🥰Суперконденсаторы на трамваях. В Петербурге думают, в Москве используют, в регионах не знают

В Петербурге закончили испытания трамвая с разработанной в России системой рекуперации электроэнергии. Она собирает энергию при торможении трамвая и отдаёт её при ускорении. Но ставить суперконденсаторы на петербургские вагоны пока не будут. В Москве подобные разработки уже применяют.

Для накопления электроэнергии нужен суперконденсатор. Он отличается от обычного гораздо большей ёмкостью, способен быстро накапливать энергию, которую вырабатывает двигатель после снятия напряжения.
Систему рекуперации производят на заводе "ТЭЭМП" в Химках. Технология производства ячейки и модуля накопителя — российская. Но определённая зависимость от импортных материалов — таких как фольга и пластик — существует.

В механическую часть трамвая конструкторы никаких изменений не вносят. Систему рекуперации устанавливают на крыше, на месте блока резисторов.

При средней стоимости нового трамвая в 100 млн рублей, система обойдётся заказчику примерно в 2,5 млн рублей. Окупаемость зависит от интенсивности движения и составляет от 3,5 до 5 лет. При тридцатилетнем сроке службы транспортного средства достигается значимый эффект, который не требует никаких субсидий и прочих финансовых инструментов, используемых в других направлениях возобновляемой энергетики.

Пока петербургский "Горэлектротранс" проводит испытания, "Московский метрополитен" трамваи с накопителями уже использует.

Сейчас системами накопления энергии, изготовленными компанией "Канопус" из Златоуста, оснащены трамвайные вагоны "Львёнок" и "Витязь-М" поставки 2021–2022 годов, рассказали в компании "ПК Транспортные системы", которая занимается установкой суперконденсаторов. Всего таких вагонов в столице 114.

#будущее #разработки #испытания #транспортныйвестник #москва #питер

Подписаться на TV®