🎁 Ballast tank inspection findings
Во время инспекции балластных танков всегда нахожу что-то интересное. На одном судне обнаружил вот такой бандаж из специальной ленты, которая активируется водой. Оказалось, что сварной шов был некачественный и дал трещину, так же был обнаружен деревянный чопик, который был вколочен в дыру в трубе (чоп видно на фото).
По-хорошему бы заварить это все, но зачем, если судну скоро в док, а данная модификация справляется со своей задачей.
Конечно же, сменщик ничего не сказал про модификацию и обстоятельства появления трещины...
💬 Обсудить в Messroom
#ballast #tank #inspection #pipe #fracture #hole #wat #tape #repair
Во время инспекции балластных танков всегда нахожу что-то интересное. На одном судне обнаружил вот такой бандаж из специальной ленты, которая активируется водой. Оказалось, что сварной шов был некачественный и дал трещину, так же был обнаружен деревянный чопик, который был вколочен в дыру в трубе (чоп видно на фото).
По-хорошему бы заварить это все, но зачем, если судну скоро в док, а данная модификация справляется со своей задачей.
Конечно же, сменщик ничего не сказал про модификацию и обстоятельства появления трещины...
💬 Обсудить в Messroom
#ballast #tank #inspection #pipe #fracture #hole #wat #tape #repair
🔦 Pipe tunnel
🔹 Первое судно, где я встретил такой тоннель. Сегодня спускался туда для инспекции. Это помещение находится в двойном дне, смежное с балластными танками. Протяженность около 200 метров от Pumproom до Forward Void. Настоящий метрополитен!
🔹 Здесь заложен балластный труборовод вместе с клапанами и всей гидравликой. Очень удобная штука, не нужно лезть в танк, чтобы проверить или ремонтировать клапан. А также на палубе отсутствуют какие-либо гидравлические трубки, относящиеся к балласту. Огромный плюс! Жаль, что грузовые клапана находятся непосредственно в своих танках...
🔹 Имеется два входа - один с бака, возле брашпилей, второй на миделе, в районе манифолдов. Тоннель имеет собственную принудительную вентиляцию, по типу как в pumproom. Также имеется освещение, через определенные промежутки висят фонари.
🔹 По всей длине тоннеля проложены рельсы, по которым катается вагонетка, для того чтобы снятые запчасти не тащить на горбу сотню метров, переступая через ребра жесткости. Кстати во время инспекции можно на ней ехать, так быстрее, особенно в направлении кормы, когда судно в балласте. Высота тоннеля около 2 метров, можно стоять в полный рост.
🔹 Я инспектировал в хорошую погоду, думаю если залезть туда в средний свелл, то можно будет очень четко наблюдать прогибы судна. Видок был бы как в вагоне метро, когда состав поворачивает.
🔹 Чувствуешь себя Гордоном Фрименом из Half Life, когда спустился туда. Для антуража можно взять с собой лом.
@choffive
#pipe #tunnel #enclosed #space #inspection
🔹 Первое судно, где я встретил такой тоннель. Сегодня спускался туда для инспекции. Это помещение находится в двойном дне, смежное с балластными танками. Протяженность около 200 метров от Pumproom до Forward Void. Настоящий метрополитен!
🔹 Здесь заложен балластный труборовод вместе с клапанами и всей гидравликой. Очень удобная штука, не нужно лезть в танк, чтобы проверить или ремонтировать клапан. А также на палубе отсутствуют какие-либо гидравлические трубки, относящиеся к балласту. Огромный плюс! Жаль, что грузовые клапана находятся непосредственно в своих танках...
🔹 Имеется два входа - один с бака, возле брашпилей, второй на миделе, в районе манифолдов. Тоннель имеет собственную принудительную вентиляцию, по типу как в pumproom. Также имеется освещение, через определенные промежутки висят фонари.
🔹 По всей длине тоннеля проложены рельсы, по которым катается вагонетка, для того чтобы снятые запчасти не тащить на горбу сотню метров, переступая через ребра жесткости. Кстати во время инспекции можно на ней ехать, так быстрее, особенно в направлении кормы, когда судно в балласте. Высота тоннеля около 2 метров, можно стоять в полный рост.
🔹 Я инспектировал в хорошую погоду, думаю если залезть туда в средний свелл, то можно будет очень четко наблюдать прогибы судна. Видок был бы как в вагоне метро, когда состав поворачивает.
🔹 Чувствуешь себя Гордоном Фрименом из Half Life, когда спустился туда. Для антуража можно взять с собой лом.
@choffive
#pipe #tunnel #enclosed #space #inspection
📐 Вот эти повороты трубы на 90 градусов позволяют ей нормально гнуться при деформации корпуса.
Такие повороты делаются не только на таких мелких трубах. Видел такие участки на трубах диаметром 500мм.
@choffive
#expansion #joint #pipe
Такие повороты делаются не только на таких мелких трубах. Видел такие участки на трубах диаметром 500мм.
@choffive
#expansion #joint #pipe
👨🔧 С девконом не потонем
🧐 Раньше я уже писал про ремонт дырок в трубах с помощью девкона (plastic steel) и fiber glass ленты. Тогда был случай на бесполезной трубе всасывания эжектора из цепного ящика.
😳 Теперь мы обнаружили дыру на 500 трубе балластной линии. За ночь набежало прилично воды в pumproom. Балластные танки были пусты и я открыл клапан балластного танка, и вся вода из трубы слилась в этот танк. Через дыру больше ничего не текло.
🙃 Далее встал вопрос ремонта. Снять такую секцию трубы для сварки просто нереально. Выход один - жвачка devcon и фибер лента. Проблема в том, что максимальная длина ленты у меня была 1,5 метра. Ее не хватало даже сделать один полный оборот вокруг трубы...
😃 Было принято решение лепить кусочками. Сначала жирную плюху девкона, так чтобы девкон попал в трубу и облепил все вокруг, далее укрепляли кусками ленты, друг на друга, всего налепил около 6 полосок. После того, как все отвердело, обильно закрасили место протечки вместе с лентой. Здесь один важный момент, перед лепкой ленты трубу лучше обезжирить растворителем и протереть насухо. Так лента будет прилипать лучше.
👍 Результат? Провел несколько балластных операций, все держит. Девкон и лента реально работают.
@choffive
#pipe #leakage #repair #devcon #tape
@choffive
#pipe #leakage #repair #devcon #tape
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM