AR приходит на борт! Mitsui OSK Lines намеревается установить навигационные системы с дополненной реальностью (AR) на борту одного VLCC.
MOL и Furuno сообщают, что система позволяет наблюдать с мостика за другими судами, следить за навигационной обстановкой, погодой, состоянием моря и опасностями в режиме дополненной реальности.
Система объединяет информацию из AIS и радаров с видеоизображениями в реальном времени с камеры нав мостика в сопряжении с ECDIS Furuno.
Такая штуковина тестировалась на автомобилях в марте 2018 года, а также в октябре 2018 года на одном VLCC под японским флагом и названием Suzukasan.
Как сообщает производитель, система все еще будет совершенствоваться и помогать экипажам судов при прохождении участков с высокой плотностью трафика. Мостики с дополненной реальностью будут тестироваться на сухогрузах и танкерах LPG.
Вот вам короткий видос этой штуки от Furuno: https://youtu.be/rmqJJDH2Veg
С профессиональной точки зрения и чисто теоретически — выглядит довольно неплохо, но как эта штуковина покажет себя в деле… Увидим!
#ar #alternate #reality #vlcc #bridge #navigation #future #digital
MOL и Furuno сообщают, что система позволяет наблюдать с мостика за другими судами, следить за навигационной обстановкой, погодой, состоянием моря и опасностями в режиме дополненной реальности.
Система объединяет информацию из AIS и радаров с видеоизображениями в реальном времени с камеры нав мостика в сопряжении с ECDIS Furuno.
Такая штуковина тестировалась на автомобилях в марте 2018 года, а также в октябре 2018 года на одном VLCC под японским флагом и названием Suzukasan.
Как сообщает производитель, система все еще будет совершенствоваться и помогать экипажам судов при прохождении участков с высокой плотностью трафика. Мостики с дополненной реальностью будут тестироваться на сухогрузах и танкерах LPG.
Вот вам короткий видос этой штуки от Furuno: https://youtu.be/rmqJJDH2Veg
С профессиональной точки зрения и чисто теоретически — выглядит довольно неплохо, но как эта штуковина покажет себя в деле… Увидим!
#ar #alternate #reality #vlcc #bridge #navigation #future #digital
Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.
Corporate business informations, shipping and associated service about Mitsui O.S.K. Lines are published.
Forwarded from Vladimir Dranichnikov
ISGOTT 5 издание.pdf
5.5 MB
🕹 Need assistance!
Ты провел не один месяц на навигационном мостике? Есть опыт в управлении судном, особенно DP?
Предлагаю поучаствовать в разработке интерфейса для управления небольшим судном!
Здесь много судоводителей и сейчас есть шанс что-то изменить в нашей отрасли! Помните, как иногда бесят мелкие цифры на дисплеях, идиотская подсветка, нелепый вывод или отсутствие требуемой информации!? Есть возможность внедрить свое мнение!
Перед вами два скрина интерфейса управления небольшого судна в режиме удержания позиции в определенном радиусе. Чего нехватает? Что изменить, чтобы оператору было комфортно? JP - это режим joystick position. Требуется учесть, что "за рулем" будет оператор без опыта работы на DP.
Напишите мне в личку: @iveleen
Или в Messroom всем экипажем: https://yangx.top/joinchat/A64ogkUCBxQf4ZI73YWi2A
Thanks in advance!
Ты провел не один месяц на навигационном мостике? Есть опыт в управлении судном, особенно DP?
Предлагаю поучаствовать в разработке интерфейса для управления небольшим судном!
Здесь много судоводителей и сейчас есть шанс что-то изменить в нашей отрасли! Помните, как иногда бесят мелкие цифры на дисплеях, идиотская подсветка, нелепый вывод или отсутствие требуемой информации!? Есть возможность внедрить свое мнение!
Перед вами два скрина интерфейса управления небольшого судна в режиме удержания позиции в определенном радиусе. Чего нехватает? Что изменить, чтобы оператору было комфортно? JP - это режим joystick position. Требуется учесть, что "за рулем" будет оператор без опыта работы на DP.
Напишите мне в личку: @iveleen
Или в Messroom всем экипажем: https://yangx.top/joinchat/A64ogkUCBxQf4ZI73YWi2A
Thanks in advance!
🆘 6 февраля 2020 года танкер SСF ANGARA, следуя по маршруту из порта Усть-Луга в Копенгаген, получил сигнал бедствия от российского рыболовецкого траулера Pongoma, который тонул на пути в Таллинн в 26 морских милях от берега. Танкер и экипаж отреагировали и спасли всех семерых членов рыболовного судна.
✅️ Танкер немедленно откликнулся на просьбу о помощи, и после получения инструкций из спасательного центра в Таллине отправился, чтобы помочь терпящему бедствие судну.
👌 Во время спасательной операции все семь членов команды Pongoma были успешно доставлены на борт танкера. Два рыбака, нуждающиеся в срочной медицинской помощи, были затем эвакуированы на вертолете в Хельсинки. Остальные пять членов экипажа были доставлены в Таллинн спасательной службой Эстонии.
⭐️ Экипажи судов SCF несколько раз оказывали помощь морякам, терпящим бедствие. В 2007 году танкер TOMSK спас 41 человека в Атлантическом океане в 500 милях от островов Кабо-Верде. Спасенные моряки провели в открытом море более двух недель.
⭐️ В 2008 году экипаж танкера SCF KHIBINI спас 13 человек с индонезийского судна, которое затонуло в Малаккском проливе.
⭐️ В 2014 году экипаж танкера SCF KRASNODAR спас шесть яхтсменов, которые на несколько дней оказались на мели на спасательном плоту в Атлантике у побережья Бразилии.
⭐️ В 2016 году экипаж танкера LEONID LOZA спас десять человек от рыболовецкого траулера у западного побережья Африки.
⭐️ В марте 2019 года экипаж танкера SCF SURGUT спас 12 человек с яхты, попавшей в шторм в Карибском море.
💪🏼 Ребятам из SCF респект!
✅️ Танкер немедленно откликнулся на просьбу о помощи, и после получения инструкций из спасательного центра в Таллине отправился, чтобы помочь терпящему бедствие судну.
👌 Во время спасательной операции все семь членов команды Pongoma были успешно доставлены на борт танкера. Два рыбака, нуждающиеся в срочной медицинской помощи, были затем эвакуированы на вертолете в Хельсинки. Остальные пять членов экипажа были доставлены в Таллинн спасательной службой Эстонии.
⭐️ Экипажи судов SCF несколько раз оказывали помощь морякам, терпящим бедствие. В 2007 году танкер TOMSK спас 41 человека в Атлантическом океане в 500 милях от островов Кабо-Верде. Спасенные моряки провели в открытом море более двух недель.
⭐️ В 2008 году экипаж танкера SCF KHIBINI спас 13 человек с индонезийского судна, которое затонуло в Малаккском проливе.
⭐️ В 2014 году экипаж танкера SCF KRASNODAR спас шесть яхтсменов, которые на несколько дней оказались на мели на спасательном плоту в Атлантике у побережья Бразилии.
⭐️ В 2016 году экипаж танкера LEONID LOZA спас десять человек от рыболовецкого траулера у западного побережья Африки.
⭐️ В марте 2019 года экипаж танкера SCF SURGUT спас 12 человек с яхты, попавшей в шторм в Карибском море.
💪🏼 Ребятам из SCF респект!
@choffive - HM50.pdf
195.7 KB
Вот здесь поднимался вопрос про мойку. Я стараюсь все медиа держать на канале, а не на сторонних серверах, поэтому перезалью HM50 в телегу. Вот вам тот же самый HM50.
✉️ TO WHOM IT MAY CONCERN
👍 Прошли отметку в 300 читателей!
Yours faithfully
Chief Officer I. Linnik
👍 Прошли отметку в 300 читателей!
Yours faithfully
Chief Officer I. Linnik