🕳 Dump valve

🫵 На днях видел выставленное замечание от вет-инспектора касающееся дамп клапана. Вентиль находился ниже уровня коммингса. То есть если будет какой-то розлив и груз соберётся в кормовой части, по кромке коммингса, то вентиль клапана будет полностью покрыт грузом, и его невозможно будет быстро найти.

🕵️‍♂️ Заодно выкладываю секретные чертежи этого устройства, а также поделюсь некоторыми советами по взаимодействию с данной штуковиной.

ℹ️ Dump valve (перевод с англ. - клапан сброса). Он используется для ликвидации розлива в аварийной ситуации. Как правило если что-то где-то обильно потекло, то вся жидкость соберется в кормовой части судна. Именно поэтому дампы стоят в самом крайнем и дальнем углу на главной палубе.

✅ Все, что нужно сделать - это открыть клапан и вся жидкость должна уйти через этот дамп в предназначенный для этого танк. Обычно это ROT или SLOP.

⚙️ Чтобы понять устройство и принцип действия дампа достаточно найти ближайший умывальник и посмотреть на устройство слива. Дамп - это обычный сифон. Жидкость через него проходит, а воздух в обратном направлении нет. Конечно же дамп в штатном положении всегда закрыт пробкой, это для того чтобы груз из слопа не плюхнул на палубу. В идеале труба дампа должна быть заполнена водой (не грузом).

👉 Dump сделан таким образом, что при высоком давлении в танке должна подорваться ракета и лишь потом выдавит воду из дампа. Плюс один уровень защиты - пробка у дампа.

👉 Dump valve никогда не должен быть привязан цепью или заблокирован замком! Если требуется контролировать доступ, то нужно его опломбировать легкосъемной пломбой. Это аварийная система и должна быть готова к немедленному использованию.

👉 Dump valve требуется проверять, как крутится сам клапан и как поднимается его тарелка. Есть ли жидкость в сифоне? Еще желательно убедиться реально ли там жидкость. Как проверить? Допустим давление IG в слопе какое-то положительное, открываем дамп, ничего не шипит и не происходит, нужно понимать, что сифон работает, однако здесь может иметь место затвердевшая колбаса древнего груза, который застыл там и уже пару лет томится.

😮 Как убедиться, что сифон заполнен жидкостью и работает исправно? Нужно налить объем жидкости чуть больше объема всей длины трубы дампа. Надо найти чертежи и посчитать длину трубы, взять диаметр и высчитать объем. На моем судне у меня получилось 220 литров (длинноватая труба). Значит нужно вылить в дамп 230 - 240 литров воды, и если вся вода благополучно ушла, то мы имеем дело с исправным дампом, если вода не уходит, то нужно звать сантехника (ну донкермана) с прочистным тросом.

💧 Лить воду нужно без фанатизма, ведь вся вода попадает в слоп, а значит и в груз! Ну если танк пустой, то нужно не налить туда много воды, чтобы потом не было качелей с сюрвеерами. Но как правило 200 литров это мелочи, тем более часть из них останется в трубе дампа.

✅ Хорошая практика

Если груженые под завязку, то план выгрузки должен начинаться с тех танков, на которые установлены дампы, с тем чтобы освободить место для сброса в аварийной ситуации.

Если предстоит набрать воду в слоп танк, например для предстоящей мойки, то если позволяет время, то можно использовать дамп. Закрываем палубный шпигат и льем воду прямо на палубу, она через дамп пойдет в слоп. Перед этим лучше скинуть давление в танке.

Желаю всем, чтобы вам никогда не пришлось пользоваться дампом по назначению.

Почерпнул что-то новое? Реакции внизу 👇

@choffive

#dump #valve #check #test #observation #vetting

Конвенция +

Тесты для подготовки к квалификационнам испытаниям по системе "Конвенция Плюс" для компетенции Капитан 3000 и более. Программа для Windows.

⬇️ Качаем ниже.

@choffive

🛞 Обувь

На мой взгляд, обувь — это один из самых важных элементов судового оверолла. Когда на тебе отличные тапки, то настроение поднимается, и работа идет легче — без постоянного отвлечения на дискомфорт. Это особенно актуально во время длительных операций, когда каждая мелочь может адски досаждать.

Каждый раз перед новым контрактом я заказываю себе новую пару обуви, выбирая что-то со средним ценником. Но в этот раз мне попалась просто отличная модель! Однозначно рекомендую именно ее — выбирайте свой размер.

Кстати, размер обуви — это критически важный момент. Можно написать целую диссертацию на эту тему, но в кратце: при выборе специальной обуви стоит брать свой размер и добавлять еще 1 см для удобства.

👉 Заказать на WB здесь

@choffive

#shoes #overall #safety

📅 Planner 2.0

Наконец-то дошли руки до новой версии планнера. Многие из вас просили обновления. Прошлая версия юзалась несколько лет, но в ней было одно неудобство — период вводить можно было только в месяцах. Постоянно путаешься когда надо ввести период 2.5 года, а период в одну, две или три недели и в днях вообще невозможно было ввести.

👨‍💻 За одну утреннюю вахту были придуманы нехитрые формулы, которые позволили воплотить супер гибкую работу с периодами.

Теперь период можно ввести хоть 13 дней, хоть 2.5 года, хоть 3 недели, даже 2.5 недели будут корректно считаться в Expire столбце.

Применено условное форматирование, которое удобно подсвечивает подходящие к Expire значения.

Для вас я сделал три версии планнера.

🐸 Planner 2.0 Simple — самая простая версия, без макросов и фильтров, голые формулы, все супер просто. Подойдет, если вы хотите быстро внедрить решение или внести свои правки.

📊 Planner 2.0 Filters — здесь уже применены фильтры.

🏄‍♂️ Planner 2.0 Pro — здесь есть фильтры и удобные кнопки, которые работают на макросах (абсолютно безопасно). В этом же файле есть подробная инструкция по работе с планнером, а так же как включить макросы, чтобы кнопки работали. Расписаны все возможные вариации ввода периодов.

🖨 Все версии принтабельны — при выводе на печать у вас будет адекватная таблица.

⬇️ Я рекомендую скачивать сразу версию Pro и наслаждаться. Вместо спасибо можно щедро осыпать ⭐️ звездами этот пост.

Делитесь с друзьями, всем грамотного планирования!

@choffive

#planner #excel #soft

🧠 Надо придумать

В текущих реалиях чифу проще выгрузить три сорта нефти, чем добросовестно и верно набрать или отдать балласт, поддерживать систему в рабочем состоянии...

С установкой балласт тритмента все компании забыли внедрить человека, который будет этим оркестром управлять, знать его и обслуживать.

Надо придумать, КАК этот человек будет зваться? Вот что-то типа дони... Балласт инженер, балласт офицер, баллмэн, хлоромен, водный или водяной?

Как?

@choffive