💡 Про агрегатор
В интернете много ресурсов, на которых публикуются интересные и свежие новости на морскую тематику. За всеми не уследишь! Я подумал, почему бы не сделать агрегатор, который будет автоматически собирать годные новости и оставлять их в телеграме?!
На днях я запустил канал @sudovoy специально для этой цели. Сейчас агрегатор в режиме отладки, и там могут появляться очень странные посты, но кому интересно, присоединяйтесь!
Может у меня получится сделать классный сервис!
#productivity #news #bot
В интернете много ресурсов, на которых публикуются интересные и свежие новости на морскую тематику. За всеми не уследишь! Я подумал, почему бы не сделать агрегатор, который будет автоматически собирать годные новости и оставлять их в телеграме?!
На днях я запустил канал @sudovoy специально для этой цели. Сейчас агрегатор в режиме отладки, и там могут появляться очень странные посты, но кому интересно, присоединяйтесь!
Может у меня получится сделать классный сервис!
#productivity #news #bot
🚨 Столкновение в Малаккском проливе
🤭 В воскресенье ночью, 11 июля в Малаккском проливе произошло серьезное столкновение контейнеровоза и балкера, которое привело к розливу нефтепродуктов.
⛴ MV ZEPHYR LUMOS - флаг Великобритания, 366 метров в длину, 2021 года постойки, следовал из Сингапура в Суэцкий канал.
⛴ MV GALAPOGOS - флаг Мальта, 225 метров в длину, 2010 года постройки, следовал из Австралии в Индию.
Как сообщается у MV GALAPAGOS были проблемы с рулевым устройством, что привело к аварии. Но фото нефтепродукты от пробитого корпуса MV GALAPAGOS.
Проводится расследование, Зефир еще и года не проплавал, теперь будет и бит и крашен. Осторожнее, особенно в Малакке.
Фото: Malaysian Coast Guard
Source: https://bit.ly/3wwA8iv
@choffive
#news #collision #malacca #strait
🤭 В воскресенье ночью, 11 июля в Малаккском проливе произошло серьезное столкновение контейнеровоза и балкера, которое привело к розливу нефтепродуктов.
⛴ MV ZEPHYR LUMOS - флаг Великобритания, 366 метров в длину, 2021 года постойки, следовал из Сингапура в Суэцкий канал.
⛴ MV GALAPOGOS - флаг Мальта, 225 метров в длину, 2010 года постройки, следовал из Австралии в Индию.
Как сообщается у MV GALAPAGOS были проблемы с рулевым устройством, что привело к аварии. Но фото нефтепродукты от пробитого корпуса MV GALAPAGOS.
Проводится расследование, Зефир еще и года не проплавал, теперь будет и бит и крашен. Осторожнее, особенно в Малакке.
Фото: Malaysian Coast Guard
Source: https://bit.ly/3wwA8iv
@choffive
#news #collision #malacca #strait
💥 Aframax explosion
Впервый раз вижу как у афрамакса вырвало палубу. Последствия взрыва. Пишут, что трое погибли, 25 эвакуировали. Капитан - русский. Судно было в балласте. Предполагаю, что пуржились или мылись. Танкер 1997 года постройки...
Это наглядная неудачная попытка выжать максимум из людей и техники...
Судно под Габонским флагом и возили они санкционную иранскую нефть.
Можно было бы пустить его на иголки и без взрыва...
@choffive
#explosion #accident #tanker #news
Впервый раз вижу как у афрамакса вырвало палубу. Последствия взрыва. Пишут, что трое погибли, 25 эвакуировали. Капитан - русский. Судно было в балласте. Предполагаю, что пуржились или мылись. Танкер 1997 года постройки...
Это наглядная неудачная попытка выжать максимум из людей и техники...
Судно под Габонским флагом и возили они санкционную иранскую нефть.
Можно было бы пустить его на иголки и без взрыва...
@choffive
#explosion #accident #tanker #news
🫣 Экскурсия в один конец
Несколько долларовых миллионеров решили сгонять к покоящемуся на дне Атлантики Титанику на 3800 метров.
Субмарина взорвалась где-то на огромной глубине и все погибли. Теперь рядом с Титаником лежит современный батискаф Титан.
Source: https://shorturl.at/evx14
@choffive
#news #offtop
Несколько долларовых миллионеров решили сгонять к покоящемуся на дне Атлантики Титанику на 3800 метров.
Субмарина взорвалась где-то на огромной глубине и все погибли. Теперь рядом с Титаником лежит современный батискаф Титан.
Source: https://shorturl.at/evx14
@choffive
#news #offtop
💵 Успешный информатор
Американскому подразделению компании Maersk придется выплатить одному из своих бывших чифов свыше $700 000.
Чиф был уволен из компании за то, что накатал огромную жалобу о несоответсвии судна и на кучу проблем с безопасностью напрямую в USCG, не информировав при этом компанию.
Федералы детально рассмотрели жалобу моряка и выяснили, что Maersk слишком хитрожопые и на судне действительно имелись проблемы. Чифа приказали восстановить в должности и выплатить компенсацию в 700к зелени.
Согласно америконским законам моряки могут рапортовать о проблемах напрямую в Coast Guard, минуя компанию, что должно снизить количество инцидентов. Что очень логично.
Maersk Line управляет крупнейшим флотом в Америке. Компания изменила свою политику и теперь все моряки могут по политике компании напрямую сообщать о любых проблемах в Coast Guard.
Source: https://ift.tt/20kJqOa
@choffive
#news
Американскому подразделению компании Maersk придется выплатить одному из своих бывших чифов свыше $700 000.
Чиф был уволен из компании за то, что накатал огромную жалобу о несоответсвии судна и на кучу проблем с безопасностью напрямую в USCG, не информировав при этом компанию.
Федералы детально рассмотрели жалобу моряка и выяснили, что Maersk слишком хитрожопые и на судне действительно имелись проблемы. Чифа приказали восстановить в должности и выплатить компенсацию в 700к зелени.
Согласно америконским законам моряки могут рапортовать о проблемах напрямую в Coast Guard, минуя компанию, что должно снизить количество инцидентов. Что очень логично.
Maersk Line управляет крупнейшим флотом в Америке. Компания изменила свою политику и теперь все моряки могут по политике компании напрямую сообщать о любых проблемах в Coast Guard.
Source: https://ift.tt/20kJqOa
@choffive
#news
Splash247
Maersk Line ordered to pay $700,000 to sacked whistleblower - Splash247
Maersk’s American unit has been ordered to pay over $700,000 to a former employee who was fired after complaining about vessel safety to the US Coast Guard. In December 2020, a chief mate aboard the 4,154 teu Safmarine Mafadi, now Maersk Tennessee, reported…
Америкосы запубликовали отчет о пожаре на мосту танкера S-Trust, когда тот стоял у причала на грузовых операциях.
Как полагают следователи, пожар случился из-за коротнувшей батареи от переносной радиостанции Motorola DP4400e (литий-ионная) и Motorola GP328 (никель-металлогидридная). Что-то неладное заметил Капитан, когда пол моста уже выгорело и сгорела камера, которая транслировала картинку в его каюту. Видимо пожарная сигнализация не сработала, либо была тупо отключена, а на мосту конечно же никого не было.
Подробности тушения и последствия не рассказывают. Но уже понятно, что компания попала из-за плохой батарейки на несколько миллионов долларов.
Иногда у нас рации валяются на зарядке где попало, особенно классно, когда рядом висит еще три жирных куртки, а на палубе под столиком уже неделю стоят пробы дизельки, которые забыли механики. Это может быть комбо и полыхнет очень быстро...
Снимайте с зарядки уже заряженные батареи и не используйте поврежденные, вздутые и тд. Все в спец мусорку и на берег!
Любая батарея представляет опасность, по сути это сгусток энергии, который держится в покое при нормальных условиях. Если перегреть, разбить, замкнуть, то быть беде.
Всем безаварийной работы, нашлепайте там Near Miss + RA. И сыграйте хоть раз в жизни тревожку по тушению мостика.
Кстати, Motorola делают классные рации, просто эксплуатируют их иногда неправильно...
📯 Source
@choffive
#news #fire #battery
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM