😲 Stupid grounding

25 декабря 2019 00:00 т/х «Невадо-35» следовал в грузу из порта Ейск в порт Катания, Италия в системе разделения движения судов Мраморного моря, в плотном потоке движения судов, курсом 261 скоростью 8,7 узлов под проводкой СУДС. Погодные условия: ветер 240, 7м/с, море 240, 2 балла. На вахту заступил 2й помощник капитана. Капитан ушел отдыхать в свою каюту. После заступления на вахту 2ПКМ покинул ходовой мостик и ушел (!) спать (!!!). Судно продолжало бесконтрольно следовать на авторулевом курсом 261 градус.

25.12.2019 в 03:17 пропустив точку поворота на следующий курс 243 градуса и через 2 часа в 05:15 т/х «Невадо-35» с полного хода выскочил на прибрежную отмель в 23 милях юго-западнее порта Текирдаг. При тихой погоде и ясной видимости. Все попытки СУДС установить контакт с судном для упреждения посадки на мель не дали результа. На борту спали все!!!

27.12.2019 в 09:00 все попытки сняться не дали результата. Привлекать негосударственных буксиров для помощи нет возможности так как место посадки на мель входит в зону монопольного обслуживания службы береговой охраны и любая помощь только после подписания договора о спасении.

Текст отредактирован и урезан, оригинал читайте здесь: https://yangx.top/c/1157760788/1295.

Спасибо @guardlancer

🚨 Не спите на вахте!

#grounding #marmara #turkey

​​⚠️ Huge oil spill

⚠️ 15 февраля 1996 танкер Sea Empress сел на мель в полном грузу при входе в порт Milford Haven (UK), разлив в море 2500 тонн своего груза (сырой нефти). Судну быстро удалось оказаться на плаву и встать на якорь в глубоководном районе для последующей лихтеровки оставшегося груза, однако сильные порывы ветра сорвали судно с якоря и танкер оказался на мели еще раз.

😳 В море утекло еще более 69 тысяч (!!!) тонн сырой нефти...

😧 21 февраля в ходе спасательной операции танкер удалось снять с мели. Расследование показало, что первая посадка на мель произошла из-за ошибки лоцмана. Следующая посадка на мель была результатом недостаточного количества буксиров, их мощности и маневренности, а также незнанием (или непониманием) особенностей местных приливных течений.

📝 После такой катастрофы было проведено большое и интересное расследование. Мне удалось найти все части документа, который публикую ниже. Очень рекомендую пролистать для ознакомления.

🔍 Прочитав всю хронологию событий можно только представить, что творилось на борту почти неделю, в условиях очень плохой погоды. Это просто жутко, чего только не было. На мели, потом снова на плаву, буксиры, вертолеты, блэкауты, затопление насосного отделения, эвакуация…

Экипаж: 27 человек (русские).

📺 Нашел очень содержательное видео.

#oil #spill #milford #haven #grounding #uk #tanker #investigation