📌 Negative API

Лично мне не приходилось сталкиваться с расчетами груза с отрицательным API. Я все-таки нашел у себя прогу от некого Ozzy, которая работает с отрицательным API, но только по таблицам 6B. Здесь ранее поднимался вопрос, вот и выкладываю.

Лучше поздно, чем никогда.

#negative #api #cargo #calculation

💡 Перед замерами груза в открытом море полезно будет записать значения с грузовых радаров, так сказать для референса.

💡 Не забыть в Ullage Report сделать ремарку, что замеры производились в открытом море при умеренной/сильной качке.

Remark: Ullaging performed in open sea, heavy / moderate swell.

🌤 Всем хорошей погоды на замерах!

#cargo #measurements #ullage #uti #mmc #swell #opensea

💡 Перед замерами груза в открытом море полезно будет записать значения с грузовых радаров, так сказать для референса.

💡 Не забыть в Ullage Report сделать ремарку, что замеры производились в открытом море при умеренной/сильной качке.

Remark: Ullaging performed in open sea, heavy / moderate swell.

🌤 Всем хорошей погоды на замерах!

#cargo #measurements #ullage #uti #mmc #swell #opensea

📌 Negative API

Лично мне не приходилось сталкиваться с расчетами груза с отрицательным API. Я все-таки нашел у себя прогу от некого Ozzy, которая работает с отрицательным API, но только по таблицам 6B. Здесь ранее поднимался вопрос, вот и выкладываю.

Лучше поздно, чем никогда.

#negative #api #cargo #calculation

🎁 Loading Rate Log

По запросу одного из участников нашего Messroom был изготовлен монстр Rate Log, который берет кубы при температуре и конвертирует их во все возможные вариации, применяемые в нашей отрасли. Также считается Rate во всех единицах и количество, сколько осталось грузить + оставшееся время.

На второй страничке располагаются данные по весу груза. Вдруг кэпу понадобится рейт или количесво груза на борту в ведрах по 20 литров - не проблема. Добавлена графа Buckets.

Форма принтабельна. Все нужные таблицы зашиты в файл. Листы спрятаны. Лист запаролен пустым паролем от кривых рук. Вводим данные там, где фиолетовые циферки.

Все, что нужно для работы -- это плотность груза и температура. На примере показана погрузка 100 тысяч кубов нефти при температуре 32 градуса С.

Тем, кто учится считать груз - это даже полезнее прошлого Ullage Report. Все, проще уже некуда. Прога написана мной за 2 часа с чистого листа, имея под рукой только таблы ASTM.

Кубы и баррели считаются для нефти. Для продуктов можно немного модифицировать формулы. Просто VCF надо брать с таблиц 'B', а не с 'A'. В общем купи себе что-то на 200 долларов и разберись с этой прогой. Пригодится.

Кстати, здесь недавно был вопрос по использованию имен в Excel. Как раз в этой проге используются имена. Просто откройте файл и нажмите жареную комбинацию CTRL+F3. Откроется диспетчер имен, посмотрите, какие имена используются в этой книге, адреса к ним.

Хорошей практикой является добавление комментария к имени, потому когда имен становится штук 50, то коммент поможет понять, что это за имя и что с ним делать.

Не называйте имена одной буквой, к примеру 'd'. Хорошей практикой будет использовать человеко-понятные имена, например cargoDensity, captainName, vesselName, avgTemp, ... ну вы поняли. Не стоит беребарщивать с именами. Где-то они нужны, а где-то лучше обойтись без них.

Два часа моих инвестиций сэкономят тысячи человеко-часов и много матерных слов.

😂 P.S. Discharging Rate Log делаю за 200$.

@choffive

#rate #log #cargo #calculation

🌪 Blender 1.0

Чиф, нам хотят погрузить 10 разных партий грузов с разной плотностью, будут грузить равномерно по танкам, а мы должны посчитать финальную плотность.

Такой микро блендер в Excel посчитает все быстро и просто. Партия, которая имеет больший вес ну или объем, больше будет влиять на финальную плотность. Чем меньше партия, тем меньше ее влияние.

Иногда у нас совершенно нет времени втыкать в калькулятор, поэтому — вот, может кому пригодится.

P. S. Пароль на файл: пустой пароль

@choffive

#tiny #soft #calculator #cargo #blending #mix