Наш партнер и автор Андрей ДОРОФЕЕВ сегодня на XII Международном евразийском форуме "Такси".
Там обширная программа, но большинство тем достаточно профессиональные, широкой публике не особо интересные.
А вот экспозиция перед Центром международной торговли и внутри самого здания любопытна. Дает понимание о том, какие автомобили в ближайшее время могут стать наиболее востребованными в таксомоторных компаниях.
Забавно, что с кроссоверов Jetour удалили все шильдики, а с FAW Bestune T77 - те, что расположены на корме. На минутку даже подумалось, что последний - это Xcite, но нет.
И да, в такси готов работать минивэн Haima 7X, тест-драйв которого выходил у нас на сайте. Пока это еще экзотика.
🇨🇳🇷🇺 #jetour #faw #haima
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Там обширная программа, но большинство тем достаточно профессиональные, широкой публике не особо интересные.
А вот экспозиция перед Центром международной торговли и внутри самого здания любопытна. Дает понимание о том, какие автомобили в ближайшее время могут стать наиболее востребованными в таксомоторных компаниях.
Забавно, что с кроссоверов Jetour удалили все шильдики, а с FAW Bestune T77 - те, что расположены на корме. На минутку даже подумалось, что последний - это Xcite, но нет.
И да, в такси готов работать минивэн Haima 7X, тест-драйв которого выходил у нас на сайте. Пока это еще экзотика.
🇨🇳🇷🇺 #jetour #faw #haima
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Первый отчет Александра АНДРЕЕВА о поездке на Jetour T2 в Адыгею закончился критическими рассуждениями в комментариях, что столько увезти вещей, сколько перечислил автор, машина не сможет.
На обратном пути багажа стало чуть меньше - за счет съеденной картошки и выпитой газировки, но все равно прилично.
Ну что, увезет или нет, если учитывать, что холодильник в автомобиль уже поставили? 😊
🇨🇳🇷🇺 #jetour
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
На обратном пути багажа стало чуть меньше - за счет съеденной картошки и выпитой газировки, но все равно прилично.
Ну что, увезет или нет, если учитывать, что холодильник в автомобиль уже поставили? 😊
🇨🇳🇷🇺 #jetour
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Китайские автомобили
Первый отчет Александра АНДРЕЕВА о поездке на Jetour T2 в Адыгею закончился критическими рассуждениями в комментариях, что столько увезти вещей, сколько перечислил автор, машина не сможет. На обратном пути багажа стало чуть меньше - за счет съеденной картошки…
А вот и ответ на заданный ранее вопрос - в заключительной части отчета Александра АНДРЕЕВА о своей поездке на Jetour T2. Честно говоря, этого текста и не было бы, но мы не любим, когда нас пытаются уличить в том, чего нет.
- Про багажник, раз уж это вызвало такой интерес. Честно говоря, мы взяли с собой много лишнего. Узбекский и афганский казаны, чугунная решетка и печка под казаны большую часть времени лежали без дела. В гостинице кормили очень неплохо, и есть дополнительно, а тем более готовить, не хотелось ни мне, ни детям. Запас воды тоже можно было не брать. Я люблю пить хорошую воду, и в предыдущей поездке в Кисловодск мне ее не хватало. Минералки там завались, а вот обычной и привычной жителям Москвы питьевой воды не найти. Ну, или я плохо искал. Но в Адыгее все по-другому, ассортимент «Пятерочки» почти не отличается от московского. В общем, 50 литров воды в разной таре можно было и не брать.
Помимо уже перечисленного, у нас с собой были три чемодана, 10 кг картошки, 3 кг лука и 3 кг моркови, рис, горох, манка и т.п., спортивная сумка с документами, два тубуса с удочками, автохолодильник на 60 литров, плитка, к которой я забыл взять газ, три раскладных стульчика, вольер для собаки, которая в наше отсутствие могла разобрать номер, поддон от этой клетки, рюкзаки мой и детей, подсачек, коробки с крючками, блеснами и т.п., набор для шашлыка в кейсе с ручкой и разная мелочевка в сумках и пакетах.
Размещение вещей мы начали с того, что заглянули в подпол. Запаска висит снаружи, поэтому там образовалось довольно много места. В подполе мы видим органайзер, отформованный в детали из плотного пенопласта. На самом деле, ее тоже можно поднять и найти еще немного полезного пространства. В органайзер пошли три коробки с рыболовными снастями, пакет с силиконом и некоторые другие рыболовные приспособы.
Далее мы начали заполнять сам багажник и первое место в нем занял сложенный вольер для собаки. Оказалось, что его можно использовать в качестве сетки, удерживающей другие предметы в багажнике. Это на случай нештатных ситуаций, которых, к счастью, не было. Я ехал аккуратно, и даже резко тормозить не пришлось ни разу. За вольером расположилась печка, которая всю дорогу не давала ему двигаться. В гигиенических целях она была замотана в пленку. В печку я положил картошку и лук, а под ножки отправилась морковь и еще пара пластиковых сумок. Сверху, на его штатное место, я поставил узбекский казан. В него были загружены крупы, рядом, между боковым стеклом и печкой мы положили сумки с продуктами. Обзорность при этом практически не пострадала, хотя в Т2 и боковых зеркал хватит с головой. По современным меркам, они просто огромные.
Поскольку спинка заднего дивана наклонена, вольер касался ее только в верхней точке. Поэтому между ним и спинкой мы положили разложенный подсачек (большой сачок для рыбы), штыри для установки удочек и т.д. Рядом с печкой встали два чемодана, потом пришло время мелочевки и воды. Их мы разместили так, чтобы твердые предметы не контактировали с пластиком и стеклами машины. Чтобы ничего не вываливалось при открытии задней двери, последним, в качестве подстраховки, в багажник пошел поддон от вольера.
Отдельно стоит сказать про автохолодильник. Даже если бы для него нашлось место в багажнике, я бы все равно поставил его в салон, на задний диван за моим креслом. Дело в том, что им должно быть удобно пользоваться. Холодильник был пристегнут ремнем безопасности, что исключало его перемещения по салону в случае нештатных ситуаций. Кроме того, я прижал его спинкой своего кресла. Под него, для опоры, был установлен третий чемодан, рядом с ним на полу афганский казан, посередине, на месте среднего пассажира, сумка с документами. Так же на втором ряду расположились наши рюкзаки.
Поэтому нет, багажник Jetour T2 не маленький. В качестве подтверждения этому и несколько Т2, которых мы встретили во время поездки. Машина явно пошла в массы. При рациональном подходе в Т2 можно увезти с собой много нужного и даже ненужного.
🇨🇳🇷🇺 #jetour
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
- Про багажник, раз уж это вызвало такой интерес. Честно говоря, мы взяли с собой много лишнего. Узбекский и афганский казаны, чугунная решетка и печка под казаны большую часть времени лежали без дела. В гостинице кормили очень неплохо, и есть дополнительно, а тем более готовить, не хотелось ни мне, ни детям. Запас воды тоже можно было не брать. Я люблю пить хорошую воду, и в предыдущей поездке в Кисловодск мне ее не хватало. Минералки там завались, а вот обычной и привычной жителям Москвы питьевой воды не найти. Ну, или я плохо искал. Но в Адыгее все по-другому, ассортимент «Пятерочки» почти не отличается от московского. В общем, 50 литров воды в разной таре можно было и не брать.
Помимо уже перечисленного, у нас с собой были три чемодана, 10 кг картошки, 3 кг лука и 3 кг моркови, рис, горох, манка и т.п., спортивная сумка с документами, два тубуса с удочками, автохолодильник на 60 литров, плитка, к которой я забыл взять газ, три раскладных стульчика, вольер для собаки, которая в наше отсутствие могла разобрать номер, поддон от этой клетки, рюкзаки мой и детей, подсачек, коробки с крючками, блеснами и т.п., набор для шашлыка в кейсе с ручкой и разная мелочевка в сумках и пакетах.
Размещение вещей мы начали с того, что заглянули в подпол. Запаска висит снаружи, поэтому там образовалось довольно много места. В подполе мы видим органайзер, отформованный в детали из плотного пенопласта. На самом деле, ее тоже можно поднять и найти еще немного полезного пространства. В органайзер пошли три коробки с рыболовными снастями, пакет с силиконом и некоторые другие рыболовные приспособы.
Далее мы начали заполнять сам багажник и первое место в нем занял сложенный вольер для собаки. Оказалось, что его можно использовать в качестве сетки, удерживающей другие предметы в багажнике. Это на случай нештатных ситуаций, которых, к счастью, не было. Я ехал аккуратно, и даже резко тормозить не пришлось ни разу. За вольером расположилась печка, которая всю дорогу не давала ему двигаться. В гигиенических целях она была замотана в пленку. В печку я положил картошку и лук, а под ножки отправилась морковь и еще пара пластиковых сумок. Сверху, на его штатное место, я поставил узбекский казан. В него были загружены крупы, рядом, между боковым стеклом и печкой мы положили сумки с продуктами. Обзорность при этом практически не пострадала, хотя в Т2 и боковых зеркал хватит с головой. По современным меркам, они просто огромные.
Поскольку спинка заднего дивана наклонена, вольер касался ее только в верхней точке. Поэтому между ним и спинкой мы положили разложенный подсачек (большой сачок для рыбы), штыри для установки удочек и т.д. Рядом с печкой встали два чемодана, потом пришло время мелочевки и воды. Их мы разместили так, чтобы твердые предметы не контактировали с пластиком и стеклами машины. Чтобы ничего не вываливалось при открытии задней двери, последним, в качестве подстраховки, в багажник пошел поддон от вольера.
Отдельно стоит сказать про автохолодильник. Даже если бы для него нашлось место в багажнике, я бы все равно поставил его в салон, на задний диван за моим креслом. Дело в том, что им должно быть удобно пользоваться. Холодильник был пристегнут ремнем безопасности, что исключало его перемещения по салону в случае нештатных ситуаций. Кроме того, я прижал его спинкой своего кресла. Под него, для опоры, был установлен третий чемодан, рядом с ним на полу афганский казан, посередине, на месте среднего пассажира, сумка с документами. Так же на втором ряду расположились наши рюкзаки.
Поэтому нет, багажник Jetour T2 не маленький. В качестве подтверждения этому и несколько Т2, которых мы встретили во время поездки. Машина явно пошла в массы. При рациональном подходе в Т2 можно увезти с собой много нужного и даже ненужного.
🇨🇳🇷🇺 #jetour
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Оживление ожидается на российском рынке компактных кроссоверов этой осенью.
Сегодня Dongfeng объявил старт продаж кроссовера DFSK 500. Машина длиной 4385 мм имеет вполне приличную для таких габаритов колесную базу в 2655 мм. Оснащается 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 106 л.с. в связке с вариатором. В списке опций много всего интересного: бесключевой доступ, старт-стоп, кондиционер, круиз-контроль, датчики света и дождя, электронный стояночный тормоз, система Auto-Hold, обогревы передних сидений и рулевого колеса. Цена - 2 199 000 рублей, но до 30 сентября машину обещают продавать со скидкой в 450 тысяч! А 1 749 000 рублей - это уже совсем красивая заявка.
Ну а накануне о себе напомнили еще два компактных SUV. Компания Jetour получила ОТТС на модель X50 и может приступать к ее продажам. Они, напомним, планируются на сентябрь. А Chery представила в очередной раз обновленный Tiggo 4 Pro для глобального рынка. Мы такую машину видели весной в Китае, но тогда предполагалось, что ее привезут в 2025 году, а теперь готовятся вывести в октябре 2024-го. Спешку можно было бы объяснить попыткой спасти продажи модели, но нет, "четверка" вполне востребована и в нынешнем своем виде. Видимо, в 2025-м грядет очередной рестайлинг, а потому ждать в Chery уже не могут🙃
В общем, в Dongfeng молодцы. Вовремя вышли и показали более успешным пока в России конкурентам, к какой цене им нужно стремиться при выводе новинок на рынок.
📝 Подробнее о DFSK 500
📝 Подробнее о Jetour X50
📝 Как обновится Chery Tiggo 4 Pro
🇨🇳🇷🇺 #dongfeng #jetour #chery
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Сегодня Dongfeng объявил старт продаж кроссовера DFSK 500. Машина длиной 4385 мм имеет вполне приличную для таких габаритов колесную базу в 2655 мм. Оснащается 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 106 л.с. в связке с вариатором. В списке опций много всего интересного: бесключевой доступ, старт-стоп, кондиционер, круиз-контроль, датчики света и дождя, электронный стояночный тормоз, система Auto-Hold, обогревы передних сидений и рулевого колеса. Цена - 2 199 000 рублей, но до 30 сентября машину обещают продавать со скидкой в 450 тысяч! А 1 749 000 рублей - это уже совсем красивая заявка.
Ну а накануне о себе напомнили еще два компактных SUV. Компания Jetour получила ОТТС на модель X50 и может приступать к ее продажам. Они, напомним, планируются на сентябрь. А Chery представила в очередной раз обновленный Tiggo 4 Pro для глобального рынка. Мы такую машину видели весной в Китае, но тогда предполагалось, что ее привезут в 2025 году, а теперь готовятся вывести в октябре 2024-го. Спешку можно было бы объяснить попыткой спасти продажи модели, но нет, "четверка" вполне востребована и в нынешнем своем виде. Видимо, в 2025-м грядет очередной рестайлинг, а потому ждать в Chery уже не могут
В общем, в Dongfeng молодцы. Вовремя вышли и показали более успешным пока в России конкурентам, к какой цене им нужно стремиться при выводе новинок на рынок.
📝 Подробнее о DFSK 500
📝 Подробнее о Jetour X50
📝 Как обновится Chery Tiggo 4 Pro
🇨🇳🇷🇺 #dongfeng #jetour #chery
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В VGV не лукавили, когда говорили о том, что их кроссоверы станут уникальным предложением.
Мы проверили: VGV U70 Pro 1️⃣ действительно станет самым дешевым 7-местным кроссовером на рынке. За 2,2 млн с копейками ничего подобного никто не предлагает.
Наиболее доступный из уже популярных 7-местников - Chery Tiggo 8 Pro Max 2️⃣. Согласно данным официального сайта, у него три комплектации по цене от 3 200 000 до 4 150 000 рублей. Далее идет - внезапно - гибрид липецкой сборки Evolute i-Space 3️⃣. Его можно купить уже за 3 360 000 рублей. Прайс на Geely Okavango 4️⃣ начинается с 3 479 990 рублей. Ну а затем Jetour X90 Plus 5️⃣ (от 3 889 900), GAC GS8 6️⃣ (от 3 899 000) и DFSK ix7 7️⃣ (от 3 990 000).
Впрочем, среди бюджетников есть еще два кроссовера с тремя рядами сидений. Далеко не свежий - даже с точки зрения дизайна - DFM 580 8️⃣ стоит от 2 499 000 рублей. А SWM G05 Pro 9️⃣ - тоже весьма своеобразный автомобиль - от 2 733 460 рублей.
Как вам заявочка VGV и такой ассортимент в целом?
📝 Топ-8 самых доступных семиместных кроссоверов в РФ
🇨🇳🇷🇺 #vgv #chery #dfm #swm #geely #gac #jetour #evolute
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Мы проверили: VGV U70 Pro 1️⃣ действительно станет самым дешевым 7-местным кроссовером на рынке. За 2,2 млн с копейками ничего подобного никто не предлагает.
Наиболее доступный из уже популярных 7-местников - Chery Tiggo 8 Pro Max 2️⃣. Согласно данным официального сайта, у него три комплектации по цене от 3 200 000 до 4 150 000 рублей. Далее идет - внезапно - гибрид липецкой сборки Evolute i-Space 3️⃣. Его можно купить уже за 3 360 000 рублей. Прайс на Geely Okavango 4️⃣ начинается с 3 479 990 рублей. Ну а затем Jetour X90 Plus 5️⃣ (от 3 889 900), GAC GS8 6️⃣ (от 3 899 000) и DFSK ix7 7️⃣ (от 3 990 000).
Впрочем, среди бюджетников есть еще два кроссовера с тремя рядами сидений. Далеко не свежий - даже с точки зрения дизайна - DFM 580 8️⃣ стоит от 2 499 000 рублей. А SWM G05 Pro 9️⃣ - тоже весьма своеобразный автомобиль - от 2 733 460 рублей.
Как вам заявочка VGV и такой ассортимент в целом?
📝 Топ-8 самых доступных семиместных кроссоверов в РФ
🇨🇳🇷🇺 #vgv #chery #dfm #swm #geely #gac #jetour #evolute
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Наш белорусский собкор Юрий ЛИХУТА сообщает: первые кроссоверы Jetour X50 уже привезли в Минск, и здесь на них стали собирать предзаказы.
Эта новость дала нам возможность впервые увидеть товарную машину на "живых" фото, включая интерьер. До сих пор салон показывали лишь на официальных картинках.
Но важнее другое - цены на предзаказ. Стоимость Jetour X50 в комплектации Comfort (то есть с двигателем на 113 л.с. и "механикой") по предзаказу начинается с 68 900 белорусских рублей (примерно 1,968 млн российских). Версия Elite обойдется покупателю в 74 900 BYN (около 2,14 млн RUB). Максимальный вариант Luxury можно предзаказать за 76 900 BYN (~2.2 млн рублей).
Напомним, в РФ была озвучена только начальная стоимость - и она, с поправкой на пересчет, совпадает с белорусской (1,99 млн). А значит, ориентир у нас вполне годный.
Если получится, и Jetour начнет продажи X50 по таким ценам, нам кажется это хорошей заявкой на борьбу за лидирующие места в сегменте. Только странно, что разница между комплектациями столь небольшая. Ясно, что при таком раскладе базовая версия с МКП уже не кажется разумным выбором. Впрочем, может, у дилеров таких машин по факту и не будет - иной раз нижние версии добавляют для красивых цифр на сайте.
📝 Подробнее о Jetour X50 в Беларуси
🇨🇳🇧🇾🇷🇺 #jetour
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Эта новость дала нам возможность впервые увидеть товарную машину на "живых" фото, включая интерьер. До сих пор салон показывали лишь на официальных картинках.
Но важнее другое - цены на предзаказ. Стоимость Jetour X50 в комплектации Comfort (то есть с двигателем на 113 л.с. и "механикой") по предзаказу начинается с 68 900 белорусских рублей (примерно 1,968 млн российских). Версия Elite обойдется покупателю в 74 900 BYN (около 2,14 млн RUB). Максимальный вариант Luxury можно предзаказать за 76 900 BYN (~2.2 млн рублей).
Напомним, в РФ была озвучена только начальная стоимость - и она, с поправкой на пересчет, совпадает с белорусской (1,99 млн). А значит, ориентир у нас вполне годный.
Если получится, и Jetour начнет продажи X50 по таким ценам, нам кажется это хорошей заявкой на борьбу за лидирующие места в сегменте. Только странно, что разница между комплектациями столь небольшая. Ясно, что при таком раскладе базовая версия с МКП уже не кажется разумным выбором. Впрочем, может, у дилеров таких машин по факту и не будет - иной раз нижние версии добавляют для красивых цифр на сайте.
📝 Подробнее о Jetour X50 в Беларуси
🇨🇳🇧🇾🇷🇺 #jetour
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Новинки автосалона в Турине - столице итальянского автопрома.
А вы узнаете их в "масках"?
Подскажем: на фото собраны перелицованные BAIC X55 и X75, Forthing T5 Evo и Yacht, JAC JS6, Jetour Dashing и X70 Plus и Kaiyi X7 Kunlun. Многочисленные Chery остались за кадром.
В общем, кажется, мы удачно назвали материал на нашем сайте об этой выставке "Похищение Европы". Старушка-то уже не та...
🇨🇳🇮🇹 #baic #forthing #jac #jetour #kaiyi
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
А вы узнаете их в "масках"?
Подскажем: на фото собраны перелицованные BAIC X55 и X75, Forthing T5 Evo и Yacht, JAC JS6, Jetour Dashing и X70 Plus и Kaiyi X7 Kunlun. Многочисленные Chery остались за кадром.
В общем, кажется, мы удачно назвали материал на нашем сайте об этой выставке "Похищение Европы". Старушка-то уже не та...
🇨🇳🇮🇹 #baic #forthing #jac #jetour #kaiyi
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Очередной яркий пример маркетинга по-китайски.
Этот автобус ездил по Китаю накануне презентации гибридного кроссовера Jetour Shanhai L7. А может, ездит и до сих пор, рекламируя новинку.
Кстати, сбоку машина напоминает... правильно, Jetour X70 Plus, на базе которой она и создана. И насколько этот ракурс выигрышен, с маленькими колесиками и будто поднятой крышкой капота, - большой вопрос. А вот спереди новинка действительно заставляет присмотреться - потому что очень напоминает модели Li Auto.
Для тех, кто заинтересуется: габариты 4749 x 1900 x 1720 мм, колесная база – 2745 мм, силовая установка из 1.5T на 156 л.с. и электродвигателя на 271 л.с. На чистом электричестве машина проедет до 120 км, на одном баке - до 1300 км. Цена - от 129 800 до 159 800 юаней (примерно 1,7-2,1 млн рублей).
📝 Подробнее о Jetour Shanhai L7
🇨🇳🇷🇺 #jetour
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Этот автобус ездил по Китаю накануне презентации гибридного кроссовера Jetour Shanhai L7. А может, ездит и до сих пор, рекламируя новинку.
Кстати, сбоку машина напоминает... правильно, Jetour X70 Plus, на базе которой она и создана. И насколько этот ракурс выигрышен, с маленькими колесиками и будто поднятой крышкой капота, - большой вопрос. А вот спереди новинка действительно заставляет присмотреться - потому что очень напоминает модели Li Auto.
Для тех, кто заинтересуется: габариты 4749 x 1900 x 1720 мм, колесная база – 2745 мм, силовая установка из 1.5T на 156 л.с. и электродвигателя на 271 л.с. На чистом электричестве машина проедет до 120 км, на одном баке - до 1300 км. Цена - от 129 800 до 159 800 юаней (примерно 1,7-2,1 млн рублей).
📝 Подробнее о Jetour Shanhai L7
🇨🇳🇷🇺 #jetour
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
В столице Беларуси Минске накануне открылся ни много ни мало Международный автосалон с историческим по местным меркам названием "Моторшоу 2024".
Как пишет наш собкор Юрий ЛИХУТА, присутствие на этой выставке в Беларуси "является своего рода "знаком качества" и констатацией "состояния здоровья" местных автотрейдеров. Основные экспоненты – официальные дилеры, входящие в состав Автомобильной ассоциации "БАА", за плечами у которых десятки лет работы в автобизнесе, как минимум на белорусском рынке. Ранее на их стендах красовались европейские Land Rover, Mercedes, Volkswagen, Renault, Ford, а также японские и южнокорейские Lexus, Toyota, Mazda и т.п. Теперь же балом правят бренды из Поднебесной, официальными представителями которых они стали".
Главными новинками шоу стали автомобили-антиподы: два крутых электромобиля (седан Geely Galaxy E8 и лифтбек eπ007) и бюджетный кроссовер Jetour X50. Подробнее о премьерах - в фоторепортаже и материале из Минска.
📝 Главные новинки "Моторшоу 2024"
🇨🇳🇧🇾 #jetour #geely #dongfeng
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Как пишет наш собкор Юрий ЛИХУТА, присутствие на этой выставке в Беларуси "является своего рода "знаком качества" и констатацией "состояния здоровья" местных автотрейдеров. Основные экспоненты – официальные дилеры, входящие в состав Автомобильной ассоциации "БАА", за плечами у которых десятки лет работы в автобизнесе, как минимум на белорусском рынке. Ранее на их стендах красовались европейские Land Rover, Mercedes, Volkswagen, Renault, Ford, а также японские и южнокорейские Lexus, Toyota, Mazda и т.п. Теперь же балом правят бренды из Поднебесной, официальными представителями которых они стали".
Главными новинками шоу стали автомобили-антиподы: два крутых электромобиля (седан Geely Galaxy E8 и лифтбек eπ007) и бюджетный кроссовер Jetour X50. Подробнее о премьерах - в фоторепортаже и материале из Минска.
📝 Главные новинки "Моторшоу 2024"
🇨🇳🇧🇾 #jetour #geely #dongfeng
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан