Бренд Sollers, который выпускает во Владивостоке и Алабуге перелицованные автомобили JAC, представил свою очередную модель — пикап ST8.

Презентация состоялась на международной выставке "Иннопром 2024" в Екатеринбурге, где сегодня работает наш обозреватель Денис БОБЫЛЕВ.

По факту это JAC T8 Pro (а не просто T8, как уже предположил ряд СМИ), если подтвердится информация о двигателе 2.4 под капотом. Впрочем, у нас есть и другой инсайд - источник, знакомый с планами JAC, утверждает, что в России вскоре стартует производство модели T8 Pro. Очевидно, речь идет именно о Sollers ST8.

Кстати, руль у пикапа "не китайский" 😁 Тут в Sollers молодцы.

Сколько будет стоить? Проанализировали данные, которые имеем, и ставим на диапазон 2,8-2,9 млн рублей. Но, как обычно, цифры легко могут поменяться - жизнь на месте не стоит.

Да, с "Иннопрома" у нас есть и другие новости. Более оперативно знакомиться с ними можно в новостном канале.

📝 Подробнее о пикапе Sollers ST8

🇨🇳🇷🇺 #jac #sollers ❗️❗️❗️

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан

В Казани с 22 по 24 октября пройдет саммит стран БРИКС. Обычно подобные мероприятия не обходятся у нас без китайских автомобилей - они встречают и провожают гостей и участников представительных форумов, а порой и входят в кортежи первых лиц.

Но тут наша тема поднялась еще за несколько дней до саммита. Дело в том, что накануне главного события в Казани развернули своеобразную выставку достижений, на которой представили новинки от компании Sollers. Среди них - минивэн на базе JAC RF8. Говорят, он так и будет называться - Sollers RF8. То есть, из всех возможных MPV китайской компании в российском холдинге выбрали самый свежий и самый дорогой. Правда, по предварительной информации, в наиболее простой версии - чисто бензиновой с 7-местным салоном. Такой в Китае стоит от 169 900 юаней (примерно 2,3 млн рублей).

Наш корреспондент Сергей БАРБАШОВ сегодня проник на будущую выставочную площадку и сделал несколько снимков. На том, где автомобиль снят сбоку, он даже не поместился в кадр. С одной стороны, фотобрак. А с другой - показательно: длина RF8 составляет 5 215 мм, ширина – 1 895 мм, а высота – 1 830 мм. Колесная база – 3 100 мм.

Еще один автомобиль для чиновников?

📝 Подробнее о будущем минивэне Sollers RF8

🇨🇳🇷🇺 #jac #sollers ❗️❗️❗️

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан

Представительство JAC сообщило, что изучает перспективы вывода на российский рынок электромобилей. И в частности, субкомпактного хэтчбека E30X.

И надо же такому случиться - у нас готов отчет о тест-драйве этой модели, который провел минский собкор "Китайских автомобилей" Юрий ЛИХУТА. Просто в Беларусь такие 4-метровые машинки уже завезли и продают по цене от 1,77 млн в рублевом эквиваленте.

Пишут, что запаса хода хватит на 405 км, но автор, исходя из небольшого теста, предполагает, что летом выйдет реально 285 км пробега, а зимой - 180-200 км.

Кстати, несмотря на демократичную цену, в JAC E30X не обошлось и без фишечек. Это удобный подлокотник с вместительным охлаждаемым боксом под ним, площадка для беспроводной зарядки телефона, инсталлированный в центральное торпедо выдвижной подстаканник, заботливо размещенный у левой ноги переднего пассажира откидной крючок для сумки или пакета. Это и интеллектуальные помощники, включая адаптивный круиз. А еще - если вы остановились и, не поставив машину на «Паркинг», открыли дверь, JAC E30X сделает это за вас сам.

Впрочем, если вы бывали в Беларуси, то наверняка отмечали, что там, на европейский манер, гораздо больше компактных автомобилей, чем в России, тех же хэтчбеков. В РФ же отношение к таким "малышам" несколько иное. Кажется, еще ни один ситикар за всю историю не стал у нас популярным. А может, в электрическом сегменте это как раз оптимальный размер?

📝 Тест-драйв JAC E30X

🇨🇳🇧🇾🇷🇺 #jac

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан

Часто доводится слышать о том, дескать, почему же российские автозаводы и власти выбрали в качестве технологического партнера "скромную" компанию JAC, а в качестве прототипов для "отечественных" новинок взяли "бюджетники" от этой марки. Дескать, чего хорошего от них ждать...

Это всё так, да не так. Многие уже, наверное, забыли, что в Китае именно на заводах JAC выпускали автомобили Nio - бренда, в качестве которого странно сомневаться. Но теперь JAC и сам попал в элиту китайского автопрома, представив седан Maextro S800. Действительно, "маэктромальный" седан.

В его внешности вы обязательно найдете отсылки к Rolls-Royce и Mercedes-Maybach, с которыми он и призван конкурировать. Ну и главное - цены на модель лежат в диапазоне от 1 до 1,5 млн юаней (это примерно 14,2 – 21,3 млн рублей по актуальному курсу). Для JAC просто невероятные цифры!

К примеру, у легендарного китайского бренда Hongqi только две модели стоят более миллиона юаней. Это люксовый седан Guoya (он же будет носить название L1 в России) (1,4 – 1,86 млн юаней) и кроссовер Guoyao (ранее LS7), который стоит от 1,36 до 1,46 млн юаней.

Коллеги шутят, что это будущий "Москвич". А может, Aurus? Забавы ради, присмотритесь к колесным дискам новинки. Ничего не напоминают? 😉

📝 Подробнее о седане Maextro S800

🇨🇳 #jac

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан