С #Geely Icon мы читателей сайта уже знакомили. В Китае этот автомобиль назвали не просто "фантастическим", а "научно-фантастическим". Но есть одно но. Или даже два. Вот первое: https://twitter.com/AutoChina24/status/1180249358614372352
Twitter
AutoChina24
#Geely Icon и #Lada Vesta: а вам не кажется, что у них слишком много общего?) https://t.co/Lfb6ZEbXI0 Too many coincidences, isn't it?) @geely_ash)
Forwarded from ЗахароV Drive (3axapoV)
Сегодня стало известно, что XCITE начинает официальные продажи своего кроссовера X-Cross 7. Новую модель уже можно купить в магазинах бренда, которые находятся в большинстве дилерских центров LADA. Но на деле оказалось, что не то что купить, пока нельзя даже посмотреть и пощупать новинку. В том дилерском центре, куда я заскочил на смотрины, X-Cross 7 прячется под фирменной накидкой и даже сотрудники не могут сказать точно, когда снимут «покрывало тайны».
Сегодня мне хотя бы удалось запечатлеть новый логотип на ступичном колпачке заднего колеса — уже что-то. Плюс немного поснимал многорычажную заднюю подвеску. Здесь мне попался на глаза глушитель брендированный логотипом Chery и куча наклеек на различных элементах, которые отсылают к 7 поколению автомобилей Chery.
Стоимость новинки, тем временем, от 2 499 000 до 2 636 000 рублей, в зависимости, какую из двух комплектаций выбрать. Это рекомендованная розничная стоимость, будет ли дилер накидывать что-то сверху — скоро узнаем.
#xcite #lada #chery
Сегодня мне хотя бы удалось запечатлеть новый логотип на ступичном колпачке заднего колеса — уже что-то. Плюс немного поснимал многорычажную заднюю подвеску. Здесь мне попался на глаза глушитель брендированный логотипом Chery и куча наклеек на различных элементах, которые отсылают к 7 поколению автомобилей Chery.
Стоимость новинки, тем временем, от 2 499 000 до 2 636 000 рублей, в зависимости, какую из двух комплектаций выбрать. Это рекомендованная розничная стоимость, будет ли дилер накидывать что-то сверху — скоро узнаем.
#xcite #lada #chery
Сегодня прошла пресс-конференция АвтоВАЗа по итогам за 2024 год, на которой присутствовал и наш обозреватель Сергей ЗАХАРОВ.
Было много интересной информации относительно достижений и продаж, но помимо этого был и топ-10, по версии отечественного автогиганта, где он, разумеется, занял первое место. На втором расположились Haval, следом идут Chery, а за ними Geely.
Конечно, было много сказано о захвате китайскими производителями нашего рынка, о невероятных скидках и акциях, которые дают китайские дилеры ради продаж, но о каких машинах идет речь, не говорилось.
А между тем, бренд Lada не может заполнить покупательскую потребность в сегменте среднеразмерных кроссоверов с полным приводом, что активно сюда поставляют китайские компании. Однако шаги представителей АвтоВАЗа по защите рынка и продвижению собственного бренда, в том числе, влияют на продажи тех самых кроссоверов, цены на которые все растут и растут. А как стало известно в ходе конференции, в ближайшие 5 лет Lada такой автомобиль все равно не выпустит.
Ну и совсем иронично прозвучала фраза главы АвтоВАЗа о возможном создании бренда для коммерческих автомобилей. Топ-менеджер сослался на опыт столь "горячо любимого" им Китая и отметил, что там, дескать, царит "многообразие брендов".
Вспоминаем наш утренний пост, в котором говорилось о том, что брендов автомобилей в России скоро может стать значительно меньше. И причина тому во многом - как раз защита нашего рынка...
🇨🇳🇷🇺 #lada
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Было много интересной информации относительно достижений и продаж, но помимо этого был и топ-10, по версии отечественного автогиганта, где он, разумеется, занял первое место. На втором расположились Haval, следом идут Chery, а за ними Geely.
Конечно, было много сказано о захвате китайскими производителями нашего рынка, о невероятных скидках и акциях, которые дают китайские дилеры ради продаж, но о каких машинах идет речь, не говорилось.
А между тем, бренд Lada не может заполнить покупательскую потребность в сегменте среднеразмерных кроссоверов с полным приводом, что активно сюда поставляют китайские компании. Однако шаги представителей АвтоВАЗа по защите рынка и продвижению собственного бренда, в том числе, влияют на продажи тех самых кроссоверов, цены на которые все растут и растут. А как стало известно в ходе конференции, в ближайшие 5 лет Lada такой автомобиль все равно не выпустит.
Ну и совсем иронично прозвучала фраза главы АвтоВАЗа о возможном создании бренда для коммерческих автомобилей. Топ-менеджер сослался на опыт столь "горячо любимого" им Китая и отметил, что там, дескать, царит "многообразие брендов".
Вспоминаем наш утренний пост, в котором говорилось о том, что брендов автомобилей в России скоро может стать значительно меньше. И причина тому во многом - как раз защита нашего рынка...
🇨🇳🇷🇺 #lada
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан