Forwarded from Роман Яровой АвтоБлог #rvr50
«Делится с компартией» – такие интересные пункты можно найти в меню Zeekr X, хотя в целом переведено все адекватно. Эта модель выделяется среди большинства китайских машин и сделана с большим вниманием к деталям, которых особенно много в салоне.
Конечно, российским покупателям приходится тратить время и деньги на подключение к китайскому аккаунту, чтобы пользоваться разными фишками, например, открывать машину со смартфона. И привычной гарантии нет, в этой машине уже менялись камеры кругового обзора, что обошлось примерно в сто тысяч.
Zeekr X по умолчанию оснащен богато, по сути покупатели выбирают ёмкость батареи и тип привода (задний либо полный). Есть и несколько доп. опций, вроде электропривода дверей, встроенного холодильника, сдвижного центрального экрана или комфортного пассажирского кресла с массажем.
В Китае разброс цен: от 150 до 250 тысяч юаней. У нас же сегодня надо ориентироваться примерно на 4 млн рублей, хотя можно найти и дешевле/дороже. Интересно, если бы такие Zeekr продавались официально, какой тогда был бы ценник)
#zeekr #zeekrX
Конечно, российским покупателям приходится тратить время и деньги на подключение к китайскому аккаунту, чтобы пользоваться разными фишками, например, открывать машину со смартфона. И привычной гарантии нет, в этой машине уже менялись камеры кругового обзора, что обошлось примерно в сто тысяч.
Zeekr X по умолчанию оснащен богато, по сути покупатели выбирают ёмкость батареи и тип привода (задний либо полный). Есть и несколько доп. опций, вроде электропривода дверей, встроенного холодильника, сдвижного центрального экрана или комфортного пассажирского кресла с массажем.
В Китае разброс цен: от 150 до 250 тысяч юаней. У нас же сегодня надо ориентироваться примерно на 4 млн рублей, хотя можно найти и дешевле/дороже. Интересно, если бы такие Zeekr продавались официально, какой тогда был бы ценник)
#zeekr #zeekrX