Китайские автомобили
Первый отчет Александра АНДРЕЕВА о поездке на Jetour T2 в Адыгею закончился критическими рассуждениями в комментариях, что столько увезти вещей, сколько перечислил автор, машина не сможет. На обратном пути багажа стало чуть меньше - за счет съеденной картошки…
А вот и ответ на заданный ранее вопрос - в заключительной части отчета Александра АНДРЕЕВА о своей поездке на Jetour T2. Честно говоря, этого текста и не было бы, но мы не любим, когда нас пытаются уличить в том, чего нет.
- Про багажник, раз уж это вызвало такой интерес. Честно говоря, мы взяли с собой много лишнего. Узбекский и афганский казаны, чугунная решетка и печка под казаны большую часть времени лежали без дела. В гостинице кормили очень неплохо, и есть дополнительно, а тем более готовить, не хотелось ни мне, ни детям. Запас воды тоже можно было не брать. Я люблю пить хорошую воду, и в предыдущей поездке в Кисловодск мне ее не хватало. Минералки там завались, а вот обычной и привычной жителям Москвы питьевой воды не найти. Ну, или я плохо искал. Но в Адыгее все по-другому, ассортимент «Пятерочки» почти не отличается от московского. В общем, 50 литров воды в разной таре можно было и не брать.
Помимо уже перечисленного, у нас с собой были три чемодана, 10 кг картошки, 3 кг лука и 3 кг моркови, рис, горох, манка и т.п., спортивная сумка с документами, два тубуса с удочками, автохолодильник на 60 литров, плитка, к которой я забыл взять газ, три раскладных стульчика, вольер для собаки, которая в наше отсутствие могла разобрать номер, поддон от этой клетки, рюкзаки мой и детей, подсачек, коробки с крючками, блеснами и т.п., набор для шашлыка в кейсе с ручкой и разная мелочевка в сумках и пакетах.
Размещение вещей мы начали с того, что заглянули в подпол. Запаска висит снаружи, поэтому там образовалось довольно много места. В подполе мы видим органайзер, отформованный в детали из плотного пенопласта. На самом деле, ее тоже можно поднять и найти еще немного полезного пространства. В органайзер пошли три коробки с рыболовными снастями, пакет с силиконом и некоторые другие рыболовные приспособы.
Далее мы начали заполнять сам багажник и первое место в нем занял сложенный вольер для собаки. Оказалось, что его можно использовать в качестве сетки, удерживающей другие предметы в багажнике. Это на случай нештатных ситуаций, которых, к счастью, не было. Я ехал аккуратно, и даже резко тормозить не пришлось ни разу. За вольером расположилась печка, которая всю дорогу не давала ему двигаться. В гигиенических целях она была замотана в пленку. В печку я положил картошку и лук, а под ножки отправилась морковь и еще пара пластиковых сумок. Сверху, на его штатное место, я поставил узбекский казан. В него были загружены крупы, рядом, между боковым стеклом и печкой мы положили сумки с продуктами. Обзорность при этом практически не пострадала, хотя в Т2 и боковых зеркал хватит с головой. По современным меркам, они просто огромные.
Поскольку спинка заднего дивана наклонена, вольер касался ее только в верхней точке. Поэтому между ним и спинкой мы положили разложенный подсачек (большой сачок для рыбы), штыри для установки удочек и т.д. Рядом с печкой встали два чемодана, потом пришло время мелочевки и воды. Их мы разместили так, чтобы твердые предметы не контактировали с пластиком и стеклами машины. Чтобы ничего не вываливалось при открытии задней двери, последним, в качестве подстраховки, в багажник пошел поддон от вольера.
Отдельно стоит сказать про автохолодильник. Даже если бы для него нашлось место в багажнике, я бы все равно поставил его в салон, на задний диван за моим креслом. Дело в том, что им должно быть удобно пользоваться. Холодильник был пристегнут ремнем безопасности, что исключало его перемещения по салону в случае нештатных ситуаций. Кроме того, я прижал его спинкой своего кресла. Под него, для опоры, был установлен третий чемодан, рядом с ним на полу афганский казан, посередине, на месте среднего пассажира, сумка с документами. Так же на втором ряду расположились наши рюкзаки.
Поэтому нет, багажник Jetour T2 не маленький. В качестве подтверждения этому и несколько Т2, которых мы встретили во время поездки. Машина явно пошла в массы. При рациональном подходе в Т2 можно увезти с собой много нужного и даже ненужного.
🇨🇳🇷🇺 #jetour
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
- Про багажник, раз уж это вызвало такой интерес. Честно говоря, мы взяли с собой много лишнего. Узбекский и афганский казаны, чугунная решетка и печка под казаны большую часть времени лежали без дела. В гостинице кормили очень неплохо, и есть дополнительно, а тем более готовить, не хотелось ни мне, ни детям. Запас воды тоже можно было не брать. Я люблю пить хорошую воду, и в предыдущей поездке в Кисловодск мне ее не хватало. Минералки там завались, а вот обычной и привычной жителям Москвы питьевой воды не найти. Ну, или я плохо искал. Но в Адыгее все по-другому, ассортимент «Пятерочки» почти не отличается от московского. В общем, 50 литров воды в разной таре можно было и не брать.
Помимо уже перечисленного, у нас с собой были три чемодана, 10 кг картошки, 3 кг лука и 3 кг моркови, рис, горох, манка и т.п., спортивная сумка с документами, два тубуса с удочками, автохолодильник на 60 литров, плитка, к которой я забыл взять газ, три раскладных стульчика, вольер для собаки, которая в наше отсутствие могла разобрать номер, поддон от этой клетки, рюкзаки мой и детей, подсачек, коробки с крючками, блеснами и т.п., набор для шашлыка в кейсе с ручкой и разная мелочевка в сумках и пакетах.
Размещение вещей мы начали с того, что заглянули в подпол. Запаска висит снаружи, поэтому там образовалось довольно много места. В подполе мы видим органайзер, отформованный в детали из плотного пенопласта. На самом деле, ее тоже можно поднять и найти еще немного полезного пространства. В органайзер пошли три коробки с рыболовными снастями, пакет с силиконом и некоторые другие рыболовные приспособы.
Далее мы начали заполнять сам багажник и первое место в нем занял сложенный вольер для собаки. Оказалось, что его можно использовать в качестве сетки, удерживающей другие предметы в багажнике. Это на случай нештатных ситуаций, которых, к счастью, не было. Я ехал аккуратно, и даже резко тормозить не пришлось ни разу. За вольером расположилась печка, которая всю дорогу не давала ему двигаться. В гигиенических целях она была замотана в пленку. В печку я положил картошку и лук, а под ножки отправилась морковь и еще пара пластиковых сумок. Сверху, на его штатное место, я поставил узбекский казан. В него были загружены крупы, рядом, между боковым стеклом и печкой мы положили сумки с продуктами. Обзорность при этом практически не пострадала, хотя в Т2 и боковых зеркал хватит с головой. По современным меркам, они просто огромные.
Поскольку спинка заднего дивана наклонена, вольер касался ее только в верхней точке. Поэтому между ним и спинкой мы положили разложенный подсачек (большой сачок для рыбы), штыри для установки удочек и т.д. Рядом с печкой встали два чемодана, потом пришло время мелочевки и воды. Их мы разместили так, чтобы твердые предметы не контактировали с пластиком и стеклами машины. Чтобы ничего не вываливалось при открытии задней двери, последним, в качестве подстраховки, в багажник пошел поддон от вольера.
Отдельно стоит сказать про автохолодильник. Даже если бы для него нашлось место в багажнике, я бы все равно поставил его в салон, на задний диван за моим креслом. Дело в том, что им должно быть удобно пользоваться. Холодильник был пристегнут ремнем безопасности, что исключало его перемещения по салону в случае нештатных ситуаций. Кроме того, я прижал его спинкой своего кресла. Под него, для опоры, был установлен третий чемодан, рядом с ним на полу афганский казан, посередине, на месте среднего пассажира, сумка с документами. Так же на втором ряду расположились наши рюкзаки.
Поэтому нет, багажник Jetour T2 не маленький. В качестве подтверждения этому и несколько Т2, которых мы встретили во время поездки. Машина явно пошла в массы. При рациональном подходе в Т2 можно увезти с собой много нужного и даже ненужного.
🇨🇳🇷🇺 #jetour
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Оживление ожидается на российском рынке компактных кроссоверов этой осенью.
Сегодня Dongfeng объявил старт продаж кроссовера DFSK 500. Машина длиной 4385 мм имеет вполне приличную для таких габаритов колесную базу в 2655 мм. Оснащается 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 106 л.с. в связке с вариатором. В списке опций много всего интересного: бесключевой доступ, старт-стоп, кондиционер, круиз-контроль, датчики света и дождя, электронный стояночный тормоз, система Auto-Hold, обогревы передних сидений и рулевого колеса. Цена - 2 199 000 рублей, но до 30 сентября машину обещают продавать со скидкой в 450 тысяч! А 1 749 000 рублей - это уже совсем красивая заявка.
Ну а накануне о себе напомнили еще два компактных SUV. Компания Jetour получила ОТТС на модель X50 и может приступать к ее продажам. Они, напомним, планируются на сентябрь. А Chery представила в очередной раз обновленный Tiggo 4 Pro для глобального рынка. Мы такую машину видели весной в Китае, но тогда предполагалось, что ее привезут в 2025 году, а теперь готовятся вывести в октябре 2024-го. Спешку можно было бы объяснить попыткой спасти продажи модели, но нет, "четверка" вполне востребована и в нынешнем своем виде. Видимо, в 2025-м грядет очередной рестайлинг, а потому ждать в Chery уже не могут🙃
В общем, в Dongfeng молодцы. Вовремя вышли и показали более успешным пока в России конкурентам, к какой цене им нужно стремиться при выводе новинок на рынок.
📝 Подробнее о DFSK 500
📝 Подробнее о Jetour X50
📝 Как обновится Chery Tiggo 4 Pro
🇨🇳🇷🇺 #dongfeng #jetour #chery
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Сегодня Dongfeng объявил старт продаж кроссовера DFSK 500. Машина длиной 4385 мм имеет вполне приличную для таких габаритов колесную базу в 2655 мм. Оснащается 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 106 л.с. в связке с вариатором. В списке опций много всего интересного: бесключевой доступ, старт-стоп, кондиционер, круиз-контроль, датчики света и дождя, электронный стояночный тормоз, система Auto-Hold, обогревы передних сидений и рулевого колеса. Цена - 2 199 000 рублей, но до 30 сентября машину обещают продавать со скидкой в 450 тысяч! А 1 749 000 рублей - это уже совсем красивая заявка.
Ну а накануне о себе напомнили еще два компактных SUV. Компания Jetour получила ОТТС на модель X50 и может приступать к ее продажам. Они, напомним, планируются на сентябрь. А Chery представила в очередной раз обновленный Tiggo 4 Pro для глобального рынка. Мы такую машину видели весной в Китае, но тогда предполагалось, что ее привезут в 2025 году, а теперь готовятся вывести в октябре 2024-го. Спешку можно было бы объяснить попыткой спасти продажи модели, но нет, "четверка" вполне востребована и в нынешнем своем виде. Видимо, в 2025-м грядет очередной рестайлинг, а потому ждать в Chery уже не могут
В общем, в Dongfeng молодцы. Вовремя вышли и показали более успешным пока в России конкурентам, к какой цене им нужно стремиться при выводе новинок на рынок.
📝 Подробнее о DFSK 500
📝 Подробнее о Jetour X50
📝 Как обновится Chery Tiggo 4 Pro
🇨🇳🇷🇺 #dongfeng #jetour #chery
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В VGV не лукавили, когда говорили о том, что их кроссоверы станут уникальным предложением.
Мы проверили: VGV U70 Pro 1️⃣ действительно станет самым дешевым 7-местным кроссовером на рынке. За 2,2 млн с копейками ничего подобного никто не предлагает.
Наиболее доступный из уже популярных 7-местников - Chery Tiggo 8 Pro Max 2️⃣. Согласно данным официального сайта, у него три комплектации по цене от 3 200 000 до 4 150 000 рублей. Далее идет - внезапно - гибрид липецкой сборки Evolute i-Space 3️⃣. Его можно купить уже за 3 360 000 рублей. Прайс на Geely Okavango 4️⃣ начинается с 3 479 990 рублей. Ну а затем Jetour X90 Plus 5️⃣ (от 3 889 900), GAC GS8 6️⃣ (от 3 899 000) и DFSK ix7 7️⃣ (от 3 990 000).
Впрочем, среди бюджетников есть еще два кроссовера с тремя рядами сидений. Далеко не свежий - даже с точки зрения дизайна - DFM 580 8️⃣ стоит от 2 499 000 рублей. А SWM G05 Pro 9️⃣ - тоже весьма своеобразный автомобиль - от 2 733 460 рублей.
Как вам заявочка VGV и такой ассортимент в целом?
📝 Топ-8 самых доступных семиместных кроссоверов в РФ
🇨🇳🇷🇺 #vgv #chery #dfm #swm #geely #gac #jetour #evolute
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Мы проверили: VGV U70 Pro 1️⃣ действительно станет самым дешевым 7-местным кроссовером на рынке. За 2,2 млн с копейками ничего подобного никто не предлагает.
Наиболее доступный из уже популярных 7-местников - Chery Tiggo 8 Pro Max 2️⃣. Согласно данным официального сайта, у него три комплектации по цене от 3 200 000 до 4 150 000 рублей. Далее идет - внезапно - гибрид липецкой сборки Evolute i-Space 3️⃣. Его можно купить уже за 3 360 000 рублей. Прайс на Geely Okavango 4️⃣ начинается с 3 479 990 рублей. Ну а затем Jetour X90 Plus 5️⃣ (от 3 889 900), GAC GS8 6️⃣ (от 3 899 000) и DFSK ix7 7️⃣ (от 3 990 000).
Впрочем, среди бюджетников есть еще два кроссовера с тремя рядами сидений. Далеко не свежий - даже с точки зрения дизайна - DFM 580 8️⃣ стоит от 2 499 000 рублей. А SWM G05 Pro 9️⃣ - тоже весьма своеобразный автомобиль - от 2 733 460 рублей.
Как вам заявочка VGV и такой ассортимент в целом?
📝 Топ-8 самых доступных семиместных кроссоверов в РФ
🇨🇳🇷🇺 #vgv #chery #dfm #swm #geely #gac #jetour #evolute
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Наш белорусский собкор Юрий ЛИХУТА сообщает: первые кроссоверы Jetour X50 уже привезли в Минск, и здесь на них стали собирать предзаказы.
Эта новость дала нам возможность впервые увидеть товарную машину на "живых" фото, включая интерьер. До сих пор салон показывали лишь на официальных картинках.
Но важнее другое - цены на предзаказ. Стоимость Jetour X50 в комплектации Comfort (то есть с двигателем на 113 л.с. и "механикой") по предзаказу начинается с 68 900 белорусских рублей (примерно 1,968 млн российских). Версия Elite обойдется покупателю в 74 900 BYN (около 2,14 млн RUB). Максимальный вариант Luxury можно предзаказать за 76 900 BYN (~2.2 млн рублей).
Напомним, в РФ была озвучена только начальная стоимость - и она, с поправкой на пересчет, совпадает с белорусской (1,99 млн). А значит, ориентир у нас вполне годный.
Если получится, и Jetour начнет продажи X50 по таким ценам, нам кажется это хорошей заявкой на борьбу за лидирующие места в сегменте. Только странно, что разница между комплектациями столь небольшая. Ясно, что при таком раскладе базовая версия с МКП уже не кажется разумным выбором. Впрочем, может, у дилеров таких машин по факту и не будет - иной раз нижние версии добавляют для красивых цифр на сайте.
📝 Подробнее о Jetour X50 в Беларуси
🇨🇳🇧🇾🇷🇺 #jetour
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Эта новость дала нам возможность впервые увидеть товарную машину на "живых" фото, включая интерьер. До сих пор салон показывали лишь на официальных картинках.
Но важнее другое - цены на предзаказ. Стоимость Jetour X50 в комплектации Comfort (то есть с двигателем на 113 л.с. и "механикой") по предзаказу начинается с 68 900 белорусских рублей (примерно 1,968 млн российских). Версия Elite обойдется покупателю в 74 900 BYN (около 2,14 млн RUB). Максимальный вариант Luxury можно предзаказать за 76 900 BYN (~2.2 млн рублей).
Напомним, в РФ была озвучена только начальная стоимость - и она, с поправкой на пересчет, совпадает с белорусской (1,99 млн). А значит, ориентир у нас вполне годный.
Если получится, и Jetour начнет продажи X50 по таким ценам, нам кажется это хорошей заявкой на борьбу за лидирующие места в сегменте. Только странно, что разница между комплектациями столь небольшая. Ясно, что при таком раскладе базовая версия с МКП уже не кажется разумным выбором. Впрочем, может, у дилеров таких машин по факту и не будет - иной раз нижние версии добавляют для красивых цифр на сайте.
📝 Подробнее о Jetour X50 в Беларуси
🇨🇳🇧🇾🇷🇺 #jetour
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Новинки автосалона в Турине - столице итальянского автопрома.
А вы узнаете их в "масках"?
Подскажем: на фото собраны перелицованные BAIC X55 и X75, Forthing T5 Evo и Yacht, JAC JS6, Jetour Dashing и X70 Plus и Kaiyi X7 Kunlun. Многочисленные Chery остались за кадром.
В общем, кажется, мы удачно назвали материал на нашем сайте об этой выставке "Похищение Европы". Старушка-то уже не та...
🇨🇳🇮🇹 #baic #forthing #jac #jetour #kaiyi
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
А вы узнаете их в "масках"?
Подскажем: на фото собраны перелицованные BAIC X55 и X75, Forthing T5 Evo и Yacht, JAC JS6, Jetour Dashing и X70 Plus и Kaiyi X7 Kunlun. Многочисленные Chery остались за кадром.
В общем, кажется, мы удачно назвали материал на нашем сайте об этой выставке "Похищение Европы". Старушка-то уже не та...
🇨🇳🇮🇹 #baic #forthing #jac #jetour #kaiyi
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Очередной яркий пример маркетинга по-китайски.
Этот автобус ездил по Китаю накануне презентации гибридного кроссовера Jetour Shanhai L7. А может, ездит и до сих пор, рекламируя новинку.
Кстати, сбоку машина напоминает... правильно, Jetour X70 Plus, на базе которой она и создана. И насколько этот ракурс выигрышен, с маленькими колесиками и будто поднятой крышкой капота, - большой вопрос. А вот спереди новинка действительно заставляет присмотреться - потому что очень напоминает модели Li Auto.
Для тех, кто заинтересуется: габариты 4749 x 1900 x 1720 мм, колесная база – 2745 мм, силовая установка из 1.5T на 156 л.с. и электродвигателя на 271 л.с. На чистом электричестве машина проедет до 120 км, на одном баке - до 1300 км. Цена - от 129 800 до 159 800 юаней (примерно 1,7-2,1 млн рублей).
📝 Подробнее о Jetour Shanhai L7
🇨🇳🇷🇺 #jetour
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Этот автобус ездил по Китаю накануне презентации гибридного кроссовера Jetour Shanhai L7. А может, ездит и до сих пор, рекламируя новинку.
Кстати, сбоку машина напоминает... правильно, Jetour X70 Plus, на базе которой она и создана. И насколько этот ракурс выигрышен, с маленькими колесиками и будто поднятой крышкой капота, - большой вопрос. А вот спереди новинка действительно заставляет присмотреться - потому что очень напоминает модели Li Auto.
Для тех, кто заинтересуется: габариты 4749 x 1900 x 1720 мм, колесная база – 2745 мм, силовая установка из 1.5T на 156 л.с. и электродвигателя на 271 л.с. На чистом электричестве машина проедет до 120 км, на одном баке - до 1300 км. Цена - от 129 800 до 159 800 юаней (примерно 1,7-2,1 млн рублей).
📝 Подробнее о Jetour Shanhai L7
🇨🇳🇷🇺 #jetour
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
В столице Беларуси Минске накануне открылся ни много ни мало Международный автосалон с историческим по местным меркам названием "Моторшоу 2024".
Как пишет наш собкор Юрий ЛИХУТА, присутствие на этой выставке в Беларуси "является своего рода "знаком качества" и констатацией "состояния здоровья" местных автотрейдеров. Основные экспоненты – официальные дилеры, входящие в состав Автомобильной ассоциации "БАА", за плечами у которых десятки лет работы в автобизнесе, как минимум на белорусском рынке. Ранее на их стендах красовались европейские Land Rover, Mercedes, Volkswagen, Renault, Ford, а также японские и южнокорейские Lexus, Toyota, Mazda и т.п. Теперь же балом правят бренды из Поднебесной, официальными представителями которых они стали".
Главными новинками шоу стали автомобили-антиподы: два крутых электромобиля (седан Geely Galaxy E8 и лифтбек eπ007) и бюджетный кроссовер Jetour X50. Подробнее о премьерах - в фоторепортаже и материале из Минска.
📝 Главные новинки "Моторшоу 2024"
🇨🇳🇧🇾 #jetour #geely #dongfeng
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Как пишет наш собкор Юрий ЛИХУТА, присутствие на этой выставке в Беларуси "является своего рода "знаком качества" и констатацией "состояния здоровья" местных автотрейдеров. Основные экспоненты – официальные дилеры, входящие в состав Автомобильной ассоциации "БАА", за плечами у которых десятки лет работы в автобизнесе, как минимум на белорусском рынке. Ранее на их стендах красовались европейские Land Rover, Mercedes, Volkswagen, Renault, Ford, а также японские и южнокорейские Lexus, Toyota, Mazda и т.п. Теперь же балом правят бренды из Поднебесной, официальными представителями которых они стали".
Главными новинками шоу стали автомобили-антиподы: два крутых электромобиля (седан Geely Galaxy E8 и лифтбек eπ007) и бюджетный кроссовер Jetour X50. Подробнее о премьерах - в фоторепортаже и материале из Минска.
📝 Главные новинки "Моторшоу 2024"
🇨🇳🇧🇾 #jetour #geely #dongfeng
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
В Китае сегодня, в рабочую субботу, закончилась целая череда праздников - семь официальных выходных, по случаю Дня образования КНР, к которым на практике обычно прибавляют еще несколько.
Вот и рождаются от скуки в местных соцсетях такие темы, которым в будни нет места.
Правы критики или им просто нечем заняться?🙃
🇨🇳 #chery
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Вот и рождаются от скуки в местных соцсетях такие темы, которым в будни нет места.
Правы критики или им просто нечем заняться?
🇨🇳 #chery
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Китайские автомобили: только новости
Пользователи социальной сети Weibo в Китае остались недовольны вторичностью дизайна автомобилей Chery Group, сравнив их с ранее вышедшими на рынок моделями других марок.
В подборке можно заметить машины брендов Chery и Jetour (сверху). Их пользователи сравнили…
В подборке можно заметить машины брендов Chery и Jetour (сверху). Их пользователи сравнили…
Jetour сегодня раскрыл цены на кроссовер X50, но старт продаж не объявил. Хотя теперь для кого-то из автолюбителей он явно станет более ожидаемым.
К чести компании, она, как и давно обещала, стартовую комплектацию модели выведет по цене до 2 млн рублей. Пусть это будет и кроссовер на "ручке" с атмосферником на 113 л.с., но в его оснащении есть кондиционер, цифровая приборка, круиз-котроль, задний парктроник, "зимний" пакет, Apple CarPlay / Android Auto, датчики света и дождя. Другими словами, если кому-то захочется пересесть с отечественного седана на иностранный кроссовер - появился еще один хороший вариант.
С доплатой 300 тысяч рублей можно приобрести уже более мощный автомобиль - с турбомотором на 147 л.с. и "роботом" 6DCT. К многочисленным обогревам добавится такая же функция на втором ряду, к фронтальным подушкам безопасности - передние боковые. Фары станут светодиодными. Плюс электропривод складывания боковых зеркал, беспроводная зарядка и электрорегулировки кресла водителя.
Ну а еще за 150 тысяч можно "доложить" шторки безопасности, люк на крыше, колеса с дисками большего размера, систему кругового обзора и несколько умных систем помощи водителю.
Самое интересное, что в прайсе четко указано, что цены действительны с 21 октября. Поэтому с большим интересом ждем информацию из автосалонов, поступают ли такие машины дилерам. Ну и любопытно, не обманул ли вас "Джетур" в ожиданиях?
🇨🇳🇷🇺 #jetour
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
К чести компании, она, как и давно обещала, стартовую комплектацию модели выведет по цене до 2 млн рублей. Пусть это будет и кроссовер на "ручке" с атмосферником на 113 л.с., но в его оснащении есть кондиционер, цифровая приборка, круиз-котроль, задний парктроник, "зимний" пакет, Apple CarPlay / Android Auto, датчики света и дождя. Другими словами, если кому-то захочется пересесть с отечественного седана на иностранный кроссовер - появился еще один хороший вариант.
С доплатой 300 тысяч рублей можно приобрести уже более мощный автомобиль - с турбомотором на 147 л.с. и "роботом" 6DCT. К многочисленным обогревам добавится такая же функция на втором ряду, к фронтальным подушкам безопасности - передние боковые. Фары станут светодиодными. Плюс электропривод складывания боковых зеркал, беспроводная зарядка и электрорегулировки кресла водителя.
Ну а еще за 150 тысяч можно "доложить" шторки безопасности, люк на крыше, колеса с дисками большего размера, систему кругового обзора и несколько умных систем помощи водителю.
Самое интересное, что в прайсе четко указано, что цены действительны с 21 октября. Поэтому с большим интересом ждем информацию из автосалонов, поступают ли такие машины дилерам. Ну и любопытно, не обманул ли вас "Джетур" в ожиданиях?
🇨🇳🇷🇺 #jetour
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Jetour наконец объявил старт продаж кроссовера X50.
Об этой модели вы, по идее, уже знаете все. Цены мы даже подробно обсуждали, и, к нашему удивлению, они вас не очень устроили. Если что напомним: в России предложены три комплектации по цене от 1 990 000 до 2 440 000 рублей.
Но почему-то одно для многих остается неясным. Что фраза "Да это же очередной Tiggo 4" в данном случае - вообще не подходит. Да, Chery владеет брендом Jetour, но X50 - это перелицованный Soueast DX5 образца 2019 года 4️⃣. Он создан на оригинальной платформе, в основе которой лежат технологии Soueast и его прежнего партнера в лице Mitsubishi.
И да, Soueast теперь тоже относится к Chery. Но с Tiggo 4 его роднят разве что силовые установки - атмосферный 1.5 на 113 л.с. и турбированный на 147. Кстати, не с вариатором, а с МКП или "роботом" 6DCT.
Забавно, что наш обозреватель в материале о старте продаж назвал конкурентами младшего из "Джетуров" другой X50 - от Belgee - и более доступный "Москвич 3". А Tiggo 4 вообще не упомянул. А как вам кажется, разве не будут соперничать на рынке эти "сводные родственники"?
📝 Подробнее о старте продаж Jetour X50
🇨🇳🇷🇺 #jetour
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Об этой модели вы, по идее, уже знаете все. Цены мы даже подробно обсуждали, и, к нашему удивлению, они вас не очень устроили. Если что напомним: в России предложены три комплектации по цене от 1 990 000 до 2 440 000 рублей.
Но почему-то одно для многих остается неясным. Что фраза "Да это же очередной Tiggo 4" в данном случае - вообще не подходит. Да, Chery владеет брендом Jetour, но X50 - это перелицованный Soueast DX5 образца 2019 года 4️⃣. Он создан на оригинальной платформе, в основе которой лежат технологии Soueast и его прежнего партнера в лице Mitsubishi.
И да, Soueast теперь тоже относится к Chery. Но с Tiggo 4 его роднят разве что силовые установки - атмосферный 1.5 на 113 л.с. и турбированный на 147. Кстати, не с вариатором, а с МКП или "роботом" 6DCT.
Забавно, что наш обозреватель в материале о старте продаж назвал конкурентами младшего из "Джетуров" другой X50 - от Belgee - и более доступный "Москвич 3". А Tiggo 4 вообще не упомянул. А как вам кажется, разве не будут соперничать на рынке эти "сводные родственники"?
🇨🇳🇷🇺 #jetour
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На днях мы обзвонили дилерские центры Jetour по всей стране, чтобы узнать, как идут продажи кроссоверов X50. И оказалось... что практически никак.
К нашему удивлению, "живые" машины добрались в единичных экземплярах до считанных автосалонов. Сами дилеры объясняют это тем, что, дескать, ценники на X50 оказались "неверными". И как только их скорректируют - понятно, в какую сторону, - так машины и появятся. А пока можно купить Dashing. Именно эту модель почти каждый первый собеседник пытался "втюхать" нашему корреспонденту вместо X50.
Что важно: ни один из дилеров не обмолвился, что на днях у Dashing появится полный привод. А сегодня компания дала старт продаж такой версии. Впрочем, это и не альтернатива "бюджетному" (пока) X50, а скорее попытка расширить аудиторию модного Dashing. Теперь в нее явно войдет больше мужчин, а то модель уже порой называли "женской".
Что важно: в связке с 185-сильным мотором (у переднеприводных 1.6 - 190 л.с.) не "робот", а настоящий "автомат". И в целом в Jetour правы: "Эти автомобили открывают перед владельцами новые горизонты возможностей для комфортных путешествий".
Цена - 3 649 000 и 3 799 000 рублей в зависимости от оснащения. Диапазон стоимости переднеприводного исполнения составляет 2 489 900 – 3 189 900 рублей. Теперь главное - чтобы эти ценники оказались верными, а машины добрались до автосалонов. По нашим данным, это произойдет ко 2 декабря.
📝 Подробнее о полноприводном Jetour Dashing
📝 Подробнее о продажах Jetour X50 в России
🇨🇳🇷🇺 #jetour
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
К нашему удивлению, "живые" машины добрались в единичных экземплярах до считанных автосалонов. Сами дилеры объясняют это тем, что, дескать, ценники на X50 оказались "неверными". И как только их скорректируют - понятно, в какую сторону, - так машины и появятся. А пока можно купить Dashing. Именно эту модель почти каждый первый собеседник пытался "втюхать" нашему корреспонденту вместо X50.
Что важно: ни один из дилеров не обмолвился, что на днях у Dashing появится полный привод. А сегодня компания дала старт продаж такой версии. Впрочем, это и не альтернатива "бюджетному" (пока) X50, а скорее попытка расширить аудиторию модного Dashing. Теперь в нее явно войдет больше мужчин, а то модель уже порой называли "женской".
Что важно: в связке с 185-сильным мотором (у переднеприводных 1.6 - 190 л.с.) не "робот", а настоящий "автомат". И в целом в Jetour правы: "Эти автомобили открывают перед владельцами новые горизонты возможностей для комфортных путешествий".
Цена - 3 649 000 и 3 799 000 рублей в зависимости от оснащения. Диапазон стоимости переднеприводного исполнения составляет 2 489 900 – 3 189 900 рублей. Теперь главное - чтобы эти ценники оказались верными, а машины добрались до автосалонов. По нашим данным, это произойдет ко 2 декабря.
📝 Подробнее о полноприводном Jetour Dashing
📝 Подробнее о продажах Jetour X50 в России
🇨🇳🇷🇺 #jetour
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Интересная ситуация сложится на российском рынке в феврале.
Если все пойдет по планам автопроизводителей (а вернее - одного, называть который мы не станем) мы увидим конкуренцию между двумя автомобилями, которые, по сути, являются одной и той же моделью, только в разных итерациях.
Речь идет о Soueast S09 и Jetour X90 Plus. Первый - это фактически обновленный второй. Но пока S09 никак не стартует, а у флагманского "Джетура" нет версии с полным приводом. А к февралю, как мы сегодня выяснили, она появится.
Известно, что у X90 Plus будет актуальный дизайн (мы, правда, сомневаемся насчет решетки радиатора, ранее в компании "засветили" машину с вертикальными ламелями), 2-литровый мотор и "автомат". Есть вероятность, что силовая связка окажется ровно такой же, как у S09. И тогда все будут решать нюансы во внешности, разница в ценах и доверие клиентов к брендам.
Кстати, китайцы здесь вовсе не изобрели велосипед. Вспомнился еще более изощренный прием автопроизводителей - с одновременным выпуском и продажами Lada Granta / Kalina и Datsun. Деньги потребителей доставались и тем, и другим. А в случае с Jetour и Soueast и вовсе все финансовые ручейки сольются в одну большую китайскую реку.
📝 Подробнее о полноприводном Jetour X90 Plus
📝 Подробнее о Soueast S09
🇨🇳🇷🇺 #jetour #soueast
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Если все пойдет по планам автопроизводителей (а вернее - одного, называть который мы не станем) мы увидим конкуренцию между двумя автомобилями, которые, по сути, являются одной и той же моделью, только в разных итерациях.
Речь идет о Soueast S09 и Jetour X90 Plus. Первый - это фактически обновленный второй. Но пока S09 никак не стартует, а у флагманского "Джетура" нет версии с полным приводом. А к февралю, как мы сегодня выяснили, она появится.
Известно, что у X90 Plus будет актуальный дизайн (мы, правда, сомневаемся насчет решетки радиатора, ранее в компании "засветили" машину с вертикальными ламелями), 2-литровый мотор и "автомат". Есть вероятность, что силовая связка окажется ровно такой же, как у S09. И тогда все будут решать нюансы во внешности, разница в ценах и доверие клиентов к брендам.
Кстати, китайцы здесь вовсе не изобрели велосипед. Вспомнился еще более изощренный прием автопроизводителей - с одновременным выпуском и продажами Lada Granta / Kalina и Datsun. Деньги потребителей доставались и тем, и другим. А в случае с Jetour и Soueast и вовсе все финансовые ручейки сольются в одну большую китайскую реку.
🇨🇳🇷🇺 #jetour #soueast
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
У нас в канале сегодня музыкальный вечер.
Накануне представительство Jaecoo объявило, что новый кроссовер J5, среди прочих функций, получит систему караоке. Такого, на нашей памяти, на российском рынке еще не было, а в компании утверждают, что не было вообще в сегменте компактных кроссоверов.
Забавно, что к системе прилагается крутой микрофон. Но потенциальных певцов предупредили: покупать его придется у дилеров. Ну или на "алике". Там, скорее всего, дешевле. Зато бесплатно можно будет пользоваться встроенной функцией удаления вокала с любого трека, скачанного на смартфон.
Почти одновременно новость о музыке пришла и от "родственного" бренда Jetour. У него появился глобальный амбассадор - известный исполнитель электронной танцевальной музыки Алан Уокер. И сразу же выкатил композицию в честь марки. Утверждается, что она должна "пробудить внутреннее стремление к свободе и приключениям и вдохновить аудиторию по всему миру на путешествия". Видео прилагается.
Напомним, когда-то титул самого музыкального китайского бренда принадлежал JAC с множеством коллабораций с известными и не очень исполнителями. А в последние годы лидером стал Exeed. Марка сотрудничает с Московской консерваторией имени Чайковского, помогает восстанавливать старинные органы и проводить концерты.
Но не стоит думать, что премиум-марка только про классику. Первым звоночком стали выступления Полины Гагариной. А теперь Exeed вдохновляет даже андеграундных исполнителей: "Братан, [достали] эти треки про "мерсы" и "бэхи", давай [бахнем] что-то нормальное, а?" - начинается композиция AVNS & In Da Hood. Мы не знаем, кто это, но они попытались найти несколько литературных слов для прославления "Эксида".
Ну а студия военно-патриотической песни (!) "Офицеры России" спела более приличную песню "Я купил себе Exeed". "Хватит ездить на фигне... Мне даже теща улыбнулась", - утверждает герой. Может, даже Герой России.
В общем, виртуозный скрипач Вадим Репин, который был первым амбассадором "Эксид", в буквальном смысле слова отдыхает...
Будут ли петь песни про "Эксид" в караоке от Jaecoo или в "Джейку" придумают свои?🎵
🇨🇳🇷🇺 #jaecoo #jetour #jac #exeed
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Накануне представительство Jaecoo объявило, что новый кроссовер J5, среди прочих функций, получит систему караоке. Такого, на нашей памяти, на российском рынке еще не было, а в компании утверждают, что не было вообще в сегменте компактных кроссоверов.
Забавно, что к системе прилагается крутой микрофон. Но потенциальных певцов предупредили: покупать его придется у дилеров. Ну или на "алике". Там, скорее всего, дешевле. Зато бесплатно можно будет пользоваться встроенной функцией удаления вокала с любого трека, скачанного на смартфон.
Почти одновременно новость о музыке пришла и от "родственного" бренда Jetour. У него появился глобальный амбассадор - известный исполнитель электронной танцевальной музыки Алан Уокер. И сразу же выкатил композицию в честь марки. Утверждается, что она должна "пробудить внутреннее стремление к свободе и приключениям и вдохновить аудиторию по всему миру на путешествия". Видео прилагается.
Напомним, когда-то титул самого музыкального китайского бренда принадлежал JAC с множеством коллабораций с известными и не очень исполнителями. А в последние годы лидером стал Exeed. Марка сотрудничает с Московской консерваторией имени Чайковского, помогает восстанавливать старинные органы и проводить концерты.
Но не стоит думать, что премиум-марка только про классику. Первым звоночком стали выступления Полины Гагариной. А теперь Exeed вдохновляет даже андеграундных исполнителей: "Братан, [достали] эти треки про "мерсы" и "бэхи", давай [бахнем] что-то нормальное, а?" - начинается композиция AVNS & In Da Hood. Мы не знаем, кто это, но они попытались найти несколько литературных слов для прославления "Эксида".
Ну а студия военно-патриотической песни (!) "Офицеры России" спела более приличную песню "Я купил себе Exeed". "Хватит ездить на фигне... Мне даже теща улыбнулась", - утверждает герой. Может, даже Герой России.
В общем, виртуозный скрипач Вадим Репин, который был первым амбассадором "Эксид", в буквальном смысле слова отдыхает...
Будут ли петь песни про "Эксид" в караоке от Jaecoo или в "Джейку" придумают свои?
🇨🇳🇷🇺 #jaecoo #jetour #jac #exeed
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Если вы не следите за нашим новостным каналом, то, наверное, нам стоит тут дублировать информацию о появлении на российском рынке важных новинок.
Но тут надо определиться. Например, Jetour T2 с "автоматом" - важная новинка или нет? С одной стороны, кто-то из подписчиков еще минимум полгода назад спрашивал, когда же эта модификация доберется до российского рынка. С другой стороны - вот она добралась. И стоит на 200 тысяч дороже и без того недешевого кроссовера. Будет ли спрос?
Впрочем, "автомат" вместо "робота" - не единственный повод доплатить за Jetour T2 до 4 449 000 рублей (без учета выгод). Например, сиденье водителя оснащено системой массажа, а переднее пассажирское — регулируемой поддержкой для ног. Подогрев теперь доступен не только для подушек, но и для спинок сидений второго ряда. А салонное зеркало заднего вида оснащено функцией автоматического затемнения. Также такой T2 оснащен системой очистки воздуха с фильтром мелких частиц класса РМ 2.5, розеткой 220В в багажном отсеке и системой старт/стоп.
Визуально машину можно отличить по полноценной запаске на задней двери. И это - тоже плюс. Потому что только ленивый не писал о том, что кофр с докаткой, хоть и элегантен, становится бесполезным после экстренной замены колеса, которое придется запихивать в багажник.
При таком раскладе доплата уже не кажется необоснованной. Или кажется?
📝 Подробнее о Jetour T2 с "автоматом"
🇨🇳🇷🇺 #jetour
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Но тут надо определиться. Например, Jetour T2 с "автоматом" - важная новинка или нет? С одной стороны, кто-то из подписчиков еще минимум полгода назад спрашивал, когда же эта модификация доберется до российского рынка. С другой стороны - вот она добралась. И стоит на 200 тысяч дороже и без того недешевого кроссовера. Будет ли спрос?
Впрочем, "автомат" вместо "робота" - не единственный повод доплатить за Jetour T2 до 4 449 000 рублей (без учета выгод). Например, сиденье водителя оснащено системой массажа, а переднее пассажирское — регулируемой поддержкой для ног. Подогрев теперь доступен не только для подушек, но и для спинок сидений второго ряда. А салонное зеркало заднего вида оснащено функцией автоматического затемнения. Также такой T2 оснащен системой очистки воздуха с фильтром мелких частиц класса РМ 2.5, розеткой 220В в багажном отсеке и системой старт/стоп.
Визуально машину можно отличить по полноценной запаске на задней двери. И это - тоже плюс. Потому что только ленивый не писал о том, что кофр с докаткой, хоть и элегантен, становится бесполезным после экстренной замены колеса, которое придется запихивать в багажник.
При таком раскладе доплата уже не кажется необоснованной. Или кажется?
📝 Подробнее о Jetour T2 с "автоматом"
🇨🇳🇷🇺 #jetour
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Сегодня у нас всего два поста - и оба про Jetour.
Но мы не виноваты. Просто нельзя же не сообщить о том, что этот бренд бросил вызов не кому-нибудь, а BYD. Вернее - первый кроссовер нового премиального суббренда "Джетура" (не иронизируйте, проходили такое дробление с группой Chery не раз) Zongheng бросит вызов YangWang U8. Он тоже умеет разворачиваться на месте и... плавать.
Кстати, вокруг этой самой суперспособности была выстроена маркетинговая кампания YangWang U8. Однако после старта продаж оказалось, что использовать эту функцию можно лишь в экстренных случаях. Иначе есть риск нанести автомобилю вред. Какие рекомендации по использованию опции даст Jetour – пока неясно. Но завтра у Zongheng презентация. Ждем с интересом.
📝 Подробнее о новом премиум-кроссовере от Jetour Zongheng
🇨🇳 #jetour
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Но мы не виноваты. Просто нельзя же не сообщить о том, что этот бренд бросил вызов не кому-нибудь, а BYD. Вернее - первый кроссовер нового премиального суббренда "Джетура" (не иронизируйте, проходили такое дробление с группой Chery не раз) Zongheng бросит вызов YangWang U8. Он тоже умеет разворачиваться на месте и... плавать.
Кстати, вокруг этой самой суперспособности была выстроена маркетинговая кампания YangWang U8. Однако после старта продаж оказалось, что использовать эту функцию можно лишь в экстренных случаях. Иначе есть риск нанести автомобилю вред. Какие рекомендации по использованию опции даст Jetour – пока неясно. Но завтра у Zongheng презентация. Ждем с интересом.
📝 Подробнее о новом премиум-кроссовере от Jetour Zongheng
🇨🇳 #jetour
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Telegram
Китайские автомобили: только видео
Jetour научил первый внедорожник своего премиального суббренда Zongheng разворачиваться на месте и плавать.
Официальная премьера этого SUV запланирована на 22 января.
#jetour
Официальная премьера этого SUV запланирована на 22 января.
#jetour
Китайские автомобили
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Jetour X50 - интересный, но в то же время в чем-то спорный автомобиль.
Во всех комплектациях у X50 предлагаются "теплые опции", а в средней и максимальной к имеющимся подогревам передних сидений, руля, ветрового стекла и форсунок омывателя добавляется еще пара задних мест.
При запуске автомобиля для включения подогрева подушки на втором ряду требуется лишь нажатие на кнопку. А вот в случае с передними сидушками и рулем придется еще подождать... 22 секунды, пока загрузится центральный экран.
📹 ✍️ Сергей ЗАХАРОВ - для "Китайских автомобилей"
P.S. Пока один наш обозреватель еще тестирует машину, второй, Алексей ШВАЙКОВ, уже успешно об этом отчитался. Его тест-драйв можно прочитать по ссылке.
🇨🇳🇷🇺 #jetour
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Во всех комплектациях у X50 предлагаются "теплые опции", а в средней и максимальной к имеющимся подогревам передних сидений, руля, ветрового стекла и форсунок омывателя добавляется еще пара задних мест.
При запуске автомобиля для включения подогрева подушки на втором ряду требуется лишь нажатие на кнопку. А вот в случае с передними сидушками и рулем придется еще подождать... 22 секунды, пока загрузится центральный экран.
P.S. Пока один наш обозреватель еще тестирует машину, второй, Алексей ШВАЙКОВ, уже успешно об этом отчитался. Его тест-драйв можно прочитать по ссылке.
🇨🇳🇷🇺 #jetour
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ЗахароV Drive
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Краш-тест Jetour T2 по российской системе произошел сегодня на МКАД. Вместо дорогостоящего манекена - автомобильный обозреватель. Вместо движущейся тележки - ВАЗ 2115. Этот удар в заднюю часть китайского кроссовера показал, что находящийся внутри человек не получил никаких повреждений, более того, он потом может легко записывать видео. Бампер на выброс, чехол докатки в покраску. Ну а главное, все же, это человек. Приблизительная скорость «тележки» при ударе ~30-35 км/ч. А такие тесты взрослые дяди и тети во всяких методах проводят при, вроде как, 25 км/ч.
Свои впечатления рассказал в ролике)
#jetourt2 #jetour
Свои впечатления рассказал в ролике)
#jetourt2 #jetour
Forwarded from Роман Яровой АвтоБлог #rvr50
Вы просили сравнить новый Tiggo 4 и Jetour X50, расскажу об основных впечатлениях. Сразу важно отметить, что несмотря на одинаковые агрегаты (двигатель 1,5 и роботизированная коробка), это автомобили на разных платформах, а не просто перелицованные варианты одной модели. Jetour X50 сделан на основе Soueast DX5, который изначально не имел отношения к Chery.
Кроссоверы заметно отличаются как по компоновке салона, так и по ходовым качествам. Джетур в целом больше настроен на комфорт, подвеска помягче (сзади многорычажка вместо балки), но при этом больше раскачка на неровностях. Руль не такой острый, как у Тигго. У Чери подвеска жёстче, но и управляемость поинтереснее.
Важный момент касается удобства посадки. Если ваш рост выше среднего, удобнее будет в Чери, над головой остаётся заметно больше места, да и расстояние между рулём и ногами тоже больше.
Салоны в двухцветном исполнении выглядят нарядно, но мультимедиа на Тигго более современная, тут больше опций и физических кнопок для быстрого доступа к разным функциям (например, смена режимов движения).
Максимальная комплектация Tiggo 4 Ultra стоит 2,68 млн ₽, а топовый Х50 оценён в 2,49 млн.
Интересно, что выбрали бы вы, давайте проголосуем)
👍 – за Чери
🔥 – за Джетур
#chery #tiggo4 #jetour #x50
Кроссоверы заметно отличаются как по компоновке салона, так и по ходовым качествам. Джетур в целом больше настроен на комфорт, подвеска помягче (сзади многорычажка вместо балки), но при этом больше раскачка на неровностях. Руль не такой острый, как у Тигго. У Чери подвеска жёстче, но и управляемость поинтереснее.
Важный момент касается удобства посадки. Если ваш рост выше среднего, удобнее будет в Чери, над головой остаётся заметно больше места, да и расстояние между рулём и ногами тоже больше.
Салоны в двухцветном исполнении выглядят нарядно, но мультимедиа на Тигго более современная, тут больше опций и физических кнопок для быстрого доступа к разным функциям (например, смена режимов движения).
Максимальная комплектация Tiggo 4 Ultra стоит 2,68 млн ₽, а топовый Х50 оценён в 2,49 млн.
Интересно, что выбрали бы вы, давайте проголосуем)
👍 – за Чери
🔥 – за Джетур
#chery #tiggo4 #jetour #x50