🇩🇪 🔵 🚩🪙 Работники Volkswagen заявили, что готовы отказаться от повышения зарплат — если в обмен автопроизводитель не будет закрывать три завода в Германии

Если всё-таки его закроют, то грозят масштабной забастовкой в стране.

Бизнес #Volkswagen в Северной Америке тоже может стать убыточным в следующем году впервые с 2020 года. Как и в Европе, компании грозят возможные штрафы за чрезмерные выбросы CO2 в масштабах всего автопарка.

Немецкая компания получает прибыль в Северной Америке с помощью пожирателей бензина, огромных внедорожников Atlas, он больше любого которые компания продает в Европе.

Продажи электрических автомобилей, таких как ID.4, которые VW собирает на своем заводе в Теннесси, были небольшими. Рынок электрокаров в США стагнирует и перестал расти

🇩🇪#Германия
🔩#Экономика
💼#Политика
📣@centralasianow

📱 Подписаться на канал

🔵 🤷 🪙🔩🇩🇪 Немецкий концерн Volkswagen переживает не лучшие времена.

Совокупные продажи всех брендов концерна сократились на 2,3% в прошлом году (9 027 400 автомобилей), и как считают эксперты, это немцы еще легко отделались.

Как оказалось, Volkswagen недосчитался продаж в основном из-за азиатов. Да, Китай стал вторым по значимости рынком для концерна, вот только поставки Volkswagen Group в Китай сократились на 9,5%, а в остальные страны АТР упали еще больше – на 17,6%.

Впрочем, это неудивительно, ведь Китай сам стал центром мирового автопрома.

По данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), в 2024 году в Поднебесной было произведено 31,282 млн автомобилей (рост на 3,7% в сравнении с 2023 годом), продажи составили 31,436 млн единиц (+4,5%), а экспорт достиг отметки в 5,859 млн автомобилей (+19,3%).

Что-то подсказывает, что в условиях такой конкуренции Volkswagen Group будет непросто даже сохранить текущий уровень поставок в Азию.

🔵#Volkswagen
🇩🇪#Германия
🔩#Экономика
💼#Политика
📣@centralasianow

📱 Подписаться на канал