Ну что, котаны. Дважды Автомобильный снова поднял цены на продукцию. Несмотря на официальные обещания главы компании Максима Соколова не увеличивать стоимость на корытца.

Начали с Niva Travel — в самый сезон для вездеходов. Комплектация Classic подорожала на 20к. Стоила 1 314 000, теперь — 1 334 000. Comfort — на 37к. Была 1 408 000, стала — 1 443 000. За Black просят на 35к больше. Вместо 1 534 000 придётся оторвать от сердечка кровные 1 569 000. За Luxe — 1 614 000 (цена возросла на 38к). То же самое с версией KHL — +38к. Была 1 601 000, стала 1 639 000.

А на днях Максим Соколов рассказал в интервью, что цены всё же будут расти дальше. Во всём обвинил инфляцию и предложил отнестись с пониманием — сказал, что увеличение ценника по сути его уменьшение. Ну и в очередной раз посетовал, что утильсбор не стакнул, а коварные китайцы все равно давят несчастные Лады, демпингуя цены.

#Денисович

Ну что, родные. Потихоньку уходит эпоха классики и эпичных записей с видеорегистраторов.

Полиции Нью-Йорка запретят погони, потому что они слишком часто заканчиваются авариями.

• Глава полиции Нью-Йорка Джессика Тиш ввела новые ограничения для своих подчинённых, которые собираются преследовать подозреваемого на патрульном автомобиле. Возможностей начать погоню стало гораздо меньше. Комиссар объяснила запреты тем, что около четверти погонь в 2024 году закончились авариями, травмами или повреждением имущества.

• Усилия полиции по обеспечению правопорядка не должны подвергать опасности общественность. Поэтому, к примеру, будет запрещено преследовать на автомобилях тех, кто подозревается в нетяжёлых проступках — например, нарушениях ПДД или ненасильственных преступлениях. Таких нарушителей, по мнению руководства департамента, можно легко отыскать при помощи современных технических средств.

• Начинать погоню запретили возле школ и детских площадок или в жилых районах. Если полицейский решит прекратить преследование из опасения нанести общественный вред, наказывать его за это не будут. Новые правила вступят в силу с 1 февраля.

#Денисович
#США
#Техника

Шалом, православные. Ну что, давайте снова поговорим о Дважды Автомобильном, точнее о прогрессе. Почитал тут некоторые эпичные комментарии защитников нынешнего завода, в стиле критикуешь, предлагай, а чего добились бы, создайте свой завод и прочее. И скажу одну забавную штуку.

Многие грамотные решения касательно "классических" моделей ВАЗа, вроде той же нивы были разработаны ещё в 90е годы. Например 2123 (которая потом стала шевроле нивой) вообще на опытных моделях щеголяли передним Макферсоном и рулевой рейкой от десятки, а также задней независимой подвеской а-ля сузуки витара. Пол моноблок раздатки и коробки я вообще молчу. Но для введения этого в производство нужны деньги. А для этого придётся уважаемым топ-менеджерам урезать премии. Поэтому спустя 50 лет производства вы получаете обновления, как на скриншоте) правда только на Ниве ценой за 1,8 миллиона рублей

#Денисович

Ну что, коты. Продолжим срач за наш любимый Дважды Автомобильный?)

АВТОВАЗ проведет отзывную кампанию в отношении первых товарных партий Нивы Спорт.

Здесь важно привести предысторию: одними из первых покупателей Нивы Спорт стали популярные видеоблогеры Academeg (Константин Заруцкий) и Combat Crew (Игорь Рязанцев + Дмитрий Парфенов). Блогеры независимо друг от друга отметили, что на Niva Sport при езде по легкому бездорожью, даже не в экстремальных режимах, загибает рычаги задней подвески (они отличаются от тех, что применяются на стандартном внедорожнике). Производящее мелкосерийный вариант модели подразделение «Лада Спорт» на уже проданных машинах заменит рычаги на более прочные. Также внедрит усиленные элементы в конструкцию вновь выпускаемых машин.

При этом Combat Crew обнаружил в своем экземпляре и другой (очень коварный) дефект: саморез отделочного элемента салона был вкручен в топливную магистраль и нарушил её герметичность.

Как видим, работа инженерного отдела поражает воображение, видимо надо срочно ещё дать денег и увеличить утилизационный сбор. А если без шуток, то Нива Спорт просто пример замечательно выстроенной на ВАЗе работы. Взять готовую кулису от Шевроле Нивы, где раздатка с одним рычагом, и без переделок поставить ее в обычную Ниву. А что у нее тоннель кпп уже и рычаги будут банально тереть о топливо провод — и так сойдёт! Равно как и так сойдёт кривое обрезание болгаркой арок для расширителец и установка их на ржавые саморезы в голый металл. Налетай, торопись — покупай живопись!

#Денисович

Ну что, Дважды автомобильный снова радует.

АвтоВАЗ планирует поднять цены на свои машины, несмотря на троекратное падение продаж в апреле. Глава компании Соколов пожаловался на инфляцию и «дешёвых китайцев», которые, по его словам, сбивают с толку покупателей

#Денисович

Хай. Власти России планируют донастроить программы поддержки автопроизводителей и повышения доступности автомобилей для граждан. Об этом заявил президент Владимир Путин, отвечая на вопросы работников Магнитогорского металлургического комбината 16 июля.

«Будем настраивать систему, чтобы помочь людям в приобретении и производителям в увеличении выпуска прежде всего отечественных машин», — пояснил глава государства.

В середине июня глава Минпромторга Антон Алиханов сказал, что в России по итогам 2025 года может быть продано на 30% меньше новых автомобилей, чем в 2024 году.

В октябре прошлого года член комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, депутат фракции «Единая Россия» Олег Гарин отметил, что утилизационный сбор в России может способствовать повышению доступности отечественного автопрома для местных жителей.

Так полагаю, меры поддержки вновь будут крутиться вокруг выдачи кредитов, а не прямых субсидий и скидок. Ну и вокруг ужесточения ввоза любых конкурентов, способных навредить продукции Дважды Автомобильного

#Денисович