Московское метро решило замедлить время и не переходить в 2022 год – пассажиры отметили, что вместо этого на табло прибытия поездов появился 13-й месяц 2021-го.

Как пояснили «Подъёму» в пресс-службе столичного метрополитена, сейчас технические специалисты восстанавливают справедливость, поэтому придумывать название «запасному» месяцу пока не стоит.

«В системе табло отображения времени до прибытия следующего поезда произошел незначительный локальный сбой: 2021-й год продлился на 13-й месяц. Придумывать ему название рано – наши специалисты уже работают над тем, чтобы вернуть на табло январь 2022 года. Переживать из-за этого не стоит, поезда на линиях мосметро едут в графике. Довезём вас вовремя, ни один поезд не уедет в 2021-й».

В метрополитене напомнили, что посмотреть время прибытия ближайшего поезда на любую станцию можно в приложении «Метро Москвы».

@pdmnews

«Сочинский листок» от 1 января 1913 года.

Неосторожная езда. По Приреченской улице из ворот выезжала на повозке женщина, в это время по улице мчался дрогаль. Женщина не успела свернуть ещё по улице, как он наскочил на нее и опрокинул. Прохожие видели эту сцену и так как дрогаль был без номера, все таки доставили его в участок. Вероятно составлен протокол. Безнаказанным это оставить нельзя, так как часты случаи такой езды равно как и буйвольщики ездящие по улицам загораживают дорогу и часто приходилось наблюдать, что они вместо того что бы дать дорогу, отжимают публику к сторонам дороги, делая это нарочно.

Вместе с тем нельзя не обратить внимания и на то, что призжающие на своих экипажах не имеют права останавливать лошадей у лавки или ворот дома даже на 15 минут – полиция за этим следит и заставляет отводить экипажи на площадь, к коновязи. Это конечно наблюдение для порядка. Но если бы вы посмотрели что делается на этой площади. Грязь невылазная, пройти нельзя, в сапогах утонешь. В виду же того, что часто приезжают женщины, их постигает таже участь. Для того чтобы поставить лошадь, надо принять грязевую ванну. Эту картину мы тоже наблюдали на днях перед праздником. Испытывающие эти мучения просят городскую управу позаботиться уничтожить это болото и устроить приличную, маломальскую остановку. Гравия насыпать стоит ведь не так дорого.

⚡️🚖 Участие агрегаторов в разрешении конфликтов водителей и пассажиров не симметрично

Пассажир часто получает компенсации даже по вымышленным поводам. Урегулирование проблем в пользу водителя происходит только при освещении в федеральной прессе криминальных случаев. В остальных случаях мы просто фиксируем ущербы, увечья, грабежи, убийства при сохранении агрегаторами пассивной стороны наблюдателя.

Между тем они несут в этих случаях хотя и косвенную, но все же обоснованную ответственность. Следствие в виде посадки в салон такси маргиналов, преступников, алкоголиков стало возможным из-за прямого ценового беспредела служб вызова такси. Уделяя больше внимания массовости услуги, они делают водителя заложником разного рода сомнительного контингента, которым принципиально должно быть запрещено оставаться с другими людьми в замкнутом пространстве.

Хуже всего с насилием в отношении водителя дела в тех сервисах, где у водителя нет оперативной телефонной связи с диспетчерской. Пассажиры этих служб знают, что водитель не имеет возможности связаться с кем-либо и предоставлен самому себе в заведомо проигрышной ситуации. Лидирует здесь #ЯндексТакси, где у водителя есть только опция записи звука с передачей в службу поддержки. Запрос "обратного звонка" нередко отрабатывается на следующий день, когда водитель может оказаться в больнице или в морге. Скоро к ним подтянется и #Ситимобил, заменивший голосовое общение на чат. Предлагаем сотрудникам компании самостоятельно попробовать инициировать там общение во время защиты от нападения пассажира.

Современные технологии служб заказа такси создают все больше полезностей и удобств для агрессивных пассажиров и все меньше защищают от них водителя.

#такси #общество

❗️Служба поддержки водителей "Яндекс.Про" фактически подтвердила, что режимы "По делам" и "Домой" не выбирают маршруты в направлении указанных адресов.

Об этом ещё до нового года сообщил портал vc.ru (ссылка). Алгоритм выбирает заказы только для "сокращения времени приезда к нужному адресу". При этом водители во всех регионах России, где доступен этот режим, говорят о заниженной стоимости заказов при включенных режимах "По делам" и "Домой". С учётом того, что сами эти режимы ограничены по времени, и "Яндекс.Такси" берёт за их включение дополнительную комиссию от 6% до 9%, водители фактически стали рабами "агрегатора". Вместе с акциями для пассажиров такие поездки не только не компенсируют целевой маршрут, но и становятся убыточными.

"Яндекс.Такси" между тем рапортует о своем вкладе в рост доходов водителей (не верьте - чистый доход водителей падает каждый год), умалчивая о кратном росте своей выручки за последние 5 лет.

#такси #бизнес

@taxivmoskve

В Новосибирске с 1 января поднялась стоимость проезда в электричках. Новые тарифы были утверждены в декабре прошлого года, и сегодня вступили в силу.

В приказе Департамента по тарифам Новосибирской области говорится, что экономически обоснованные тарифы выше принятых почти в два раза.

Первая и вторая зоны (до 5 км и с 5 до 15 км) — проезд подорожал на один рубль и составил 27 рублей.

Третья зона (с 15 до 25 км) — проезд подорожал на два рубля и составил 40 рублей.

Четвертая зона (с 25 до 35 км) — проезд также подорожал на два рубля и составил 60 рублей.

На пятую зону (с 35 до 45 км) стоимость выросла на три рубля. Теперь за билет до Бердска вы отдадите 70 рублей.

На пять рублей проезд подорожал в 12 и 13 зонах — до Черепаново и Тогучина — и составил 114 и 117 рублей. В более отдаленных зонах удорожание составило 6–8 рублей.

В итоге среднее увеличение стоимости проезда составило 3,8–4,4%.

Полный перечень новых цен можно посмотреть здесь.

Раменское, возле станции «Фабричная» @dtp777bot

🎄📸 Удивительные для россиян поводы отмены штрафа за превышение скорости в Италии

В России отменить незаконно выписанный штраф, зафиксированный камерой на дороге, можно только в случае ошибки или отсутствия знака информирования о приближении к камере. Аналогично можно отменить такой штраф и в Италии. Но вот другие основания из практики итальянцев вызывают зависть. Больше всего таких причин в случае проблем с информированием о приближении к камере.

Нечитаемый знак
Помимо традиционного для России случая загрязнения знака в Италии проблемой информирования считается перегораживания знака помехами. Есть примеры, когда штраф отменяли из-за того, что знак был закрыт рабочим или даже поднятой лопатой. Автомобили и временные сооружения на/у дороги, из-за которых водитель не увидел информационный знак, тоже позволят отменить штраф.

Слишком позднее информирование
По ПДД Италии о камере надо предупреждать за 250м на магистралях, за 150м в населенных пунктах и за 80м в прочих случаях. Однако Верховный Суд Италии постановил, что информирование ближе 400 метров — это уже поздно.

Слишком раннее информирование
Поразительно, но заблаговременное информирование о приближении к камере регистрации скорости тоже может быть основанием для отмены штрафа. Видимо речь идет о том, что водитель об этом забудет. "Слишком рано" в Италии — это за более 4км от камеры.

Верховным Судом Италии в части фиксации превышения скорости отмечается, что цель информирования о камерах — не только снижение скорости и безопасность на дороге, а правомочность проведения измерения. Законодательство Италии ставит соблюдение органами правопорядка норм права так же обязательными, как и водителей.

Сравните этот подход с российской реальностью.

Источник: по материалам итальянской прессы

#Италия #закон #общество

❗️ГИБДД МО проводит рейды на выявление случаев управления автомобилем в состоянии алкогольного опьянения.
@k_online24

В ночном ДТП в Адлере пострадал спецавтомобиль
Автомобиль такси «зацепил» карету «скорой помощи» в Адлерском районе Сочи
Подробнее на МК

Из-за невнимательности водителя на федеральной трассе произошла авария с участием рейсового автобуса
Очередное дорожно-транспортное происшествие произошло на федеральной трассе Кострома-Шарья-Киров-Пермь
Подробнее на МК

В новогодние каникулы по Сочи курсируют яркие новогодние рейсовые автобусы. Об этом 1 января сообщает пресс-служба администрации Сочи.

Уже несколько лет в Сочи существует акция запуска «Автобусов Желаний». Маршрутные автобусы с яркими наклейками, светящимися гирляндами и праздничной музыкой - дарят новогоднее настроение гостям и жителям курорта.

Как сообщает директор департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Сочи Андрей Недвижай, в этом году больше автобусов присоединилось к участию в акции, так как добавились новые предприятия.
Прокатиться на «Автобусе Желаний» могут пассажиры следующих маршрутов: №30, №56 (теперь №556),№87, №94, №105э.

Прокатиться на праздничном «Автобусе Желаний» можно будет до 10 января.
___
Больше новостей Краснодарского края и Юга России 👉🏼 УТЮГ

Мэр Екатеринбурга Алексей Орлов заявил, что шансы на строительство в городе второй ветки метро до сих пор сохраняются.

"[Идею о второй ветке метро] мы не исключаем абсолютно. Я был в Нижнем Новгороде, мы специально с коллегами изучали опыт. У них есть объективная необходимость, потому что там в два раза больше станций и пассажиропоток примерно 140 тысяч человек в сутки. Метро наши горожане очень любят, и не думать о его развитии нельзя ни в коем случае", — пояснил градоначальник.

Ранее стало известно о том, что власти Свердловской области не подавали в Минфин РФ никаких заявок на финансирование строительства метро в Екатеринбурге. Вместо этого руководство региона попросило выделить дополнительные деньги на подготовку к Универсиаде-2023.