Видеорепортаж The Wall Street Journal о боевом применении полученных Украиной ракетных комплексов М142 HIMARS

На снятом с украинской стороны видео российский Су-34 с малой высоты свободнопадающими бомбами пытается попасть в переправу ВСУ через Оскол на Лиманском направлении

30 сентября 2022 года на предприятии тайваньской судостроительной корпорации CSBC в Гаосюне состоялась церемония ввода в состав военно-морских сил Китайской Республики (Тайваня) головного построенного там десантного вертолетного корабля-дока LPD 1401 Yu Shan («Юйшань» - в честь самой высокой горы на Тайване). Он стал крупнейшим боевым кораблем тайваньского флота. На церемонии присутствовала президент Китайской Республики Цай Инвэнь.

В составе ВМС Тайваня Yu Shan заменит полученный в 1999 году из состава ВМС США десантный транспорт-док LSD 193 Hsu Hai (бывший LSD 38 Pensacola постройки 1971 года).

Программа строительства силами национальной промышленности для ВМС Тайваня десантных вертолетных кораблей-доков (ДВКД) была начата в 2014 году. Проект корабля был разработан организациями министерства национальной обороны и ВМС Тайваня при участии судостроительной корпорации CSBC, которая и выиграла тендер на постройку головного корабля, получив в апреле 2018 года соответствующий контракт на сумму 4,635 млрд тайваньских долл (146 млн долл США). Церемония первой резки стали для головного корабля состоялась на предприятии CSBC в Гаосюне 6 мая 2019 года, официальная закладка - 9 июня 2020 года, а 13 апреля 2021 года там состоялась церемония спуска корабля на воду и его крещения с присвоением названия LPD 1401 Yu Shan. Выход корабля на заводские ходовые испытания состоялся 6 июля 2022 года.

https://bmpd.livejournal.com/4591244.html

Сообщают, что ВМС Греции присвоили трем заказанным в марте во Франции фрегатам типа FDI названия "Кимон" (ΚΙΜΩΝ), "Неарх" (ΝΕΑΡΧΟΣ) и "Формион" (ΦΟΡΜΙΩΝ) - в честь греческих античных флотоводцев. Корабли должны быть введены в строй в 2025-2026 гг.

Новые танки Т-90М снова получают "мангалы" над крышей (видимо, как итог 60-летних отечественных разработок комплексов активной защиты). Сообщают, что снято возле Дубровки Белгородской области (с) t.me/vorposte

Чанша (КНР), военная подготовка в Хунаньском университете цифровых технологий (с) t.me/daokedao

Французский бронетранспортер VAB (4x4) в десантно-штурмовых войсках ВСУ

29 сентября 2022 года на официальной церемонии в международном аэропорту Пекина Управление гражданской авиации Китая (CAAC) вручило сертификат типа на разработанный китайской государственной авиастроительной компанией гражданской авиации Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) среднемагистральный пассажирский самолёт C919. Он стал первым самолётом такого класса, созданным в КНР. Самолёт сертифицирован в базовом исполнении по нормам лётной годности CCAR-25 CAAC, гармонизированным с американскими нормами FAR-25.

Узкофюзеляжный самолет С919 в классе пассажировместимости 158-190 мест (то есть аналогичном Boeing 737 и Airbus A320, основной вариант вместимости С919 - 168 мест) был разработан и производится специально созданным в КНР в 2008 году государственным объединением гражданской авиации СОМАС, для которого С919 стал первым полноценным проектом. Фактически все элементы конструкции самолета либо изготавливаются на различных предприятиях китайской государственной авиастроительной корпорации AVIC, либо импортируются, а на сооруженном предприятии СОМАС в Пудуне в Шанхае осуществляется только финальная сборка. С919 является первым созданным в КНР магистральным пассажирским самолетом после неудачного и оставшегося несерийным самолета Y-10, построенного в количестве трех опытных образцов в начале 1980-х годов.

Самолет С919 оснащается двумя двигателями CFM International LEAP 1C, а в перспективе планируется к оснащению также создаваемыми под эгидой СОМАС китайскими двигателями CJ-1000A. Стендовые испытания опытных образцов CJ-1000A были начаты в 2018 году, однако летные испытания этого двигателя до сих пор не начинались.

Первый полет первого летного прототипа С919 (серийный номер 10101, регистрационный номер В-001А) состоялся в Шанхае 5 мая 2017 года. Первый полет второго прототипа С919 (серийный номер 10102, регистрационный номер В-001С) состоялся 17 декабря 2017 года, а первый полет третьего прототипа (серийный номер 10103, регистрационный номер В-001D) состоялся 29 декабря 2018 года. В течении 2019 года были построены еще три летных прототипа С919 (серийные номера 10104, 10105 и 10106), и таким образом общее количество опытных машин, задействованных в испытаниях, составило шесть. Сертификационные полеты в рамках испытаний были завершены 3 июля 2022 года. В целом процесс испытаний и сертификации затянулся, и сертификат был получен С919 с опозданием примерно на год от последних плановых сроков.

https://bmpd.livejournal.com/4591596.html

Фотография полученных ВСУ от Португалии бронетранспортеров М113А1/А2, сделанная на Херсонском направлении. Португалия передала Украине 14 таких БТР с хранения, которые были отправлены из Португалии 8 июля.

Французская газета Le Monde сообщила, что Франция планирует передать Украине от 6 до 12 самоходных гаубиц CAESAR калибра 155-мм/52 на колесном шасси Tatra T815 (8x8) из числа заказанных Данией. По контрактам 2017 и 2019 гг. Дания заказала французской группе Nexter 19 таких САУ в данном новом исполнении на шасси Tatra T815. Дания готова уступить Украине первые эти изготовленные САУ, которые пока что не приняты датской стороной и, и как утверждается, не полностью соответствуют спецификационным требованиям датской армии (первые две САУ были изготовлены еще в 2019 г. - фото). Ранее Франция передала Украине 18 из имевшихся у французской армии 76 САУ CAESAR в стандартном исполнении на автомобильном шасси Renault (Arquus) Sherpa 10 (6x6).

Cообщают, что итальянская IVECO Defence передала министерству обороны Нидерландов первый предсерийный образец новой бронированной машины MTV (Medium Tactical Vehicle) Manticore (4х4) для проведения испытаний. В 2019 г. голландское оборонное ведомство подписало контракт на закупку к концу 2026 г. 1185 машин (с опционом еще на 90) MTV Manticore в пяти различных исполнениях вместимостью от 4 до 8 человек. Фактически новая 10-тонная машина MTV разработана Iveco за счет данного голландского контракта и Нидерланды стали ее стартовым заказчиком. Фото (с) Ciro Nappi @CiroNappi6

Разрыв ствола польской 155-мм/52 самоходной гаубицы Krab ВСУ

27 сентября 2022 года в Картахене (Колумбия) колумбийское государственное судостроительное предприятие COTECMAR подписало с международной (со штаб-квартирой в Нидерландах) судостроительной группой Damen Shipyards Group контракт на совместное проектирование и дальнейшее строительство для военно-морских сил Колумбии пяти фрегатов по программе Plataforma Estrategia de Superficie (PES) на основе проекта Damen SIGMA 10514. Ранее 22 сентября министерство обороны Колумбии объявило о выборе проекта Damen SIGMA 10514 по итогам международного тендера по программе PES на новые фрегаты для колумбийского флота.

Пять новых фрегатов по программе PES должны заменить нынешнее ядро колумбийского флота в составе четырех фрегатов типа Almirante Padilla (проекта FS 1500) западногерманской постройки первой половины 1980-х годов (прошедших модернизацию в 2010-е годы по программе Orion) и двух бывших южнокорейских корветов постройки 1980-х годов, полученных в последние годы. Примечательно, что сама церемония подписания контракта между COTECMAR и Damen состоялась в Картахене в присутствии командования колумбийского флота на борту фрегата FM 51 Almirante Padilla.

Ранее по проекту Damen SIGMA 10514 при участии группы были построены два фрегата для ВМС Индонезии и один фрегат - для ВМС Мексики. В обеих случаях постройка осуществлялась на национальных государственных верфях этих стран с постройкой на предприятии Damen во Флиссингене в Нидерландах части корпусных секций. Аналогичную схему планируется применить и при строительстве пяти кораблей для ВМС Колумбии - с лицензионной постройкой на предприятии COTECMAR в колумбийской Картахене, с поставкой части корпусных секций Damen. Стоимость постройки одного корабля по программе PES оценивается в 400 млн долл (видимо, без учета ракетного боезапаса). Ввод в строй всех пяти фрегатов, согласно данным COTECMAR, сейчас весьма оптимистично планируется с 2026 по 2030 годы.

https://bmpd.livejournal.com/4591776.html