Шведское оборонное закупочное ведомство Försvarets materielverk (FMV) 9 января 2025 года сообщило о заключении контрактов на приобретение для вооруженных сил Швеции 44 новых основных танков Leopard 2A8, а также на проведение ремонта и модернизации 66 из наличных танков Strv 122 (Leopard 2S) вооруженных сил Швеции. Общая стоимость контрактов составляет около 20 млрд шведских крон (1,79 млрд долл.). Поставщик официально не назван, но очевидно, что это германское отделение франко-германского объединения KNDS (KNDS Deutschland, бывшая Krauss-Maffei Wegmann, KMW).

Сообщено, что новые танки Leopard 2A8 получат официальное шведское военное обозначение Stridsvagn 123B (Strv 123B), а модернизированные танки Strv 122 - обозначение Stridsvagn 123А (Strv 123А). Поставки модернизированных танков Strv 123A будут производиться с 2027 по 2030 годы, а новых танков Strv 123B (Leopard 2A8) - с 2028 по 2031 годы. Все работы будут осуществляться на мощностях поставщика.

Ранее в октябре 2023 года FMV уже выдало KMW первый контракт стоимостью 3,5 млрд шведских крон (314 млн долл.) на проведение модернизации первых 44 танков шведской армии Strv 122 до уровня Strv 123А, с поставкой с 2026 года. Таким образом, теперь по двум этим контрактам (44 + 66) должны быть модернизированы все 110 наличных танков Strv 122 вооруженных сил Швеции. В дополнение к ним, по новому контракту будут поставлены также 44 танка Strv 123B (Leopard 2A8) нового производства.

https://bmpd.livejournal.com/4888289.html

Сообщают, что 17 декабря правительство Косово подписало соглашение с турецкой компанией Makine ve Kimya Endüstrisi AŞ (MKE) о постройке и вводе в эксплуатацию в Косово завода, который будет производить боеприпасы разных калибров в соответствии со стандартами НАТО.На первом этапе, который планируется завершить в течение двух лет, будет запущено производство патронов калибра 5,56 и 7,62 мм. Также контракт предусматривает создание на заводе лаборатории по разработке БЛА. Согласно неофициальным данным, лаборатория сосредоточится на создании собственных FPV-дронов, которые могут быть использованы в боевых действиях. Фото (с) Anadolu

В интервью сербскому изданию «Вечерни Новости» начальник Генерального штаба вооруженных сил Сербии генерал Милан Мойсилович ответил на заданный вопрос:
"Санкции против Москвы затруднили использование российского оружия, которым владеет сербская армия? Есть ли трудности с капитальным ремонтом и запасными частями, и прибудут ли к нам уже заказанные средства, которые мы запрашивали до начала войны на Украине, такие как "Красуха"?

"Поскольку оружие производилось в Российской Федерации, то есть в бывшем Советском Союзе, эксплуатировалось в ряде вооруженных сил по всему миру, а также производилось в ряде стран на основе лицензий, мы нашли способ в условиях санкций против Москвы обеспечить устойчивую и устойчивую систему снабжения запасными частями и поддержания средств военной техники. Для значительной части этого оружия в сербской армии существуют условия для реализации высочайшего уровня технического обслуживания, производства и регенерации запасных частей, что на данный момент является одним из наиболее важных источников поставок. Что касается поставок вооружений из Российской Федерации, то на данный момент это практически невозможно. По дипломатическим каналам мы пытаемся найти способ преодолеть возникающую ситуацию. Некоторые контракты мы расторгли, а некоторые отложили в надежде, что ситуация в межгосударственных отношениях на глобальном уровне нормализуется и позволит реализовать договоры".

Согласно опубликованному отчету министерства вооруженных сил Франции, объем французского оборонного экспорта в 2024 году по заключенным контрактам составил более 18 млрд евро, что делает его вторым рекордным по величине в истории после результата 2022 года (27 млрд евро), и значительно превышает результат 2023 года (8,2 млрд евро).

Высокие показатели 2024 года были достигнуты Францией благодаря заключению крупных контрактов на строительство четырех больших неатомных подводных лодок французского проекта Barracuda для Нидерландов (стоимость 5,6 млрд евро) и на поставку истребителей Dassault Rafale Сербии (контракт на 12 самолетов на сумму 2,7 млрд евро) и Индонезии (вступивший в силу в январе контракт на финальные 18 самолетов на сумму до 3 млрд евро, что довело общее количество заказанных Индонезией Rafale до 42 единиц).

Рекордный показатель 2022 года ( 26,97 млрд евро), был в свою очередь обеспечен тогда вступившим в силу мегаконтрактом на продажу 80 истребителей Rafale Объединенным Арабским Эмиратам стоимостью более 16 млрд евро. Также в 2022 году первые шесть истребителей Rafale были проданы Индонезии (1 млрд евро) и шесть дополнительных истребителей Rafale законтрактованы Грецией (еще 1 млрд евро), а также с Грецией был заключен контракт на постройку для нее трех фрегатов типа FDI (3 млрд евро).

В то же время в 2023 году единственным крупным контрактом для Франции стала только финализация продажи второй партии из 18 истребителей Rafale Индонезии (на сумму около 2,5 млрд евро), что и привело к "проседанию" общего объема контрактации в этом году до 8,2 млрд евро.

https://bmpd.livejournal.com/4888515.html

Видео Министерства обороны России, демонстрирующее применение барражирующего боеприпаса "Ланцет" (снято в Херсонской области)

​​О производстве новых отечественных пассажирских самолетов в 2024 году: краткие итоги (часть 1)

Принятая в мае 2024 года распоряжением Правительства РФ новая редакция скорректированной с учетом складывающихся реалий Комплексной программы развития авиационной отрасли России на период до 2030 года предусматривала сдвиг начала поставок авиакомпаниям серийных самолетов МС-21-310 на осень 2025 года, а SJ-100 (RRJ-95NEW-100) и Ил-114-300 – на первую половину 2026-го. Не ранее середины 2025 года ожидались и первые Ту-214 новой постройки (на 2024 год планировалась только сдача одного самолета, запущенного в производство еще до принятия в июне 2022 году исходной версии документа). В этих условиях надеяться в минувшем году на какие-то особые неожиданности не приходилось.

Парк отечественных авиакомпаний пополнился в 2024 году, по сути, всего двумя новыми пассажирскими самолетами, причем только один из них предназначался для выполнения регулярных перевозок: в ноябре «Ред Вингс» получила SSJ-100 (RRJ-95LR-100) с регистрационным номером RA-89192 – машину 95228, впервые взлетевшую на заводе еще в сентябре 2022-го. Другой RRJ-95LR-100 (RA-89215) – самолет 95230, облетанный в ноябре 2022-го – в сентябре поступил в корпоративной версии в «Лукойл-Авиа». Оба принадлежат к заключительной десятке «Суперджетов» в исходном «неимпортозамещенном» варианте, построенной в 2022 году. Дооснащение этих машин осуществлялось в прошлом году, поэтому их можно в полной мере считать новыми. Из упомянутых десяти заключительных серийных SSJ-100 пока остается не сданным заказчику лишь один (95229), работы по превращению которого в бизнес-джет, судя по всему, еще продолжаются. Так же еще в процессе кастомизации находится облетанная в 2021 году машина 95211 для ФМБА. Теоретически есть еще несколько не передававшихся в эксплуатацию экспортных самолетов предыдущих годов постройки, но в целом будущие поставки «Суперджетов» будут связаны только с импортозамещенным вариантом – SJ-100.

Вполне ожидаемые по объективным причинам задержки с его сертификацией определялись, главным образом, необходимостью доводки нового отечественного двигателя ПД-8, а также возможностями поставщиков нового отечественного бортового оборудования и систем. Первый опытный экземпляр RRJ-95NEW-100 (97001), взлетевший в августе 2023 года с двигателями SaM146, после выполнения двух десятков полетов по программе предварительных испытаний в апреле прошлого года был перебазирован из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский. В рамках сертификационных испытаний к концу года на нем совершили около полусотни полетов. Второй опытный самолет (97003) в течение 2024 года проходил наземные испытания, в т.ч. с двигателями ПД-8 (в первой их версии). Поставка летных экземпляров доработанных ПД-8 для этой машины, а также для опытной 95157, ожидается в начале этого года, а выход обеих на летные испытания запланирован на весну.

Параллельно в Комсомольске-на-Амуре в прошлом году продолжалась сборка первых серийных SJ-100: к настоящему времени состыковано не менее десяти планеров таких самолетов, по мере поступления комплектующих постепенно осуществляется их «насыщение» новыми системами и оборудованием. Продолжается изготовление фюзеляжей, крыльев и других агрегатов для последующих серийных машин.

По программе МС-21-310 на Иркутском авиационном заводе в 2024 году велась цеховая отработка новых бортовых систем на первом опытном самолете (МС.0012) и сборка второго (МС.0013). Выкатка первого состоялась в декабре – ожидается, что он сможет подняться в воздух в начале этого года. Второй должен присоединиться к нему позднее в 2025 году. Одновременно на заводе полным ходом шли работы по изготовлению серийных МС-21-310. К концу года были состыкованы планеры по меньшей мере десяти серийных машин, собирались фюзеляжи следующих. С учетом имеющихся объективных сложностей процесса импортозамещения вряд ли стоит ожидать начала поставок серийных МС-21-310 авиакомпаниям ранее 2026 года.

На кадре из ролика ОАК: опытные самолеты SJ-100 (97001 и 97003)

9 января 2025 года на американской авиабазе Рамштайн в Германии состоялась очередная (25-я с апреля 2022 года) встреча руководимой США Контактной группы по поддержке обороны Украины (Ukraine Defense Contact Group), в которой приняли участие министр обороны США Ллойд Остин и президент Украины Владимир Зеленский. Встреча прошла в атмосфере неопределенности, с широко распространенным впечатлением, что она может оказаться последней ввиду скорого прихода в Белый Дом администрации новоизбранного презхидента США Дональда Трампа и возможного сокращения ею американской поддержки Украины. Ко встрече в Рамштайне министерство обороны США приурочило выделение 9 января нового пакета военной помощи Украине в объеме 500 млн долларов. Этот пакет помощи предоставлен распоряжением президента США в рамках его административных полномочий (Presidential Drawdown of Security Assistance - PDA) и является оперативным выделением имущества из наличия министерства обороны США. Он стал 74-м пакетом помощи Украине по линии PDA с августа 2021 года и первым в 2025 году.

В данный пакет военной помощи по линии PDA вошли:

- старые корабельные зенитные управляемые ракеты RIM-7 Sea Sparrow и старые управляемые ракеты AIM-7 Sparrow и AIM-9М Sidewinder класса «воздух-воздух» для использования в качестве зенитных в импровизированно модифицированных зенитных ракетных комплексах по программе FrankenSAM,
- управляемое авиационное вооружение класса «воздух-поверхность»,
- вспомогательное оборудование для истребителей F-16,
- танковые мостоукладчики,
- оборудование защищенной радиосвязи,
- стрелковое оружие и боеприпасы к нему,
- запасные части, вспомогательное имущество и оборудование, услуги по обучению и транспортировке и прочее.

https://bmpd.livejournal.com/4888785.html

Защита от вражеских дронов стала надёжнее
Российский военнослужащий усовершенствовал штатную антенну устройства РЭБ.
http://redstar.ru/zashhita-ot-vrazheskih-dronov-stala-nadyozhnee/

#красная_звезда@ric_mil_ru

⛴ Россия намерена к 2030 году нарастить выпуск судов более чем в 10 раз по отношению к 2024 году, следует из единого плана по достижению национальных целей развития до 2030 года и на перспективу до 2036 года.

Так, оценочное количество построенных судов в 2024 году составляет 60, в 2025-м - 105, в 2026-м - 235, в 2027-м - 378, в 2028-м - 493, в 2029-м - 563 и в 2030-м - 638 судов.

Доля отечественного судового комплектующего оборудования должна увеличиться с 34% в 2025 году до 40% в 2030 году.

Первое видео полученных ВСУ американских малых 10-метровых десантно-штурмовых катеров RAB (Riverine Assault Boat). Вместимость катера до восьми человек

Сообщают, что Бундесвер обратился к финской группе Patria с просьбой представить обязывающее предложение на поставку 300 бронетранспортеров в рамках многонациональной программы Common Armored Vehicle System (CAVS). Заключение контракта возможно в сентябре-октябре 2025 г. Таким образом, Германия окончательно выбрала созданный в рамках CAVS БТР Patria 6x6 (фото) для замены своих устаревших колесных бронетранспортеров Fuchs (6х6). Всего потребности Бундесвера составляют не менее 1000 машин. В апреле 2023 г. Германия официально присоединилась к возглавляемой Финляндией программе CAVS. Сообщается, что уже в январе 2025 г. возможно заключение отдельного контракта на закупку для Бундесвера 48 самоходных 120-мм минометных комплексов NEMO на шасси БТР CAVS Patria 6x6 и 12 машин управления огнем для них на той же базе.

Сообщают, что ОАЭ совместно с Францией ведут переговоры о льготной продаже Марокко 30 из своих истребителей Dassault Mirage 2000-9 (фото), начиная с 2027 г. Остальные около 30 самолетов Mirage 2000-9 ОАЭ предварительно планируют передать Египту. В ВВС ОАЭ эти истребители должны заменяться заказанными во Франции самолетами Dassault Rafale серии F4. Сообщается, что французское правительство изучало возможность выкупа части самолетов Mirage 2000-9 у ОАЭ для поставки их Украине, однако Эмираты не дали на это согласия.

Заявление о передаче Вооруженным силам Украины (ВСУ) новейшей боевой машины пехоты (БМП) Lynx немецкого концерна Rheinmetall является пиаром со стороны производителя. Налаживание серийного производства таких машин в интересах Украины потребует много времени, а их применение не сможет изменить ситуацию на поле боя, сообщил в разговоре с ТАСС руководитель Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) Руслан Пухов.

https://tass.ru/obschestvo/22846669