В период с 12 по 14 августа АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей» принмает участие в Международном военно-техническом форуме «Армия-2024», который проходит в подмосковной Кубинке на базе Конгрессно-выставочного центра «Патриот». «Алмаз – Антей» вытупает в качестве генерального партнера форума и представляет на нем натурные образцы, макеты, модели вооружений и военной техники, а также продукцию гражданского назначения. Показ некоторых изделий производится впервые, сообщает пресс-служба Концерна.

https://bmpd.livejournal.com/4850649.html

В период с 12 по 14 августа Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ, член МОРО «СоюзМаш России») принимает участие в Х Международном военно-техническом форуме «Армия-2024». Делегацию возглавляет генеральный директор Борис Обносов. Кроме традиционной экспозиции в демоцентре Корпорации развернут дополнительный стенд в павильоне «В» с перспективными образцами гражданского и двойного назначения.

https://bmpd.livejournal.com/4850193.html

Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) 13 августа направило Конгрессу США уведомления о возможной продаже Израилю по линии американской программы межправительственных зарубежных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) в счет американской военной помощи по запросам израильского правительства различного вооружения и техники, включая неназываемое количество 8-тонных военных грузовых автомобилей M1148A1P2 FMTV с системой погрузки мультилифт (LHS) и бронекабинами (предполагаемая стоимость поставки 583,1 млн долл, начало поставок в 2026 г.), 32739 120-мм танковых выстрелов, включая многоцелевые осколочно-фугасные выстрелы M1147 HEMP-T и/или 120-мм многоцелевые кумулятивно-осколочные выстрелы M830A1 (774,1 млн долл, начало поставок в 2027 г.), 50400 120-мм осколочно-фугасных минометных мин M933A1 (61,1 млн долл, начало поставок в 2026 г.), 30 управляемых ракет класса "воздух-воздух" средней дальности AIM-120C-8 AMRAAM (102,5 млн долл). Фото M1148A1P2 FMTV армии США (с) toadmanstankpictures.com

Талибан замутил военный парад по случаю 3-ей годовщины победы над ядерной сверхдержавой.

Сообщают, что 14 августа в результате столкновения в воздухе два истребителя Dassault Rafale ВКС Франции разбились на границе департамента Мёрт и Мозель (Meurthe-et-Moselle) в районе Коломбе-ле-Бель на северо-востоке Франции над Вогезскими горами. Самолеты - одноместный Rafale C и двухместный Rafale B - входили в состав учебно-боевой эскадрильи ETR 3/4 Aquitaine с авиабазы ВА 113 Сен-Дизье, занимающейся переучиванием летчиков на истребители Rafale (фото самолета эскадрильи с ее эмблемой). Пара Rafale возвращалась с отработки дозаправки в воздухе над территорией Германии. Летчик одноместного истребителя в звании подполковника успешно катапультировался. хотя и получил легкие травмы. Экипаж двухместного самолета (инструктор и молодой летчик) пока не найден. До сегодняшнего дня ВКС Франции потеряли в инцидентах только один Rafale в декабре 2007 г.

Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) 9 августа 2024 года направило Конгрессу США уведомление о планируемой предстоящей продаже Норвегии по линии американской программы межправительственных зарубежных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) по запросу норвежского правительства наземных ракетных комплексов М142 HIMARS (High Mobility Artillery Rocket System) производства корпорации Lockheed Martin. Данная поставка одобрена Государственным департаментом США. Общая стоимость предполагаемой поставки составит 580 млн долл, включая ракеты, и пакеты обучения и технической поддержки.

Согласно уведомлению, в поставку Норвегии должны войти 16 боевых машин М142 HIMARS, 15 шестизарядных транспортно-пусковых модулей с шестью корректируемыми высокоточными ракетами GMLRS M30A2 Alternative Warhead (AW) с осколочной боевой частью и усовершенствованными двигателями IMPS (Insensitive Munitions Propulsion System) в каждом (суммарно 90 ракет), 15 шестизарядных транспортно-пусковых модулей с шестью корректируемыми ракетами GMLRS M31А2 Unitary с моноблочной боевой частью в каждом (суммарно 90 ракет), и 100 оперативно-тактических ракет ATACMS M57. Также в поставку войдут практические ракеты М28А2 LCRRPRP, системы связи, учебное имущество, и прочее сопутствующее оборудование.

https://bmpd.livejournal.com/4850700.html

Сообщают, что министерство национальной обороны Литвы заключило контракт на сумму 10,8 млн евро с нидерландской судостроительной группой Damen Shipyards Group на строительство портового буксира проекта Damen ASD 3010 для ВМС Литвы. Судно должно быть доставлено в порт Клайпеда через девять месяцев, Буксир (рендер) будет иметь длину 30 м, ширину 10 м, осадку 4,9 м, тяговое усилие 60 тонн и максимальную скорость 13 узлов. На борту судна предусмотрено размещение до восьми членов экипажа.

Как сообщило информационное агентство «Медиапалуба», на Международном военно-техническом форуме «Армия 2024» АО «Невское проектно-конструкторское бюро» (входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация», ОСК) представило новый проект корабля обеспечения и поддержки в Арктической зоне ледового класса Агс5 водоизмещением около 14000 тонн проекта 15550 (шифр «Хаски») для ВМФ России. Модель корабля была представлена на стенде ОСК.

Традиционно петербургское АО «Невское ПКБ» специализируется на направлениях военного кораблестроения (авианесущие корабли, десантные корабли, корабельные авиационно-технические средства) и гражданского судостроения (научно-экспедиционные суда и научно-исследовательские суда, энергоблоки, грузовые и пассажирские суда).

Судно предназначено для: решения логистических задач в Арктической зоне, в том числе районах Новосибирских островов, Земли Франца-Иосифа и на всей протяженности Северного морского пути, обеспечения развертывания арктических экспедиций, поддержки функционирования существующих полярных баз в Арктике.

Судно имеет возможность самостоятельного плавания в разряженных однолетних арктических льдах толщиной до 0,8 м в зимне-весеннюю навигацию и до 1 м в летне-осеннюю. Длина судна 142 м, ширина около 24,8 м. На борту судна четыре палубы с обитаемой надстройкой, смещенной в корму. Ходовая рубка с панорамным обзором. Автономность судна — 60 суток.

https://bmpd.livejournal.com/4850970.html

Коллеги из Независимого центра оборонных исследований опубликовали русский перевод небезынтересного материала американского военного историка и бывшего офицера морской пехоты США Брюса Ивара Гудмундссона (Bruce Ivar Gudmundsson) "Вторжение к западу от Курска" ("The Incursion West of Kursk") из его блога "The Tactical Notebook", предлагающего нестандартное, хотя и спорное, "логистическое" объяснение одной из военных причин вторжения Вооруженных сил Украины в Курскую область Российской Федерации.

Спокойные фронты формировались во многих войнах. Действительно, до резкого увеличения численности армий в конце XVIII века концентрация войск на небольшой части доступного им пространства часто приводила к ситуациям, когда значительные районы охранялись немногим более чем горсткой жандармов и имевшимися крепостями.

Так было на протяжении большей части продолжающейся войны между Россией и Украиной. На многих этапах этого конфликта на значительных участках приграничных территорий, соединяющих территории двух воюющих сторон, практически не велась военная деятельность любого рода, не говоря уже об операциях крупных наземных формирований. В частности, львиная доля границы, отделяющей север Украины от юга России, протяженностью около 400 километров (250 миль), на протяжении большей части войны оставалась на удивление спокойной.

Одно большое исключение из этого общего правила произошло, когда в мае и июне 2024 года русские провели серию "атак с ограниченными целями" к северу от города Харькова. Рекламируемые как средство создания "буферной зоны", они создали пару скромных анклавов, каждый из которых простирался на территорию Украины на глубину около 12 километров. Другим отклонением от общей схемы стало украинское наступление в направлении российского города Курска, начавшееся 6 августа 2024 года.

Джон Миршаймер утверждал, что, поскольку у наступления на Курск нет очевидной военной цели, оно, должно быть, является не более чем пиар-упражнением. Подразделения, задействованные в операции, добавляет он, принесли бы больше пользы украинским военным усилиям, если бы их использовали для "поддержки сил, которые прогибаются под российским "паровым катком" в восточной части Украины.

https://bmpd.livejournal.com/4851215.html

Видео Министерство обороны России с поражением барражирующим боеприпасом "Ланцет" британского танка Challenger 2 в районе Суджи в Курской области РФ. Сегодня британские СМИ подтвердили, что 82-я отдельная десантно-штурмовая бригада ВСУ, получившая эти танки в 2023 г., использовала их в боевых действиях в Курской области. После попадания "Ланцета" на танке происходит взрыв боекомплекта - как известно, система раздельно-картузного заряжания пушки роднит Challenger 1/2 с советскими танками серии Т-64/72/80/90, резко снижая живучесть танка. Это второй достоверно потерянный в боевых действиях на Украине танк Challenger 2 (после потерянного в Запорожской области летом 2023 г.) из 14 переданных Великобританией, и потеря обеих сопровождалась возгоранием боекомплекта. Что ж, Challenger 2 подтвердил свою "заглазную" репутацию худшего современного западного танка.

Ударный беспилотный летательный аппарат С-71М под крылом многоцелевого истребителя 5-го поколения Су-57, 2024 год.

фотография «Компании „Сухой“», опубликовал Piotr Butowski на сайте издания Aviation Week

Ударный БПЛА С-71 как сообщается существует в двух модификациях – С-71К для внешней подвески на самолёт и С-71М для подвески во внутренние отсеки вооружения истребителя Су-57 и ударного беспилотного летательного аппарата С-70 «Охотник».

С-71 имеет трапециевидный фюзеляж для малой заметности, складное стреловидное крыло, V-образные цельноповоротные кили и турбореактивный двигатель ТРДД-50, используемый на крылатых ракетах. БПЛА может развивать скорость 0,6 Маха и подниматься на высоту до 8000 м.

Первый полёт истребителя Су-57 с подвешенными под крылом ударными БПЛА С-71К и С-71М состоялся 18 апреля 2024 года с аэродрома «Раменское» («Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова») в подмосковном Жуковском, пилотировал истребитель главный лётчик-испытатель «Компании „Сухой“» Сергей Богдан.