Forwarded from ОСК
Сегодня, 10 сентября акваторию Амурского судостроительного завода (входит в #ОСК) покинул второй строящийся для линии Ванино – Холмск (о. Сахалин) грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF11CPD 00300 "Василий Ощепков".
Конечная точка маршрута – сдаточная база завода во Владивостоке, куда в сопровождении речных буксиров отправился стальной гигант.
По прибытию в столицу Приморья на судне продолжатся достроечные работы, окончание которых запланировано на март 2022 года.
В отличие от паромов типа "Сахалин", использующихся в настоящее время на линии Ванино – Холмск, новые суда имеют неограниченный район плавания, а также более высокую ледовую категорию ARC5, которая позволяет двигаться во льду толщиной 80 см на скорости около 6-8 узлов и во льду толщиной в 1 метр на скорости около 3 узлов. На трёх грузовых палубах каждого судна смогут одновременно разместиться 30 железнодорожных вагонов, 48 грузовых автопоездов, 28 легковых автомобилей и 200 пассажиров, включая команду.
Конечная точка маршрута – сдаточная база завода во Владивостоке, куда в сопровождении речных буксиров отправился стальной гигант.
По прибытию в столицу Приморья на судне продолжатся достроечные работы, окончание которых запланировано на март 2022 года.
В отличие от паромов типа "Сахалин", использующихся в настоящее время на линии Ванино – Холмск, новые суда имеют неограниченный район плавания, а также более высокую ледовую категорию ARC5, которая позволяет двигаться во льду толщиной 80 см на скорости около 6-8 узлов и во льду толщиной в 1 метр на скорости около 3 узлов. На трёх грузовых палубах каждого судна смогут одновременно разместиться 30 железнодорожных вагонов, 48 грузовых автопоездов, 28 легковых автомобилей и 200 пассажиров, включая команду.
Forwarded from ОСК
⚓️ Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" (входит в #ОСК) завершил работы по ремонту и модернизации сторожевого корабля (СКР) "Неустрашимый".
🌊 27 декабря СКР перешёл в Балтийск, где начнёт подготовку к приёмо-сдаточным испытаниям.
✨ Запланированы несколько выходов в море общей продолжительностью около 30 суток. Предстоит провести испытания всех комплексов и механизмов, в частности, главной энергетической установки и систем вооружения.
👨🏭 На борту "Неустрашимого" будут работать сдаточная команда завода и комиссия Балтийского флота.
❗️ Основные ремонтные работы велись по обновлению механической части корабля - восстановлены и вновь установлены форсажные двигатели, модернизировано вооружение и обеспечивающие механизмы.
📎 По завершении морских испытаний "Неустрашимый" будет передан ВМФ и вернётся к службе в составе Балтийского флота.
🌊 27 декабря СКР перешёл в Балтийск, где начнёт подготовку к приёмо-сдаточным испытаниям.
✨ Запланированы несколько выходов в море общей продолжительностью около 30 суток. Предстоит провести испытания всех комплексов и механизмов, в частности, главной энергетической установки и систем вооружения.
👨🏭 На борту "Неустрашимого" будут работать сдаточная команда завода и комиссия Балтийского флота.
❗️ Основные ремонтные работы велись по обновлению механической части корабля - восстановлены и вновь установлены форсажные двигатели, модернизировано вооружение и обеспечивающие механизмы.
📎 По завершении морских испытаний "Неустрашимый" будет передан ВМФ и вернётся к службе в составе Балтийского флота.
Forwarded from ОСК
Рубрика: Строим флот сильной страны
⚓️ Корабелы Севмаша (входит в #ОСК) построят батопорт проекта 1418 в рамках реконструкции и технического перевооружения 2-х камерного сухого дока на 35 СРЗ (филиал ЦС "Звёздочка", входит в ОСК) в Мурманске.
🌊 Батопорт предназначен для отделения камеры дока от акватории Кольского залива.
📃 Контракт на его изготовление был заключен между Севмашем и генеральным подрядчиком по реконструкции дока - институтом "Оргэнергострой" в августе 2021 года.
👨🏭 Работы по резке металла для изготовления секций плавучего гидротехнического сооружения ведутся в корпусообрабатывающем цехе. Всего планируется переработать около 2 тысяч тонн металла.
❗️ В строительстве объекта примут участие практически все цеха и службы северодвинского предприятия.
✨ Длина гидротехнического сооружения составит 77,5 м, ширина – 13,5 м, высота – около 21 м.
💫 Батопорт полностью неавтономный, питание электроэнергией и подача теплоносителя в систему отопления производится с берега.
ПОДРОБНЕЕ
⚓️ Корабелы Севмаша (входит в #ОСК) построят батопорт проекта 1418 в рамках реконструкции и технического перевооружения 2-х камерного сухого дока на 35 СРЗ (филиал ЦС "Звёздочка", входит в ОСК) в Мурманске.
🌊 Батопорт предназначен для отделения камеры дока от акватории Кольского залива.
📃 Контракт на его изготовление был заключен между Севмашем и генеральным подрядчиком по реконструкции дока - институтом "Оргэнергострой" в августе 2021 года.
👨🏭 Работы по резке металла для изготовления секций плавучего гидротехнического сооружения ведутся в корпусообрабатывающем цехе. Всего планируется переработать около 2 тысяч тонн металла.
❗️ В строительстве объекта примут участие практически все цеха и службы северодвинского предприятия.
✨ Длина гидротехнического сооружения составит 77,5 м, ширина – 13,5 м, высота – около 21 м.
💫 Батопорт полностью неавтономный, питание электроэнергией и подача теплоносителя в систему отопления производится с берега.
ПОДРОБНЕЕ
Forwarded from ОСК
Рубрика: Строим флот сильной страны
⚓️ Первый серийный атомный ледокол проекта 22220 "Сибирь", построенный корабелами Балтийского завода (входит в #ОСК), прибыл в порт приписки - город Мурманск.
🌊 Переход из Санкт-Петербурга проходил через четыре моря и занял десять дней.
💫 В ближайшие дни "Сибирь" приступит к работе на маршрутах Северного морского пути.
📎 Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача - обеспечение круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Суда этого проекта в ближайшие годы должны стать основой гражданского ледокольного флота России.
Фото: Лев Федосеев / ТАСС
⚓️ Первый серийный атомный ледокол проекта 22220 "Сибирь", построенный корабелами Балтийского завода (входит в #ОСК), прибыл в порт приписки - город Мурманск.
🌊 Переход из Санкт-Петербурга проходил через четыре моря и занял десять дней.
💫 В ближайшие дни "Сибирь" приступит к работе на маршрутах Северного морского пути.
📎 Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача - обеспечение круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Суда этого проекта в ближайшие годы должны стать основой гражданского ледокольного флота России.
Фото: Лев Федосеев / ТАСС
Forwarded from ОСК
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов выступил с видеообращением к сотрудникам обществ Группы #ОСК.
#USC #Судостроение #Флот #ВсегдаРядом #ZaФлот #ZaФлотСильнойСтраны #ТолькоVперед #ГероиZ #СилаVправде #ZаМир #ZаНаших #ZаПобеду #ZаканчиваемVойны #ZaСильнуюРоссию #СвоихНеБросаем
#USC #Судостроение #Флот #ВсегдаРядом #ZaФлот #ZaФлотСильнойСтраны #ТолькоVперед #ГероиZ #СилаVправде #ZаМир #ZаНаших #ZаПобеду #ZаканчиваемVойны #ZaСильнуюРоссию #СвоихНеБросаем
Forwarded from ОСК
🛳 Новый облик речных перевозок и круизных прогулок.
❗️Разработано #ОСК.
🇷🇺 Сделано в России.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #Соталия
❗️Разработано #ОСК.
🇷🇺 Сделано в России.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #Соталия
Forwarded from ОСК
⚓️ В день рождения Амурского судостроительного завода, 1 июля, состоится закладка нового корвета "Быстрый" проекта 20385 КБ "Алмаз" (входят в #ОСК).
❗️ Корабль станет девятым в линейке корветов, строящихся на АСЗ в рамках контракта с Минобороны, и третьим корветом проекта 20385, к строительству которых завод приступил в прошлом году, после подписания контракта с военным ведомством.
🌊 Новому кораблю предстоит стать еще одной боевой единицей Тихоокеанского флота.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #АСЗ
❗️ Корабль станет девятым в линейке корветов, строящихся на АСЗ в рамках контракта с Минобороны, и третьим корветом проекта 20385, к строительству которых завод приступил в прошлом году, после подписания контракта с военным ведомством.
🌊 Новому кораблю предстоит стать еще одной боевой единицей Тихоокеанского флота.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #АСЗ
Forwarded from ОСК | Янтарь
В пятницу, 28 июля, на АО «ПСЗ «Янтарь» (входит в #ОСК) председателем комиссии государственной приемки был подписан приёмный акт океанографического исследовательского судна «Евгений Горигледжан» в состав ВМФ РФ.
Работники предприятия и экипаж корабля готовятся к проведению церемонии подъема флага, дата которого будет определена Заказчиком.
Справочно: Океанографическое исследовательское судно «Евгений Горигледжан» названо именем генерального конструктора атомных подводных лодок специального назначения в ЦКБ МТ «Рубин» (входит в ОСК) Евгения Алексеевича Горигледжана. Проект ОИС разработан в Центральном морском конструкторском бюро «Алмаз» (входит в ОСК). Судно предназначено для проведения подводно-технических работ, экологического мониторинга морской среды, океанографической съёмки придонного слоя, оказания помощи силам поиска и спасения на море.
#псзЯнтарь #судостроение #ОИСГоригледжан
Работники предприятия и экипаж корабля готовятся к проведению церемонии подъема флага, дата которого будет определена Заказчиком.
Справочно: Океанографическое исследовательское судно «Евгений Горигледжан» названо именем генерального конструктора атомных подводных лодок специального назначения в ЦКБ МТ «Рубин» (входит в ОСК) Евгения Алексеевича Горигледжана. Проект ОИС разработан в Центральном морском конструкторском бюро «Алмаз» (входит в ОСК). Судно предназначено для проведения подводно-технических работ, экологического мониторинга морской среды, океанографической съёмки придонного слоя, оказания помощи силам поиска и спасения на море.
#псзЯнтарь #судостроение #ОИСГоригледжан
Forwarded from ОСК
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #Севмаш
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM