А вот и видеоотчет с места происшествия

#БАР2021
#поход #ретроспектива
#jenny_on_board

Канун Нового года и новогодние праздники...
В эти дни в сфере российской индустрии отдыха на воде уже и ещё мало что произойдет.

Но это хорошее время для рассказов, баек и историй за столом, у камина или в кают-компании.

Пожалуй, пока каникулы - сделаю несколько постов с такими рассказами. Тем более, что практика уже есть - я публиковал морские рассказы #покровский , отчёт о плавании #титов

В ближайшее время порадую вас рассказами хорошего человека, джентльмена, яхтсмена м писателя из Санкт-Петербурга Александра Уткина #уткин

Кроме того, планирую публикацию отчёта о плавании российских яхтсменов из Новороссийска в Мармарис с рекомендациями.
Коллеги изложили свое мнение относительно прохода турецких проливов и в чем-то оппонируют (по-дружески!) Роману Титову

У всех свои
Новогодние планы.

29 декабря 2022г.
Пуэрто Вильямс, Чили
Russian Ocean Way

Вот уже который день нашу команду и наш надувной дом поливает антарктический дождь. Тримаран дрожит на ветру, который на порывах достигает 30 узлов.
Готовимся к прорыву на Мыс Горн.

Станислав [Березовский] каждый день по нескольку раз проверяет прогнозы погоды – они неутешительны. Мы с Егором обменяли остатки долларов на чилийские песо. Сегодня провели последние приготовления – накачали 11 секций всех трёх надувных баллонов; сняли основной грот, поставили вместо него штормовой грот; заново перевязали бочки под бензин в кокпите, точнее крепление бочек; проверили все завязки скатов палатки – надо минимизировать задувание в палатку ветра; проверили якорь и якорную веревку; подсушили боевую одежду. Я не оговорился – готовимся к выходу на Мыс Горн как к боевому прорыву.

По разным прогнозам в разных участках недлинного, но опасного кольца, ключевой точкой которого является Мыс Горн, скорость ветра на порывах колеблется от 45 до 80 узлов.
После 3-дневного ожидания и изучения ветро-волновых условий в этом самом опасном для мореплавателей районе юга Америки, принимаем решение выходить на Мыс 30 декабря 2022г. с 11.00 до 12.00. Задача – за сутки дойти до Мыса Горн, далее по погоде.

В идеале, после фото-видеосъемки на Мысу у монумента Альбатросу, встретить Новый Год и выдвигаться на север – успеть прорваться как можно дальше на север через встречный ветер до его усиления с 1 на 2 января 2023г.

Как сложится – так сложится. Удачи нам!!!

Евгений Ковалевский
Экспедиция «По пути русских кругосветных мореплавателей»

Друзья!
Вы можете поддержать экспедицию! Участники будут благодарны за любую сумму.

Dear friends!
You may support expedition! Members will appreciate any sum in any currency.

Для граждан России:
1. Номер карты Евгения Ковалевского в сбербанке 4276 6416 0535 5684
2. Яндекс кошелек экспедиции 4100117163247003
3. Сбор пожертвований: https://sobe.ru/na/RussianOceanWay
4. На сайте http://sibtraveler.com/ в разделе Поддержать проект

For Foreigners:
1. SWIFT code: SUBRRUMM
Bank: SBERBANK
Name: EVGENIY KOVALEVSKIY
Account number: 40817978764001500146
2. PayPal: https://www.paypal.me/RussianOceanWay

@bigarcticrace
#поход

Праздники подошли к концу и я, Евгения Сомова, продолжаю рассказ про свой опыт организации и впечатления от #БАР2021

16 июня 2021 года в 10.00 мы прошли Кузьминский мост на нашей второй яхте Ариадне - высота мачты позволила нам пройти под ним без его разводки - и отправились в Шлиссельбург

Про возможные места швартовок в Шлиссельбурге я писала ранее здесь

О том, что мы делали в Шлиссельбурге я писала по ходу похода здесь и тут

Сегодня хочу поделиться видео с этого дня


@BigArcticRace
#jenny_on_board #ретроспектива #поход

Анонс от самого Романа

Заканчивая небольшую серию встреч, обсудим две темы по запросу слушателей:
Тема 1: «Подготовка яхты к дальнему плаванию».
Вопросы:
- навигационная и гидрометеорологическая подготовка. Выбор маршрута;
- материально-техническая подготовка плавания;
- комплектация спасательными средствами;
- средства связи в дальнем плавании;
- инструмент и ЗИП, запасные дельные вещи;
- расчет топлива и комплект парусов;
- расчет запаса продуктов.

Тема 2: «Внешние факторы, влияющие на психологическую устойчивость яхтсмена – одиночки».
Вопросы:
- первые сутки плавания;
- шторм;
- штиль;
- устранение текущих неисправностей;
- каскадные неисправности;
- повторяющиеся и неустранимые неисправности;
- тяжелые аварии и выбор стратегии спасения;
- привыкание, лень(равнодушие), эмоциональная усталость.

P.S. Так как я не являюсь специалистом в области спортивной психологии - это будет единственная встреча на тему «Внешние факторы психологической устойчивости яхтсмена – одиночки». #титов
#поход

@bigarcticrace

В декабре прошлого года опубликовал серию постов с отчётом Романа #титов о переходе двух яхт из Гечека в Севастополь.

Очень интересное и подробное описание с деталями и анализом ошибок похода, совершенного в непростых условиях ноября 2022 года. В каждом посте ссылка на предыдущий .

И вот судьба сложилась так , что сам 10 мая в Финике планирую зайти на борт яхты, которая тоже отправится в Севастополь. Правда в этот раз переход будет проходить в более теплый и, надеюсь, благоприятный по навигационным условиям период. И в более размеренном , спокойном темпе.

Тем не менее, возможно, без отчета Романа я бы в такой переход не пошёл) Заодно повод ещё не раз его перечитать))

Буду рад общению с коллегами и друзьями, кто планирует быть в Финике и далее по маршруту.

#поход

Операция "Так получилось"
1/2. Повествование

14 мая 2023 г, примерно в 20:00 наша яхта находилась на подходе в бухту Мармариса от Дальяна. На вахте в кокпите стоял я. Также в кокпите находилась ещё член экипажа Евгения
К моменту события паруса убрали, под мотором двигались вдоль побережья со скоростью ~ 6 узлов.
Волнение у берега было 2-3 балла. Ветер встречный из пролива и отжимной с берега. Скорость ветра не помню.
Евгения смотрела видео.
Внезапно услышали звуки, похожие на мяукание. На борту кошек не было , Евгения тоже смотрела видео не про кошек. Поэтому стали осматриваться по периметру лодки. Евгения заметила в воде человека. Звуки шли от него.
Подняли по тревоге весь экипаж. "Человек за бортом!".
Глубины позволяли, наш динги был закреплен на балках, поэтому развернули яхту и пошли в сторону человека.
Человек, уже видел было, что это женщина, пробовал плыть в нашу сторону.
Спустили боковой трап по левому борту к воде и кинули ей конец. Подтянули к борту, подняли на палубу. Укутали одеялом. Обработали раны (видимо об камни побило).

Девушка по имени Ребекка сообщила, что где-то в воде ещё двое. Начали искать. Солнце почти зашло, но свет ещё позволял визуально осматривать воду и берег. Примерно в 2 кабельтовых от места спасения на берегу увидели динги и двух человек. На динги не было мотора, а весло было всего одно.
Был установлен аудио визуальный контакт с двумя молодыми людьми (русский мат сильно упросил задачу))). Дали им команду грести в сторону яхты, сами удерживали позицию (ближе было не подойти).
Пришвартовали динги к корме и стали буксировать их в сторону Мармариса.
И Ребекка и молодые люди были под алкоголем.
Параллельно вели опрос потерпевшей Ребекки.
Из рассказа стала понятна ситуация.

Дисклеймер: постараюсь излагать выявленные факты , без допущений, описания мотивов и тп.

Она и двое молодых людей на тузике с мотором вышли из бухты (говорят, осматривать гроты). В какой-то момент мотор динги заклинило. Почему-то на динги было всего одно весло. Лодка стала неуправляемой. Через некоторое время Ребекка почему-то решила вплавь добраться до обитаемого берега (вроде как переплыть на другую сторону пролива). Но силы не рассчитала.
К моменту своего обнаружения нами она пробыла в воде около 2 часов. Температура воды примерно 19 градусов.
Мы записали показания Ребекки на телефон. Она там признает, что они все выпили, а с молодыми людьми познакомились в этот день. OMG!

Мы подошли к Мармарису уже в темноте. Было больше 21:00. Потом долго искали на якорной стоянке лодку молдаван "Николь" (какая-то 45 футовая итальянская самоделка). Осложнялось все тем, что они точно не помнили где она стоит и как она выглядит. Говорили синяя и огонь на середине мачты.
Бекку отвезли на тузике на берег и отправили на такси в отель.

Пока часть часть экипажа Бекку отвозили, я опрашивал молодых людей.
Они не сообщили свои имена. Но рассказали, что из Молдавии. В Турции уже около 8 месяцев. Представившийся бербоут шкипером (кстати, слова он такого не знал, как и то, например, что такое AIS) рассказал, что их на яхте 4. Что якобы лодка кем-то предоставлена (не чартер). Они уже несколько дней живут на этой яхте. И вот днём решили сходить на динги в сторону гротов. Якобы на берегу встретили Ребекку с подругой. Ребекка напросилась к ним за компанию, подруга осталась на берегу. Во время ситуации телефон залило водой.

"Шкипер" рассказал, что яхтенный сертификат он получил полгода назад. Ему как-то организовали этот документ. Судя по разговору, в яхтенном деле он полный ноль.
Затем молдаван мы своим тузиком оттащили к их лодке . Она оказалась белой (синий тент).

Coastguard не стали привлекать: никто и ничто не утонуло, было бедствие, но не крушение. Вроде как были нарушены не законы, а здравый смысл.

Окончание (с выводами и вопросами) 👇🏻

@bigarcticrace

#поход

18 мая примерно в 7:30 утра подошли к проливу Дарданеллы.
Температура воды упала до 18°С. Да и воздух холоднее. На утреннюю вахту приходится поверх флиски надевать куртку.
Очень оживлённое движение. Ситуацию весьма подробно описал в своем отчёте #титов
Я подтверждаю все данные.
8:15 начали пересекать линию разделения движения. В 8:25 вышли на полосу встречного движения.
Наша скорость во время этой операции непосредственно до составляла около 3 узлов. Сильное течение замедляло ход яхты.
После преодоления линии пошли ближе к берегу и скорость увеличилась до 5 узлов.

Преодолевая линию разделения движения держали курс на мемориал  мучеников Чанаккале — военный мемориал, построенный в память о 250 тысячах турецких солдат, погибших в Галлиполийском сражении Первой мировой войны. Расположен перед заливом Морто на вершине холма Гиссарлык на южной оконечности Галлиполийского полуострова. Мемориал заметен издалека. Большой турецкий флаг на высоком флагштоке и символическая арка-башня без стен, на 4 колоннах.

Берег вдоль пролива усеян хижинами на склоне. Некоторые из них замаскированы. Иногда к берегу подходит дорога. В таких местах замечали рыбаков.
Ближе к Чанаккале стали появляться домики посолиднее.
Ещё ближе достопримечательность крепость Килитбахир 15 века (с многочисленными переделками). Открыта для посещения туристами в 2015 году.

На якорь встали в 11:00.

Чанаккале приятный городок. Туристам там есть что посмотреть. Кроме описанного выше также, например, Военно-морской музей (вход 200 лир) и Троянский конь (бесплатно). Сама Троя в 25 км на юг от Чанаккале. А Троянский конь стоит на набережной Чанаккале)
Это модель , якобы в натуральную величину. Но она использовалась во время съёмок "Трои" с Бредом Питтом.

Погуляли, поели, закупились. Посмотрели долгосрочный прогноз погоды и в 17:00 вышли в Стамбул. Рассчитываем быть там через сутки.

Сопроводительные фото и видео чуть позже 👇🏻

@bigarcticrace

#поход #БАР

Санкт-Петербург - Выборг маршрут на 1-4 суток хода парусно-моторной яхтой (в зависимости от того, какая погода и что планируете посмотреть). Под мотором на катере от СПб до Выборга можно дойти часов за 10-12.

Дамбу пересекать лучше южным створом - там КАД уходит в тоннель и Вы проходите над ним.

По телефону +79315944690 "Гранит".
Это номер пограничников.

Когда будете подходить к Кронштадту, звоните и докладывайте: "Яхта такая-то, экипаж столько-то человек, капитан ФИО, идём из Питера в Выборг".

Они запишут Ваш номер телефона и скажут открыты или закрыты районы. Если открыты - идите как хотите, если закрыты, то надо обходить.

По пути рекомендуемые места (список не полный):
1) Кронштадт, Форт Константин - ПЗС, причал с 220, кафе, музеи. В сам Кронштадт можно на такси съездить.
2) Окунёвая - база, марина, ресторан в бухте Дубковая.
3) Койвисто (он же Приморск) - марина, горячий душ/туалет, Пятёрочка рядом, кирха с музеем.

Хорошего похода и приятных впечатлений!

#регионы #поход

В Красноярске успешно завершилась кругосветная экспедиция на парусном маломерном судне "Елизавета".

Поздравляю постоянный экипаж - капитана Алексея Логинова и старпома Павла Павлова, и всех участников похода, кто когда-то присоединялся на разных этапах с реализацией такого масштабного проекта.

Года 4 назад я помогал в Санкт-Петербурге готовить лодку к походу и даже стартовал на ней. Однако пришлось сойти на берег в Таллинне. Но в поход ушли пара ящиков моего кальвадоса )

Маршрут "Елизаветы" вокруг Земли занял более шести лет. Кругосветный поход на 17-метровой яхте под российским флагом стартовал из Красноярска 9 июля 2017 года.

Яхта прошла более 35 тысяч морских миль. Команда регулярно менялась, но весь путь полностью прошли руководитель экспедиции Алексей Логинов и его старший помощник Павел Павлов.

Знаю, что среди подписчиков канала есть участники этого похода.

"Елизавета" была построена в городе на Енисее яхтсменом Валерием Кокоулиным. Впоследствии была укреплена и модернизирована для автономных океанских переходов, в том числе в северных водах.

Из подобных экспедиций с участием сибирских экипажей можно упомянуть яхту "Сибирь" из Омска (отсюда и стартовала) под руководством Сергея Щербакова и семью Клочковых из Новосибирска (но их лодка стартовала и финишировала не в Сибири).

Теперь этот ряд пополнила экспедиция яхты "Елизавета" из Красноярска.

Поздравляю с успешным возвращением!

@bigarcticrace

#поход #регионы

Власти Шотландии не могут подтвердить гибель российского путешественника Романа Титова, хотя они действительно обнаружили обломки неизвестной яхты и продолжают выяснение обстоятельств ее гибели.

Роман Титов отправился в очередной морской поход 14 декабря из города Аллапула (Шотландия). Его план похода предполагал достигнуть Турции и затем прийти в Севастополь. Расчетное время прибытия апрель-май 2024 года.

Ранее Роман Титов уже терпел крушение в январе 2022 года у берегов Шотландии. Но справился с ситуацией и благополучно вернулся на берег. Он смог привести яхту в шотландский порт, пройдя на судне в аварийном состоянии 307 миль.

Эксклюзивные кадры за 40 минут до переворота впервые были опубликованы в этом канале @bigarcticrace

После этого Роман в составе каравана из двух яхт зимой прошлого года совершил поход из Турции в Севастополь.

На сегодняшний день известно, что некая лодка, по ряду признаков похожая на ту, на которой выходил Роман, потерпела крушение. И также неподалеку найдено тело утонувшего человека. Но ни лодка, ни тело пока не идентифицированы.

Мы молимся за Романа Титова и выражаем поддержку его семье.

@bigarcticrace