Ассоциация туроператоров России сообщает, что
иностранный турпоток в Россию по итогам января - сентября 2022 года снизился в 29 раз по сравнению с аналогичным периодом 2019 года - до 147,4 тыс. поездок.
А если ещё сюда приплюсоватьбежавших уехавших от мобилизации и по другим причинам...
Мы же понимаем, что это одна из самых активных и платежеспособных групп? Они не только выезжали за границу, но и активно путешествовали по России.
Что это означает для отрасли?
Для этого надо понять, кто остался.
Но в любом случае, думаю, что без вариантов: придется развивать свою инфраструктуру и качество сервисов. Деньги в стране естьпока . И пока есть компетенции. Но надо принять неизбежное падение маржинальности (в арифметически среднем смысле).
Это даёт надежду избежать судьбы туротрасли Кубы. Кто там хоть раз был, например, на Варадеро, понимает о чем речь.
#индустрия
иностранный турпоток в Россию по итогам января - сентября 2022 года снизился в 29 раз по сравнению с аналогичным периодом 2019 года - до 147,4 тыс. поездок.
А если ещё сюда приплюсовать
Мы же понимаем, что это одна из самых активных и платежеспособных групп? Они не только выезжали за границу, но и активно путешествовали по России.
Что это означает для отрасли?
Для этого надо понять, кто остался.
Но в любом случае, думаю, что без вариантов: придется развивать свою инфраструктуру и качество сервисов. Деньги в стране есть
Это даёт надежду избежать судьбы туротрасли Кубы. Кто там хоть раз был, например, на Варадеро, понимает о чем речь.
#индустрия
Стараюсь не делать поздних постов. Но сегодня особенный день!
Севастопольские вино, сыр, инжир и орехи стучат в моё сердце ))
Во-первых, сегодня Всемирный день урбанизма. Будущее - это мир не стран, а городов. Глобальные города будут конкурировать друг с другом и определять развитие технологий и образа жизни. Урбанист - это не фрик, который определяет где стоять скамейке. Урбанист это профессионал с особым складом характера, который сопереживает и видит раньше остальных то, что в городе может произойти и помогает этому произойти в комфортной для горожан форме.
На фото флаг, который придумали инициаторы праздника в 1949 году))
Во-вторых, День Сибири! Моя Родина. Есть особая ирония в том, что я - норильчанин - со всеми своими знаниями не востребованный в родном городе, востребован в южных регионах и на Северо-Западе. Но Сибирь со всеми городами, где я трудился и жил - все равно в моем сердце.
В-третьих, говорят, сегодня день без WiFi. Но это, я считаю, уже слишком и ересь) Это отмечать не будем )
#дата
Севастопольские вино, сыр, инжир и орехи стучат в моё сердце ))
Во-первых, сегодня Всемирный день урбанизма. Будущее - это мир не стран, а городов. Глобальные города будут конкурировать друг с другом и определять развитие технологий и образа жизни. Урбанист - это не фрик, который определяет где стоять скамейке. Урбанист это профессионал с особым складом характера, который сопереживает и видит раньше остальных то, что в городе может произойти и помогает этому произойти в комфортной для горожан форме.
На фото флаг, который придумали инициаторы праздника в 1949 году))
Во-вторых, День Сибири! Моя Родина. Есть особая ирония в том, что я - норильчанин - со всеми своими знаниями не востребованный в родном городе, востребован в южных регионах и на Северо-Западе. Но Сибирь со всеми городами, где я трудился и жил - все равно в моем сердце.
В-третьих, говорят, сегодня день без WiFi. Но это, я считаю, уже слишком и ересь) Это отмечать не будем )
#дата
Экс-руководитель Ростуризма Зарина Догузова после длительных размышлений ожидаемо отказалась занять пост замминистра экономического развития, курирующего развитие туристической отрасли, сообщает РБК.
Я ее понимаю. В таких случаях много нюансов. Первый руководитель (если он лидер, а ЗВД очевидно лидер), редко когда уходит на вторую роль в другое ведомство, разве что если с перспективой повышения. Много случаев, когда люди терялись в недрах номенклатуры. Поэтому решение аппаратно рискованное, не очевидное, но понятное.
Возможно, такой яркий и опытный руководитель как Зарина Догузова рассчитывает на более высокую позицию, например главы какого-то региона (логично, если с туристическим потенциалом, теперь преимущественно внутренним).
Хотя, ее опыт может (должен!) быть востребован и в бизнесе. Вероятно тоже профильном.
Желаю Зарине Валерьевне вернуться в Большую Лигу!
Пока временным куратором туристической отрасли в Министерстве экономического развития остаётся замглавы ведомства Дмитрий Вахруков.
Мы же знаем в виду, что в России нет ничего более постоянного, чем временное.
#индустрия
Я ее понимаю. В таких случаях много нюансов. Первый руководитель (если он лидер, а ЗВД очевидно лидер), редко когда уходит на вторую роль в другое ведомство, разве что если с перспективой повышения. Много случаев, когда люди терялись в недрах номенклатуры. Поэтому решение аппаратно рискованное, не очевидное, но понятное.
Возможно, такой яркий и опытный руководитель как Зарина Догузова рассчитывает на более высокую позицию, например главы какого-то региона (логично, если с туристическим потенциалом, теперь преимущественно внутренним).
Хотя, ее опыт может (должен!) быть востребован и в бизнесе. Вероятно тоже профильном.
Желаю Зарине Валерьевне вернуться в Большую Лигу!
Пока временным куратором туристической отрасли в Министерстве экономического развития остаётся замглавы ведомства Дмитрий Вахруков.
#индустрия
Понеслась!
Погоня за ромом)
Во Франции, Сен Мало, при сильном встречном ветре 15-20 узлов вчера стартовала одна из самых интересных (как минимум для меня, как продюсера) гонок - Route du Rhum. Стартовая линия растянулась на 3,5 мили. Старт несколько дней откладывался из-за погодных условий.
138 парусных лодок (моно и много корпусные), разделенных на 6 зачётных групп пройдут 3542 мили через Атлантику.
В гонке участвуют 8 Ultim 32/23, 8 Ocean Fifty, 38 IMOCA, 55 Class40 и 29 Rhum (mono и multi)
Финиш гонки у острова Гваделупа, Карибы.
Это гонка одиночек проходит раз в четыре года уже 12ый раз.
Впервые организована в 1978 году Мишелем Этевеноном на основе идеи Бернара Хасса и Флорана де Керсосона. Тогда приняло участие 38 профессионалов и любителей.
Гонка родилась в поисках идеи для продвижения переживающей упадок ромовой промышленности.
Гваделупские производители сахара с энтузиазмом отнеслись к проекту, но выбор отправной точки стал предметом споров. Производители рома предпочитали Бордо за его символический порт, связанный с импортом сахара и рома, в отличие от Флорана де Керсосона, который предпочитал город Сен-Мало и три года работал над получением необходимых разрешений для старта.
За годы своего существования Route du Rhum превратился в настоящий популярный фестиваль, который собирает тысячи зрителей в стартовой и финишной деревнях (деревня Сен-Мало и деревня Пуэнт-а-Питр).
В 2022 году площадь деревни Route du Rhum в Сен-Мало составила 70 000 м², и в течение 13 дней она примет около 2 миллионов посетителей!
В настоящее время рекорд гонки принадлежит шкиперу Франсису Жуйону, который выиграл 11-е регату в 2018 году за 7 дней, 14 часов и 21 минуту.
Лоран Бурнон, умерший в 2015 году, является единственным шкипером, который дважды побеждал на Route du Rhum. Флоранс Арто единственная женщина, которая выиграла Route du Rhum, опередив Элен Макартур, которая заняла второе место в 2002 году.
@bigarcricrace
#поход #индустрия #история
Погоня за ромом)
Во Франции, Сен Мало, при сильном встречном ветре 15-20 узлов вчера стартовала одна из самых интересных (как минимум для меня, как продюсера) гонок - Route du Rhum. Стартовая линия растянулась на 3,5 мили. Старт несколько дней откладывался из-за погодных условий.
138 парусных лодок (моно и много корпусные), разделенных на 6 зачётных групп пройдут 3542 мили через Атлантику.
В гонке участвуют 8 Ultim 32/23, 8 Ocean Fifty, 38 IMOCA, 55 Class40 и 29 Rhum (mono и multi)
Финиш гонки у острова Гваделупа, Карибы.
Это гонка одиночек проходит раз в четыре года уже 12ый раз.
Впервые организована в 1978 году Мишелем Этевеноном на основе идеи Бернара Хасса и Флорана де Керсосона. Тогда приняло участие 38 профессионалов и любителей.
Гонка родилась в поисках идеи для продвижения переживающей упадок ромовой промышленности.
Гваделупские производители сахара с энтузиазмом отнеслись к проекту, но выбор отправной точки стал предметом споров. Производители рома предпочитали Бордо за его символический порт, связанный с импортом сахара и рома, в отличие от Флорана де Керсосона, который предпочитал город Сен-Мало и три года работал над получением необходимых разрешений для старта.
За годы своего существования Route du Rhum превратился в настоящий популярный фестиваль, который собирает тысячи зрителей в стартовой и финишной деревнях (деревня Сен-Мало и деревня Пуэнт-а-Питр).
В 2022 году площадь деревни Route du Rhum в Сен-Мало составила 70 000 м², и в течение 13 дней она примет около 2 миллионов посетителей!
В настоящее время рекорд гонки принадлежит шкиперу Франсису Жуйону, который выиграл 11-е регату в 2018 году за 7 дней, 14 часов и 21 минуту.
Лоран Бурнон, умерший в 2015 году, является единственным шкипером, который дважды побеждал на Route du Rhum. Флоранс Арто единственная женщина, которая выиграла Route du Rhum, опередив Элен Макартур, которая заняла второе место в 2002 году.
@bigarcricrace
#поход #индустрия #история
YouTube
[LE MAG DU RHUM #15 / Mercredi 9 novembre]
[(LE MAG DU RHUM 🎬)]
Les skippers sont partis pour couvrir près de 6 500 kms jusqu'à Pointe-à-Pitre en Guadeloupe. Revivez les premières heures de course des 6 classes de la 12e édition de la Route du Rhum - Destinations Guadeloupe.
🌐 Visitez notre site…
Les skippers sont partis pour couvrir près de 6 500 kms jusqu'à Pointe-à-Pitre en Guadeloupe. Revivez les premières heures de course des 6 classes de la 12e édition de la Route du Rhum - Destinations Guadeloupe.
🌐 Visitez notre site…
Грузооборот многих крупнейших российских портов существенно снизился в нынешнем году.
Свои расчеты об этом представил Германский институт мировой экономики.
Например, грузооборот порта Санкт-Петербурга в октябре составил менее 10% от уровня того же месяца 2021 года. Грузооборот Новороссийска снизился меньше - примерно на 50%. Импорт через порт Владивостока также сократился, хотя и менее значительно.
Казалось бы: ищи альтернативные способы загрузить портовые мощности! Но нет...
Летом я попробовал организовать в Санкт-Петербурге хаб для маломерных судов на Английской набережной и набережной Лейтенанта Шмидта. Это бы позволило проще работать с туристами, да и вообще.
Провел опрос маломерщиков , они подтвердили мою гипотезу.
Договорился почти со всеми заинтересованными сторонами, от кого зависела реализация проекта. К сожалению, капитан порта СПб все обнулил. Суть его позиции была: "это будет мешать деятельности порта и большим судам".
Со своей точки зрения он прав, конечно. Но ... какая деятельность порта при таких падениях в 90%?!
Уже тогда было понятно к чему идёт.
"Претензии к пуговицам есть? Нет... Но костюм не сидит".
Ладно, пробуем в другом месте. В этом прелесть позиции продюсера.
#регионы #индустрия
Свои расчеты об этом представил Германский институт мировой экономики.
Например, грузооборот порта Санкт-Петербурга в октябре составил менее 10% от уровня того же месяца 2021 года. Грузооборот Новороссийска снизился меньше - примерно на 50%. Импорт через порт Владивостока также сократился, хотя и менее значительно.
Казалось бы: ищи альтернативные способы загрузить портовые мощности! Но нет...
Летом я попробовал организовать в Санкт-Петербурге хаб для маломерных судов на Английской набережной и набережной Лейтенанта Шмидта. Это бы позволило проще работать с туристами, да и вообще.
Провел опрос маломерщиков , они подтвердили мою гипотезу.
Договорился почти со всеми заинтересованными сторонами, от кого зависела реализация проекта. К сожалению, капитан порта СПб все обнулил. Суть его позиции была: "это будет мешать деятельности порта и большим судам".
Со своей точки зрения он прав, конечно. Но ... какая деятельность порта при таких падениях в 90%?!
Уже тогда было понятно к чему идёт.
"Претензии к пуговицам есть? Нет... Но костюм не сидит".
Ладно, пробуем в другом месте. В этом прелесть позиции продюсера.
#регионы #индустрия
www.ifw-kiel.de
Congestion in container shipping declines, sanctions hit Russia's trade hard
Congestion in container shipping is receding at a high level. This is shown by the latest data update of the Kiel Trade Indicator for the month of October. Freight rates for the transport of goods from China to Europe are at their lowest level since around…
BigArcticRace pinned «Канал преодолел рубеж в 1000 подписчиков. Среди них (вас!) большинство уже не знакомы со мной лично. При этом постов в несколько тысяч просмотров накопилось уже много, а рекордсмен получил 65 тысяч (!) при свыше 150 репостах и цитирований. Поэтому хочу представиться…»
BigArcticRace pinned «Рассказав о себе, пора пояснить за Телеграм канал ) Его я создал перед стартом нашего первого Похода #БАР2020. Судовой журнал похода сразу стал популярным: более 400 выходов в СМИ при совокупной аудитории порядка 10 млн. Но сейчас для меня это мой способ…»
Forwarded from Премия Воротникова
Станислав Корякин, политконсультант:
По опыту работы в южных и некоторых других регионах.
Внешняя лояльность элит не убирает вопросов к власти, которые есть у элит. Вопросы, как правило, носят прикладной характер: земельные, бизнес, строительство... Но также общее непонимание ситуации. Пока замещается самостоятельным творчеством в части интерпретаций.
Всё больше актуальность задачи модерации, «перевода с русского на русский». В том числе между группами элит.
С позиции власти - задача удержания лояльного консенсуса.
Политконсультант для этого должен быть больше стратегом - понимать большую картину. Чтобы находить место для тех или иных групп в системе регионального разделения труда.
Сверх иерархичность принятия решений, замыкание принятие решений на первых лиц в случае пассивности (или сверх осторожности) среднего уровня управления делает систему неэффективной (частные проекты встают на паузу).
В этих случая роль непубличных коммуникаций возрастает. И проходит она не в телеграм каналах, а аналоговым способом. См выше про роль политконсультанта.
Есть запрос на новое осмысление патриотизма, в частности , что это такое и в чем выражается в повседневной жизни, кроме поддержи армии.
#КонференцияВоротникова
#ПремияВоротникова
#МинченкоКонсалтинг
#МГИМО
#politteh
По опыту работы в южных и некоторых других регионах.
Внешняя лояльность элит не убирает вопросов к власти, которые есть у элит. Вопросы, как правило, носят прикладной характер: земельные, бизнес, строительство... Но также общее непонимание ситуации. Пока замещается самостоятельным творчеством в части интерпретаций.
Всё больше актуальность задачи модерации, «перевода с русского на русский». В том числе между группами элит.
С позиции власти - задача удержания лояльного консенсуса.
Политконсультант для этого должен быть больше стратегом - понимать большую картину. Чтобы находить место для тех или иных групп в системе регионального разделения труда.
Сверх иерархичность принятия решений, замыкание принятие решений на первых лиц в случае пассивности (или сверх осторожности) среднего уровня управления делает систему неэффективной (частные проекты встают на паузу).
В этих случая роль непубличных коммуникаций возрастает. И проходит она не в телеграм каналах, а аналоговым способом. См выше про роль политконсультанта.
Есть запрос на новое осмысление патриотизма, в частности , что это такое и в чем выражается в повседневной жизни, кроме поддержи армии.
#КонференцияВоротникова
#ПремияВоротникова
#МинченкоКонсалтинг
#МГИМО
#politteh
Route Du Rhum
Прошло всего трое суток с момента начала гонки. Флот уже в Атлантике.
Из 138 лодок в 6 классах с дистанции сошли уже порядка 20 шкиперов (значит столько же лодок).
Преобладают технические проблемы, столкновения с различными объектами на воде и даже друг с другом.
Трое вышли из гонки из-за проблем со здоровьем.
Например, яхта класса IMOCA "Groupe APICIL" (видимо в честь спонсора - одноименной медицинской компании) столкнулась с грузовым судном, получила пробоину в корпусе и потеряла мачту.
Шкипер Дэмиен Сегин (один из героев последнего Vendée Globe) не ранен. Лодка самостоятельно возвращается в порт под мотором.
Jonas Gercken (Volvo 164) сходит из-за проблем с лодкой (порвался парус и сломался автопилот) и здоровьем (похоже грипп).
#индустрия #поход
Прошло всего трое суток с момента начала гонки. Флот уже в Атлантике.
Из 138 лодок в 6 классах с дистанции сошли уже порядка 20 шкиперов (значит столько же лодок).
Преобладают технические проблемы, столкновения с различными объектами на воде и даже друг с другом.
Трое вышли из гонки из-за проблем со здоровьем.
Например, яхта класса IMOCA "Groupe APICIL" (видимо в честь спонсора - одноименной медицинской компании) столкнулась с грузовым судном, получила пробоину в корпусе и потеряла мачту.
Шкипер Дэмиен Сегин (один из героев последнего Vendée Globe) не ранен. Лодка самостоятельно возвращается в порт под мотором.
Jonas Gercken (Volvo 164) сходит из-за проблем с лодкой (порвался парус и сломался автопилот) и здоровьем (похоже грипп).
#индустрия #поход
Telegram
BigArcticRace
Понеслась!
Погоня за ромом)
Во Франции, Сен Мало, при сильном встречном ветре 15-20 узлов вчера стартовала одна из самых интересных (как минимум для меня, как продюсера) гонок - Route du Rhum. Стартовая линия растянулась на 3,5 мили. Старт несколько дней…
Погоня за ромом)
Во Франции, Сен Мало, при сильном встречном ветре 15-20 узлов вчера стартовала одна из самых интересных (как минимум для меня, как продюсера) гонок - Route du Rhum. Стартовая линия растянулась на 3,5 мили. Старт несколько дней…
Россия запретила проход судов, загруженных за пределами РФ, через Керченский пролив в Азовское море.
Маломерных это тоже касается. Но таких, конечно, будет нисколько
Маломерных это тоже касается. Но таких, конечно, будет нисколько
Сегодня работаю в Ростове-на-Дону. Планирую снова заехать в Таганрог.
По мере возможности постараюсь увидеться с теми, с кем договаривались.
#регионы
По мере возможности постараюсь увидеться с теми, с кем договаривались.
#регионы
Сегодня день рождения прославленного адмирала Михаила Петровича Лазарева. Наставник великих флотоводцев Нахимова, Корнилова, Истомина.
Лазарев совершил три кругосветных плавания, открыл сотни островов, заливов.
Совместно с Фаддеем Беллинсгаузеном командовал Первой русской антарктической экспедицией 1819—1821 годов, которая впервые в истории человечества подошла к шельфовым ледникам Антарктиды.
Кстати, шлюп "Мирный", которым он тогда командовал, был построен в Лодейном поле.
Один из основателей Новороссийска. Много сделал для Севастополя. Командовал Черноморским флотом.
Адмирал не только существенно укрепил боеспособность флота, но и заложил традиции уникальной Севастопольской архитектуры. Именно Лазарев распорядился строить здания фасадами к морю. Благодаря ему на Графской пристани появилась одна из визитных карточек города - колоннада.
Лазарев открыл морскую библиотеку, которая теперь носит его имя. Это была одна из первых военно-морских библиотек России.
Похоронен в Севастополе.
#дата #история
Лазарев совершил три кругосветных плавания, открыл сотни островов, заливов.
Совместно с Фаддеем Беллинсгаузеном командовал Первой русской антарктической экспедицией 1819—1821 годов, которая впервые в истории человечества подошла к шельфовым ледникам Антарктиды.
Кстати, шлюп "Мирный", которым он тогда командовал, был построен в Лодейном поле.
Один из основателей Новороссийска. Много сделал для Севастополя. Командовал Черноморским флотом.
Адмирал не только существенно укрепил боеспособность флота, но и заложил традиции уникальной Севастопольской архитектуры. Именно Лазарев распорядился строить здания фасадами к морю. Благодаря ему на Графской пристани появилась одна из визитных карточек города - колоннада.
Лазарев открыл морскую библиотеку, которая теперь носит его имя. Это была одна из первых военно-морских библиотек России.
Похоронен в Севастополе.
#дата #история
Пока мы спали - нас, землян, стало больше.
Население планеты превысило отметку в 8 млрд человек.
Антропогенная нагрузка распределена неравномерно. В основном, люди селятся по берегам водоемов. Соответственно все это сказывается на состоянии рек, озёр и морей.
В августе журналисты The Wall Street Journal со ссылкой на прогнозы ученых заметили, что численность населения Земли может не достигнуть отметки в 10 миллиардов человек. Согласно их данным, спад начнется после достижения отметки примерно в 9,6 миллиарда человек в 2070-х.
Население планеты превысило отметку в 8 млрд человек.
Антропогенная нагрузка распределена неравномерно. В основном, люди селятся по берегам водоемов. Соответственно все это сказывается на состоянии рек, озёр и морей.
В августе журналисты The Wall Street Journal со ссылкой на прогнозы ученых заметили, что численность населения Земли может не достигнуть отметки в 10 миллиардов человек. Согласно их данным, спад начнется после достижения отметки примерно в 9,6 миллиарда человек в 2070-х.
Forwarded from Михаил Солоницин
Совместно с директором АНО «Агентство развития индустрии отдыха на воде и прибрежных территорий «Большая Арктическая Регата» (АНО «БАР», Телеграмм канал https://yangx.top/bigarcticrace), Станиславом Корякиным подписали соглашение о долгосрочном сотрудничестве.
Оно предполагает взаимодействие в реализации межрегиональных проектов, направленных на развитие технологий и инноваций, культуры и экологии, экономики и социальной сферы Таганрога и прибрежных регионов, входящих в бассейн Азовского моря.
Обе стороны заинтересованы в развитии индустрии отдыха на воде, прибрежной инфраструктуры, внутреннего и международного туризма, реализации многолетнего проекта «Большая Арктическая Регата», который нацелен на развитие гражданского использования морских и других водных путей, акваторий, арктических и других прибрежных территорий.
В ходе сотрудничества будут также организованы совместные регаты, конференции, круглые столы, ярмарки, презентации и другие интересные культурно-массовые и деловые мероприятия.
Оно предполагает взаимодействие в реализации межрегиональных проектов, направленных на развитие технологий и инноваций, культуры и экологии, экономики и социальной сферы Таганрога и прибрежных регионов, входящих в бассейн Азовского моря.
Обе стороны заинтересованы в развитии индустрии отдыха на воде, прибрежной инфраструктуры, внутреннего и международного туризма, реализации многолетнего проекта «Большая Арктическая Регата», который нацелен на развитие гражданского использования морских и других водных путей, акваторий, арктических и других прибрежных территорий.
В ходе сотрудничества будут также организованы совместные регаты, конференции, круглые столы, ярмарки, презентации и другие интересные культурно-массовые и деловые мероприятия.