🔖Этот день в истории

21 августа 1895 года архитектор по фамилии Жиргалёв впервые проехал через Марсово поле на собственном авто. Это был немецкий Motorwagen.

Невиданное прежде транспортное средство весом чуть более 860 килограммов передвигалось со скоростью 27 километров в час. У механической повозки был четырехместный салон с расположенными друг напротив друга сиденьями, под одним из которых размещался двигатель. Бензина хватало на шесть часов поездки без дозаправки. Кстати, управлять повозкой было удобнее с заднего кресла.

Любопытно, но история не сохранила имя первого владельца машины, зато точно известна ее стоимость — три тысячи рублей. По тем временам эта сумма была целым состоянием. К зиме того же года в Петербурге насчитывалось уже полтора десятка автомобилей.

#петербург #марсовополе #автомобили #механическаяповозка #машины #историяспб #этотденьвистории

🔖Этот день в истории

7 ноября 1919 года на Марсовом поле открыли памятник Борцам революции. Конкурс на проект объявили двумя годами ранее.

Комиссия, в которую вошли архитекторы, художники и литераторы, получила на обсуждение 11 эскизов монумента. Лучшим оказался проект Льва Руднева под девизом «Готовые камни». В условиях недостатка финансов он предложил использовать огромные гранитные глыбы из остатков Сального буяна — комплекса амбаров на реке Пряжке, разобранного ещё в 1913-1914 годах для расширения верфи.

Интересно, что 6 ноября 1957 года в центре памятника «Борцам Революции» был зажжён первый в СССР вечный огонь. Его воспламенили факелом от мартеновской печи Кировского завода.

#петербург #марсовополе #октябрьскаяреволюция #левруднев #готовыекамни #российскаяимперия #ссср

🔖Этот день в истории

18 ноября 1842 года издали указ о построении первого постоянного моста через Неву — Благовещенского, который должен был соединить Васильевский остров с Английской набережной. Автором проекта стал инженер Станислав Кербедз. Он придумал использовать арочные конструкции из чугуна. Оформление переправы поручили известному архитектору Александру Брюллову, который разработал проект газовых фонарей, а также дизайн оград с трезубцами и фигурами морских коньков.

3 декабря 1850 года мост в присутствии императора Николая I открыли для движения экипажей и пешеходов. Спустя 13 лет здесь прошла первая конка, а в 1907 году прогромыхал электрический трамвай.

В 1855 году в связи с кончиной императора Николая I мост получил новое имя — Николаевский. Так он назывался вплоть до октября 1918 года, когда сооружение переименовали в мост Лейтенанта Шмидта, в честь офицера, руководившего восстанием на крейсере «Очаков». Кроме названия, переправа практически полностью сменила внешний облик. Знаменитые фонари отправили на Марсово поле, а ограду — в Тверь, где ее установили на вновь построенный мост.

XXI век вернул мосту не только исторический облик, но и подарил «сына». На время ремонта 2005-2007 годов был сооружен мост-дублер выше по течению Невы. Он был прозван петербуржцами «сын Лейтенанта Шмидта».

15 августа 2007 года переправу торжественно открыли и вернули ей историческое название — Благовещенский мост.

#петербург #благовещенскиймост #инфраструктура #российскаяимперия #николайпервый #марсовополе #васильевскийостров #этотденьвистории #историяспб

🔖Этот день в истории

17 мая 1801 года на Марсовом поле в Петербурге открыли памятник великому российскому полководцу графу Суворову.

Автор — скульптор Козловский. Отлил ее в бронзе — знаменитый литейщик Екимов, бронзовый барельеф на пьедестале выполнил скульптор Гордеев. Высота с пьедесталом — около семи с половиной метров. Это первый в России памятник некоронованной особе.

По совершенству композиции и выразительности он считается одним из лучших, созданных в России в XVIII веке. Уникален памятник еще и потому, что стал первым крупным монументом, который создали полностью русские мастера.

Кстати, в период блокады памятник Суворову на Марсовом поле устоял без повреждений. Ленинградцы знали — пока Суворов с ними — они непобедимы.

#петербург #александрсуворов #российскаяимперия #полководец #марсовополе #этотденьвистории

🔖Этот день в истории

21 августа 1895 года архитектор по фамилии Жиргалёв впервые проехал через Марсово поле на собственном авто. Это был немецкий Motorwagen.

Невиданное прежде транспортное средство весом чуть более 860 килограммов передвигалось со скоростью 27 километров в час. У механической повозки был четырехместный салон с расположенными друг напротив друга сиденьями, под одним из которых размещался двигатель. Бензина хватало на шесть часов поездки без дозаправки. Кстати, управлять повозкой было удобнее с заднего кресла.

Любопытно, но история не сохранила имя первого владельца машины, зато точно известна ее стоимость — три тысячи рублей. По тем временам эта сумма была целым состоянием. К зиме того же года в Петербурге насчитывалось уже полтора десятка автомобилей.

📷 Марсово поле / Лицензионный фотобанк СПб ГБУ ГТИБ

#петербург #автомобили #марсовополе #motorwagen #российскаяимперия #технологии #этотденьвистории