🔵Специальная раскраска Racing Bulls в стиле Miami Vice

🔴Друзья, напоминаю, что на этой неделе мы встречаемся на совместном просмотре Гран-При Майами, 6-го этапа сезона 2024 года Чемпионата мира Формулы 1, который я буду комментировать в ПАРИ ПАБе в центре Москвы! Места пока ещё есть, так что спешите занимать!

Начало гонки в 23:00 Мск, 05 мая 🏁

Адрес: улица Большая Лубянка, 24/15с1, Москва
📞 Телефон для брони столов: +7 (495) 624-36-36
💻Или в паблике VK https://vk.com/paripub.sportbar

🔵 Давид Санчес покинул McLaren, где его фактические обязанности не соответствовали ранее оговоренным, ради должности исполнительного технического директора команды Alpine. В марте 2023 года он покинул Ferrari, и после периода "садовничества" в январе приступил к работе в Уокинге, но лишь на несколько месяцев. Руководство McLaren разрешило ему покинуть команду, если он найдёт более весомую должность в другом коллективе.

Санчес будет подчиняться непосредственно Бруно Фамину. Вся структура технического отдела будет подчиняться Санчесу, в частности Кайрон Пилбим (ответственный за производительность), Джо Барнелл (главный инженер) и Дэвид Уитер (глава аэроотдела).

Санчес начал свою карьеру именно в Энстоуне, в 2005-м году в роли младшего аэродинамиста, прежде, чем перешёл в McLarenв 2007-м где в дальнейшем был одним из авторов идеи F-duct. В 2012-м он перешёл в Ferrari, проработав там более 10-ти лет.

🔴 По слухам все детали между Феррари и Ньюи проработаны. Дело сделано на 90%. Осталось лишь поставить подпись на контракте.

Ньюи не вмешается напрямую в существующую структуру технического отдела, он получит роль супер-консультанта.

Предложение Астона он сразу отверг.

Задние крылья в Майами 🔴🇺🇸

Разгруженное у Ред Булла 🔵
Загруженное у Мерседеса ⚫
У Феррари то же, что и первые пять гонок 🔴
У МакЛарена средняя загрузка 🟠
У Альпина две версии 🔵