Самолет в самой позитивной ливрее сезона — ливрее Движения Первых, совершил свой первый полет в Москву тридцать первого августа.
Первые вместе с авиакомпанией «Россия» запустили Superjet 100 «Муром», который должен стать символом Года Семьи и самого Движения Первых. Именно город Муром — родина православных святых Петра и Февронии Муромских — покровителей семьи и брака, а семья — одна из ключевых ценностей Движения.
Ливрея получилась очень нарядная, кроме логотипа в виде единички на ней изображены известные достопримечательности разных городов России, давно ставшие символами сохранения культурных и нравственных ценностей, чему Движение Первых уделяет повышенное внимание. Самолет несет изображения собора Василия Блаженного в Москве, Медного Всадника в Санкт-Петербурге, Крымского моста через Керченский пролив.
Эксклюзивная «одежка» на «Муроме» будет до конца 2025 года, так что полетать на самолете Первых могут успеть многие. Больше всего повезло его первым пассажирам — все они получили подарки!
Первые вместе с авиакомпанией «Россия» запустили Superjet 100 «Муром», который должен стать символом Года Семьи и самого Движения Первых. Именно город Муром — родина православных святых Петра и Февронии Муромских — покровителей семьи и брака, а семья — одна из ключевых ценностей Движения.
Ливрея получилась очень нарядная, кроме логотипа в виде единички на ней изображены известные достопримечательности разных городов России, давно ставшие символами сохранения культурных и нравственных ценностей, чему Движение Первых уделяет повышенное внимание. Самолет несет изображения собора Василия Блаженного в Москве, Медного Всадника в Санкт-Петербурге, Крымского моста через Керченский пролив.
Эксклюзивная «одежка» на «Муроме» будет до конца 2025 года, так что полетать на самолете Первых могут успеть многие. Больше всего повезло его первым пассажирам — все они получили подарки!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пропавший со связи на Камчатке Ми-8 потерпел крушение.
Спустя сутки поиска вертолет Ми-8 (RA-25656) авиакомпании «Витязь Аэро», экипаж которого вчера днем не вышел на связь и не прибыл в пункт назначения, обнаружен разбившимся. Спасатели МЧС с воздуха нашли обломки вертолета на высоте 900 метров, рядом с местом последнего выхода на связь. Предварительно, воздушное судно врезалось в сопку.
На данный момент специалисты вылетели на другом вертолете к месту крушения для поиска пассажиров и членов экипажа. Но по предварительной информации, выживших в результате катастрофы нет.
Ми-8 с тремя членами экипажа должен был перевезти 19 туристов от вулкана Вачкажец в пос. Николаевка Елизовского района. Но позже вертолет пропал. Его поиски усложнял сильный туман и пришедший в регион циклон.
Спустя сутки поиска вертолет Ми-8 (RA-25656) авиакомпании «Витязь Аэро», экипаж которого вчера днем не вышел на связь и не прибыл в пункт назначения, обнаружен разбившимся. Спасатели МЧС с воздуха нашли обломки вертолета на высоте 900 метров, рядом с местом последнего выхода на связь. Предварительно, воздушное судно врезалось в сопку.
На данный момент специалисты вылетели на другом вертолете к месту крушения для поиска пассажиров и членов экипажа. Но по предварительной информации, выживших в результате катастрофы нет.
Ми-8 с тремя членами экипажа должен был перевезти 19 туристов от вулкана Вачкажец в пос. Николаевка Елизовского района. Но позже вертолет пропал. Его поиски усложнял сильный туман и пришедший в регион циклон.
Вертолет Ми-171 совершил жесткую посадку в Иркутской области.
Воздушное судно (RA-22880) авиакомпании «Баргузин» направлялось санитарным рейсом по маршруту Иркутск-Орлик (Бурятия). Борт направлялся к мальчику с серьезной травмой. Вчера на него упали футбольные ворота и сегодня его должны были доставить на Ми-171 в Улан-Уде. Но в процессе полета экипаж вертолета передал сигнал бедствия и доложил о падении, после чего перестал выходить на связь с диспетчерами. В восьми километрах от поселка Раздолье Усольского на вертолете сработал аварийный радиомаяк, а через 30 минут пилоты сами связались со спасателями и сообщили, что совершили вынужденную посадку.
На борту находились четыре члена экипажа и два медицинских работника, которые получили травмы. Воздушное судно имеет повреждения. На место выдвинулась группировка МЧС и поисково-спасательное воздушное судно — вертолет Ми-8 авиакомпании «Байкал-Аэро». Предварительно, вынужденная посадка была произведена из-за удара молнии в вертолет и отказа рулевого управления.
Восточное МСУТ СКР возбудило уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта).
Воздушное судно (RA-22880) авиакомпании «Баргузин» направлялось санитарным рейсом по маршруту Иркутск-Орлик (Бурятия). Борт направлялся к мальчику с серьезной травмой. Вчера на него упали футбольные ворота и сегодня его должны были доставить на Ми-171 в Улан-Уде. Но в процессе полета экипаж вертолета передал сигнал бедствия и доложил о падении, после чего перестал выходить на связь с диспетчерами. В восьми километрах от поселка Раздолье Усольского на вертолете сработал аварийный радиомаяк, а через 30 минут пилоты сами связались со спасателями и сообщили, что совершили вынужденную посадку.
На борту находились четыре члена экипажа и два медицинских работника, которые получили травмы. Воздушное судно имеет повреждения. На место выдвинулась группировка МЧС и поисково-спасательное воздушное судно — вертолет Ми-8 авиакомпании «Байкал-Аэро». Предварительно, вынужденная посадка была произведена из-за удара молнии в вертолет и отказа рулевого управления.
Восточное МСУТ СКР возбудило уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта).
Telegram
Авиаторщина Чат
Кадры с места жесткой посадки вертолета Ми-171 сегодня в Иркутской области
Самолет «Аэрофлота» частично «разулся» в аэропорту Дубая.
Boeing 737 (RA-73099) нацпера вчера утром доставил 150 пассажиров в Объединенные Арабские Эмираты рейсом SU524 из московского аэропорта Шереметьево.
После благополучной посадки экипаж освободил взлетно-посадочную полосу и приступил к рулению к месту стоянки. Но в какой-то момент пилоты услышали хлопок и почувствовали вибрацию воздушного судна. Экипаж тут же прекратил руление и запросил тягач.
Прибывший после установки борта инженерно-технический персонал осмотрел Boeing и обнаружил разрушение обоих пневматиков на правой стойке шасси с полной потерей давления. Других повреждений не было. После замены третьего и четвертого колес самолет допустили к полетам. С шестичасовой задержкой он вылетел обратным рейсом SU525 в Москву.
Boeing 737 (RA-73099) нацпера вчера утром доставил 150 пассажиров в Объединенные Арабские Эмираты рейсом SU524 из московского аэропорта Шереметьево.
После благополучной посадки экипаж освободил взлетно-посадочную полосу и приступил к рулению к месту стоянки. Но в какой-то момент пилоты услышали хлопок и почувствовали вибрацию воздушного судна. Экипаж тут же прекратил руление и запросил тягач.
Прибывший после установки борта инженерно-технический персонал осмотрел Boeing и обнаружил разрушение обоих пневматиков на правой стойке шасси с полной потерей давления. Других повреждений не было. После замены третьего и четвертого колес самолет допустили к полетам. С шестичасовой задержкой он вылетел обратным рейсом SU525 в Москву.
Авиакомпании начнут наказывать за нарушения правил перевозки ручной клади.
В новую редакцию КоАП добавят наказания за нарушения авиакомпаниями правил перевозки пассажиров, ручной клади и багажа. Это стало известно из ответа Минтранса сенатору Айрату Гибатдинову.
Парламентарий обратился в ведомство с такой инициативой после случая с 88-летней маломобильной пенсионеркой, которую 28 июля не пускали в самолёт «Победы» (рейс DP486) с тростями для передвижения без дополнительной оплаты. Представитель компании в аэропорту настаивал, что трости не помещаются в калибратор и являются спортивным инвентарем — палками для скандинавской ходьбы, за которые нужно доплатить 4 тыс. рублей. Но после долгих споров один из сотрудников сжалился и все-таки пустил женщину на борт.
После широкой огласки этого случая в СМИ по поручению министерства Ространснадзором была проведена проверка лоукостера и авиагавани, но оснований для принятия мер инспекторского реагирования служба не усмотрела, ответил сенатору замминистра транспорта. Несмотря на это, в «Победу» было направлено информационное письмо об исключении в дальнейшем случаев воспрепятствования гражданам с ограничениями жизнедеятельности, в том числе инвалидам, использующим для передвижения подобные предметы.
По словам Айрата Гибатдинова, сейчас перевозчики не несут ответственности за нарушение прав пассажиров в отношении ручной клади. Владимир Потешкин ответил сенатору, что в рамках проводимой Минюстом работы, по предложению Минтранса, проект КоАП дополнен новой статьей «Нарушение правил перевозки пассажиров, ручной клади, багажа и грузов на воздушном транспорте».
В новую редакцию КоАП добавят наказания за нарушения авиакомпаниями правил перевозки пассажиров, ручной клади и багажа. Это стало известно из ответа Минтранса сенатору Айрату Гибатдинову.
Парламентарий обратился в ведомство с такой инициативой после случая с 88-летней маломобильной пенсионеркой, которую 28 июля не пускали в самолёт «Победы» (рейс DP486) с тростями для передвижения без дополнительной оплаты. Представитель компании в аэропорту настаивал, что трости не помещаются в калибратор и являются спортивным инвентарем — палками для скандинавской ходьбы, за которые нужно доплатить 4 тыс. рублей. Но после долгих споров один из сотрудников сжалился и все-таки пустил женщину на борт.
После широкой огласки этого случая в СМИ по поручению министерства Ространснадзором была проведена проверка лоукостера и авиагавани, но оснований для принятия мер инспекторского реагирования служба не усмотрела, ответил сенатору замминистра транспорта. Несмотря на это, в «Победу» было направлено информационное письмо об исключении в дальнейшем случаев воспрепятствования гражданам с ограничениями жизнедеятельности, в том числе инвалидам, использующим для передвижения подобные предметы.
По словам Айрата Гибатдинова, сейчас перевозчики не несут ответственности за нарушение прав пассажиров в отношении ручной клади. Владимир Потешкин ответил сенатору, что в рамках проводимой Минюстом работы, по предложению Минтранса, проект КоАП дополнен новой статьей «Нарушение правил перевозки пассажиров, ручной клади, багажа и грузов на воздушном транспорте».
Пассажиры «Уральских авиалиний» остались без багажа из-за ложного срабатывания сигнализации пожара в багажном отсеке самолета.
Сегодня утром в московский аэропорт Домодедово прибыл Airbus A321 (RA-73792), выполнивший рейс U6-462 из Сочи. Но по прилете в столицу выяснилось, что багаж пассажиров остался в Сочи. В социальных сетях сообщили, что их багаж якобы потеряли при погрузке.
На самом деле казус связан с инцидентом, произошедшим вчера с этим самолетом на рейсе U6-461 из Домодедово в Сочи. В нескольких километрах от Пятигорска на высоте 10350 метров в кабине пилотов сработала сигнализация о пожаре в багажном отсеке. Экипаж объявил сигнал бедствия и установил код ответчика 7700. Затем пилоты применили систему пожаротушения и приняли решение следовать на запасной аэродром в Минводы.
После благополучной посадки в ходе осмотра воздушного судна никаких следов дыма и возгорания инженерно-технический персонал не обнаружил. Вскоре самолет отправился в Сочи, где приземлился с пятичасовой задержкой. Из-за позднего прибытия обратный рейс U6-462 в Москву вместо 21:45 вылетел сегодня в 06:33 утра. Однако багаж пассажиров авиакомпания не стала загружать в отсек, в котором были разряжены баллоны системы пожаротушения.
В пресс-службе «Уральских авиалиний» нам сообщили, что ввиду ограничений по использованию багажного отсека на воздушном судне, 75 мест багажа были оставлены в Сочи и далее отправлены в Москву рейсами U6-172 и U6-156. Авиакомпания вскоре доставит чемоданы пассажирам прямо домой. Тоже самое произойдет и с багажом пассажиров, летевших на этом самолете вчера в Сочи. Их вещи остались в Минводах, но в скором времени багаж доставят в пункт назначения.
Сегодня утром в московский аэропорт Домодедово прибыл Airbus A321 (RA-73792), выполнивший рейс U6-462 из Сочи. Но по прилете в столицу выяснилось, что багаж пассажиров остался в Сочи. В социальных сетях сообщили, что их багаж якобы потеряли при погрузке.
На самом деле казус связан с инцидентом, произошедшим вчера с этим самолетом на рейсе U6-461 из Домодедово в Сочи. В нескольких километрах от Пятигорска на высоте 10350 метров в кабине пилотов сработала сигнализация о пожаре в багажном отсеке. Экипаж объявил сигнал бедствия и установил код ответчика 7700. Затем пилоты применили систему пожаротушения и приняли решение следовать на запасной аэродром в Минводы.
После благополучной посадки в ходе осмотра воздушного судна никаких следов дыма и возгорания инженерно-технический персонал не обнаружил. Вскоре самолет отправился в Сочи, где приземлился с пятичасовой задержкой. Из-за позднего прибытия обратный рейс U6-462 в Москву вместо 21:45 вылетел сегодня в 06:33 утра. Однако багаж пассажиров авиакомпания не стала загружать в отсек, в котором были разряжены баллоны системы пожаротушения.
В пресс-службе «Уральских авиалиний» нам сообщили, что ввиду ограничений по использованию багажного отсека на воздушном судне, 75 мест багажа были оставлены в Сочи и далее отправлены в Москву рейсами U6-172 и U6-156. Авиакомпания вскоре доставит чемоданы пассажирам прямо домой. Тоже самое произойдет и с багажом пассажиров, летевших на этом самолете вчера в Сочи. Их вещи остались в Минводах, но в скором времени багаж доставят в пункт назначения.
Самолет «Уральских авиалиний» с несколькими отказами управления приземлился в Домодедово.
Не совсем удачный, но все же благополучный рейс SVR3556 пилоты «Уральских авиалиний» выполнили на днях из Антальи. На борту Airbus A321 (RA-73795) находились 228 пассажиров и семь членов экипажа.
В районе Волгоградской области на высоте 10650 метров командир воздушного судна доложил о невозможности выдерживать интервал вертикального эшелонирования из-за отказа двух автопилотов. Экипаж запросил снижение до 8550 метров и векторение, продолжив полет до Москвы.
До столицы пилоты долетели штатно, но при выполнении захода на посадку на высоте 1800 метров экипаж доложил об отказе управления носового колеса и запросил тягач для освобождения полосы после приземления. В Домодедово был объявлен сигнал тревоги с кодом «синий». После благополучной посадки борт оттащили на место стоянки и приступили к устранению неисправностей.
Росавиация квалифицировала это событие как авиационный инцидент и приступила к его расследованию. Спустя сутки самолет вернулся к выполнению полетов и отправился в Бодрум.
Не совсем удачный, но все же благополучный рейс SVR3556 пилоты «Уральских авиалиний» выполнили на днях из Антальи. На борту Airbus A321 (RA-73795) находились 228 пассажиров и семь членов экипажа.
В районе Волгоградской области на высоте 10650 метров командир воздушного судна доложил о невозможности выдерживать интервал вертикального эшелонирования из-за отказа двух автопилотов. Экипаж запросил снижение до 8550 метров и векторение, продолжив полет до Москвы.
До столицы пилоты долетели штатно, но при выполнении захода на посадку на высоте 1800 метров экипаж доложил об отказе управления носового колеса и запросил тягач для освобождения полосы после приземления. В Домодедово был объявлен сигнал тревоги с кодом «синий». После благополучной посадки борт оттащили на место стоянки и приступили к устранению неисправностей.
Росавиация квалифицировала это событие как авиационный инцидент и приступила к его расследованию. Спустя сутки самолет вернулся к выполнению полетов и отправился в Бодрум.
«Аэрофлот» анонсировал повышение зарплат у бортпроводников и возвращение в строй Boeing 747.
Данные изменения озвучил генеральный директор нацпера Сергей Александровский на встрече с журналистами в рамках ВЭФ2024 во Владивостоке.
Глава перевозчика заявил, что в компании до конца текущего года поменяется система оплаты труда бортпроводников. Кроме того, их ожидает и увеличение заработной платы. Ранее сообщалось о планах повысить с октября зарплаты у пилотов.
Пилотов ждет еще одно изменение. Нацпер хочет унифицировать стандарты подготовки летных экипажей на уровне группы «Аэрофлот», и до конца 2024 года на базе учебно-летного отряда «Аэрофлота» будет сформирован резерв пилотов до 300 человек, который будет использоваться в нуждах авиакомпаний группы.
Согласно другим заявлением Сергея Александровского, «Аэрофлот» планирует передать в сублизинг другим авиакомпаниям законтрактованные SSJ-100. А группа нацпера сфокусируется на эксплуатации МС-21. Также Александровский рассказал о законсервированных двухэтажных самолетах Boeing 747. Авиакомпания «Россия» планирует их ввести в строй в 2025 году. Точное количество станет известно позднее.
Данные изменения озвучил генеральный директор нацпера Сергей Александровский на встрече с журналистами в рамках ВЭФ2024 во Владивостоке.
Глава перевозчика заявил, что в компании до конца текущего года поменяется система оплаты труда бортпроводников. Кроме того, их ожидает и увеличение заработной платы. Ранее сообщалось о планах повысить с октября зарплаты у пилотов.
Пилотов ждет еще одно изменение. Нацпер хочет унифицировать стандарты подготовки летных экипажей на уровне группы «Аэрофлот», и до конца 2024 года на базе учебно-летного отряда «Аэрофлота» будет сформирован резерв пилотов до 300 человек, который будет использоваться в нуждах авиакомпаний группы.
Согласно другим заявлением Сергея Александровского, «Аэрофлот» планирует передать в сублизинг другим авиакомпаниям законтрактованные SSJ-100. А группа нацпера сфокусируется на эксплуатации МС-21. Также Александровский рассказал о законсервированных двухэтажных самолетах Boeing 747. Авиакомпания «Россия» планирует их ввести в строй в 2025 году. Точное количество станет известно позднее.
Индийский самолет вынужденно сел в Шереметьево из-за отказа автопилота и автомата тяги.
Вчера вечером столичный аэропорт с синим кодом тревоги встречал Boeing 787-800 Dreamliner (VT-ANP) авиакомпании Air India, который был вынужден прервать выполнение рейса AIC113 по маршруту Дели (DEL) — Бирмингем (BHX) .
На борту лайнера находились 258 пассажиров и 17 членов экипажа. Около 18:00 в 80 км юго-западнее г. Ржева Тверской области пилоты вышли на связь с диспетчерами и сообщили о невозможности выдерживать интервал вертикального эшелонирования в связи с отказом двух автопилотов и автоматов тяги. Экипаж запросил векторение и принял решение о посадке на запасном аэродроме в Шереметьево (SVO).
Через 40 минут борт благополучно приземлился в Москве, и инженерно-технический персонал «А-Техникс» приступил к устранению неисправностей. Спустя пять часов, после проведения необходимых работ, Dreamliner продолжил свой путь до Великобритании.
Вчера вечером столичный аэропорт с синим кодом тревоги встречал Boeing 787-800 Dreamliner (VT-ANP) авиакомпании Air India, который был вынужден прервать выполнение рейса AIC113 по маршруту Дели (DEL) — Бирмингем (BHX) .
На борту лайнера находились 258 пассажиров и 17 членов экипажа. Около 18:00 в 80 км юго-западнее г. Ржева Тверской области пилоты вышли на связь с диспетчерами и сообщили о невозможности выдерживать интервал вертикального эшелонирования в связи с отказом двух автопилотов и автоматов тяги. Экипаж запросил векторение и принял решение о посадке на запасном аэродроме в Шереметьево (SVO).
Через 40 минут борт благополучно приземлился в Москве, и инженерно-технический персонал «А-Техникс» приступил к устранению неисправностей. Спустя пять часов, после проведения необходимых работ, Dreamliner продолжил свой путь до Великобритании.
Суперджет с хоккейной командой «Северсталь» подал сигнал бедствия по пути в Москву.
Вчера вечером хоккеисты из г. Череповца Вологодской области провели первый выездной матч сезона КХЛ с «Торпедо». Для этого они 3 сентября прилетели в Нижний Новгород на самолете Sukhoi Superjet 100 (RA-89119) одноименной авиакомпании «Северсталь».
После победы над соперником со счетом 3:0, команда сегодня в первом часу ночи загрузилась в самолет, который должен был их доставить в Москву, где завтра пройдет матч с ХК «Динамо». Но в полете на высоте 8550 метров в 60 км юго-восточнее г. Владимир в кабине пилотов сработала сигнализация о пожаре в багажном отсеке. Экипаж доложил об этом диспетчерам, предположив, что срабатывание индикации может быть ложным.
Тем не менее, пилоты объявили сигнал бедствия, запросили пожарную бригаду и спрямление маршрута для посадки в Шереметьево. В аэропорту объявили тревогу с синим кодом. Через несколько минут борт совершил благополучную посадку.
На послеполетном осмотре наземные службы никаких повреждений самолета или его систем не обнаружили. Признаки задымления и возгорания также отсутствовали. Самолет временно отстранили от полетов. Уже через несколько часов Суперджет вылетел в Череповец. Росавиация квалифицировала событие как авиаинцидент и приступила к его расследованию.
Вчера вечером хоккеисты из г. Череповца Вологодской области провели первый выездной матч сезона КХЛ с «Торпедо». Для этого они 3 сентября прилетели в Нижний Новгород на самолете Sukhoi Superjet 100 (RA-89119) одноименной авиакомпании «Северсталь».
После победы над соперником со счетом 3:0, команда сегодня в первом часу ночи загрузилась в самолет, который должен был их доставить в Москву, где завтра пройдет матч с ХК «Динамо». Но в полете на высоте 8550 метров в 60 км юго-восточнее г. Владимир в кабине пилотов сработала сигнализация о пожаре в багажном отсеке. Экипаж доложил об этом диспетчерам, предположив, что срабатывание индикации может быть ложным.
Тем не менее, пилоты объявили сигнал бедствия, запросили пожарную бригаду и спрямление маршрута для посадки в Шереметьево. В аэропорту объявили тревогу с синим кодом. Через несколько минут борт совершил благополучную посадку.
На послеполетном осмотре наземные службы никаких повреждений самолета или его систем не обнаружили. Признаки задымления и возгорания также отсутствовали. Самолет временно отстранили от полетов. Уже через несколько часов Суперджет вылетел в Череповец. Росавиация квалифицировала событие как авиаинцидент и приступила к его расследованию.
«Победу» привлекли к ответственности за пассажира, совершившего самую быструю пересадку через перрон во Внуково.
Московская межрегиональная транспортная прокуратура после нашей публикации о пассажире Антоне из Самары, который 2 августа не успевал на стыковочный рейс до Перми авиакомпании «Победа», принял решение искать свой самолет на летном поле и нашел, провела проверку. По ее результатам лоукостеру было внесено прокурорское представление.
Надзорный орган решил, что должностные лица «Победы» не приняли мер к надлежащему прохождению предполетного досмотра транзитных пассажиров.
Напомним, в тот вечер рейс авиакомпании из Самары в Москву задержался на 40 минут. В связи с этим пассажирам, следующим транзитом до Перми необходимо было подойти в офис перевозчика для переоформления билета. Но мужчина очень не хотел терять свое время и пошел по летному полю искать свою самолет. Через несколько метров он увидел еще один борт «Победы», на который осуществлялась посадка. И именно нужного пассажиру рейса. Бортпроводникам он показал посадочный талон и спокойно улетел в Пермь. Находчивому мужчине позвонили из авиакомпании с просьбой прийти в офис, но тот сказал, что уже находится в самолете и положил трубку.
Кроме представления, в отношении виновного должностного лица «Победы» возбудили дело об административном правонарушении по ч. 1 ст. 11.3.1 КоАП РФ (Нарушение требований авиационной безопасности).
Московская межрегиональная транспортная прокуратура после нашей публикации о пассажире Антоне из Самары, который 2 августа не успевал на стыковочный рейс до Перми авиакомпании «Победа», принял решение искать свой самолет на летном поле и нашел, провела проверку. По ее результатам лоукостеру было внесено прокурорское представление.
Надзорный орган решил, что должностные лица «Победы» не приняли мер к надлежащему прохождению предполетного досмотра транзитных пассажиров.
Напомним, в тот вечер рейс авиакомпании из Самары в Москву задержался на 40 минут. В связи с этим пассажирам, следующим транзитом до Перми необходимо было подойти в офис перевозчика для переоформления билета. Но мужчина очень не хотел терять свое время и пошел по летному полю искать свою самолет. Через несколько метров он увидел еще один борт «Победы», на который осуществлялась посадка. И именно нужного пассажиру рейса. Бортпроводникам он показал посадочный талон и спокойно улетел в Пермь. Находчивому мужчине позвонили из авиакомпании с просьбой прийти в офис, но тот сказал, что уже находится в самолете и положил трубку.
Кроме представления, в отношении виновного должностного лица «Победы» возбудили дело об административном правонарушении по ч. 1 ст. 11.3.1 КоАП РФ (Нарушение требований авиационной безопасности).
Telegram
Авиаторщина
Кто не успел, тот не опоздал: прилетевший во Внуково пассажир «Победы» установил рекорд по скорости пересадки на стыковочный рейс.
Если вам кажется, что вам везёт, то вы просто не встречали очень сообразительного пассажира «Победы» Антона Г. — сегодня ночью…
Если вам кажется, что вам везёт, то вы просто не встречали очень сообразительного пассажира «Победы» Антона Г. — сегодня ночью…
«Уральские авиалинии» начали разбирать на запчасти самолет, севший в пшеничном поле под Новосибирском.
Сегодня пресс-служба авиакомпании сообщила о старте демонтажа деталей и агрегатов с Airbus A320, который 12 сентября прошлого года благополучно приземлился в поле при выполнении рейса из Сочи в Омск. Эти работы будут вестись инженерно-техническим составом поэтапно в соответствии с технологиями демонтажа каждого агрегата и элемента.
Находящиеся в летной годности запчасти прошли тестирование. Их проверят повторно, после чего в дальнейшем они смогут быть использованы по назначению. А те детали, которые оказались повреждены, будут отремонтированы либо утилизированы. Работы по разбору самолета «Уральские авиалинии» планируют завершить к декабрю 2024.
Сегодня пресс-служба авиакомпании сообщила о старте демонтажа деталей и агрегатов с Airbus A320, который 12 сентября прошлого года благополучно приземлился в поле при выполнении рейса из Сочи в Омск. Эти работы будут вестись инженерно-техническим составом поэтапно в соответствии с технологиями демонтажа каждого агрегата и элемента.
Находящиеся в летной годности запчасти прошли тестирование. Их проверят повторно, после чего в дальнейшем они смогут быть использованы по назначению. А те детали, которые оказались повреждены, будут отремонтированы либо утилизированы. Работы по разбору самолета «Уральские авиалинии» планируют завершить к декабрю 2024.