Перерасход бюджета на командировки — частая проблема компаний. Избежать его поможет грамотное оформление поездок и эффективное управление процессами.
Как этого добиться и не потратить несколько месяцев на поиск информации — расскажет директор юридического департамента Smartway. На бесплатном интенсиве 26 марта в 12:00 вы узнаете:
→ Как оформлять командировки без рисков для бюджета и штрафов в 2025 году.
→ О каких актуальных изменениях в законодательстве помнить, чтобы не нарушать правила и не создавать проблемы для бизнеса.
→ Как решать нестандартные ситуации в командировке и не терять средства компании.
Эта информация пригодится всем: от тревел-менеджеров до руководителей.
Количество участников ограничено!
Зарегистрироваться сейчас
Как этого добиться и не потратить несколько месяцев на поиск информации — расскажет директор юридического департамента Smartway. На бесплатном интенсиве 26 марта в 12:00 вы узнаете:
→ Как оформлять командировки без рисков для бюджета и штрафов в 2025 году.
→ О каких актуальных изменениях в законодательстве помнить, чтобы не нарушать правила и не создавать проблемы для бизнеса.
→ Как решать нестандартные ситуации в командировке и не терять средства компании.
Эта информация пригодится всем: от тревел-менеджеров до руководителей.
Количество участников ограничено!
Зарегистрироваться сейчас
Стремянка повредила несущий винт Ми-26 «ЮТэйр» в ЯНАО.
В минувшие выходные в поселке Тазовский Ямало-Ненецкого автономного округа инженерно-технический персонал должен был выполнить техническое обслуживание на вертолете Ми-26Т (RA-06240) авиакомпании «ЮТэйр». Однако дополнительной работы специалистом подкинула обычная стремянка.
Утром техникам предстала вертушка с четырьмя поврежденными отсеками лопасти. В районе аэродрома был сильный ветер до 14 м/с, который сдул стремянку на лопасти несущего винта воздушного судна. Теперь ямальскому ИТП необходимо проводить не только ТО, но и внеплановый ремонт.
В минувшие выходные в поселке Тазовский Ямало-Ненецкого автономного округа инженерно-технический персонал должен был выполнить техническое обслуживание на вертолете Ми-26Т (RA-06240) авиакомпании «ЮТэйр». Однако дополнительной работы специалистом подкинула обычная стремянка.
Утром техникам предстала вертушка с четырьмя поврежденными отсеками лопасти. В районе аэродрома был сильный ветер до 14 м/с, который сдул стремянку на лопасти несущего винта воздушного судна. Теперь ямальскому ИТП необходимо проводить не только ТО, но и внеплановый ремонт.
Из кабинета Якутского филиала СПбГУ ГА «улетел» авиатренажер.
Кто-то решил собрать собственный симулятор у себя дома и украл оборудование авиатренажеров из Якутского авиационного технического училища (филиал Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации). Там в одном из кабинетов, где занимаются будущие пилоты, недосчитались целого комплекта (на фото) — штурвала, педалей и рычага газа.
Пропажу обнаружили позавчера. Руководство филиала обратилось к правоохранителям, и полиция организовала проверку. Сейчас подсчитывается причиненный ущерб и рассматривается вопрос о возбуждении уголовного дела по статье о краже.
Кто-то решил собрать собственный симулятор у себя дома и украл оборудование авиатренажеров из Якутского авиационного технического училища (филиал Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации). Там в одном из кабинетов, где занимаются будущие пилоты, недосчитались целого комплекта (на фото) — штурвала, педалей и рычага газа.
Пропажу обнаружили позавчера. Руководство филиала обратилось к правоохранителям, и полиция организовала проверку. Сейчас подсчитывается причиненный ущерб и рассматривается вопрос о возбуждении уголовного дела по статье о краже.
S7 зарегистрировала двух пассажиров на одно кресло — в итоге одного из них едва не высадили из самолета.
Этой ночью накануне своего дня рождения житель Приморского края 30-летний Виталий М. собирался лететь домой во Владивосток рейсом SBI5203 авиакомпании S7 Airlines. Мужчина даже не ожидал, что первые сюрпризы его ждут в самолете.
Зарегистрировавшись на рейс, Виталий получил посадочный талон, прошел контроль, зашел в самолет и пошел к своему месту на 33 ряду. Однако взору пассажира предстало занятое кресло другим мужчиной.
Как позже выяснилось, на рейс были зарегистрированы два пассажира с одинаковыми посадочными талонами на место 33Е. Со слов лишившегося места мужчины, бортпроводники сопроводили его в начало салона, где начали разбираться в ситуации. По итогу представитель авиакомпании сообщил, что Виталий должен покинуть самолет. При этом объяснений причин такого решения предоставлено не было.
Тогда мужчина отказался выходить из лайнера, пояснив, что вовремя зарегистрировался на рейс, сдал багажа, прошел контроль по своему посадочному, на посадку не опаздывал. Спустя несколько минут споров и обсуждений Виталия все же посадили на свободное место. Рейс благополучно вылетел во Владивосток. Но по прилете начать отмечать свое 31-летие Виталий решил в отделении полиции, где написал заявление и попросил проверить законность действий сотрудников S7.
Этой ночью накануне своего дня рождения житель Приморского края 30-летний Виталий М. собирался лететь домой во Владивосток рейсом SBI5203 авиакомпании S7 Airlines. Мужчина даже не ожидал, что первые сюрпризы его ждут в самолете.
Зарегистрировавшись на рейс, Виталий получил посадочный талон, прошел контроль, зашел в самолет и пошел к своему месту на 33 ряду. Однако взору пассажира предстало занятое кресло другим мужчиной.
Как позже выяснилось, на рейс были зарегистрированы два пассажира с одинаковыми посадочными талонами на место 33Е. Со слов лишившегося места мужчины, бортпроводники сопроводили его в начало салона, где начали разбираться в ситуации. По итогу представитель авиакомпании сообщил, что Виталий должен покинуть самолет. При этом объяснений причин такого решения предоставлено не было.
Тогда мужчина отказался выходить из лайнера, пояснив, что вовремя зарегистрировался на рейс, сдал багажа, прошел контроль по своему посадочному, на посадку не опаздывал. Спустя несколько минут споров и обсуждений Виталия все же посадили на свободное место. Рейс благополучно вылетел во Владивосток. Но по прилете начать отмечать свое 31-летие Виталий решил в отделении полиции, где написал заявление и попросил проверить законность действий сотрудников S7.
Техобслуживание Суперджета Red Wings закончилось внеплановой заменой двигателя.
В минувшую среду инженерно-технический персонал проводил техническое обслуживание самолета SSJ-100 (RA-89138) авиакомпании Red Wings в аэропорту Кольцово (Екатеринбург).
В процессе выполнения работ техники запустили правый двигатель, но через пять секунд после выхода силовой установки на режим малого газа появилось сообщение об отказе движка с последующим помпажом и его самовыключением.
Техники провели бороскопический осмотр газовоздушного тракта двигателя и обнаружили многочисленные повреждения рабочих лопаток третьей ступени бустера, лопаток блисков первой и второй ступеней и направляющих аппаратов компрессора внутреннего давления четырех ступеней.
Суперджет отстранили от эксплуатации для замены правого двигателя. В качестве приоритетной версии рассматривается забытый рабочий инструмент в силовой установке перед ее запуском. Движок отправили на ОДК в Рыбинск для разбора и определения точной причины.
В минувшую среду инженерно-технический персонал проводил техническое обслуживание самолета SSJ-100 (RA-89138) авиакомпании Red Wings в аэропорту Кольцово (Екатеринбург).
В процессе выполнения работ техники запустили правый двигатель, но через пять секунд после выхода силовой установки на режим малого газа появилось сообщение об отказе движка с последующим помпажом и его самовыключением.
Техники провели бороскопический осмотр газовоздушного тракта двигателя и обнаружили многочисленные повреждения рабочих лопаток третьей ступени бустера, лопаток блисков первой и второй ступеней и направляющих аппаратов компрессора внутреннего давления четырех ступеней.
Суперджет отстранили от эксплуатации для замены правого двигателя. В качестве приоритетной версии рассматривается забытый рабочий инструмент в силовой установке перед ее запуском. Движок отправили на ОДК в Рыбинск для разбора и определения точной причины.
Сотрудник Utair, летевший пассажиром, выявил обледенение крыла при взлете из Тюмени.
Авиакомпания Utair проводит расследование необычного случая, произошедшего утром 17 марта с самолетом Boeing 737 (RA-73090), выполнявшего рейс UTA454 из Тюмени в столичный Внуково.
После приземления в Москве в Utair обратился их сотрудник, который находился в салоне самолета в качестве пассажира, и рассказал, что в наборе высоты при взлете из Тюмени он наблюдал незначительный фрагмент льда в корневой зоне поверхности правого полукрыла между фюзеляжем и пилоном двигателя. В качестве доказательства работник предоставил фото и видео, снятое им из иллюминатора.
Перевозчик изучил записи с камер видеонаблюдения в аэропорту Рощино и выяснил, что противообледенительная обработка лайнера не проводилась при фактической погоде во время взлета: температура воздуха 1 градус, слабый ливневый дождь, облачность сплошная, кучево-дождевая на 1300 футов, дефицит точки росы нулевой, 100%-ая влажность (METAR USTR 170230Z 18004MPS 9000 -SHRA BKN003 OVC013CB 01/01 Q995 R21/290248 R30 ////99 TEMPO 1000 SHSNRA BR VV002 RMK QBB100=).
КВС и сотрудники наземного обслуживания пояснили, что перед вылетом поверхность крыла дважды проверяли визуально и тактильно. Оно было мокрым без снежно-ледяных отложений. По средствам объективного контроля замечаний по полету не выявлено.
На данный момент авиакомпания проводит комплексный анализ обстоятельств, оценку события и незамедлительные профилактические мероприятия.
Авиакомпания Utair проводит расследование необычного случая, произошедшего утром 17 марта с самолетом Boeing 737 (RA-73090), выполнявшего рейс UTA454 из Тюмени в столичный Внуково.
После приземления в Москве в Utair обратился их сотрудник, который находился в салоне самолета в качестве пассажира, и рассказал, что в наборе высоты при взлете из Тюмени он наблюдал незначительный фрагмент льда в корневой зоне поверхности правого полукрыла между фюзеляжем и пилоном двигателя. В качестве доказательства работник предоставил фото и видео, снятое им из иллюминатора.
Перевозчик изучил записи с камер видеонаблюдения в аэропорту Рощино и выяснил, что противообледенительная обработка лайнера не проводилась при фактической погоде во время взлета: температура воздуха 1 градус, слабый ливневый дождь, облачность сплошная, кучево-дождевая на 1300 футов, дефицит точки росы нулевой, 100%-ая влажность (METAR USTR 170230Z 18004MPS 9000 -SHRA BKN003 OVC013CB 01/01 Q995 R21/290248 R30 ////99 TEMPO 1000 SHSNRA BR VV002 RMK QBB100=).
КВС и сотрудники наземного обслуживания пояснили, что перед вылетом поверхность крыла дважды проверяли визуально и тактильно. Оно было мокрым без снежно-ледяных отложений. По средствам объективного контроля замечаний по полету не выявлено.
На данный момент авиакомпания проводит комплексный анализ обстоятельств, оценку события и незамедлительные профилактические мероприятия.
В Омске курсантов авиационного колледжа задержали за закладки.
Двоих студентов Омского авиационного колледжа имени Жуковского поймали за распространение наркотиков. Первокурсник Илья В. оставил в 20 минутах езды от техникума сверток с мефедроном на 1,9 граммов. А второкурсник Данил Б. сделал закладку поблизости — на 1,86.
Парней задержали полицейские, которые провели обыск, нашли и изъяли свертки с белым веществом, упакованные в черную изоленту.
В отношении «курьеров» возбудили уголовное дело по статьям о покушении на преступление и незаконном распространении наркотиков. Сейчас оба курсанта находятся под подпиской о невыезде.
Двоих студентов Омского авиационного колледжа имени Жуковского поймали за распространение наркотиков. Первокурсник Илья В. оставил в 20 минутах езды от техникума сверток с мефедроном на 1,9 граммов. А второкурсник Данил Б. сделал закладку поблизости — на 1,86.
Парней задержали полицейские, которые провели обыск, нашли и изъяли свертки с белым веществом, упакованные в черную изоленту.
В отношении «курьеров» возбудили уголовное дело по статьям о покушении на преступление и незаконном распространении наркотиков. Сейчас оба курсанта находятся под подпиской о невыезде.
Ан-24 «выстрелил» в авиаинженера «ЮТэйр» в аэропорту Уфы.
Разборка левой амортизационной стойки Ан-24 (RA-46689) в уфимском аэропорту накануне пошла не по плану. Во время работ из самолёта неожиданно «вылетел» плунжер — цилиндрический вытеснитель. «Пуля» под давлением вылетела прямо в авиационного инженера АО «ЮТэйр» Юрия К.
На место происшествия оперативно прибыли фельдшеры, которые оказали первую помощь 57-летнему мужчине и поставили предварительный диагноз: рваная рана правого бедра и перелом костей запястий обеих рук.
Пострадавшего срочно госпитализировали в Республиканский клинический госпиталь ветеранов войн Уфы, где ему оказывают всю необходимую медицинскую помощь. Полиция организовала проверку.
Разборка левой амортизационной стойки Ан-24 (RA-46689) в уфимском аэропорту накануне пошла не по плану. Во время работ из самолёта неожиданно «вылетел» плунжер — цилиндрический вытеснитель. «Пуля» под давлением вылетела прямо в авиационного инженера АО «ЮТэйр» Юрия К.
На место происшествия оперативно прибыли фельдшеры, которые оказали первую помощь 57-летнему мужчине и поставили предварительный диагноз: рваная рана правого бедра и перелом костей запястий обеих рук.
Пострадавшего срочно госпитализировали в Республиканский клинический госпиталь ветеранов войн Уфы, где ему оказывают всю необходимую медицинскую помощь. Полиция организовала проверку.
Более двух миллиардов рублей «пропало» при реконструкции аэропорта Мурманск.
Как сообщил источник, Мурманская транспортная прокуратура в ходе проверки соблюдения законодательства о закупках выявила серьезные нарушения при исполнении государственного контракта компанией АО «Промстройсервис» на реконструкцию аэропортового комплекса в Мурманске.
Контракт между генеральным заказчиком работ ФКУ «Ространсмодернизация» и «Промстройсервис» был заключен 1 ноября 2022 года. Сумма контракта составила 4,14 млрд рублей, а срок завершения работ был установлен на 10 декабря 2024 года. Однако к 5 февраля текущего года готовность объекта составила всего лишь 5% от общего объема работ. В связи с этим государственный заказчик принял решение об одностороннем расторжении контракта 18 февраля 2025 года.
Прокуратура установила, что «Промстройсервис» не обеспечил должного контроля и надзора за ходом работ. Более того, в ходе проверки выявлены факты вывода денежных средств в теневой оборот и хищения бюджетных средств. Для этого использовались счета номинальных, аффилированных и вновь созданных организаций, а также физических лиц и ИП.
«Промстройсервис» заключил договоры субподряда с рядом компаний, включая ООО «Генезис проект», ООО «Сириус», ООО «Производственная компания “Каспийские инновационные технологии“» (ПК «КИТ») и ООО «СК Петрастрой». Несмотря на оплату по этим договорам, работы фактически не выполнялись. Установлено, что учредителями последних двух компаний является одно лицо.
По данным Росфинмониторинга по СЗФО, с января 2023 года через «СК Петрастрой» и ООО «Клуб» было совершенно несколько рискованных операций на сумму не меньше 15 млн рублей. Кроме того, «Промстройсервис» перечислил около 150 млн рублей на счета сомнительных контрагентов, включая «Сириус» и «СК Петрастрой», под видом оплаты за поставку товаров, выполнение работ и услуг, а также по договорам займов. На данный момент «Промстройсервис» не вернул «Ространсмодернизации» неотработанный аванс в размере 2,38 млрд рублей. Кроме того, на фирму наложен штраф 10,4 млн рублей.
В свою очередь руководство «Промстройсервиса» пытается привлечь к ответственности ПК «КИТ», которой в декабре 2022 года в рамках договора на выполнение работ в аэропорту Мурманска было перечислено 484 млн рублей, но ничего сделано не было и деньги ПК «КИТ» не вернул. Тогда «Промстройсервис» обратился в Арбитражный суд Москвы, который постановил взыскать с ответчика полученный аванс. Но средства так и не поступили.
В обоих случаях проверки продолжаются. Правоохранители считают, что все установленные факты свидетельствуют о наличии признаков преступления по части 4 статьи 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере).
Как сообщил источник, Мурманская транспортная прокуратура в ходе проверки соблюдения законодательства о закупках выявила серьезные нарушения при исполнении государственного контракта компанией АО «Промстройсервис» на реконструкцию аэропортового комплекса в Мурманске.
Контракт между генеральным заказчиком работ ФКУ «Ространсмодернизация» и «Промстройсервис» был заключен 1 ноября 2022 года. Сумма контракта составила 4,14 млрд рублей, а срок завершения работ был установлен на 10 декабря 2024 года. Однако к 5 февраля текущего года готовность объекта составила всего лишь 5% от общего объема работ. В связи с этим государственный заказчик принял решение об одностороннем расторжении контракта 18 февраля 2025 года.
Прокуратура установила, что «Промстройсервис» не обеспечил должного контроля и надзора за ходом работ. Более того, в ходе проверки выявлены факты вывода денежных средств в теневой оборот и хищения бюджетных средств. Для этого использовались счета номинальных, аффилированных и вновь созданных организаций, а также физических лиц и ИП.
«Промстройсервис» заключил договоры субподряда с рядом компаний, включая ООО «Генезис проект», ООО «Сириус», ООО «Производственная компания “Каспийские инновационные технологии“» (ПК «КИТ») и ООО «СК Петрастрой». Несмотря на оплату по этим договорам, работы фактически не выполнялись. Установлено, что учредителями последних двух компаний является одно лицо.
По данным Росфинмониторинга по СЗФО, с января 2023 года через «СК Петрастрой» и ООО «Клуб» было совершенно несколько рискованных операций на сумму не меньше 15 млн рублей. Кроме того, «Промстройсервис» перечислил около 150 млн рублей на счета сомнительных контрагентов, включая «Сириус» и «СК Петрастрой», под видом оплаты за поставку товаров, выполнение работ и услуг, а также по договорам займов. На данный момент «Промстройсервис» не вернул «Ространсмодернизации» неотработанный аванс в размере 2,38 млрд рублей. Кроме того, на фирму наложен штраф 10,4 млн рублей.
В свою очередь руководство «Промстройсервиса» пытается привлечь к ответственности ПК «КИТ», которой в декабре 2022 года в рамках договора на выполнение работ в аэропорту Мурманска было перечислено 484 млн рублей, но ничего сделано не было и деньги ПК «КИТ» не вернул. Тогда «Промстройсервис» обратился в Арбитражный суд Москвы, который постановил взыскать с ответчика полученный аванс. Но средства так и не поступили.
В обоих случаях проверки продолжаются. Правоохранители считают, что все установленные факты свидетельствуют о наличии признаков преступления по части 4 статьи 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере).
На фоне роста ипотечной ставки и изменения курса $ россияне по рассрочке скупают объекты в ОАЭ.
Рассрочка беспроцентная, дается на срок от 2 до 8 лет с первым взносом в 10% от стоимости.
Например, можно взять квартиру у моря с террасой и бассейном, чтобы жить или сдавать в аренду. Доход здесь в валюте и не облагается налогом.
Подписывайтесь на самый большой канал о рынке недвижимости Эмиратов от аналитика Андрея Негинского (он на фото) и скачивайте в закрепе каталог из 20 таких проектов с описанием и ценами.
Рассрочка беспроцентная, дается на срок от 2 до 8 лет с первым взносом в 10% от стоимости.
Например, можно взять квартиру у моря с террасой и бассейном, чтобы жить или сдавать в аренду. Доход здесь в валюте и не облагается налогом.
Подписывайтесь на самый большой канал о рынке недвижимости Эмиратов от аналитика Андрея Негинского (он на фото) и скачивайте в закрепе каталог из 20 таких проектов с описанием и ценами.
Несобранное воздушное судно на Казанском авиазаводе нарушило спокойствие пилотов «Аэрофлота» сигналом пожара в двигателе.
Вчера утром экипаж самолета Airbus A320 (RA-73744) рейса SU1434 из Москвы в Магнитогорск доложил самарским диспетчерам, что на аварийной частоте автоматического бортового информатора услышал информацию о пожаре редуктора правого двигателя воздушного судна с номером 97714. Такое же сообщение слышали и пилоты другого Airbus A320 (RA-73176) нацпера, следовавшего в Астану.
В ходе проверки докладов было установлено, что разрешения на использование воздушного пространство воздушному судну с номером 97714 не выдавалось, да и вообще в тот момент оно находилось в сборочном цеху Казанского авиазавода им. Горбунова. Причины сообщения о пожаре выясняются.
Вчера утром экипаж самолета Airbus A320 (RA-73744) рейса SU1434 из Москвы в Магнитогорск доложил самарским диспетчерам, что на аварийной частоте автоматического бортового информатора услышал информацию о пожаре редуктора правого двигателя воздушного судна с номером 97714. Такое же сообщение слышали и пилоты другого Airbus A320 (RA-73176) нацпера, следовавшего в Астану.
В ходе проверки докладов было установлено, что разрешения на использование воздушного пространство воздушному судну с номером 97714 не выдавалось, да и вообще в тот момент оно находилось в сборочном цеху Казанского авиазавода им. Горбунова. Причины сообщения о пожаре выясняются.
Из «Уральских авиалиний» уволен второй пилот, посадивший Аirbus A320 на пшеничное поле под Новосибирском.
Второй пилот «Уральских авиалиний» Эдуард Семенов, который вместе с КВС Сергеем Беловым совершил посадку на пшеничное поле под Новосибирском в 2023 году, не прошел врачебно-летную экспертную комиссию (ЦВЛЭК) и был уволен из авиакомпании.
Прошлым летом мы писали, что после вынужденной посадки Семенов проходил курс восстановления, разработанный специально для него. Программа включала теоретическую подготовку, тренажеры и психологическое тестирование. Семенов успешно прошел полный цикл теории и уже должен был приступать к этапу тренажеров. Однако практическая подготовка совпала с очередным прохождением ЦВЛЭК, по результатам которой неделю назад комиссия признала его негодным к выполнению обязанностей коммерческого пилота.
Как нам сообщили в пресс-службе «Уральских авиалиний», Семенову предложили остаться работать в наземной службе, но он отказался. За полтора года, прошедших с момента серьезного инцидента, он так и не вернулся к полетам, а пока был отстранён — подрабатывал таксистом и грузчиком в ожидании разрешения на восстановление квалификации.
Второй пилот «Уральских авиалиний» Эдуард Семенов, который вместе с КВС Сергеем Беловым совершил посадку на пшеничное поле под Новосибирском в 2023 году, не прошел врачебно-летную экспертную комиссию (ЦВЛЭК) и был уволен из авиакомпании.
Прошлым летом мы писали, что после вынужденной посадки Семенов проходил курс восстановления, разработанный специально для него. Программа включала теоретическую подготовку, тренажеры и психологическое тестирование. Семенов успешно прошел полный цикл теории и уже должен был приступать к этапу тренажеров. Однако практическая подготовка совпала с очередным прохождением ЦВЛЭК, по результатам которой неделю назад комиссия признала его негодным к выполнению обязанностей коммерческого пилота.
Как нам сообщили в пресс-службе «Уральских авиалиний», Семенову предложили остаться работать в наземной службе, но он отказался. За полтора года, прошедших с момента серьезного инцидента, он так и не вернулся к полетам, а пока был отстранён — подрабатывал таксистом и грузчиком в ожидании разрешения на восстановление квалификации.
Кража на высоте: программист прикарманил 90 тысяч у попутчика на рейсе «России» в Омск.
В минувшие выходные 37-летний питерский бизнесмен Михаил К. стал беднее во время полета на Суперджете «России» из Красноярска в Омск. После посадки он не нашел своего кошелька и обратился в транспортную полицию.
Подозрение пало на его попутчика — 41-летнего инженера-программиста Омского научно-исследовательского института приборостроения Ивана К., который оказался предприимчивее предпринимателя. По пути домой он незаметно прихватил портмоне соседа, пока тот дремал. Внутри лежали банковские карты, водительское удостоверение и 90 тысяч рублей.
Однако, как это часто бывает, «гениальный план» дал трещину. Полицейские уже через несколько часов вычислили «воздушного воришку». Уже в отделении Иван раскаялся и во всем чистосердечно сознался. Но это ему не поможет избежать уголовной ответственности за кражу в значительном размере. Программисту грозит до пяти лет колонии.
В минувшие выходные 37-летний питерский бизнесмен Михаил К. стал беднее во время полета на Суперджете «России» из Красноярска в Омск. После посадки он не нашел своего кошелька и обратился в транспортную полицию.
Подозрение пало на его попутчика — 41-летнего инженера-программиста Омского научно-исследовательского института приборостроения Ивана К., который оказался предприимчивее предпринимателя. По пути домой он незаметно прихватил портмоне соседа, пока тот дремал. Внутри лежали банковские карты, водительское удостоверение и 90 тысяч рублей.
Однако, как это часто бывает, «гениальный план» дал трещину. Полицейские уже через несколько часов вычислили «воздушного воришку». Уже в отделении Иван раскаялся и во всем чистосердечно сознался. Но это ему не поможет избежать уголовной ответственности за кражу в значительном размере. Программисту грозит до пяти лет колонии.