Новый год вот-вот наступит, а значит настало время подвести итоги.
В этом году мы с вами преодолели цифру 100 тысяч подписчиков. Для вас наша команда написала 1500 новостей из мира гражданской авиации, которые набрали почти 92 миллиона просмотров. Нас цитировали свыше 900 каналов, а вы переслали наши посты 766 тысяч раз и оставили почти 100 тысяч комментариев.
Надеемся, что следующий год будет еще более продуктивным. А пока, всех поздравляем с наступающим Новым годом и Рождеством! Желаем здоровья, счастья и исполнения заветных желаний!
И пользуясь случаем, хотели бы попросить наших подписчиков с премиум-аккаунтом поддержать «Авиаторщину» бустами, чтобы мы могли добавить разнообразия в ленту. Проголосовать можно по этой ссылке:
https://yangx.top/boost/aviatorshina
В этом году мы с вами преодолели цифру 100 тысяч подписчиков. Для вас наша команда написала 1500 новостей из мира гражданской авиации, которые набрали почти 92 миллиона просмотров. Нас цитировали свыше 900 каналов, а вы переслали наши посты 766 тысяч раз и оставили почти 100 тысяч комментариев.
Надеемся, что следующий год будет еще более продуктивным. А пока, всех поздравляем с наступающим Новым годом и Рождеством! Желаем здоровья, счастья и исполнения заветных желаний!
И пользуясь случаем, хотели бы попросить наших подписчиков с премиум-аккаунтом поддержать «Авиаторщину» бустами, чтобы мы могли добавить разнообразия в ленту. Проголосовать можно по этой ссылке:
https://yangx.top/boost/aviatorshina
Самый веселый рейс наступившего года — DP2025. Караоке, фотосессия, игристое — всё на борту «Победы» минувшей ночью.
Таких радостных бортпроводников мы ещё не видели: они разгуливали по салону в шапках с помпонами и микрофоном, пели и дансили. А всё потому что рейс особенный — DP2025 или, как назвала его «Победа» — «Опять 2025». Его пассажиры совершили накануне настоящее путешествие во времени: они вылетели из Перми 1 января 2025 года. А в Москве, во Внуково, оказались в прошлом — 31 декабря 2024-го.
Для гостей спецрейса авиакомпания постаралась устроить настоящий праздник с викториной, караоке, угощениями и подарками. Получилось? Атмосферу можно оценить по видео!
Таких радостных бортпроводников мы ещё не видели: они разгуливали по салону в шапках с помпонами и микрофоном, пели и дансили. А всё потому что рейс особенный — DP2025 или, как назвала его «Победа» — «Опять 2025». Его пассажиры совершили накануне настоящее путешествие во времени: они вылетели из Перми 1 января 2025 года. А в Москве, во Внуково, оказались в прошлом — 31 декабря 2024-го.
Для гостей спецрейса авиакомпания постаралась устроить настоящий праздник с викториной, караоке, угощениями и подарками. Получилось? Атмосферу можно оценить по видео!
Самолет NordStar вернулся в Волгоград из-за отказа двигателя.
Вчера вечером экипаж Boeing 737 (RA-73256) выполнял регулярный пассажирский рейс TYA952 по маршруту Волгоград — Екатеринбург. Однако на крейсерском эшелоне на высоте 11300 метров пилоты установили код ответчика 7700, доложили об отказе левого двигателя и принятом решении вернуться в аэропорт Гумрак.
Через час борт со 164 пассажирами и шестью членами экипажа благополучно приземлился. Самолет отстранили от полетов для оценки технического состояния. В пресс-службе NordStar cообщили, что после занятия крейсерского эшелона произошло срабатывание сигнализации неисправности силовой установки.
Пассажиров отправили в терминал ждать резервное воздушное судно, которое позже прибыло из Домодедово. В итоге задержка рейса составила более шести часов.
Вчера вечером экипаж Boeing 737 (RA-73256) выполнял регулярный пассажирский рейс TYA952 по маршруту Волгоград — Екатеринбург. Однако на крейсерском эшелоне на высоте 11300 метров пилоты установили код ответчика 7700, доложили об отказе левого двигателя и принятом решении вернуться в аэропорт Гумрак.
Через час борт со 164 пассажирами и шестью членами экипажа благополучно приземлился. Самолет отстранили от полетов для оценки технического состояния. В пресс-службе NordStar cообщили, что после занятия крейсерского эшелона произошло срабатывание сигнализации неисправности силовой установки.
Пассажиров отправили в терминал ждать резервное воздушное судно, которое позже прибыло из Домодедово. В итоге задержка рейса составила более шести часов.
Двигатель отказал у самолета «Уральских авиалиний» при взлете из Египта.
Airbus A321neo (RA-73840) авиакомпании «Уральские авиалинии» должен был выполнить вчера вечером рейс U61876 из египетского Шарм-эль-Шейха в Екатеринбург.
Но после взлета на высоте 4500 метров у самолета отказал левый двигатель. Пилоты доложили о неисправности диспетчерам, отключили силовую установку и приняли решение вернуться на аэродром вылета.
Выполнив круг зоны ожидания, экипаж совершил благополучную посадку на одном движке. В пресс-службе «Уральских авиалиний» сообщили, что воздушное судно отстранили от полетов, а пассажиров отправят на резервном самолете сегодня около 13:20 (по мск).
Airbus A321neo (RA-73840) авиакомпании «Уральские авиалинии» должен был выполнить вчера вечером рейс U61876 из египетского Шарм-эль-Шейха в Екатеринбург.
Но после взлета на высоте 4500 метров у самолета отказал левый двигатель. Пилоты доложили о неисправности диспетчерам, отключили силовую установку и приняли решение вернуться на аэродром вылета.
Выполнив круг зоны ожидания, экипаж совершил благополучную посадку на одном движке. В пресс-службе «Уральских авиалиний» сообщили, что воздушное судно отстранили от полетов, а пассажиров отправят на резервном самолете сегодня около 13:20 (по мск).
В аэропорту Красноярска загорелась снегоуборочная машина.
Как сообщила Западно-Сибирская прокуратура, сегодня в районе 18:00 местного времени в международном аэропорту имени Д.А. Хворостовского на перроне произошло возгорание снегоуборочной машины.
Предварительно, это случилось из-за неисправности автомомобиля. Пожар оперативно потушили, на работу воздушной гавани происшествие не повлияло.
Надзорный орган организовал проверку. Обстоятельства события устанавливаются.
Как сообщила Западно-Сибирская прокуратура, сегодня в районе 18:00 местного времени в международном аэропорту имени Д.А. Хворостовского на перроне произошло возгорание снегоуборочной машины.
Предварительно, это случилось из-за неисправности автомомобиля. Пожар оперативно потушили, на работу воздушной гавани происшествие не повлияло.
Надзорный орган организовал проверку. Обстоятельства события устанавливаются.
Житель Подмосковья пытался через забор залезть на территорию аэропорта Домодедово.
Спокойно не отдыхалось вчера вечером 35-летнему жителю городского округа Домодедово. В районе 16:00 он решил проникнуть на территорию местного аэропорта. Мужчина выбрал не самый лучший способ для этого и средь бела дня полез через периметровое ограждение контролируемой зоны.
Там-то его благополучно заприметили сотрудники авиационной безопасности и оперативно задержали. Близлежащую территорию осмотрели, ничего подозрительного не нашли. На работу авиагавани это никак не отразилось.
А нарушителя спокойствия доставили в линейный отдел полиции, где в подарок ему выписали административный протокол. Чем был замотивирован мужчина, сейчас выясняется.
Спокойно не отдыхалось вчера вечером 35-летнему жителю городского округа Домодедово. В районе 16:00 он решил проникнуть на территорию местного аэропорта. Мужчина выбрал не самый лучший способ для этого и средь бела дня полез через периметровое ограждение контролируемой зоны.
Там-то его благополучно заприметили сотрудники авиационной безопасности и оперативно задержали. Близлежащую территорию осмотрели, ничего подозрительного не нашли. На работу авиагавани это никак не отразилось.
А нарушителя спокойствия доставили в линейный отдел полиции, где в подарок ему выписали административный протокол. Чем был замотивирован мужчина, сейчас выясняется.
Бортпроводники American Airlines стали чаще оставлять уснувших пассажиров в самолетах.
Ассоциация профессиональных бортпроводников (APFA) зафиксировала рост нарушений выполнения своих обязанностей бортпроводниками авиакомпании American Airlines, связанных с оставлением пассажиров в салоне самолета после высадки экипажа. Те, кого бросили в закрытом самолете, обычно спят у иллюминаторов или находятся в туалетах.
Расследовав все события, авиакомпания и APFA сделали вывод, что пассажиры оставались на борту из-за некачественной проверки безопасности после полета и незавершенных финальных обходов.
Ассоциация предупредила кабинные экипажи, что послеполетная проверка проводится всем составом бортпроводников, а не одним человеком. Последним осмотреть салон должен старший бортпроводник, чтобы убедиться, что ни один пассажир не остался на борту.
APFA попросила тщательнее осматривать туалеты, кресла и пространство под ними и подать отчет, если когда-либо бортпроводники сталкивались со случаями оставления пассажиров.
Ассоциация профессиональных бортпроводников (APFA) зафиксировала рост нарушений выполнения своих обязанностей бортпроводниками авиакомпании American Airlines, связанных с оставлением пассажиров в салоне самолета после высадки экипажа. Те, кого бросили в закрытом самолете, обычно спят у иллюминаторов или находятся в туалетах.
Расследовав все события, авиакомпания и APFA сделали вывод, что пассажиры оставались на борту из-за некачественной проверки безопасности после полета и незавершенных финальных обходов.
Ассоциация предупредила кабинные экипажи, что послеполетная проверка проводится всем составом бортпроводников, а не одним человеком. Последним осмотреть салон должен старший бортпроводник, чтобы убедиться, что ни один пассажир не остался на борту.
APFA попросила тщательнее осматривать туалеты, кресла и пространство под ними и подать отчет, если когда-либо бортпроводники сталкивались со случаями оставления пассажиров.
Тела двух мертвых людей найдены в отсеке шасси самолета JetBlue во Флориде, США.
Страшную находку обнаружил техник вчера вечером, проводя послеполетный осмотр самолета Airbus A320 авиакомпании JetBlue, прибывшего в аэропорт Форт-Лодердейл (Флорида) рейсом 1801 из аэропорта им. Дж. Кеннеди в Нью-Йорке.
Осматривая отсеки шасси, аэродромный сотрудник увидел двух мужчин без движения. Прибывшие на место экстренные службы подтвердили наличие двух сильно разложившихся трупов. На данный момент проводится судебно-медицинская экспертиза для установления личностей погибших и причин смерти.
Также местные правоохранители выясняют в каком городе безбилетники попали в отсек. В понедельник борт вылетел из Кингстона (Ямайка), прибыл в Нью-Йорк перед вылетом в Солт-Лейк-Сити. Затем самолет вернулся в Нью-Йорк, прежде чем завершить свой день в Форт-Лодердейле.
Это не первый подобный случай. Две недели назад в отсеке шасси самолета United Airlines, направлявшегося из Чикаго на Гавайи, было обнаружено тело человека.
Федеральное управление гражданской авиации (FAA) всерьез обеспокоено ситуацией. По словам представителя ведомства, безбилетники часто летают в отсеках для шасси, не понимая как там мало места при убранных шасси. Зачастую они теряют сознание или замерзают при наборе высоты.
Страшную находку обнаружил техник вчера вечером, проводя послеполетный осмотр самолета Airbus A320 авиакомпании JetBlue, прибывшего в аэропорт Форт-Лодердейл (Флорида) рейсом 1801 из аэропорта им. Дж. Кеннеди в Нью-Йорке.
Осматривая отсеки шасси, аэродромный сотрудник увидел двух мужчин без движения. Прибывшие на место экстренные службы подтвердили наличие двух сильно разложившихся трупов. На данный момент проводится судебно-медицинская экспертиза для установления личностей погибших и причин смерти.
Также местные правоохранители выясняют в каком городе безбилетники попали в отсек. В понедельник борт вылетел из Кингстона (Ямайка), прибыл в Нью-Йорк перед вылетом в Солт-Лейк-Сити. Затем самолет вернулся в Нью-Йорк, прежде чем завершить свой день в Форт-Лодердейле.
Это не первый подобный случай. Две недели назад в отсеке шасси самолета United Airlines, направлявшегося из Чикаго на Гавайи, было обнаружено тело человека.
Федеральное управление гражданской авиации (FAA) всерьез обеспокоено ситуацией. По словам представителя ведомства, безбилетники часто летают в отсеках для шасси, не понимая как там мало места при убранных шасси. Зачастую они теряют сознание или замерзают при наборе высоты.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пассажирка решила пройти в самолет без очередей по ленте с багажом в аэропорту Владикавказа.
Предварительно, в начале января в аэропорту столицы Северной Осетии женщина нашла необычный способ добраться до своего самолета — вместе с чемоданами.
Уверенно поднявшись на багажную ленту, пассажирка проехала несколько метров, но препятствие в виде низкого потолка приземлило женщину. Далее она поехала лежа.
Сотрудницы на стойке регистрации не сразу заметили произошедшее, видимо в телефонах было что-то поинтереснее. Но в последний момент пассажирку все-таки вызволили и отправили по нужному маршруту.
UPD: Как сообщила пресс-служба аэропорта Владикавказ, пенсионерка 5 января должна была улететь в Москву. Так как она себя плохо чувствовала и самостоятельно не ориентировалась, родственники попросили сотрудников авиагавани пригласить ее к стойке, когда начнется регистрация. Но женщина сама ушла из зоны ожидания и встала на багажную ленту.
После падения ее доставили в медпункт по причине высокого давления и пульса. Работники аэропорта позвонили родственникам бабушки, которые ее забрали и отказались от перелета.
Предварительно, в начале января в аэропорту столицы Северной Осетии женщина нашла необычный способ добраться до своего самолета — вместе с чемоданами.
Уверенно поднявшись на багажную ленту, пассажирка проехала несколько метров, но препятствие в виде низкого потолка приземлило женщину. Далее она поехала лежа.
Сотрудницы на стойке регистрации не сразу заметили произошедшее, видимо в телефонах было что-то поинтереснее. Но в последний момент пассажирку все-таки вызволили и отправили по нужному маршруту.
UPD: Как сообщила пресс-служба аэропорта Владикавказ, пенсионерка 5 января должна была улететь в Москву. Так как она себя плохо чувствовала и самостоятельно не ориентировалась, родственники попросили сотрудников авиагавани пригласить ее к стойке, когда начнется регистрация. Но женщина сама ушла из зоны ожидания и встала на багажную ленту.
После падения ее доставили в медпункт по причине высокого давления и пульса. Работники аэропорта позвонили родственникам бабушки, которые ее забрали и отказались от перелета.
Ураганный ветер сорвал со строп и повредил Ан-3 в Анадыре.
Происшествие на земле произошло еще до Нового года, но о нем стало известно только сейчас. В ночь с 30 на 31 декабря в столице Чукотки бушевала непогода с ураганным ветром и низовой метелью. Региональное МЧС несколько раз выпускало информационные предупреждения.
В это время в аэропорту Угольный на месте стоянки 20А находился самолет Ан-3 (RA-05870) ООО «АК Борус». Борт был закреплен штормовыми стропами. Однако в какой-то момент ветер достиг порывов до 43 м/с. Стропы оборвались, и самолет развернулся хвостом к ветру вокруг оставшихся хвостовых привязей.
В результате разворота у Ан-3 повредилось нижнее крыло, левый нижний закрылок, перкаль. Также от швартовочного троса остались вмятины в нижней части хвостового оперения. На данный момент устанавливаются все обстоятельства произошедшего и проводится оценка ущерба.
Происшествие на земле произошло еще до Нового года, но о нем стало известно только сейчас. В ночь с 30 на 31 декабря в столице Чукотки бушевала непогода с ураганным ветром и низовой метелью. Региональное МЧС несколько раз выпускало информационные предупреждения.
В это время в аэропорту Угольный на месте стоянки 20А находился самолет Ан-3 (RA-05870) ООО «АК Борус». Борт был закреплен штормовыми стропами. Однако в какой-то момент ветер достиг порывов до 43 м/с. Стропы оборвались, и самолет развернулся хвостом к ветру вокруг оставшихся хвостовых привязей.
В результате разворота у Ан-3 повредилось нижнее крыло, левый нижний закрылок, перкаль. Также от швартовочного троса остались вмятины в нижней части хвостового оперения. На данный момент устанавливаются все обстоятельства произошедшего и проводится оценка ущерба.
Сотрудник якутского аэропорта объявил голодовку из-за маленьких новогодних премий. Протест привлек внимание прокуратуры и омбудсмена.
Сегодня в аэропорт Маган в нескольких километрах от Якутска с внезапной проверкой нагрянула транспортная прокуратура, уполномоченная по правам человека и представители трудовой инспекции. Всё — после того, как работник авиагавани Иван Отяковский объявил бойкот.
Акция началась 30 декабря, когда Отяковский заявил, что будет голодать, пока новогодние премии не выплатят ему и двум его коллегам. Им ранее выдали всего по пять тысяч рублей, в то время, как другим сослуживцам якобы досталась более внушительная сумма. Но работники отказались от мизерной премии и вернули деньги.
Мужчины выразили недовольство отсутствием прозрачных критериев для расчета бонусов. Протестующий сотрудник аэропорта утверждает, что руководство пыталось скрыть факт голодовки от проверяющих. В ходе проверки комиссия пообщалась с коллективом и начальством, а также выслушала мнение жителей Магана.
Сегодня в аэропорт Маган в нескольких километрах от Якутска с внезапной проверкой нагрянула транспортная прокуратура, уполномоченная по правам человека и представители трудовой инспекции. Всё — после того, как работник авиагавани Иван Отяковский объявил бойкот.
Акция началась 30 декабря, когда Отяковский заявил, что будет голодать, пока новогодние премии не выплатят ему и двум его коллегам. Им ранее выдали всего по пять тысяч рублей, в то время, как другим сослуживцам якобы досталась более внушительная сумма. Но работники отказались от мизерной премии и вернули деньги.
Мужчины выразили недовольство отсутствием прозрачных критериев для расчета бонусов. Протестующий сотрудник аэропорта утверждает, что руководство пыталось скрыть факт голодовки от проверяющих. В ходе проверки комиссия пообщалась с коллективом и начальством, а также выслушала мнение жителей Магана.
Пьяный пассажир Azur Air обиделся на тележки в самолете, а по прилете в Таиланд «отблагодарил» экипаж факом и убежал.
Накануне Илья летел из Самары отдыхать на Пхукет рейсом ZF-2923. Восемь с половиной часов полёта тот решил «скрасить» алкоголем. На своём месте на 43 ряду Boeing 767-300 (RA-73078) мужчине не сиделось, и он решил встать в проходе. Как раз в этот момент на борту стали подавать питание, и стюарды пошли по салону с телегами с едой. Они выбесили Илью: ему почему-то показалось, что бортпроводникам нельзя ходить по самолёту, и никаких тележек там быть не должно.
Сотрудники авиакомпании попросили дебошира сесть на кресло и напомнили о правилах поведения на борту, но парень решил пойти на кухню и стал требовать извинения за доставленные ему «неудобства».
Вплоть до посадки Илья тихо сидел на своём месте, и, видимо, размышлял над планом мести. Тот не придумал ничего лучше, кроме как по прилете на Пхукет при выходе из самолета показать экипажу фак, ещё раз обматерить и убежать.
Накануне Илья летел из Самары отдыхать на Пхукет рейсом ZF-2923. Восемь с половиной часов полёта тот решил «скрасить» алкоголем. На своём месте на 43 ряду Boeing 767-300 (RA-73078) мужчине не сиделось, и он решил встать в проходе. Как раз в этот момент на борту стали подавать питание, и стюарды пошли по салону с телегами с едой. Они выбесили Илью: ему почему-то показалось, что бортпроводникам нельзя ходить по самолёту, и никаких тележек там быть не должно.
Сотрудники авиакомпании попросили дебошира сесть на кресло и напомнили о правилах поведения на борту, но парень решил пойти на кухню и стал требовать извинения за доставленные ему «неудобства».
Вплоть до посадки Илья тихо сидел на своём месте, и, видимо, размышлял над планом мести. Тот не придумал ничего лучше, кроме как по прилете на Пхукет при выходе из самолета показать экипажу фак, ещё раз обматерить и убежать.
Европейское агентство авиабезопасности рекомендовало иностранным авиакомпаниям облетать почти всю европейскую часть России.
После катастрофы Embraer E190 авиакомпании AZAL в Актау и озвучивания властями Азербайджана предварительных причин крушения европейский авиарегулятор EASA обновил информационный бюллетень по использованию воздушного пространства Российской Федерации при выполнении полетов в/через нее.
Согласно директивы, авиакомпаниям рекомендовано не летать в воздушном пространстве на всех высотах западнее 60-го меридиана (Уральские горы) в районах полетной информации Москвы, Санкт-Петербурга, Ростова-на-Дону, Екатеринбурга и Самары.
Рекомендация действует до 31 июля 2025 года и затрагивает не только перевозчиков ЕС, но и авиакомпании третьих стран, авторизованных EASA. Директива может быть пересмотрена при изменении оценки безопасности полетов в Россию.
После катастрофы Embraer E190 авиакомпании AZAL в Актау и озвучивания властями Азербайджана предварительных причин крушения европейский авиарегулятор EASA обновил информационный бюллетень по использованию воздушного пространства Российской Федерации при выполнении полетов в/через нее.
Согласно директивы, авиакомпаниям рекомендовано не летать в воздушном пространстве на всех высотах западнее 60-го меридиана (Уральские горы) в районах полетной информации Москвы, Санкт-Петербурга, Ростова-на-Дону, Екатеринбурга и Самары.
Рекомендация действует до 31 июля 2025 года и затрагивает не только перевозчиков ЕС, но и авиакомпании третьих стран, авторизованных EASA. Директива может быть пересмотрена при изменении оценки безопасности полетов в Россию.