Самолёт «Уральских авиалиний» этим утром совершил экстренную посадку в поле Новосибирской области.

Airbus A320 (RA-73805) выполнял рейс из Сочи в Омск. На борту находились 161 пассажир, в том числе 23 ребёнка, и шесть членов экипажа.

При заходе на посадку в Омск командир воздушного судна доложил о потере гидравлики и принял решение следовать на запасной аэродром Толмачёво в Новосибирск. Через 40 минут командир объявил сигнал «Бедствие» в связи с аварийным остатком топлива (на 46 минут) — оно было на исходе. Он сообщил диспетчерам, что будет сажать самолёт на подобранную с воздуха площадку.

Спустя 20 минут экипаж благополучно посадил Airbus A320 в пшеничном поле — около населённого пункта Каменка, в 10 км южнее Убинска. В Новосибирском Минздраве сообщили, что два пассажира самолёта отправлены на рентген с ушибами, ещё двоим оказали помощь на месте — у одного было повышенное давление, а у второго приступ астмы.

Росавиация квалифицировала это событие как серьёзный авиационный инцидент и сформировала комиссию для его расследования.

Основной владелец и глава «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов об экстренной посадке самолёта Airbus A320 в пшеничном поле под Новосибирском.

По его словам, при заходе на посадку в аэропорт Омска на самолёте отказала зелёная гидросистема. Она отвечает за выпуск спойлеров и закрылков, при её отказе увеличивается посадочная дистанция.

Командир принял обоснованное решение уйти на запасной аэродром в Новосибирск, так как там полоса длиннее на 500 метров. Однако сильный ветер, низкий эшелон полёта и выпущенные створки шасси, которые невозможно было убрать, увеличили расход топлива.

Командир осознал, что его не хватит для захода на посадку в Толмачёво, и принял решение посадить самолёт на подобранную с воздуха площадку. После благополучного приземления в поле пассажиры эвакуировались, никто из них не пострадал.

Им, как рассказал Скурктов, будет выплачено по ₽100 тыс. в качестве «компенсации за испуг». Самолёт не поломан, его попробуют восстановить и вернуть к дальнейшей эксплуатации, добавил глава «Уральских авиалиний».

«Уволиться то никто не решил?»

Журналисты засмущали экипаж «Уральских авиалиний», благополучно посадивший Airbus A320 в пшеничном поле.

«Это один бог знает»

Глава «Уральских авиалиний» Сергей Скуратов ответил на вопрос журналистов, действительно ли не хватало на Airbus A320 топлива, чтобы долететь до Новосибирска.

«С вероятность 100% это никто не скажет. Капитан посчитал так, я с ним соглашусь», — сказал он, добавив, что самолёт недотянул до Толмачёво чуть больше 190 км.

При уходе на запасной аэродром в Новосибирск расход топлива на самолёте «Уральских авиалиний» увеличился как минимум на 25%.

По нашей информации, в «Уральских авиалиниях» сейчас выясняют причину резкого падения остатка топлива на самолёте Airbus A320, который этим утром, уйдя из Омска на запасной аэродром в Толмачёво, экстренно приземлился в пшеничном поле в 193 км от Новосибирска.

Самолёт, напомним, выполнял рейс из Сочи в Омск. В 04:43 по московскому времени, при заходе на посадку в аэропорт Центральный, экипаж доложил об отказе «зелёной» гидросистемы и потере гидравлики. Затем он принял решение уйти на второй круг и занять зону ожидания. Уже после расчёта посадочной дистанции в омском аэропорту пилоты решили следовать на запасной аэродром в Новосибирск. Предварительно, при принятии этого решения остаток топлива находился в достаточном объёме.

При отказе гидросистемы экипажу удалось убрать шасси, при этом в выпущенном положении остались створки шасси. Отказ «зелёной» гидросистемы приводит к увеличению расхода топлива на 10%, а неубранные створки шасси — ещё на 15%. Полёт до Новосибирска проходил на 180-ом эшелоне (5 500 метров). По причине встречного ветра диспетчер убедил пилотов не подниматься выше.

В 05:23 мск пилоты Airbus A320 объявили сигнал бедствия из-за аварийного остатка топлива — его оставалось всего на 46 минут. В связи с тем, что остаток топлива был на исходе, экипаж воздушного судна начал готовиться к посадке на площадку, подобранную с воздуха. Шасси были выпущены механическим путём вручную.

В 05:44 самолёт совершил благополучную посадку в поле рядом с населённым пунктом Каменка. Эвакуация прошла успешно. Никто из 161 пассажира и шести членов экипажа не пострадал, борт видимых повреждений не получил.

Сейчас авиакомпании предстоит ответить на два главных вопроса: 1) верно ли командир воздушного судна рассчитал посадочную дистанцию в аэропорту Омска; 2) и учёл ли он увеличение расхода топлива на 25% при расчёте остатка топлива, когда принял решение уходить на запасной аэродром в 595 км от Омска.

Пока это событие квалифицировано как серьёзный авиационный инцидент и его расследованием занимается Росавиация. Но не исключена его переквалификация в авиационное происшествие (авария) по результатам поступления уточнённых данных. В этом случае расследованием причин и обстоятельств экстренной посадки займётся уже Межгосударственный авиационный комитет.

Пилотов «Уральских авиалиний» попросили «держать язык за зубами» после экстренной посадки Airbus A320 в пшеничном поле.

«Насчёт сегодняшнего случая напоминаю: держите язык за зубами в комментариях, распространении, при участии в дискуссиях, откуда может быть утечка информации! Вся информация под контролем!», — говорится во вчерашней рассылке командиров авиационных эскадрилий пилотам.

Как сообщил источник, до них эту информацию вчера довёл лётный директор «Уральских авиалиний» Сергей Глазков на собрании с командно-инструкторским составом после благополучной посадки Airbus A320 в пшеничном поле под Новосибирском.

Одна из версий обстоятельств экстренной посадки Airbus A320 «Уральских авиалиний» в пшеничном поле, которая расходится в авиационных кругах со вчерашнего дня