День в истории: Единственный полёт планера А-40 "Крылья танка"
02 сентября 1942 года состоялся единственный испытательный полёт планера #А40 или КТ – "Крылья танка". Самолёт-буксировщик ТБ-3 с двигателями увеличенной мощности АМ-34РН поднял в небо лёгкий танк Т-60, к которому с помощью оригинальной системы креплений были присоединены бипланная коробка и хвостовое оперение. При практически максимальном режиме работы двигателей самолёта аэропоезд разогнался всего до 130 км/час, едва набрав высоту 40 метров. После отцепки А-40 его пилот, лётчик-испытатель Сергей Николаевич Анохин, сумел выполнить безопасную посадку, запустил двигатель танка и продолжил движение по земле.
По результатам испытательного полёта отмечалось, что задача создания летающего танка в целом решена, были даны рекомендации по улучшению системы управления планера. Но единственным подходящим самолётом-буксировщиком был бомбардировщик Пе-8, которых не хватало для решения основных задач – ударов по тыловым коммуникациям врага.
02 сентября 1942 года состоялся единственный испытательный полёт планера #А40 или КТ – "Крылья танка". Самолёт-буксировщик ТБ-3 с двигателями увеличенной мощности АМ-34РН поднял в небо лёгкий танк Т-60, к которому с помощью оригинальной системы креплений были присоединены бипланная коробка и хвостовое оперение. При практически максимальном режиме работы двигателей самолёта аэропоезд разогнался всего до 130 км/час, едва набрав высоту 40 метров. После отцепки А-40 его пилот, лётчик-испытатель Сергей Николаевич Анохин, сумел выполнить безопасную посадку, запустил двигатель танка и продолжил движение по земле.
По результатам испытательного полёта отмечалось, что задача создания летающего танка в целом решена, были даны рекомендации по улучшению системы управления планера. Но единственным подходящим самолётом-буксировщиком был бомбардировщик Пе-8, которых не хватало для решения основных задач – ударов по тыловым коммуникациям врага.