День в истории: Первый полёт Ан-3
13 мая 1980 года состоялся первый полёт сельскохозяйственного самолёта #Ан3. Поднял в небо машину экипаж под руководством Сергея Горбика. В ходе испытаний самолёт показал хорошие характеристики, однако его серийному производству помешала недоведённость двигателя ТВД-20, имевшего на тот момент минимальный ресурс.
Прошло 13 лет, прежде чем было принято решение о разработке Ан-3 в транспортном варианте. Осенью 1997 года началось переоборудование опытного Ан-2 в Ан-3Т, сопровождавшееся переделкой носовой части, центроплана, оперения, ряда систем. В феврале 1998 года стартовали испытания самолёта в версии Ан-3Т, а 31 августа 2000 года машина получила сертификат типа. До 2009 года было построено несколько самолётов этого типа, один из "Анов" в 2002 году выполнил полёт в Антарктиде. Попытки ремоторизировать Ан-2 продолжились и впоследствии: "Антонов" разработал вариант Ан-2-100, в России созданы самолёты ТВС-2МС, "Легенда-570" и ТР-301. Но повторить успех Ан-2 им не удалось.
13 мая 1980 года состоялся первый полёт сельскохозяйственного самолёта #Ан3. Поднял в небо машину экипаж под руководством Сергея Горбика. В ходе испытаний самолёт показал хорошие характеристики, однако его серийному производству помешала недоведённость двигателя ТВД-20, имевшего на тот момент минимальный ресурс.
Прошло 13 лет, прежде чем было принято решение о разработке Ан-3 в транспортном варианте. Осенью 1997 года началось переоборудование опытного Ан-2 в Ан-3Т, сопровождавшееся переделкой носовой части, центроплана, оперения, ряда систем. В феврале 1998 года стартовали испытания самолёта в версии Ан-3Т, а 31 августа 2000 года машина получила сертификат типа. До 2009 года было построено несколько самолётов этого типа, один из "Анов" в 2002 году выполнил полёт в Антарктиде. Попытки ремоторизировать Ан-2 продолжились и впоследствии: "Антонов" разработал вариант Ан-2-100, в России созданы самолёты ТВС-2МС, "Легенда-570" и ТР-301. Но повторить успех Ан-2 им не удалось.