Новикомбанк, опорный банк Госкорпорации #Ростех, запустил собственную программу финансирования для авиастроения на 5,4 млрд руб., сообщила Председатель Правления Елена Георгиева в интервью газете "Коммерсант". По её словам, даже в самые сложные времена случалось, что #Новикомбанк недополучал прибыль, но помогал своим клиентам, которые, работая в три смены, срочно наращивали выпуск нужной стране продукции.
"В размерах страны - это почти 1 % от федерального финансирования гражданской науки. Здесь главная цель - поддержать реализацию ключевых проектов отечественного гражданского авиастроения - самолёта МС-21 и SSJ New", - подчеркнула Е. Георгиева.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"В размерах страны - это почти 1 % от федерального финансирования гражданской науки. Здесь главная цель - поддержать реализацию ключевых проектов отечественного гражданского авиастроения - самолёта МС-21 и SSJ New", - подчеркнула Е. Георгиева.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Компания KIA в ходе Сеульской международной выставки аэрокосмической и оборонной техники Seoul ADEX 2023 (#SeoulADEX2023) представила беспилотный мультикоптер с силовой установкой, использующей водородные топливные элементы разработки Hyundai Motor Group. Также в составе силовой установки используются аккумуляторные батареи. Гибридная силовая установка обеспечивает существенное увеличение дальности полёта. БПЛА предназначен для разведки и наблюдения, может выполнять логистические миссии.
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Первым заместителем генерального директора "Объединенной авиастроительной корпорации" (ПАО "ОАК" Госкорпорации #Ростех) назначен Константин Тимофеев, сообщает #ОАК. Новый руководитель приступил к работе с 18 октября 2023 года. Среди ключевых обязанностей первого заместителя гендиректора будут стратегическое планирование, управление программами стратегической авиации, управление капитальным строительством и инфраструктурой.
К. Тимофеев окончил в 2017 году магистратуру Московского авиационного института по специальности "Авиастроение", а ранее, в 1994 году, получил специальность "Экономика и социология труда" в Казанском финансово-экономическом институте. В 2018-2020 годах занимал пост заместителя генерального директора по качеству филиала "Региональные самолеты" (ранее АО "Гражданские самолеты Сухого") корпорации "Иркут" (с августа 2023 - ПАО #Яковлев). Имеет квалификации пилота гражданской авиации.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
К. Тимофеев окончил в 2017 году магистратуру Московского авиационного института по специальности "Авиастроение", а ранее, в 1994 году, получил специальность "Экономика и социология труда" в Казанском финансово-экономическом институте. В 2018-2020 годах занимал пост заместителя генерального директора по качеству филиала "Региональные самолеты" (ранее АО "Гражданские самолеты Сухого") корпорации "Иркут" (с августа 2023 - ПАО #Яковлев). Имеет квалификации пилота гражданской авиации.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Госкорпорация Ростех направила на рассмотрение в Минфин инвестиционную программу на 484 млрд рублей для развития авиапромышленности, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление замглавы Минпромторга Олега Бочарова на заседании комитета по бюджету и налогам Госдумы. "Сейчас на рассмотрение в Минфин Ростех отправил инвестиционную программу на 484 млрд рублей, из них 242 млрд рублей финансируется из Фонда развития промышленности. Потому что по некоторым типам воздушных судов мы должны до 10 раз увеличить производство", - сказал О. Бочаров.
"Мы благодарны нашим партнёрам в правительстве, потому что все гибко подходят к этой инвестиционной программе. Ростех берёт на себя определенные риски, мы меняем оборудование, и при этом, как указывает нам председатель правительства, ни на одну штуку количество самолётов, указанное в комплексной программе (развития авиатранспортной отрасли) до 2030 года, не должно быть снижено", - дополнил он.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Мы благодарны нашим партнёрам в правительстве, потому что все гибко подходят к этой инвестиционной программе. Ростех берёт на себя определенные риски, мы меняем оборудование, и при этом, как указывает нам председатель правительства, ни на одну штуку количество самолётов, указанное в комплексной программе (развития авиатранспортной отрасли) до 2030 года, не должно быть снижено", - дополнил он.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
18 октября 2023 года генеральный директор АО "Рособоронэкспорт" (входит в Госкорпорацию #Ростех), заместитель председателя Союза машиностроителей России Александр Михеев принял участие в совместном заседании Бюро Союза машиностроителей и Ассоциации "Лига содействия оборонным предприятиям", сообщает #Рособоронэкспорт. На заседании обсуждались актуальные вызовы, с которыми сталкиваются российский военно-промышленный комплекс и система военно-технического сотрудничества. Глава "Рособоронэкспорта" рассказал о тенденциях мирового рынка вооружений и трансформации системы ВТС России с учётом актуальных условий.
"Одним из ключевых современных трендов в области военно-технического сотрудничества является глобальный рост интереса к технологическому партнерству. По нашим оценкам, доля таких проектов к 2030 году вырастет в два раза и займет 40 % от всего мирового рынка вооружений", - сообщил А. Михеев.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Одним из ключевых современных трендов в области военно-технического сотрудничества является глобальный рост интереса к технологическому партнерству. По нашим оценкам, доля таких проектов к 2030 году вырастет в два раза и займет 40 % от всего мирового рынка вооружений", - сообщил А. Михеев.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Третий этап модернизации Автоматизированной системы предупреждения об опасных ситуациях в околоземном пространстве (АСПОС ОКП) завершится в 2025 году, ввод в эксплуатацию обновлённой системы может произойти в 2026 году, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу госкорпорации #Роскосмос. "Создание третьей очереди АСПОС ОКП должно завершиться в 2025 году двумя этапами испытаний - предварительными и межведомственными. При их успешном проведении и подтверждении заданных требований к системе будет принято решение о вводе модернизированной АСПОС ОКП в эксплуатацию с начала 2026 года", - сообщили в пресс-службе.
"Её основу составят модернизированный главный информационно-аналитический центр, концентрирующий интеллектуальные системы обработки информации о космических объектах, а также расположенные в разных уголках нашей большой страны и за её пределами различные оптико-электронные средства мониторинга ОКП", - дополнили там.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Её основу составят модернизированный главный информационно-аналитический центр, концентрирующий интеллектуальные системы обработки информации о космических объектах, а также расположенные в разных уголках нашей большой страны и за её пределами различные оптико-электронные средства мониторинга ОКП", - дополнили там.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Компания "Альбатрос" наладила производство разведывательных беспилотных летательных аппаратов, которые предназначены для проведения разведки и отслеживания перемещения техники противника в зоне СВО, сообщает Министерство инвестиций, промышленности и науки Подмосковья. Фото и видео с беспилотника передаётся в режиме реального времени, что позволяет принимать быстрые решения.
Одна из моделей беспилотников компании #Альбатрос была разработана специально для проведения поиска и спасения потерявшихся в лесу людей. Прибор способен распознавать людей при съёмке в любое время суток и при любых погодных условиях, независимо от сложности маршрута. Если на фотографии обнаружены признаки пропавшего человека, то устройство мгновенно передает снимок с точными координатами на наземную станцию.
📷 https://mii.mosreg.ru/
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Одна из моделей беспилотников компании #Альбатрос была разработана специально для проведения поиска и спасения потерявшихся в лесу людей. Прибор способен распознавать людей при съёмке в любое время суток и при любых погодных условиях, независимо от сложности маршрута. Если на фотографии обнаружены признаки пропавшего человека, то устройство мгновенно передает снимок с точными координатами на наземную станцию.
📷 https://mii.mosreg.ru/
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Генеральный директор ПАО "ОАК" Юрий Слюсарь принял участие в заседании Бюро Союза машиностроителей России, сообщает #ОАК. В мероприятии приняли участие председатель Союза машиностроителей России, генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов, первый заместитель председателя Cоюза, президент Лиги Владимир Гутенев. Ю. Слюсарь поддержал инициативу Иркутского регионального отделения о введении отличительного знака регионального отделения СоюзМаш России за рационализаторскую деятельность и предложения.
"Работники промышленных предприятий, заводов - это важнейший актив страны. Кроме материальной поддержки, создания комфортных условий труда, для сотрудников важно признание их вклада в общее дело развития отечественной промышленности. Введение дополнительных знаков отличия - это еще одна форма общественного признания, поощрения, популяризации рационализаторской и новаторской деятельности", - сказал Ю. Слюсарь.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Работники промышленных предприятий, заводов - это важнейший актив страны. Кроме материальной поддержки, создания комфортных условий труда, для сотрудников важно признание их вклада в общее дело развития отечественной промышленности. Введение дополнительных знаков отличия - это еще одна форма общественного признания, поощрения, популяризации рационализаторской и новаторской деятельности", - сказал Ю. Слюсарь.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Президент РФ Владимир Путин в ходе рабочей поездки в Пермь провёл встречу с генеральным конструктором "ОДК-Авиадвигатель" Александром Иноземцевым, сообщает #ОДК в своём Telegram-канале. На встрече обсуждалось производство двигателей #ПД14 и #ПД-35.
А. Иноземцев доложил, что на двигателях ПД-14 сейчас летают два самолёта МС-21-310, третий готовится к началу полётов. "Всего мы их [серийных двигателей ПД-14] сделали восемь штук, на будущий год у нас план 12 штук, потом 24, а дальше темпы такие, что глаза боятся - руки делают. Очень серьезно развивается", - сообщил А. Иноземцев.
#Видеофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
А. Иноземцев доложил, что на двигателях ПД-14 сейчас летают два самолёта МС-21-310, третий готовится к началу полётов. "Всего мы их [серийных двигателей ПД-14] сделали восемь штук, на будущий год у нас план 12 штук, потом 24, а дальше темпы такие, что глаза боятся - руки делают. Очень серьезно развивается", - сообщил А. Иноземцев.
#Видеофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Испытания на герметичность грузового корабля "Прогресс МС-25" перед запуском к Международной космической станции (#МКС) прошли в вакуумной камере монтажно-испытательного корпуса 254-й площадки космодрома "Байконур", сообщает #Роскосмос. Автоматизированный контроль герметичности отсеков и бортовых систем #ПрогрессМС25 в наземных условиях прошёл без замечаний.
Запуск грузового корабля "Прогресс МС-25" с космодрома #Байконур ракетой-носителем "Союз-2.1а" запланирован на 01 декабря 2023 года.
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Запуск грузового корабля "Прогресс МС-25" с космодрома #Байконур ракетой-носителем "Союз-2.1а" запланирован на 01 декабря 2023 года.
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Мобильная станция радиоэлектронной борьбы "Аргус-Антифурия" прошла модернизацию и сможет пеленговать беспилотники, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу НПО "Кайсант". "Аргус-Антифурия" была модернизирована. Теперь станция способна сама обнаруживать дрон и подавать сигнал оператору для непосредственно наведения в нужную сторону. Изделие доработали по запросу военнослужащих, принимающих участие в зоне СВО. Станция запущена в серийное производство", - заявили в организации.
Модернизация мобильной станции упростит работу оператора. "Раньше оператору надо было задействовать какой-то отдельный прибор для пеленгации, соответственно, одна рука у человека была занята им. "Антифурия" довольно большая, это уже окопный РЭБ. Высматривать небо на предмет дронов, находясь в окопе, достаточно тяжело. Поэтому нынешняя модернизация с точки зрения комплексной пеленгации дронов стала очень удобной", - дополнили в пресс-службе.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Модернизация мобильной станции упростит работу оператора. "Раньше оператору надо было задействовать какой-то отдельный прибор для пеленгации, соответственно, одна рука у человека была занята им. "Антифурия" довольно большая, это уже окопный РЭБ. Высматривать небо на предмет дронов, находясь в окопе, достаточно тяжело. Поэтому нынешняя модернизация с точки зрения комплексной пеленгации дронов стала очень удобной", - дополнили в пресс-службе.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
20 октября 1959 года состоялся первый полёт опытного образца пассажирского самолёта Ан-24. Поднял машину в небо экипаж под командованием лётчика-испытателя Георгия Ивановича Лысенко.
Решение о создании в СССР самолёта с турбовинтовыми двигателями для полётов на местных воздушных линиях, способного заменить поршневые Ли-2, Ил-12 и Ил-14, было принято во второй половине 1950-х годов. ОКБ-473 под руководством Олега Константиновича Антонова предложило проект 32-местного самолёта, способного перевозить полезную нагрузку в 4 тонны на дальность до 400 км с крейсерской скоростью 450 км/час. При этом машина должна была эксплуатироваться с грунтовых ВПП длинной до 1200 метров и обеспечивать взлёт при отказе одного двигателя. Предложенный в 1957 году проект самолёта с коротким взлётом и посадкой был рассчитан на использование двух двигателей АИ-20П мощностью по 5800 л.с., что обеспечивало длину разбега 300 метров, а самолёт мог перевозить до 40 пассажиров на 1000-1600 км. Но эксплуатанту был нужен экономичный самолёт. Так родился Ан-24 с двигателями АИ-24 мощностью по 2400 л.с.
Изготовление первого прототипа стартовало в январе 1958 года, параллельно создавался двигатель #АИ24. Постройка первой опытной машины завершилась в сентябре 1959 года. По результатам испытаний был выявлен ряд проблем, отчасти устранить которые удалось на втором опытном самолёте, впервые взлетевшем в июле 1960 года. В апреле 1961 года начались государственные испытания. В августе, после их завершения, дана рекомендация к запуску #Ан24 в серийное производство. С января 1962 года стартовало полномасштабное производство, в апреле начались эксплуатационные испытания без пассажиров, с октября 1962 года – полёты с пассажирами. Всего на авиазаводах в Киеве, Иркутске и Улан-Удэ построено 1367 самолётов Ан-24 разных модификаций. Серийное производство в СССР продолжалось до 1979 года, а эксплуатация этих ветеранов не прекращена до сих пор.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Решение о создании в СССР самолёта с турбовинтовыми двигателями для полётов на местных воздушных линиях, способного заменить поршневые Ли-2, Ил-12 и Ил-14, было принято во второй половине 1950-х годов. ОКБ-473 под руководством Олега Константиновича Антонова предложило проект 32-местного самолёта, способного перевозить полезную нагрузку в 4 тонны на дальность до 400 км с крейсерской скоростью 450 км/час. При этом машина должна была эксплуатироваться с грунтовых ВПП длинной до 1200 метров и обеспечивать взлёт при отказе одного двигателя. Предложенный в 1957 году проект самолёта с коротким взлётом и посадкой был рассчитан на использование двух двигателей АИ-20П мощностью по 5800 л.с., что обеспечивало длину разбега 300 метров, а самолёт мог перевозить до 40 пассажиров на 1000-1600 км. Но эксплуатанту был нужен экономичный самолёт. Так родился Ан-24 с двигателями АИ-24 мощностью по 2400 л.с.
Изготовление первого прототипа стартовало в январе 1958 года, параллельно создавался двигатель #АИ24. Постройка первой опытной машины завершилась в сентябре 1959 года. По результатам испытаний был выявлен ряд проблем, отчасти устранить которые удалось на втором опытном самолёте, впервые взлетевшем в июле 1960 года. В апреле 1961 года начались государственные испытания. В августе, после их завершения, дана рекомендация к запуску #Ан24 в серийное производство. С января 1962 года стартовало полномасштабное производство, в апреле начались эксплуатационные испытания без пассажиров, с октября 1962 года – полёты с пассажирами. Всего на авиазаводах в Киеве, Иркутске и Улан-Удэ построено 1367 самолётов Ан-24 разных модификаций. Серийное производство в СССР продолжалось до 1979 года, а эксплуатация этих ветеранов не прекращена до сих пор.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Определены победители очередных испытаний конкурса "Аэрологистика", сообщает #Аэромакс. Конкурс проводился для команд с беспилотными воздушными судами с максимальной взлетной массой до 30 кг. Победу одержала команда "ДИАМ-АЭРО" (входит в группу компаний "Аэромакс").
Основной сложностью прошедшего конкурса стало динамическое назначение следующей посадочной площадки. При этом внешнему экипажу запрещалось перезагружать полётное задание проводным способом, через съёмные носители или длительными манипуляциями на пункте дистанционного управления.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Основной сложностью прошедшего конкурса стало динамическое назначение следующей посадочной площадки. При этом внешнему экипажу запрещалось перезагружать полётное задание проводным способом, через съёмные носители или длительными манипуляциями на пункте дистанционного управления.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Запуск миссии "Венера-Д" возможен в 2031 году, сообщило агентство ТАСС со ссылкой на мнение научного сотрудника отдела физики планет Института космических исследований (ИКИ) Российской академии наук Дмитрия Горинова. "Исходя из баллистических окон, нам представляется возможным запуск аппарата в 2031 году", - сказал учёный. Стартовым окном называют период времени, в который космический аппарат должен быть запущен, чтобы совершить полёт к небесному телу по энергетически оптимальной траектории.
Как сообщалось ранее, старт работ по эскизному проектированию космического аппарата #ВенераД намечен на 2024 год. Всего научная программа исследования Венеры будет включать отправку минимум трёх космических аппаратов, из которых "Венера-Д" станет первым.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Как сообщалось ранее, старт работ по эскизному проектированию космического аппарата #ВенераД намечен на 2024 год. Всего научная программа исследования Венеры будет включать отправку минимум трёх космических аппаратов, из которых "Венера-Д" станет первым.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024