Компания SpaceX 26 августа запустила на орбиту 22 спутника системы Starlink, сообщила #SpaceX. Таким образом, общее количество спутников Starlink, выведенных на орбиту спутников превысило 5000 штук.
На орбиту спутники вывела ракета Falcon 9, стартовавшая с космодрома на мысе Канаверал. Для этой ракеты-носителя старт стал третьим по счёту. Первая ступень #Falcon9 спустя 8,5 минут после старта вернулась на Землю для посадки на беспилотный корабль SpaceX Just Read the Instructions в Атлантическом океане. Вторая ступень вывела спутники на низкую околоземную орбиту.
По состоянию на 2023 год компания SpaceX получила разрешение на развёртывание 12 000 космических аппаратов #Starlink, кроме того, она подала заявку на вывод ещё 30 000 спутников.
📷 SpaceX
#ЦифраДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
На орбиту спутники вывела ракета Falcon 9, стартовавшая с космодрома на мысе Канаверал. Для этой ракеты-носителя старт стал третьим по счёту. Первая ступень #Falcon9 спустя 8,5 минут после старта вернулась на Землю для посадки на беспилотный корабль SpaceX Just Read the Instructions в Атлантическом океане. Вторая ступень вывела спутники на низкую околоземную орбиту.
По состоянию на 2023 год компания SpaceX получила разрешение на развёртывание 12 000 космических аппаратов #Starlink, кроме того, она подала заявку на вывод ещё 30 000 спутников.
📷 SpaceX
#ЦифраДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Компания SuperJet International (совместное предприятие "Объединенной авиастроительной корпорации" и итальянского Leonardo, созданное для экспорта SSJ-100) хочет получить европейский сертификат типа на самолёт #SSJ100 для выпуска в ОАЭ, сообщает газета "Коммерсант". В настоящее время сертификат принадлежит АО #Яковлев. Получение сертификата будет критической частью сделки по продаже доли #ОАК в #SuperJetInternational. Покупателем может стать эмиратская MarkAB Capital, которая рассчитывает при участии итальянцев организовать производство самолётов в ОАЭ.
Пресс-служба SuperJet International до официального перезапуска СП отказалась от комментариев. "Мы активно работаем над планом перезапуска компании, который станет возможным только после выполнения определенных условий и получения необходимых разрешений со стороны итальянских и российских властей",– сообщили в SJI. Пресс-службы EASA, MarkAB, "Ростеха", ОАК и "Яковлева" не стали комментировать ситуацию.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Пресс-служба SuperJet International до официального перезапуска СП отказалась от комментариев. "Мы активно работаем над планом перезапуска компании, который станет возможным только после выполнения определенных условий и получения необходимых разрешений со стороны итальянских и российских властей",– сообщили в SJI. Пресс-службы EASA, MarkAB, "Ростеха", ОАК и "Яковлева" не стали комментировать ситуацию.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") успешно прошёл процедуру инспекционного контроля системы менеджмента качества, подтвердив её соответствие требованиям ГОСТ РВ 0015-002-2020 и расширив область распространения на производство и реализацию бортовых систем диагностики вертолётов (код по ЕКПС ВС РФ 6340), сообщает #ЦИАМ.
Специалисты АНО "ИМОБ" высоко оценили уровень внедрения и совершенствования системы менеджмента качества в институте. По результатам аудиторских мероприятий институту выдан сертификат соответствия №РК СМК.227-2022.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Специалисты АНО "ИМОБ" высоко оценили уровень внедрения и совершенствования системы менеджмента качества в институте. По результатам аудиторских мероприятий институту выдан сертификат соответствия №РК СМК.227-2022.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Росагролизинг" намерен обеспечивать любую потребность российских аграриев в беспилотниках для проведения полевых работ, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора "Росагролизинга" Павла Косова. "Я с радостью прочитал, что Минсельхоз заказал на 2024 год 142 беспилотника, в том числе тяжёлых, для проведения агрономических работ. У нас в номенклатуре беспилотники есть, разных производителей. Поэтому мы будем с удовольствием обеспечивать любую потребность в такой технике", - сказал П. Косов.
Он также сообщил, что сельское хозяйство не может стоять в стороне от мировых тенденций и не внедрять цифровые технологии. Все крупнейшие российские агропредприятия имеют разработки по автопилотам, в том числе по ночному пилотированию, телеметрии, аналитике по урожаю. "Росагролизинг" в позапрошлом году также начал выводить инновационные продукты в свою продуктовую линейку.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Он также сообщил, что сельское хозяйство не может стоять в стороне от мировых тенденций и не внедрять цифровые технологии. Все крупнейшие российские агропредприятия имеют разработки по автопилотам, в том числе по ночному пилотированию, телеметрии, аналитике по урожаю. "Росагролизинг" в позапрошлом году также начал выводить инновационные продукты в свою продуктовую линейку.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Авиакомпания "Полярные авиалинии" получила второй новый вертолёт Ми-8МТВ1, сообщает пресс-служба авиакомпании. Экипаж "Полярных авиалиний" осуществил перегон вертолёта #Ми8МТВ1 из Казанского вертолетного завода (#КВЗ). В аэропорту Маган борт встретил руководящий состав авиакомпании. Генеральный директор Семен Винокуров поблагодарил экипаж за успешный перегон воздушного судна.
Вертолёты приобретены по контракту с #ГТЛК при поддержке Главы и Правительства РС (Я). Ми-8МТВ1 будут применять для выполнения срочных санитарных заданий, социально-значимых пассажирских перевозок, а также для тушения лесных пожаров, поиска и спасения граждан и т.д.
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Вертолёты приобретены по контракту с #ГТЛК при поддержке Главы и Правительства РС (Я). Ми-8МТВ1 будут применять для выполнения срочных санитарных заданий, социально-значимых пассажирских перевозок, а также для тушения лесных пожаров, поиска и спасения граждан и т.д.
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Индийский луноход "Прагьян", доставленный на спутник Земли посадочным модулем миссии "Чандраян-3", передал на Землю первые научные данные, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на Индийскую организацию космических исследований (#ISRO). ChaSTE (Поверхностный термофизический эксперимент "Чандра") измеряет температуру верхнего слоя лунной почвы вокруг полюса, чтобы понять температурный режим на поверхности Луны. Аппарат оснащён датчиком температуры с механизмом, способным измерять температуру лунной почвы на глубине до 10 см.
Согласно полученным данным, температура на поверхности Луны составляет 70 градусов по Цельсию.
📷 Индийская организация космических исследований
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Согласно полученным данным, температура на поверхности Луны составляет 70 градусов по Цельсию.
📷 Индийская организация космических исследований
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Компания #Робоавиа разработала разведывательный дрон #Сарыч2, сообщает агентство "РИА Новости". "Сарыч-2" оснащён электродвигателем, выполнен по схеме "летающее крыло". Взлётная масса беспилотника - 14 килограммов, размах крыла - 3,1 метра, максимальная высота полёта 5 километров, скорость до 108 км/ч. Беспилотник имеет защиту от систем радиоэлектронной борьбы и подавления сигналов навигациогных спутников, в нём также заложены алгоритмы, благодаря которым он может вернуться на базу даже в случае полной потери связи.
"Максимальное время полёта, показанное на испытаниях - 4 часа 22 минуты, правда, тогда "Сарыч" летал фактически пустой, в идеальных условиях полигона. В реальной боевой обстановке при ветре и воздействии противника этот дрон сможет летать где-то в течение 2,5 часов", - сообщил руководитель московского представительства "Робоавиа" Валентин Киселев.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Максимальное время полёта, показанное на испытаниях - 4 часа 22 минуты, правда, тогда "Сарыч" летал фактически пустой, в идеальных условиях полигона. В реальной боевой обстановке при ветре и воздействии противника этот дрон сможет летать где-то в течение 2,5 часов", - сообщил руководитель московского представительства "Робоавиа" Валентин Киселев.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Российская система предупреждения столкновения в воздухе (#СПСВ) испытана на самолётах L-410, уже начались поставки для установки на гражданские самолёты типа SJ-100, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на заявление технического директора компании "Навигатор" Сергея Чанушкина. "Недавно по проекту СПСВ компанией была успешно пройдена проверка "Верификация" (SOI №3), по итогам которой подтверждено выполнение целей и соответствие процессов жизненного цикла требованиям гарантии проектирования", - сказал С. Чанушкин.
Он отметил, что три комплекта изделий СПСВ уже были поставлены в для испытаний на первых #SJ100 и "электронной птице" (полунатурном испытательном комплексе отработки и интеграции бортового оборудования самолёта). В этом году ещё две системы производства компании #Навигатор будут поставлены в рамках комплексной программы гражданской авиации для оснащения следующих SJ-100.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Он отметил, что три комплекта изделий СПСВ уже были поставлены в для испытаний на первых #SJ100 и "электронной птице" (полунатурном испытательном комплексе отработки и интеграции бортового оборудования самолёта). В этом году ещё две системы производства компании #Навигатор будут поставлены в рамках комплексной программы гражданской авиации для оснащения следующих SJ-100.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) приглашает к участию в 22-й Международной конференции "Авиация и космонавтика", сообщает #МАИ.
Заседания секций конференции проходят по девяти направлениям:
🔹авиационные системы;
🔹авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки;
🔹системы управления, информатика и электроэнергетика;
🔹информационно-телекоммуникационные технологии авиационных, ракетных и космических систем;
🔹ракетные и космические системы;
робототехника, интеллектуальные системы и авиационное вооружение;
🔹математические методы в аэрокосмической науке и технике;
🔹новые материалы и производственные технологии в области авиационной и ракетно-космической техники;
🔹экономика и менеджмент предприятий аэрокосмического комплекса.
Приём заявок на участие осуществляется до 20 октября 2023 года на сайте конференции.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Заседания секций конференции проходят по девяти направлениям:
🔹авиационные системы;
🔹авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки;
🔹системы управления, информатика и электроэнергетика;
🔹информационно-телекоммуникационные технологии авиационных, ракетных и космических систем;
🔹ракетные и космические системы;
робототехника, интеллектуальные системы и авиационное вооружение;
🔹математические методы в аэрокосмической науке и технике;
🔹новые материалы и производственные технологии в области авиационной и ракетно-космической техники;
🔹экономика и менеджмент предприятий аэрокосмического комплекса.
Приём заявок на участие осуществляется до 20 октября 2023 года на сайте конференции.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Продолжается приём заявок на участие во Всероссийском конкурсе "Будущее авиации".
📹 ОАК
#Видеофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
📹 ОАК
#Видеофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
29 августа 1931 года состоялся первый полёт опытного образца истребителя АНТ-23 (также известного как И-12).
Советский изобретатель Леонид Васильевич Курчевский с 1923 года вёл работы по созданию безоткатных или динамореактивных орудий. Среди его более поздних разработок – авиационная пушка АПК-4 калибром 76,2 мм, применение которой сулило радикальное повышение огневой мощи истребителей. Под перспективное оружие в ЦАГИ был создан тяжёлый истребитель. Проектные работы стартовали в апреле 1929 года, в ноябре 1930 года был представлен эскизный проект, согласно которому цельнометаллический самолёт должен был получить два двигателя, расположенных тандемом. Орудия размешались в двух балках, выполненных из стальных труб. К началу лета 1931 года сборка самолёта была завершена, в июле его доставили на аэродром, больше месяца ушло на доводку и отладку винтомоторной группы и систем.
Первые испытания показали низкую эффективность оперения на малых скоростях, недостатки конструкции капота переднего двигателя. В то же время, лётные характеристики были признаны удовлетворительными. Дальнейшие полёты сопровождались незначительными поломками, их устранение и доводка самолёта успешно продолжались до марта 1931 года. В одном из вылетов при опробовании #АПК в полёте произошло разрушение орудия, была повреждена проводка управления стабилизатором и хвостовая балка. Лётчик-испытатель Иван Фролович Козлов с трудом посадил опытный самолёт. После восстановления первой машины было выполнено несколько полётов, но с учётом количества проведённых и предстоящих доработок было принято решение построить самолёт-дублёр И-12бис, получивший название "Бауманский комсомолец". От оригинала машина отличалась улучшенной аэродинамикой, увеличенной площадью крыла. Но взлететь #И12бис не довелось – в 1934 году работы по долгострою закрыли. Да и орудия АПК в авиации не прижились: низкие надёжность, скорострельность и точность сделали их непригодными для ведения воздушного боя.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Советский изобретатель Леонид Васильевич Курчевский с 1923 года вёл работы по созданию безоткатных или динамореактивных орудий. Среди его более поздних разработок – авиационная пушка АПК-4 калибром 76,2 мм, применение которой сулило радикальное повышение огневой мощи истребителей. Под перспективное оружие в ЦАГИ был создан тяжёлый истребитель. Проектные работы стартовали в апреле 1929 года, в ноябре 1930 года был представлен эскизный проект, согласно которому цельнометаллический самолёт должен был получить два двигателя, расположенных тандемом. Орудия размешались в двух балках, выполненных из стальных труб. К началу лета 1931 года сборка самолёта была завершена, в июле его доставили на аэродром, больше месяца ушло на доводку и отладку винтомоторной группы и систем.
Первые испытания показали низкую эффективность оперения на малых скоростях, недостатки конструкции капота переднего двигателя. В то же время, лётные характеристики были признаны удовлетворительными. Дальнейшие полёты сопровождались незначительными поломками, их устранение и доводка самолёта успешно продолжались до марта 1931 года. В одном из вылетов при опробовании #АПК в полёте произошло разрушение орудия, была повреждена проводка управления стабилизатором и хвостовая балка. Лётчик-испытатель Иван Фролович Козлов с трудом посадил опытный самолёт. После восстановления первой машины было выполнено несколько полётов, но с учётом количества проведённых и предстоящих доработок было принято решение построить самолёт-дублёр И-12бис, получивший название "Бауманский комсомолец". От оригинала машина отличалась улучшенной аэродинамикой, увеличенной площадью крыла. Но взлететь #И12бис не довелось – в 1934 году работы по долгострою закрыли. Да и орудия АПК в авиации не прижились: низкие надёжность, скорострельность и точность сделали их непригодными для ведения воздушного боя.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Опытный образец самолёта Superjet-100 (SJ-100) с частично импортозамещёнными системами совершил первый полёт, сообщает #Ростех. Поднял машину в небо экипаж в составе лётчиков-испытателей Леонида Чикунова и Дмитрия Деменева, а также инженера-испытателя Дениса Велижанина. Полёт продолжался 54 минуты, он проходил на высотах до 3000 метров и скоростях до 343 км/час. В соответствии с полётным заданием экипаж выполнил проверку характеристик устойчивости и управляемости самолёта в воздухе, проверку системы автоматического регулирования давления в кабине, а также произвёл "посадку на облако" и заход на посадку с уходом на второй круг. Была подтверждена стабильная работа всех систем отечественного производства, устойчивость и управляемость самолёта.
"Сегодняшний полет Суперджета с российскими системами — <...> лучшая демонстрация технологической независимости нашей страны. Мы доказали <...> что можем разрабатывать и выпускать современные гражданские самолёты самостоятельно, без привлечения импортных технологий. Следующие амбициозные задачи – сертифицировать самолёт в полностью российском облике и начать серийные поставки в авиакомпании", – заявил генеральный директор "Объединенной авиастроительной корпорации" Юрий Слюсарь. Всего на импортонезависимом #SJ100 замещено порядка 40 систем и агрегатов. В целях ускорения программы испытаний на первом опытном образце самолёта используются двигатели SaM146. Второй опытный образец скоро начнет программу лётных испытаний с отечественными двигателями ПД-8, которые в настоящее время проходят серию стендовых испытаний и лётные испытания в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ.
#ФотоФакт, #ВидеоФакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Сегодняшний полет Суперджета с российскими системами — <...> лучшая демонстрация технологической независимости нашей страны. Мы доказали <...> что можем разрабатывать и выпускать современные гражданские самолёты самостоятельно, без привлечения импортных технологий. Следующие амбициозные задачи – сертифицировать самолёт в полностью российском облике и начать серийные поставки в авиакомпании", – заявил генеральный директор "Объединенной авиастроительной корпорации" Юрий Слюсарь. Всего на импортонезависимом #SJ100 замещено порядка 40 систем и агрегатов. В целях ускорения программы испытаний на первом опытном образце самолёта используются двигатели SaM146. Второй опытный образец скоро начнет программу лётных испытаний с отечественными двигателями ПД-8, которые в настоящее время проходят серию стендовых испытаний и лётные испытания в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ.
#ФотоФакт, #ВидеоФакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024