Шестой международный фестиваль дронов и беспилотных технологий Rostec Drone Festival прошёл в Москве в парке ВДНХ с 26 по 27 августа. В соревнованиях дивизиона профессиональных спортсменов Pro за победу боролись лучшие пилоты из Москвы, Петербурга, Красноярска, Белгорода, Нижнего Новгорода и Екатеринбурга. В итоге победу одержали Иван Бояринов и Платон Черемных из Team Reactor, второе место заняли Александр Холкин и Максим Никифоров из DRD, а третье место заняли Алексей Царьков и Денис Широков из DRT-52. Во второй день фестиваля прошли индивидуальные гонки. Победителем стал Александр Холкин, первый российский пилот, которого приняли в иностранную команду Великобритании, второе место забрал пилот из Франции Тристан Гоин, а третье - Максим Никифоров из Новокузнецка.
Также в воскресенье прошёл кубок образовательных учреждений. В индивидуальной гонке победу одержал Платон Черемных, второе место занял Стефан Афанасьев, третье - Григорий Петров.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Также в воскресенье прошёл кубок образовательных учреждений. В индивидуальной гонке победу одержал Платон Черемных, второе место занял Стефан Афанасьев, третье - Григорий Петров.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Российские власти обсуждают возможность выделить из Фонда национального благосостояния (#ФНБ) более 650 млрд рублей на проекты в области авиапрома, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на источник, знакомый с ходом обсуждения. Порядка 410 млрд рублей из этой суммы могут выделить на долгосрочную программу обновления парка самолётов и вертолётов ФГБУ "Специальный летный отряд "Россия". Остальные 240 млрд рублей могут пойти на расширение производства гражданских воздушных судов, двигателей и агрегатов для всей отрасли в целом. На какие именно производственные программы, когда и через какой механизм предполагается выделять средства из ФНБ, не уточняется.
Поддержка расширения выпуска самолётов #Ту214 в размере 42 млрд рублей, которую ранее анонсировал премьер Михаил Мишустин, рассматривается отдельно, отметил собеседник агентства.
#Постфактум
📷 Фото: https://udprf.ru
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Поддержка расширения выпуска самолётов #Ту214 в размере 42 млрд рублей, которую ранее анонсировал премьер Михаил Мишустин, рассматривается отдельно, отметил собеседник агентства.
#Постфактум
📷 Фото: https://udprf.ru
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Cибирский научно-исследовательский институт имени С. А. Чаплыгина (СибНИА, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") производит универсальные стенды для проверки агрегатов управления вертолётами Ми-8 и Ми-17, сообщает #СибНИА. Стенды включают в себя маслонасосные станции с системами контроля и управления, охлаждения, запуском насосов высокого давления без нагрузки, рабочие места для установки испытываемых агрегатов, датчики измерения расхода рабочей жидкости, давления, перемещения, температуры рабочей жидкости, температуры внешней среды, влажности и атмосферного давления.
Разработанные стенды на подтверждение характеристик испытательного оборудования и возможности воспроизведений условий испытания в заданных пределах с допустимыми отклонениями были аттестованы в соответствии с ГОСТ 8.568-97 "Аттестация испытательного оборудования. Основные положения".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Разработанные стенды на подтверждение характеристик испытательного оборудования и возможности воспроизведений условий испытания в заданных пределах с допустимыми отклонениями были аттестованы в соответствии с ГОСТ 8.568-97 "Аттестация испытательного оборудования. Основные положения".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Кремль поздравляет авиастроителей с первым полётом импортозамещённого самолёта #SJ100, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление пресс-секретаря президента РФ Дмитрия Пескова.
"Это большой успех, потому что в весьма сжатые сроки происходит освоение новых технологий, производство новых деталей и узлов этой машины. Тут важно, что это действительно в рекордно сжатые сроки происходит. Работа ещё не закончена, предстоит оснастить эту машину нашими отечественными двигателями, что тоже скоро состоится. Это действительно большой успех", - сказал Д. Песков.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Это большой успех, потому что в весьма сжатые сроки происходит освоение новых технологий, производство новых деталей и узлов этой машины. Тут важно, что это действительно в рекордно сжатые сроки происходит. Работа ещё не закончена, предстоит оснастить эту машину нашими отечественными двигателями, что тоже скоро состоится. Это действительно большой успех", - сказал Д. Песков.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Центр подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина (#ЦПК, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) планирует открыть свой филиал на космодроме #Восточный до конца текущего года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление начальника ЦПК Максима Харламова. "Я думаю, что да, осталось там буквально немного, то есть в целом текст устава согласован. Я думаю, что это вопрос месяца", - сказал М. Харламов.
Он уточнил, что Центр уже присутствует на "Восточном", там оформлен участок земли, арендовано помещение.
#ЦитатаДня
📷 Фото: Роскосмос
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Он уточнил, что Центр уже присутствует на "Восточном", там оформлен участок земли, арендовано помещение.
#ЦитатаДня
📷 Фото: Роскосмос
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Сотрудники компании "Информационные спутниковые системы" имени академика М. Ф. Решетнева" завершили курс обучения, посвящённый сокращению цикла разработки, изготовления и испытаний космических аппаратов массой свыше 1000 кг, сообщает #ИССРешетнева. Программа переподготовки разработана экспертами Московского авиационного института (#МАИ, Национального исследовательского университета) специально для АО "Решетнев". Всего обучение прошёл 21 человек. За полгода обучения в Lean-школе МАИ спутникостроители прошли четыре тематических модуля в Железногорске, отрабатывая все решения в цехах предприятия.
Завершающий учебный блок, а также итоговая защита проектов, состоялись в Москве. Решетневцы представили доклады по четырём основным направлениям: разработка, снабжение, производство и испытания космических аппаратов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Завершающий учебный блок, а также итоговая защита проектов, состоялись в Москве. Решетневцы представили доклады по четырём основным направлениям: разработка, снабжение, производство и испытания космических аппаратов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Российские и норвежские физики обнаружили, что жаропрочные алюминиевые сплавы постепенно теряют прочность при длительном нагреве и физических нагрузках в результате слияния особых пластинок внутри этих материалов, сообщает #РНФ. Старший научный сотрудник Белгородского государственного национального исследовательского университета Марат Газизов и его коллеги изучали свойства жаропрочных материалов на базе алюминия, меди, магния и серебра, которые широко применяются в авиационной промышленности. Для создания таких материалов исходные компоненты сплавляют, закаливают, и затем выдерживают длительное время при температуре около 200 градусов Цельсия.
Прочность сплава при этом повышается благодаря возникновению внутри него тонких пластин из соединений двух и более металлов. Они служат барьером для роста мелких линейных дефектов (трещин), которые могут привести к разрушению материала.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Прочность сплава при этом повышается благодаря возникновению внутри него тонких пластин из соединений двух и более металлов. Они служат барьером для роста мелких линейных дефектов (трещин), которые могут привести к разрушению материала.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Команда Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) "Вольный ветер" заняла первое место на студенческом конкурсе авиационного творчества "СКАТ", сообщает #МАИ. Соревнования проходили с 20 по 26 августа в подмосковном Жуковском и на аэродроме "Орловка" в Тверской области. В финале соревновались 18 команд из 11 городов России. Команда МАИ разработала беспилотник самолётного типа с размахом крыла 2,5 метра, длиной фюзеляжа 1,5 метра и весом 5 кг. Для победы в конкурсе аппарат должен был пролететь с грузом 15 км, выполнить сброс груза, совершить посадку в автоматическом режиме и выполнить другие задания.
Победителям вручили призовой чек на 250 тысяч рублей. Ребята планируют инвестировать эти деньги в производство более технологичного БПЛА и выступить в конкурсе #СКАТ в 2024 году.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Победителям вручили призовой чек на 250 тысяч рублей. Ребята планируют инвестировать эти деньги в производство более технологичного БПЛА и выступить в конкурсе #СКАТ в 2024 году.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
30 августа 1949 года состоялся первый полёт опытного образца вертолёта Ка-10 разработки ОКБ-2, возглавляемого Николаем Ильичом Камовым. Поднял машину в небо лётчик-испытатель ОКБ Камова Михаил Дмитриевич Гуров.
Первый вертолёт разработки Н. Камова, получивший название Ка-8 "Иркутянин", был спроектирован и построен в 1945-1947 годах. На нём была в общих чертах отработана соосная схема расположения несущих винтов, позволявшая избежать использование рулевого винта, компенсирующего реактивный вращающий момент. Получив подтверждение жизнеспособности этой схемы, разработчик приступил к созданию лёгкого связного вертолёта корабельного базирования, получившего индекс #Ка10. Проектирование машины заняло несколько месяцев, при этом ряд новых узлов, таких как лопасть и вал несущего винта, отрабатывался на специально созданных стендах.
Начальный этап лётных испытаний обернулся потерей первого опытного образца, предположительно из-за срыва потока на лопастях. Затем последовала длительная доводка по итогам разносторонних испытаний и проверок второго и третьего опытных образцов, в том числе с полётами с палубы крейсера "Максим Горький". В 1951 году было принято решение о запуске серийного производства Ка-10. В 1955 году была создана усовершенствованная версия Ка-10М, но время этого вертолёта безвозвратно ушло: в 1953 году начал летать гораздо более совершенный вертолёт Ка-15, растиражированный в количестве более 350 штук.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Первый вертолёт разработки Н. Камова, получивший название Ка-8 "Иркутянин", был спроектирован и построен в 1945-1947 годах. На нём была в общих чертах отработана соосная схема расположения несущих винтов, позволявшая избежать использование рулевого винта, компенсирующего реактивный вращающий момент. Получив подтверждение жизнеспособности этой схемы, разработчик приступил к созданию лёгкого связного вертолёта корабельного базирования, получившего индекс #Ка10. Проектирование машины заняло несколько месяцев, при этом ряд новых узлов, таких как лопасть и вал несущего винта, отрабатывался на специально созданных стендах.
Начальный этап лётных испытаний обернулся потерей первого опытного образца, предположительно из-за срыва потока на лопастях. Затем последовала длительная доводка по итогам разносторонних испытаний и проверок второго и третьего опытных образцов, в том числе с полётами с палубы крейсера "Максим Горький". В 1951 году было принято решение о запуске серийного производства Ка-10. В 1955 году была создана усовершенствованная версия Ка-10М, но время этого вертолёта безвозвратно ушло: в 1953 году начал летать гораздо более совершенный вертолёт Ка-15, растиражированный в количестве более 350 штук.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Санкции не могут остановить развития отечественного авиастроения, заявил Генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов. "Санкции затруднили работу, но они не могут остановить развитие отечественного авиастроения. Первый полёт обновлённого SJ-100 – ещё одно свидетельство того, что основные авиационные программы выходят на финишную прямую", - приводит слова С. Чемезова пресс-служба #Ростех.
Как сообщалось ранее, 29 августа состоялся первый испытательный полёт опытного образца импортозамещённого самолёта Superjet 100 (#SJ100). В ходе полёта, продолжавшегося 54 минуты, были проверены устойчивость и управляемость самолёта, работа систем отечественного производства.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Как сообщалось ранее, 29 августа состоялся первый испытательный полёт опытного образца импортозамещённого самолёта Superjet 100 (#SJ100). В ходе полёта, продолжавшегося 54 минуты, были проверены устойчивость и управляемость самолёта, работа систем отечественного производства.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Фестиваль авиации, космонавтики и технологий TEKNOFEST проходит с 30 августа по 03 сентября на территории аэропорта Этимесгут в Анкаре, сообщает агентство Анадолу. Мероприятие проходит в рамках видения "Национальное технологическое движение", ставящего целью полную независимость Турции от внешних поставок в сфере технологий. В рамках фестиваля в Анкаре будут организованы авиашоу, технологические конкурсы, церемонии награждения, сценические постановки, мастер-классы, научные шоу, образовательные семинары и другие виды активности. В рамках фестиваля пройдут авиашоу с участием групп высшего пилотажа "Турецкие звезды" и Solo Türk, самолёта Hürkuş, вертолётов Gökbey и ATAK, БПЛА Aksungur, Bayraktar TB2 и Bayraktar AKINCI.
В 2023 году, в год столетия образования Турецкой Республики, фестиваль #TEKNOFEST проходит в Стамбуле, Анкаре и Измире. TEKNOFEST организован Турецким фондом технологической команды (T3 Foundation) и Министерством промышленности и технологий страны.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
В 2023 году, в год столетия образования Турецкой Республики, фестиваль #TEKNOFEST проходит в Стамбуле, Анкаре и Измире. TEKNOFEST организован Турецким фондом технологической команды (T3 Foundation) и Министерством промышленности и технологий страны.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Специалисты "ОДК-Сатурн" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) разработали новый состав электролита, который позволит сократить время полировки лопаток газотурбинного двигателя, сообщает #ОДК. В качестве электролита предложен водный раствор, содержащий в определенной пропорции соли сульфата аммония и фторида натрия. Над формулой изобретения работала группа авторов: Г. Ерочкин, М. Ерочкин, С. Афанасов, С. Тугов, С. Козулин, Л. Герасимова, В. Плешкун. Изобретение признано лучшим по итогам ежегодного корпоративного конкурса изобретателей и рационализаторов #ОДКСатурн.
"Метод электролитно-плазменного полирования недорогой и очень быстрый. Для электролитно-плазменного полирования нужны лишь электрический ток, раствор солей и установка. Время обработки детали за одно погружение - до 4 минут (...) С помощью такого полирования чистота поверхности обработанной детали повышается на 2-3 класса", - сказал главный инженер "ОДК-Сатурн" Игорь Ильин.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Метод электролитно-плазменного полирования недорогой и очень быстрый. Для электролитно-плазменного полирования нужны лишь электрический ток, раствор солей и установка. Время обработки детали за одно погружение - до 4 минут (...) С помощью такого полирования чистота поверхности обработанной детали повышается на 2-3 класса", - сказал главный инженер "ОДК-Сатурн" Игорь Ильин.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Газовый двигатель для сверхмалых спутников успешно прошёл испытания в космосе, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу АО "ОКБ "Факел" (входит в интегрированную структуру АО #НПОЭнергомаш госкорпорации #Роскосмос).
"Газовая двигательная установка (#ГДУ) была установлена на отечественном спутнике "Геоскан-Эдельвейс". ГДУ разработана в #ОКБФакел при поддержке Фонда содействия инновациям специально для спутников CubeSat 3U, а плата управления создана специалистами компании #Геоскан, создавшей спутник. В ходе испытаний требовалось проверить, может ли работать такой двигатель в условиях космического полета, и узнать, как его включения повлияют на орбиту космического аппарата", - сказали в пресс-службе.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Газовая двигательная установка (#ГДУ) была установлена на отечественном спутнике "Геоскан-Эдельвейс". ГДУ разработана в #ОКБФакел при поддержке Фонда содействия инновациям специально для спутников CubeSat 3U, а плата управления создана специалистами компании #Геоскан, создавшей спутник. В ходе испытаний требовалось проверить, может ли работать такой двигатель в условиях космического полета, и узнать, как его включения повлияют на орбиту космического аппарата", - сказали в пресс-службе.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Центр подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина (#ЦПК, входит в #Роскосмос) планирует использовать для тренировок на невесомость существующий самолёт-лабораторию Ил-76МДК как минимум до 2030 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление начальника ЦПК Максима Харламова. "Обсуждение необходимости разработки и создания аналогичного самолёта у нас есть и идёт, но конкретных планов пока нет. Это уникальный и, наверное, самый дорогостоящий самолёт, который мы используем. У нас всё-таки ещё есть ресурс и по времени, и по режимам невесомости. По нашим расчётам, он ещё года до 2030 полетает", - отметил М. Харламов.
Он уточнил, что конкретного разговора, на какой самолёт менять Ил-76МДК, пока нет. Однако этот вопрос поднимали во время обсуждения перспектив с гендиректором Роскосмоса Юрием Борисовым.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Он уточнил, что конкретного разговора, на какой самолёт менять Ил-76МДК, пока нет. Однако этот вопрос поднимали во время обсуждения перспектив с гендиректором Роскосмоса Юрием Борисовым.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024