Научно-энергетический модуль запустят на "Ангаре" с космодрома Восточный
Научно-энергетический модуль (НЭМ) будет запущен к российской орбитальной служебной станции на ракете-носителе "Ангара" с космодрома Восточный, сообщил первый заместитель генконструктора по лётной эксплуатации, испытаниям ракетно-космических комплексов и систем РКК "Энергия" Владимир Соловьёв. НЭМ станет первым модулем российской орбитальной служебной станции, базовый модуль которой будет запущен в 2028 году. Для того, чтобы переделать НЭМ под новую станцию, потребуется полтора-два года.
Ранее глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин сообщал, что РКК "Энергия" поставлена задача обеспечить готовность первого базового модуля для новой российской орбитальной станции в 2025 году. Первым модулем для неё станет научно-энергетический модуль, который ранее предполагалось запустить к МКС в 2024 году.
💡Познакомьтесь подробнее с новыми проектами #Роскосмос на #МАКС2021
Научно-энергетический модуль (НЭМ) будет запущен к российской орбитальной служебной станции на ракете-носителе "Ангара" с космодрома Восточный, сообщил первый заместитель генконструктора по лётной эксплуатации, испытаниям ракетно-космических комплексов и систем РКК "Энергия" Владимир Соловьёв. НЭМ станет первым модулем российской орбитальной служебной станции, базовый модуль которой будет запущен в 2028 году. Для того, чтобы переделать НЭМ под новую станцию, потребуется полтора-два года.
Ранее глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин сообщал, что РКК "Энергия" поставлена задача обеспечить готовность первого базового модуля для новой российской орбитальной станции в 2025 году. Первым модулем для неё станет научно-энергетический модуль, который ранее предполагалось запустить к МКС в 2024 году.
💡Познакомьтесь подробнее с новыми проектами #Роскосмос на #МАКС2021
Российскую национальную станцию развернут на орбите к 2035 году
Полностью развернуть на орбите российскую национальную станцию планируется в два этапа до 2035 года, сообщил Исполнительный директор Госкорпорации "Роскосмос" по перспективным программам и науке Александр Блошенко. Первым модулем для неё станет научно-энергетический модуль (НЭМ). На первом этапе станция будет состоять из четырёх модулей – базового, аналогичного ему НЭМ, узлового и шлюзового. На втором этапе, который предположительно продлится с 2030 по 2035 годы, к ним должны добавиться целевой и производственный модули, а также платформа обслуживания космических аппаратов.
Научное оборудование будет размещено не внутри, а снаружи станции, его обслуживанием займутся роботы под управлением космонавтов. Кроме того, в 2030 году планируется отправка на орбиту ядерного буксира, который сможет использоваться для полётов на Луну.
💡Узнайте больше о новых проектах Госкорпорации #Роскосмос на #МАКС2021
Полностью развернуть на орбите российскую национальную станцию планируется в два этапа до 2035 года, сообщил Исполнительный директор Госкорпорации "Роскосмос" по перспективным программам и науке Александр Блошенко. Первым модулем для неё станет научно-энергетический модуль (НЭМ). На первом этапе станция будет состоять из четырёх модулей – базового, аналогичного ему НЭМ, узлового и шлюзового. На втором этапе, который предположительно продлится с 2030 по 2035 годы, к ним должны добавиться целевой и производственный модули, а также платформа обслуживания космических аппаратов.
Научное оборудование будет размещено не внутри, а снаружи станции, его обслуживанием займутся роботы под управлением космонавтов. Кроме того, в 2030 году планируется отправка на орбиту ядерного буксира, который сможет использоваться для полётов на Луну.
💡Узнайте больше о новых проектах Госкорпорации #Роскосмос на #МАКС2021
"Энергомаш" начал испытания агрегатов на жидком кислороде
НПО "Энергомаш" (входит в Госкорпорацию #Роскосмос) завершило работы по созданию на одном из испытательных стендов новой системы подачи жидкого кислорода, которая предназначена для проведения огневых испытаний модельных установок и агрегатов жидкостных ракетных двигателей на компонентах "жидкий кислород-керосин". Система, не имеющая аналогов в России, даёт возможность проводить испытания агрегатов ЖРД на натурных компонентах и моделировать условия их работы в составе двигателя. Ранее подобные испытания проводились на газообразном кислороде.
Работы по проектированию строительной части системы велись с конца 2019 года. На сегодняшний день проведено семь огневых испытаний смесительных головок. В ближайшее время с помощью данной системы планируется провести огневые испытания модельной установки и агрегата наддува для двигателя РД191М.
💡Познакомьтесь подробнее с новыми разработками #НПОЭнергомаш на #МАКС2021
НПО "Энергомаш" (входит в Госкорпорацию #Роскосмос) завершило работы по созданию на одном из испытательных стендов новой системы подачи жидкого кислорода, которая предназначена для проведения огневых испытаний модельных установок и агрегатов жидкостных ракетных двигателей на компонентах "жидкий кислород-керосин". Система, не имеющая аналогов в России, даёт возможность проводить испытания агрегатов ЖРД на натурных компонентах и моделировать условия их работы в составе двигателя. Ранее подобные испытания проводились на газообразном кислороде.
Работы по проектированию строительной части системы велись с конца 2019 года. На сегодняшний день проведено семь огневых испытаний смесительных головок. В ближайшее время с помощью данной системы планируется провести огневые испытания модельной установки и агрегата наддува для двигателя РД191М.
💡Познакомьтесь подробнее с новыми разработками #НПОЭнергомаш на #МАКС2021
Победителей Авиахакатона определили в МАИ
Первое место на четвёртом Авиахакатоне МАИ заняла команда Realitygang из МИРЭА за решённый кейс от ГосНИИ АС по анализу трековых данных воздушных судов. Второе место досталось команде The One, объединившей разработчиков из Москвы, за вариант навигатора для аэропорта "Шереметьево". На третьем месте – команда магистров IT-Центра и института № 8 "Информационные технологии и прикладная математика" МАИ, подготовившая лучшее решение кейса от "ОДК-Сатурн" на тему "Дефектоскопия на основе компьютерного зрения".
Авиахакатон собрал свыше 700 заявок от представителей более чем 50 университетов, школ, лицеев и колледжей. Для участников было подготовлено 10 кейсов от партнёров Авиахакатона: группы компаний "Кронштадт", "ОДК-Сатурн", ГосНИИАС, авиакомпании "ЮТэйр", компаний МТС, SoftwareONE и др.
💡Узнайте больше о проектах #МАИ в экспозиции университета на #МАКС2021
Первое место на четвёртом Авиахакатоне МАИ заняла команда Realitygang из МИРЭА за решённый кейс от ГосНИИ АС по анализу трековых данных воздушных судов. Второе место досталось команде The One, объединившей разработчиков из Москвы, за вариант навигатора для аэропорта "Шереметьево". На третьем месте – команда магистров IT-Центра и института № 8 "Информационные технологии и прикладная математика" МАИ, подготовившая лучшее решение кейса от "ОДК-Сатурн" на тему "Дефектоскопия на основе компьютерного зрения".
Авиахакатон собрал свыше 700 заявок от представителей более чем 50 университетов, школ, лицеев и колледжей. Для участников было подготовлено 10 кейсов от партнёров Авиахакатона: группы компаний "Кронштадт", "ОДК-Сатурн", ГосНИИАС, авиакомпании "ЮТэйр", компаний МТС, SoftwareONE и др.
💡Узнайте больше о проектах #МАИ в экспозиции университета на #МАКС2021
Свыше 500 научных работ представлено на "Гагаринских чтениях" в МАИ
XLVII Международная молодёжная научная конференция "Гагаринские чтения" прошла в Московском авиационном институте в смешанном формате. В конференции приняли участие более 2000 студентов, аспирантов, молодых учёных и специалистов профильных вузов и предприятий аэрокосмической отрасли из 104 городов России, а также 15 стран ближнего и дальнего зарубежья. Научная программа конференции включала заседания 32 тематических секций, всего на мероприятии было представлено около 500 докладов, более 100 из которых – в режиме онлайн.
Благодаря "Гагаринским чтениям" участники смогли продемонстрировать свои знания, получить обратную связь по своим разработкам и рекомендации к публикациям научных статей в журналах из перечня ВАК и в сборнике научных студенческих работ. Материалы конференции готовятся к размещению в электронной библиотеке РИНЦ.
💡Узнайте больше о научных проектах #МАИ на #МАКС2021
XLVII Международная молодёжная научная конференция "Гагаринские чтения" прошла в Московском авиационном институте в смешанном формате. В конференции приняли участие более 2000 студентов, аспирантов, молодых учёных и специалистов профильных вузов и предприятий аэрокосмической отрасли из 104 городов России, а также 15 стран ближнего и дальнего зарубежья. Научная программа конференции включала заседания 32 тематических секций, всего на мероприятии было представлено около 500 докладов, более 100 из которых – в режиме онлайн.
Благодаря "Гагаринским чтениям" участники смогли продемонстрировать свои знания, получить обратную связь по своим разработкам и рекомендации к публикациям научных статей в журналах из перечня ВАК и в сборнике научных студенческих работ. Материалы конференции готовятся к размещению в электронной библиотеке РИНЦ.
💡Узнайте больше о научных проектах #МАИ на #МАКС2021
Московский инновационный кластер поддержит разработчиков аэрокосмической техники
Участники Московского инновационного кластера реализуют более 40 проектов в аэрокосмической сфере: производство воздушного такси и грузовых беспилотников, проектирование и создание инфраструктуры для реализации сервисов с применением БЛА, сбор и анализ космических данных и другие проекты. Участниками кластера уже стали более 20 тысяч организаций, им доступны более 200 различных видов поддержки, включая субсидии на участие в выставках, на инжиниринг и обучение сотрудников, помощь в поиске офисов и промышленных помещений и пр.
Площадка кластера помогает найти инвесторов и партнёров, внедрять и развивать инновации, создавать связи между крупными корпорациями, промышленными предприятиями, субъектами малого и среднего бизнеса, образовательными и научными организациями, институтами развития и городом.
💡Узнайте больше о мерах поддержки инноваций малого и среднего бизнеса в аэрокосмической сфере на #МАКС2021
Участники Московского инновационного кластера реализуют более 40 проектов в аэрокосмической сфере: производство воздушного такси и грузовых беспилотников, проектирование и создание инфраструктуры для реализации сервисов с применением БЛА, сбор и анализ космических данных и другие проекты. Участниками кластера уже стали более 20 тысяч организаций, им доступны более 200 различных видов поддержки, включая субсидии на участие в выставках, на инжиниринг и обучение сотрудников, помощь в поиске офисов и промышленных помещений и пр.
Площадка кластера помогает найти инвесторов и партнёров, внедрять и развивать инновации, создавать связи между крупными корпорациями, промышленными предприятиями, субъектами малого и среднего бизнеса, образовательными и научными организациями, институтами развития и городом.
💡Узнайте больше о мерах поддержки инноваций малого и среднего бизнеса в аэрокосмической сфере на #МАКС2021
Роскосмос создаст технопарк на базе космодрома "Восточный" – Рогозин
Роскосмос намерен создать на базе космодрома "Восточный" в Амурской области образовательный технопарк. Также госкорпорация рассматривает возможность расположить там филиал одного из вузов, который готовит специалистов для космической отрасли, сообщило агентство ТАСС со ссылкой на генерального директора госкорпорации Дмитрия Рогозина. При этом глава Роскосмоса не назвал сроков и не уточнил, о филиале какого вуза идёт речь.
Ранее премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил, что поручит Минобразования РФ и Роскосмосу проработать специальную программу подготовки студентов для работы на космодроме #Восточный.
💡Узнайте больше о новых образовательных проектах корпорации #Роскосмос на #МАКС2021
Роскосмос намерен создать на базе космодрома "Восточный" в Амурской области образовательный технопарк. Также госкорпорация рассматривает возможность расположить там филиал одного из вузов, который готовит специалистов для космической отрасли, сообщило агентство ТАСС со ссылкой на генерального директора госкорпорации Дмитрия Рогозина. При этом глава Роскосмоса не назвал сроков и не уточнил, о филиале какого вуза идёт речь.
Ранее премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил, что поручит Минобразования РФ и Роскосмосу проработать специальную программу подготовки студентов для работы на космодроме #Восточный.
💡Узнайте больше о новых образовательных проектах корпорации #Роскосмос на #МАКС2021
Изготовлен образец планера ЛМС-901 "Байкал"
Компания "Байкал-Инжиниринг" завершила изготовление планера лёгкого многоцелевого самолёта ЛМС-901 #Байкал. Сборка опытного образца осуществлялась на базе Московского авиационного института (национального исследовательского университета), к работе над проектом привлекались малые инновационные компании "Авиа ЛТД" и "Промсервис". Ранее в рамках контракта с Минпромторгом России был разработан эскизно-технический проект, подготовлена рабочая документация. Лётные испытания опытного образца планируется начать в конце 2021 года.
Новинка отличается высокими лётно-техническими характеристиками: полезная нагрузка до 2 тонн, дальность полёта до 1500 км, крейсерская скорость 300 км/ч. Возможна эксплуатация с грунтовых ВПП, для взлёта достаточно 250 метров. Новый самолёт будет превосходить одноклассников по экономическим показателям: цена будет на 30-50% ниже аналогов, стоимость лётного часа – более чем вдвое ниже.
💡Приглашаем на премьеру #ЛМС901 на #МАКС2021
Компания "Байкал-Инжиниринг" завершила изготовление планера лёгкого многоцелевого самолёта ЛМС-901 #Байкал. Сборка опытного образца осуществлялась на базе Московского авиационного института (национального исследовательского университета), к работе над проектом привлекались малые инновационные компании "Авиа ЛТД" и "Промсервис". Ранее в рамках контракта с Минпромторгом России был разработан эскизно-технический проект, подготовлена рабочая документация. Лётные испытания опытного образца планируется начать в конце 2021 года.
Новинка отличается высокими лётно-техническими характеристиками: полезная нагрузка до 2 тонн, дальность полёта до 1500 км, крейсерская скорость 300 км/ч. Возможна эксплуатация с грунтовых ВПП, для взлёта достаточно 250 метров. Новый самолёт будет превосходить одноклассников по экономическим показателям: цена будет на 30-50% ниже аналогов, стоимость лётного часа – более чем вдвое ниже.
💡Приглашаем на премьеру #ЛМС901 на #МАКС2021
"Воздушные спасатели" на МАКС-2021
28 апреля отмечается День работников скорой помощи, а 30 апреля – День работников пожарной охраны. Сегодня оказание экстренной медицинской помощи, спасение людей в условиях техногенных и природных катастроф, тушение лесных пожаров трудно представить без использования специально оснащённых самолётов и вертолётов. МАКС традиционно уделяет повышенное внимание этому разделу авиационной техники, которая стала важной составляющей национальной системы общественной безопасности. Читайте статью о воздушных спасателях на сайте #АвиасалонМАКС.
МАКС в этом году приготовил посетителям салона сразу несколько новинок: лёгкий многоцелевой самолёт ЛМС-901, который заменит легендарный Ан-2, модернизированные вертолёты Ка-32А11М и "Ансат-М". Также гости выставки познакомятся с авиатехникой, оснащённой новейшими медицинскими модулями.
💡Познакомьтесь подробнее с авиационной спасательной техникой на #МАКС2021
28 апреля отмечается День работников скорой помощи, а 30 апреля – День работников пожарной охраны. Сегодня оказание экстренной медицинской помощи, спасение людей в условиях техногенных и природных катастроф, тушение лесных пожаров трудно представить без использования специально оснащённых самолётов и вертолётов. МАКС традиционно уделяет повышенное внимание этому разделу авиационной техники, которая стала важной составляющей национальной системы общественной безопасности. Читайте статью о воздушных спасателях на сайте #АвиасалонМАКС.
МАКС в этом году приготовил посетителям салона сразу несколько новинок: лёгкий многоцелевой самолёт ЛМС-901, который заменит легендарный Ан-2, модернизированные вертолёты Ка-32А11М и "Ансат-М". Также гости выставки познакомятся с авиатехникой, оснащённой новейшими медицинскими модулями.
💡Познакомьтесь подробнее с авиационной спасательной техникой на #МАКС2021
Завершён цикл испытаний камеры двигателя РД-0124МС
Специалистами Воронежского центра ракетного двигателестроения (входит в интегрированную структуру ракетного двигателестроения, возглавляемую НПО "Энергомаш" Госкорпорации "Роскосмос") успешно завершён цикл огневых испытаний штатной камеры жидкостного ракетного двигателя РД-0124МС, создаваемого для использования на второй ступени перспективной ракеты-носителя "Союз-5".
Двигатель #РД0124МС с тягой в пустоте 60 тонн работает на компонентах топлива "жидкий кислород + нафтил" и состоит из двух блоков, расположенных на общей раме, в состав каждого из которых входят по две камеры. Ракета-носитель "Союз-5" разрабатывается с целью обеспечения запусков автоматических космических аппаратов на солнечно-синхронные, высокоэллиптические, геопереходные и геостационарные орбиты, а также запусков пилотируемых транспортных кораблей.
💡Узнайте больше о новых разработках и проектах корпорации #Роскосмос на #МАКС2021
Специалистами Воронежского центра ракетного двигателестроения (входит в интегрированную структуру ракетного двигателестроения, возглавляемую НПО "Энергомаш" Госкорпорации "Роскосмос") успешно завершён цикл огневых испытаний штатной камеры жидкостного ракетного двигателя РД-0124МС, создаваемого для использования на второй ступени перспективной ракеты-носителя "Союз-5".
Двигатель #РД0124МС с тягой в пустоте 60 тонн работает на компонентах топлива "жидкий кислород + нафтил" и состоит из двух блоков, расположенных на общей раме, в состав каждого из которых входят по две камеры. Ракета-носитель "Союз-5" разрабатывается с целью обеспечения запусков автоматических космических аппаратов на солнечно-синхронные, высокоэллиптические, геопереходные и геостационарные орбиты, а также запусков пилотируемых транспортных кораблей.
💡Узнайте больше о новых разработках и проектах корпорации #Роскосмос на #МАКС2021