Постфактум: Более 20 000 гостей посетили "Авиастар"
20 августа, накануне Дня Воздушного флота России филиал ПАО #Ил – #Авиастар провёл день открытых дверей. Гости предприятия посетили производственные корпуса, заводской музей, приняли участие в интерактивных, развлекательных и спортивных мероприятиях. В ходе мероприятия на главной сцене в производстве окончательной сборки завода состоялась церемония вручения наград заслуженным работникам, а также выступление творческих коллективов Ульяновской области.
Для гостей предприятия была организована фотозона - импровизированная кабина самолёта, где можно было примерить шлем пилота. На мероприятии также работал музей занимательных наук "Ампер", аквагримеры, актеры на ходулях. Маленькие гости смогли покататься на машинках по трассе, проложенной под крылом самолёта.
20 августа, накануне Дня Воздушного флота России филиал ПАО #Ил – #Авиастар провёл день открытых дверей. Гости предприятия посетили производственные корпуса, заводской музей, приняли участие в интерактивных, развлекательных и спортивных мероприятиях. В ходе мероприятия на главной сцене в производстве окончательной сборки завода состоялась церемония вручения наград заслуженным работникам, а также выступление творческих коллективов Ульяновской области.
Для гостей предприятия была организована фотозона - импровизированная кабина самолёта, где можно было примерить шлем пилота. На мероприятии также работал музей занимательных наук "Ампер", аквагримеры, актеры на ходулях. Маленькие гости смогли покататься на машинках по трассе, проложенной под крылом самолёта.
Постфактум: ГТЛК заключила с "Комиавиатранс" договор лизинга на вертолёт Ми-8МТВ-1
АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) и АО "Комиавиатранс" подписали договор на поставку вертолёта #Ми8МТВ1, сообщает #ГТЛК. Согласно договору, "Комиавиатранс" получит вертолёт в 2022 году. Сумма сделки составляет более 460 млн рублей. В настоящее время авиакомпания эксплуатирует четыре самолёта #Л410 и один вертолёт #Ми8. Вертолёт Ми-8МТВ-1 станет шестым переданным в лизинг воздушным судном.
Договор заключен в рамках программы по развитию лизинга отечественных вертолётов с государственным финансированием. Общий объём инвестиций в программу с 2016 года составил 51,2 млрд рублей, из которых 26 млрд рублей приходится на бюджетные средства, а остальные привлечены компанией с финансового рынка. В 2022 году ГТЛК в рамках постановления Правительства РФ №1798 запланирована поставка 12 вертолётов Ми-8МТВ-1.
АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) и АО "Комиавиатранс" подписали договор на поставку вертолёта #Ми8МТВ1, сообщает #ГТЛК. Согласно договору, "Комиавиатранс" получит вертолёт в 2022 году. Сумма сделки составляет более 460 млн рублей. В настоящее время авиакомпания эксплуатирует четыре самолёта #Л410 и один вертолёт #Ми8. Вертолёт Ми-8МТВ-1 станет шестым переданным в лизинг воздушным судном.
Договор заключен в рамках программы по развитию лизинга отечественных вертолётов с государственным финансированием. Общий объём инвестиций в программу с 2016 года составил 51,2 млрд рублей, из которых 26 млрд рублей приходится на бюджетные средства, а остальные привлечены компанией с финансового рынка. В 2022 году ГТЛК в рамках постановления Правительства РФ №1798 запланирована поставка 12 вертолётов Ми-8МТВ-1.
Цитата дня: Ожидаем, что к 2027 году флот беспилотных судов будет включать 400 единиц техники - Медведев
Количество беспилотных летательных аппаратов, которые будут перевозить грузы и проводить мониторинг объектов в России, должно возрасти со 100 до 400 через пять лет, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на сообщение генерального директора Фонда НТИ Вадима Медведева на площадке IX Международного форума технологического развития #Технопром2022. "Мы ожидаем, что к 2027 году флот беспилотных судов будет включать 400 единиц техники. Это коптеры, вертолёты, самолёты вертикального взлёта и посадки с полезной нагрузкой 50+, 100+, 400+ кг. Новый логистический оператор существенно улучшит транспортировку грузов в труднодоступные регионы", - сказал В. Медведев.
Он уточнил, что ожидаемый рост объёмов беспилотной аэродоставки - 20-25% в год. "Цена доставки будет ежегодно снижаться и составит 300-500 рублей к 2030 году за радиус доставки около 10 км продуктовой посылки весом в 3 кг", - добавил он.
Количество беспилотных летательных аппаратов, которые будут перевозить грузы и проводить мониторинг объектов в России, должно возрасти со 100 до 400 через пять лет, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на сообщение генерального директора Фонда НТИ Вадима Медведева на площадке IX Международного форума технологического развития #Технопром2022. "Мы ожидаем, что к 2027 году флот беспилотных судов будет включать 400 единиц техники. Это коптеры, вертолёты, самолёты вертикального взлёта и посадки с полезной нагрузкой 50+, 100+, 400+ кг. Новый логистический оператор существенно улучшит транспортировку грузов в труднодоступные регионы", - сказал В. Медведев.
Он уточнил, что ожидаемый рост объёмов беспилотной аэродоставки - 20-25% в год. "Цена доставки будет ежегодно снижаться и составит 300-500 рублей к 2030 году за радиус доставки около 10 км продуктовой посылки весом в 3 кг", - добавил он.
"Промтех-Казань" получит льготный займ в 200 млн рублей для выпуска деталей авиамоторов
❓Что происходит
Экспертный совет Фонда развития промышленности (ФРП) одобрил заём на 200 млн рублей для компании #ПромтехКазань для организации производства деталей для гражданских авиадвигателей, сообщает #ФРП. Средства займа пойдут на закупку высокотехнологичного оборудования. Общий бюджет проекта составит 400 млн рублей. В ходе реализации проекта будет создано 65 рабочих мест, из них 12 высокопроизводительных.
❗️Почему это важно
Планируется, что предприятие обеспечит необходимое количество изделий трубогибочного и механического производства для двигателей самолётов #Ан124, #Л410, #УТС800, #Ил76, #МС21. Потребителями продукции станут #ОДКАвиадвигатель, #ОДКПермскиемоторы", "Уральский завод гражданской авиации" (#УЗГА), Казанский вертолетный завод (#КВЗ), #Авиастар и #ПротонПМ.
❓Что происходит
Экспертный совет Фонда развития промышленности (ФРП) одобрил заём на 200 млн рублей для компании #ПромтехКазань для организации производства деталей для гражданских авиадвигателей, сообщает #ФРП. Средства займа пойдут на закупку высокотехнологичного оборудования. Общий бюджет проекта составит 400 млн рублей. В ходе реализации проекта будет создано 65 рабочих мест, из них 12 высокопроизводительных.
❗️Почему это важно
Планируется, что предприятие обеспечит необходимое количество изделий трубогибочного и механического производства для двигателей самолётов #Ан124, #Л410, #УТС800, #Ил76, #МС21. Потребителями продукции станут #ОДКАвиадвигатель, #ОДКПермскиемоторы", "Уральский завод гражданской авиации" (#УЗГА), Казанский вертолетный завод (#КВЗ), #Авиастар и #ПротонПМ.
Началась подготовка запуска первого спутника проекта "Сфера"
❓Что происходит
Специалисты филиала АО #ЦЭНКИ - Космический центр #Восточный и АО #НПОЛавочкина (входят в Госкорпорацию "Роскосмос") приступили к подготовке разгонного блока #Фрегат для запуска первого спутника проекта #Сфера, сообщает #Роскосмос. Перед пусковой кампанией необходимо провести полный цикл электрических и пневмовакуумных испытаний. В рамках этих испытаний специалисты проверят работоспособность бортовой аппаратуры разгонного блока, а также герметичность его баков и трубопроводов.
❗️Почему это важно
Разгонный блок "Фрегат" предназначен для запуска трех космических аппаратов связи #ГонецМ и демонстрационного спутника широкополосного доступа в интернет #СкифД - первого аппарата в рамках федерального проекта "Сфера". При помощи разгонного блока "Фрегат" осуществлено более 100 успешных запусков, на расчётные орбиты выведены более 800 космических аппаратов.
❓Что происходит
Специалисты филиала АО #ЦЭНКИ - Космический центр #Восточный и АО #НПОЛавочкина (входят в Госкорпорацию "Роскосмос") приступили к подготовке разгонного блока #Фрегат для запуска первого спутника проекта #Сфера, сообщает #Роскосмос. Перед пусковой кампанией необходимо провести полный цикл электрических и пневмовакуумных испытаний. В рамках этих испытаний специалисты проверят работоспособность бортовой аппаратуры разгонного блока, а также герметичность его баков и трубопроводов.
❗️Почему это важно
Разгонный блок "Фрегат" предназначен для запуска трех космических аппаратов связи #ГонецМ и демонстрационного спутника широкополосного доступа в интернет #СкифД - первого аппарата в рамках федерального проекта "Сфера". При помощи разгонного блока "Фрегат" осуществлено более 100 успешных запусков, на расчётные орбиты выведены более 800 космических аппаратов.
Постфактум: ЦАГИ принял участие в Международной конференции ICMAR 2022
Представители Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") приняли участие в XXI Международной конференции по методам аэрофизических исследований (#ICMAR2022), которая состоялась с 8 по 14 августа 2022 года, сообщает #ЦАГИ. Учёные ЦАГИ представили порядка 30 докладов в рамках трёх секций: "Аэродинамические трубы, газодинамические установки и методы диагностики", "Гидродинамическая устойчивость, турбулентность и отрыв" и "Аэрогазодинамика внутренних и внешних течений". Также были представлены результаты исследований научного центра мирового уровня "Сверхзвук" (#НЦМУСверхзвук).
Кроме того, в ходе конференции учёные центра авиационной науки посетили лаборатории Института теоретической и прикладной механики им. С.А. Христиановича СО РАН, Института гидродинамики им. М.А. Лаврентьева СО РАН, Института теплофизики им. С.С. Кутателадзе СО РАН.
Представители Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") приняли участие в XXI Международной конференции по методам аэрофизических исследований (#ICMAR2022), которая состоялась с 8 по 14 августа 2022 года, сообщает #ЦАГИ. Учёные ЦАГИ представили порядка 30 докладов в рамках трёх секций: "Аэродинамические трубы, газодинамические установки и методы диагностики", "Гидродинамическая устойчивость, турбулентность и отрыв" и "Аэрогазодинамика внутренних и внешних течений". Также были представлены результаты исследований научного центра мирового уровня "Сверхзвук" (#НЦМУСверхзвук).
Кроме того, в ходе конференции учёные центра авиационной науки посетили лаборатории Института теоретической и прикладной механики им. С.А. Христиановича СО РАН, Института гидродинамики им. М.А. Лаврентьева СО РАН, Института теплофизики им. С.С. Кутателадзе СО РАН.
ГТЛК зарегистрировала ООО "БАС" - авиакомпанию-оператора беспилотников
❓Что произошло
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) зарегистрировала авиакомпанию-оператора беспилотников ООО "Беспилотные авиационные системы" (ООО "БАС"), сообщает #ГТЛК. Ранее в ходе #ПМЭФ2022 ГТЛК и Фонд поддержки проектов Национальной технологической инициативы подписали меморандум о стратегическом партнёрстве. Стороны договорились о создании совместного предприятия ООО "БАС". Предполагается, что авиакомпания будет оказывать услуги по аэрофотосъёмке, мониторингу объектов, перевозке грузов авиационным беспилотным транспортом.
❗️Почему это важно
Планируется, что первые коммерческие полёты состоятся в 2023 году. В качестве тестовой зоны рассматриваются труднодоступные регионы севера и востока России, Арктическая зона. До 2027 года флот оператора будет состоять из 400 летательных аппаратов.
❓Что произошло
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) зарегистрировала авиакомпанию-оператора беспилотников ООО "Беспилотные авиационные системы" (ООО "БАС"), сообщает #ГТЛК. Ранее в ходе #ПМЭФ2022 ГТЛК и Фонд поддержки проектов Национальной технологической инициативы подписали меморандум о стратегическом партнёрстве. Стороны договорились о создании совместного предприятия ООО "БАС". Предполагается, что авиакомпания будет оказывать услуги по аэрофотосъёмке, мониторингу объектов, перевозке грузов авиационным беспилотным транспортом.
❗️Почему это важно
Планируется, что первые коммерческие полёты состоятся в 2023 году. В качестве тестовой зоны рассматриваются труднодоступные регионы севера и востока России, Арктическая зона. До 2027 года флот оператора будет состоять из 400 летательных аппаратов.
Постфактум: ОДК и СПбПУ подписали соглашение о сотрудничестве в рамках Передовой инженерной школы "Цифровой инжиниринг"
23 августа 2022 года в ходе IX Международного форума технологического развития #Технопром2022 заместитель генерального директора – генеральный конструктор АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) Юрий Шмотин и проректор по цифровой трансформации Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (#СПбПУ) Алексей Боровков подписали соглашение о сотрудничестве в области научной, образовательной и инновационной деятельности.
Соглашение предполагает совместную работу, направленную на создание научно-технического задела по актуальным направлениям деятельности ОДК, а также разработку научно-образовательных программ с целью повышения квалификации сотрудников предприятий ОДК и целевое обучение студентов-магистрантов.
23 августа 2022 года в ходе IX Международного форума технологического развития #Технопром2022 заместитель генерального директора – генеральный конструктор АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) Юрий Шмотин и проректор по цифровой трансформации Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (#СПбПУ) Алексей Боровков подписали соглашение о сотрудничестве в области научной, образовательной и инновационной деятельности.
Соглашение предполагает совместную работу, направленную на создание научно-технического задела по актуальным направлениям деятельности ОДК, а также разработку научно-образовательных программ с целью повышения квалификации сотрудников предприятий ОДК и целевое обучение студентов-магистрантов.
218 авиаремонтный завод создаст центр восстановления деталей авиадвигателей в условиях импортозамещения
❓Что произойдёт
218 авиаремонтный завод (#218АРЗ, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации Ростех) создаст центр специализации "Восстановление деталей-сборочных единиц (ДСЕ)", который позволит в четыре раза увеличить число восстанавливаемых деталей для авиадвигателей в условиях импортозамещения. Эскизно-техническое проектирование центра планируется завершить до конца 2022 года. В результате эскизного проектирования будет подготовлено техническое задание на разработку проектно-сметной документации. Ориентировочно строительство центра завершится в 2024 году.
❗️Почему это важно
Центр повысит эффективность организации ремонта авиадвигателей на производственных площадках #ОДК за счет расширения номенклатуры деталей и запасных частей. Это снизит нагрузку на предприятия-изготовители и стоимость ремонта, а также позволит ускорить его.
❓Что произойдёт
218 авиаремонтный завод (#218АРЗ, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации Ростех) создаст центр специализации "Восстановление деталей-сборочных единиц (ДСЕ)", который позволит в четыре раза увеличить число восстанавливаемых деталей для авиадвигателей в условиях импортозамещения. Эскизно-техническое проектирование центра планируется завершить до конца 2022 года. В результате эскизного проектирования будет подготовлено техническое задание на разработку проектно-сметной документации. Ориентировочно строительство центра завершится в 2024 году.
❗️Почему это важно
Центр повысит эффективность организации ремонта авиадвигателей на производственных площадках #ОДК за счет расширения номенклатуры деталей и запасных частей. Это снизит нагрузку на предприятия-изготовители и стоимость ремонта, а также позволит ускорить его.
Постфактум: Завершился третий модуль программы "Лидеры развития производства" Lean школы МАИ
Участники образовательной программы "Лидеры развития производства" с 16 по 19 августа успешно прошли третий модуль обучения из пяти, сообщает #МАИ. Обучение по программе проходят 35 специалистов ПАО #ОАК и дочерних предприятий. В ходе первой части модуля прозвучал ряд докладов от экспертов МАИ на тему "Понятие и ключевые технологии Индустрии 4.0", также участники посетили лабораторию "Аддитивные технологии" МАИ. Вторая часть модуля, которую провёл независимый финансовый эксперт-практик, специалист в области управления рисками Вероника Стогова, была посвящена экономике проектов.
Участники в конце модуля представили свои доклады экспертам: ректору МАИ Михаилу Погосяну и заместителю генерального директора по производству и техническому развитию ПАО "ОАК" Дмитрию Блощинскому.
Участники образовательной программы "Лидеры развития производства" с 16 по 19 августа успешно прошли третий модуль обучения из пяти, сообщает #МАИ. Обучение по программе проходят 35 специалистов ПАО #ОАК и дочерних предприятий. В ходе первой части модуля прозвучал ряд докладов от экспертов МАИ на тему "Понятие и ключевые технологии Индустрии 4.0", также участники посетили лабораторию "Аддитивные технологии" МАИ. Вторая часть модуля, которую провёл независимый финансовый эксперт-практик, специалист в области управления рисками Вероника Стогова, была посвящена экономике проектов.
Участники в конце модуля представили свои доклады экспертам: ректору МАИ Михаилу Погосяну и заместителю генерального директора по производству и техническому развитию ПАО "ОАК" Дмитрию Блощинскому.
Постфактум: ГТЛК на "Технопроме" провела круглый стол, посвящённый развитию рынка беспилотной авиации
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) в рамках IX Международного форума технологического развития #Технопром2022 в Новосибирске организовала круглый стол, посвящённый вопросам развития рынка услуг беспилотной авиации, сообщает #ГТЛК. В ходе мероприятия обсуждалось текущее состояние дел, проблемы и пути их решения. Основными сдерживающими факторами индустрии беспилотных авиационных систем (#БАС) в России являются отсутствие нормативного и технического регулирования, систематизации спроса и предложения.
Часть проблем должна решить компания-оператор беспилотной авиации ООО "БАС", созданная ГТЛК совместно с Фондом НТИ. Планируется, что к 2027 году будет разработана цифровая платформа взаимодействия участников рынка, создан классификатор услуг и система контроля качества, произведена сертификация нескольких типов наиболее ходовых БВС, подготовлены не менее 2000 пилотов беспилотников.
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) в рамках IX Международного форума технологического развития #Технопром2022 в Новосибирске организовала круглый стол, посвящённый вопросам развития рынка услуг беспилотной авиации, сообщает #ГТЛК. В ходе мероприятия обсуждалось текущее состояние дел, проблемы и пути их решения. Основными сдерживающими факторами индустрии беспилотных авиационных систем (#БАС) в России являются отсутствие нормативного и технического регулирования, систематизации спроса и предложения.
Часть проблем должна решить компания-оператор беспилотной авиации ООО "БАС", созданная ГТЛК совместно с Фондом НТИ. Планируется, что к 2027 году будет разработана цифровая платформа взаимодействия участников рынка, создан классификатор услуг и система контроля качества, произведена сертификация нескольких типов наиболее ходовых БВС, подготовлены не менее 2000 пилотов беспилотников.
День в истории: Образование ВИЛС
24 августа 1961 года издан Указ Президиума Верховного Совета СССР об организации на базе завода № 65 и ОКБ-65 Всесоюзного научно-исследовательского института технологии лёгких и специальных сплавов (в настоящее время – Всероссийский институт легких сплавов, #ВИЛС). В свою очередь, завод № 65 вёл историю с 1929 года, когда вблизи города Кунцево был построен завод по производству кольчугалюминия. Предприятие получило дублёр в Верхней Салде, после эвакуации объединилось с ним под № 95 (ныне #ВСМПОАВИСМА). Завод в Кунцево снова заработал с 1943 года как завод № 65.
Среди важнейших достижений ВИЛС – развитие гранульной технологии. В 1960-1970-х годах институт исследовал процессы высокоскоростного охлаждения при кристаллизации алюминиевых, никелевых и титановых сплавов. Получаемые мелкие частицы – гранулы – имеют особую структуру, которая сохраняется в компактных заготовках. Благодаря этим решениям удалось существенно повысить прочность, жаропрочность, жаростойкость изделий.
24 августа 1961 года издан Указ Президиума Верховного Совета СССР об организации на базе завода № 65 и ОКБ-65 Всесоюзного научно-исследовательского института технологии лёгких и специальных сплавов (в настоящее время – Всероссийский институт легких сплавов, #ВИЛС). В свою очередь, завод № 65 вёл историю с 1929 года, когда вблизи города Кунцево был построен завод по производству кольчугалюминия. Предприятие получило дублёр в Верхней Салде, после эвакуации объединилось с ним под № 95 (ныне #ВСМПОАВИСМА). Завод в Кунцево снова заработал с 1943 года как завод № 65.
Среди важнейших достижений ВИЛС – развитие гранульной технологии. В 1960-1970-х годах институт исследовал процессы высокоскоростного охлаждения при кристаллизации алюминиевых, никелевых и титановых сплавов. Получаемые мелкие частицы – гранулы – имеют особую структуру, которая сохраняется в компактных заготовках. Благодаря этим решениям удалось существенно повысить прочность, жаропрочность, жаростойкость изделий.
Постфактум: ГТЛК подписала с "КрасАвиа" договоры лизинга на три вертолета Ми-8МТВ-1
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала с авиакомпанией #КрасАвиа договоры лизинга на три вертолёта #Ми8МТВ1, сообщает Телегам-канал #ГТЛК. Сумма контракта составляет почти 1,4 млрд руб. Договоры заключены в рамках программы по развитию лизинга отечественных вертолётов с государственным финансированием. Согласно контракту, авиакомпания получит вертолёты в 2022 году.
Многоцелевые вертолёты Ми-8МТВ-1 могут быть использованы практически во всех климатических условиях, конструкция и оборудование позволяет эксплуатировать вертолёты при автономном базировании на необорудованных площадках. Каждое воздушное судно оснащено внешней тросовой подвеской, на которой возможна транспортировка груза до 4 тонн в зависимости от дальности полёта, высоты посадочных площадок над уровнем моря, температуры воздуха и ряда других факторов.
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала с авиакомпанией #КрасАвиа договоры лизинга на три вертолёта #Ми8МТВ1, сообщает Телегам-канал #ГТЛК. Сумма контракта составляет почти 1,4 млрд руб. Договоры заключены в рамках программы по развитию лизинга отечественных вертолётов с государственным финансированием. Согласно контракту, авиакомпания получит вертолёты в 2022 году.
Многоцелевые вертолёты Ми-8МТВ-1 могут быть использованы практически во всех климатических условиях, конструкция и оборудование позволяет эксплуатировать вертолёты при автономном базировании на необорудованных площадках. Каждое воздушное судно оснащено внешней тросовой подвеской, на которой возможна транспортировка груза до 4 тонн в зависимости от дальности полёта, высоты посадочных площадок над уровнем моря, температуры воздуха и ряда других факторов.
КнААЗ ввёл в эксплуатацию холодильный центр камер нанесения радиопоглощающих покрытий
❓Что произошло
Торжественная церемония официального ввода в эксплуатацию холодильного центра камер нанесения радиопоглощающих покрытий состоялась в филиале ПАО "ОАК" - Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю.А. Гагарина (#КнААЗ), сообщает #ОАК. Строительно-монтажные работы, закупка и установка оборудования, реконструкция и автоматизация системы холодоснабжения существующих приточно-вытяжных систем проводилась на собственные средства "Объединенной авиастроительной корпорации". Центр был построен за 14 месяцев.
❗️Почему это важно
Холодильный центр обеспечит бесперебойный производственный процесс в окрасочно-сушильных камерах, где на #Су57 наносят радиопоглощающее покрытие. Это часть большой программы реконструкции, модернизации и строительства новых объектов лётно-испытательной станции КнААЗ под расширение серийного производства самолётов Су-57.
❓Что произошло
Торжественная церемония официального ввода в эксплуатацию холодильного центра камер нанесения радиопоглощающих покрытий состоялась в филиале ПАО "ОАК" - Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю.А. Гагарина (#КнААЗ), сообщает #ОАК. Строительно-монтажные работы, закупка и установка оборудования, реконструкция и автоматизация системы холодоснабжения существующих приточно-вытяжных систем проводилась на собственные средства "Объединенной авиастроительной корпорации". Центр был построен за 14 месяцев.
❗️Почему это важно
Холодильный центр обеспечит бесперебойный производственный процесс в окрасочно-сушильных камерах, где на #Су57 наносят радиопоглощающее покрытие. Это часть большой программы реконструкции, модернизации и строительства новых объектов лётно-испытательной станции КнААЗ под расширение серийного производства самолётов Су-57.
Стартующие с "Восточного" ракеты "Ангара" защитят от попадания молний
❓Что происходит
Специалисты #КБСалют (входит в #ГКНПЦХруничева Госкорпорации "Роскосмос") на заседании научно-технического совета рассмотрели варианты защиты ракет космического назначения и объектов наземной инфраструктуры российских космодромов от попадания молний, сообщает #Роскосмос. Специалисты конструкторского бюро занимаются обеспечением повышенных требований молниестойкости ракет космического назначения и универсального стартового комплекса в рамках создания космического ракетного комплекса #Амур с ракетой #Ангара на космодроме #Восточный.
❗️Почему это важно
Попадание молнии может вывести из строя бортовую аппаратуру. Разрабатываемые в Центре Хруничева ракеты-носители, а также сооружения, участвующие в подготовке к пуску, должны отвечать современным требованиям по молниестойкости. Уже на этапе создания ракеты космического назначения и инфраструктуры космодрома уделяется отдельное внимание вопросу молниезащиты.
❓Что происходит
Специалисты #КБСалют (входит в #ГКНПЦХруничева Госкорпорации "Роскосмос") на заседании научно-технического совета рассмотрели варианты защиты ракет космического назначения и объектов наземной инфраструктуры российских космодромов от попадания молний, сообщает #Роскосмос. Специалисты конструкторского бюро занимаются обеспечением повышенных требований молниестойкости ракет космического назначения и универсального стартового комплекса в рамках создания космического ракетного комплекса #Амур с ракетой #Ангара на космодроме #Восточный.
❗️Почему это важно
Попадание молнии может вывести из строя бортовую аппаратуру. Разрабатываемые в Центре Хруничева ракеты-носители, а также сооружения, участвующие в подготовке к пуску, должны отвечать современным требованиям по молниестойкости. Уже на этапе создания ракеты космического назначения и инфраструктуры космодрома уделяется отдельное внимание вопросу молниезащиты.
Постфактум: "Протон-ПМ" отказался от иностранного абразивного инструмента
АО "Протон-ПМ" (входит в интегрированную структуру АО #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос) в рамках политики импортонезависимости полностью отказалось от иностранного абразивного инструмента (борфрезы, шарошки, шлифовальные круги), идёт планомерный отказ от использования других импортных инструментов, сообщает #ПротонПМ. К августу 2022 года доля инструмента российского производства на предприятии составила более 64 %. Полностью замещены позиции для обработки внутренних поверхностей форсунок ракетных двигателей, также ведутся переговоры о поставках другого осевого инструмента: сверл, зенкеров, разверток.
"Протон-ПМ" производит ключевые узлы и агрегаты двигателя #РД191 для ракет семейства #Ангара и готовится к выпуску его модифицированной версии - #РД191М для "Ангары-А5М". Помимо этого, предприятие участвует в кооперации по изготовлению эксплуатируемых авиационных двигателей #ПС90А и перспективных #ПД14.
АО "Протон-ПМ" (входит в интегрированную структуру АО #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос) в рамках политики импортонезависимости полностью отказалось от иностранного абразивного инструмента (борфрезы, шарошки, шлифовальные круги), идёт планомерный отказ от использования других импортных инструментов, сообщает #ПротонПМ. К августу 2022 года доля инструмента российского производства на предприятии составила более 64 %. Полностью замещены позиции для обработки внутренних поверхностей форсунок ракетных двигателей, также ведутся переговоры о поставках другого осевого инструмента: сверл, зенкеров, разверток.
"Протон-ПМ" производит ключевые узлы и агрегаты двигателя #РД191 для ракет семейства #Ангара и готовится к выпуску его модифицированной версии - #РД191М для "Ангары-А5М". Помимо этого, предприятие участвует в кооперации по изготовлению эксплуатируемых авиационных двигателей #ПС90А и перспективных #ПД14.