СибНИА изготовит планеры для двух новых юношеских авиашкол

"СибНИА им. С. А. Чаплыгина" начал производство четырёх учебно-тренировочных планеров БРО-11МС для первоначальной лётной подготовки детей 12-16 лет.

Сообщается, что эти школы откроются в 2025 году во Владикавказе (аэродром "Гизель") и Сургуте (аэродром "Боровая"). Решение об открытии школы во Владикавказе было принято при содействии главы Северной Осетии Сергея Меняйло.

Тем временем, юные авиаторы в Сургуте будут обучаться при поддержке пилотажной группы "Барсы", а самые успешные ученики даже смогут войти в состав данной ПГ.

Одноместный планер БРО-11МС соответствует нормам начального курса в планерном спорте и производится по всем стандартам безопасности.

Сейчас в России работают 14 юношеских планерных школ. Их комплексная программа включает воспитательную, образовательную и профориентационную работу, формируя базу для подготовки будущих специалистов в области пилотируемой и беспилотной авиации.

📷 СибНИА

#ДеньСтудента

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

“Аэрофлот” вошёл в международный список компаний “БРИКС 250”

Российский флагманский авиаперевозчик #Аэрофлот стал единственной транспортной компанией страны, которая попала в глобальный рэнкинг, основанный на ежегодном исследовании авторитетного аналитического издания World Economic Journal.

Вошедшие в этот список корпорации стран БРИКС оценивались по трём основным критериям.

🙂 Эффективность бизнеса: рыночная капитализация и соотношение выручки к ВВП, основанные на паритете покупательной способности. Это показатели позволяют оценить эффективность деятельности компании принимая во внимание экономическое состояние страны.

🙂 Потенциал: ориентированность компании на будущее в виде инвестиций в высокие технологии и в устойчивое развитие, сертификации в области целей устойчивого развития и ESG, а также в качестве и долгосрочной перспективе корпоративной стратегии.

🙂 Показатель ESG: политика компании в сфере охраны окружающей среды, социальные и управленческие политики.

Помимо “Аэрофлота”, в рейтинг БРИКС 250 попали ещё 28 российских компаний из розничной торговли, производства, металлургии, банковской, нефтегазовой, энергетической и ИТ-сфер.

📷 Аэрофлот

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

В Хабаровском крае учителя учатся работе с беспилотниками

Масштабная программа по подготовке специалистов в сфере беспилотных авиационных систем (БАС) идёт полным ходом и ожидается, что в её рамках свыше 200 педагогов пройдут переквалификацию для последующего обучения учащихся управлению и техобслуживанию дронов.

Первый поток, обучение которого началось весной этого года, уже завершил курс. Сейчас же, местное издание "ХабИнфо" сообщает, что второй поток приступил к практическому обучению по программе профессиональной переподготовки.

По окончанию курса участники получат диплом о квалификации "Педагог дополнительного образования в сфере разработки, производства и эксплуатации БАС".

Проект охватит более 7.000 школьников и студентов из 19 муниципалитетов края, способствуя их профориентации в перспективной отрасли.

Хабаровский край вошёл в шестёрку российских площадок, реализующих федеральный проект "Кадры для БАС" в рамках нацпроекта "Беспилотные авиационные системы" и краевой центр образования получил грант в 10 млн рублей на развитие этого направления.

📷 тг-канал главы Хабаровска

#ДеньСтудента

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

КРЭТ открыло первый в России мультимедийный музей навигационного приборостроения

Новый информационно-выставочный центр навигационного приборостроения был открыт тамбовским предприятием “Электроприбор” (входит в КРЭТ госкорпорации “Ростех”) в честь своего 70-летнего юбилея.

С помощью современного мультимедийного оборудования посетители имеют уникальную возможность погрузиться в историю становления предприятия, а вместе с ним, и в историю отечественного приборостроения в общем.

Стоит отметить, что у завода уже был основанный в начале 80-х годов музей, однако в минувшем году было принято решение о его полной перезагрузке. Как пояснил генеральный директор завода «Электроприбор» Алексей Слугин, музей в новом виде нацелен в первую очередь на школьников и студентов, а также на новых сотрудников.

Информационно-выставочный центр состоит из залов с историей завода и технологиями производства, зоны профориентации и лектория с панорамным кинотеатром.

Помимо традиционных, “материальных” элементов, современные инсталляционные решения включают интерактивные витрины с 3D-экспонатами, которые на базе игровой механики наглядно демонстрируют их применение в жизни.

📷 КРЭТ

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Ил-96: 36 лет первому полёту флагмана отечественной гражданской авиации

28 сентября исполняется 36 лет со дня первого полёта широкофюзеляжного самолёта Ил-96-300, ставшего символом надёжности и технологического прогресса российской гражданской авиации.

Разработанный в конце 1980-х годов под руководством выдающегося конструктора Генриха Новожилова, Ил-96-300 пришёл на смену Ил-62 и Ил-86. Новый лайнер воплотил в себе 145 российских патентов и 167 авторских свидетельств, став настоящим прорывом в отечественном авиастроении.

Ил-96-300 отличается рекордным для отечественных самолётов аэродинамическим качеством в 21 единицу, высокой экономичностью и увеличенной дальностью полёта. Особое внимание при создании воздушного судна уделялось безопасности: на борту установлена уникальная система с многоканальным резервированием.

Благодаря своей исключительной надёжности, Ил-96-300 был выбран в качестве президентского авиалайнера для главы российского государства. За всю историю эксплуатации этой модели не было зафиксировано ни одной серьёзной аварии.

В настоящее время развитие семейства Ил-96 продолжается. Новейшая модификация Ил-96-400М с удлинённым фюзеляжем и усовершенствованными характеристиками готовится к серийной эксплуатации, обещая продолжить славные традиции отечественного самолётостроения и укрепить позиции России на мировом авиарынке.

📷 МАКС

#ДеньВИстории

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Rolls-Royce закрывает подразделение электрических авиадвигателей

Британская компания решила ликвидировать подразделение Rolls-Royce Electrical после неудачных попыток найти для него покупателя. Это решение завершает десятимесячный период неопределённости, начавшийся с объявления о реструктуризации в ноябре 2023 года.

Подразделение было создано в 2018 году как инновационный хаб и в 2019 году оно расширилось после приобретения технологий и производственных объектов Siemens в Германии и Венгрии. Оно разрабатывало электродвигатели мощностью 150-400 кВт для городской и региональной авиации, а также турбогенератор.

Несмотря на прогресс в создании 320-кВт двигателя, ключевые проекты были свёрнуты. Сотрудничество с Vertical Aerospace прекратилось в мае, а Tecnam приостановила разработку электросамолёта P-Volt из-за незрелости аккумуляторных технологий.

Rolls-Royce планирует завершить работы по текущим контрактам перед окончательным закрытием подразделения.

📷 Rolls-Royce

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Ситуация накаляется для Boeing: профсоюз работников заявил о прекращении переговоров

Как сообщает агентство Reuters, в Международной ассоциации машинистов (IAM) сообщили, что переговоры с компанией оборвались и неизвестно когда состоятся следующие.

При этом, в самой IAM выразили свою открытость к переговорам, а представители Boeing уверяют, что они “готовы к встрече в любое время” и что руководство авиагиганта хочет “достигнуть соглашения как можно скорее”.

Стремление компании к скорейшему разрешению разногласий не удивительно, ведь по оценкам экспертов, забастовка ежедневно обходится компании в $50 млн упущенной выручки. На днях #Boeing попыталась поставить ультиматум бастующим работникам, но по видимому достигнуть желаемого результата не удалось.

📷 Maurice King / Wikimedia

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks