Авиасалон МАКС
10.5K subscribers
14.7K photos
631 videos
36 files
6.18K links
МАКС – выставка, на которой аэрокосмическая отрасль представляет свою продукцию. Наш канал превращает мероприятие в постоянное событие. Рассказываем о новинках, сделках, перспективах, компаниях и их лидерах

Сайт: https://aviasalon.com/
加入频道
Фотофакт: Испытания системы зажигания двигателя РД-0177 прошли в ВЦРД

Огневые испытания штатной системы зажигания многоразового кислородно-метанового ракетного двигателя РД-0177 номинальной тягой 100 тонн успешно проведены в испытательном комплексе Воронежского центра ракетного двигателестроения (#ВЦРД), входящего в интегрированную структуру ракетного двигателестроения, возглавляемую #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос. В один пусковой день проведено восемь включений, что подтверждает работоспособность системы зажигания двигателя и возможность её многоразового использования.

Ранее предприятие провело модельные испытания по исследованию процессов зажигания и смесеобразования, изготовило отдельные узлы и агрегаты опытного образца #РД0177 и провело их автономные испытания. Следующим этапом станут испытания опытного образца двигателя, предназначенного для использования в составе возвращаемых ступеней ракет-носителей, в том числе #АмурСПГ.

📷Испытания автономной системы зажигания двигателя РД-0177
Проведены испытания кислородно-водородного двигателя для "Ангары-А5"

Что произошло

Огневое испытание кислородно-водородного ракетного двигателя РД-0146Д1, создаваемого для разгонного блока КВТК ракеты-носителя "Ангара-А5" разработки "Конструкторского бюро химавтоматики" (#КБХА), успешно прошло в испытательном комплексе Воронежского центра ракетного двигателестроения (#ВЦРД, входит в интегрированную структуру ракетного двигателестроения #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос). Включение двигателя, работа на заданных режимах и останов прошли в соответствии с заложенной программой испытания.

❗️Почему это важно

Кислородно-водородный ракетный двигатель РД-0146Д1 тягой 9 тонн – один из первых в России ракетных двигателей, выполненных по безгенераторной схеме, а также один из первых в мире, выполненных по независимой двухвальной схеме подачи компонентов топлива с последовательной подачей газа на турбины. Испытания продемонстрировали работоспособность системы подачи с оптимальными характеристиками агрегатов.