Коллекцию Центра истории авиадвигателей Самарского университета пополнил турбовентиляторный двигатель Pratt & Whitney JT9D

❓Что произошло

Центр истории авиационных двигателей (#ЦИАД) Самарского национального исследовательского университета им. академика С.П. Королёва пополнился турбовентиляторным двигателем культового широкофюзеляжного лайнера Boeing 747 Jumbo Jet - Pratt & Whitney JT9D. Ранее этот двигатель был установлен в самолёте, принадлежащем одной из российских авиакомпаний. После выработки ресурса он был выведен из эксплуатации.

❗️Почему это важно

Доставленный экспонат диаметром 2,4 м, длиной 3,4 м и массой более 4 тонн станет одним из самых крупных в экспозиции наряду с советским двигателем #Д18Т. Всего в ЦИАД насчитывается около сотни авиационных и ракетных двигателей, в основном, разработанных в СССР и России.

Двигатель для модернизированных Ан-124-100 "Руслан" выберут на конкурентной основе между ПД-35 и Д-18Т, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на источник, близкий к военно-транспортной авиации.

"(Д-18Т) сейчас на стадии завершения глубокой модернизации. Мы выходим на новый двигатель, воспроизводим все запчасти, потому что говорить, что это не наш (российский) двигатель уже нельзя. Оба двигателя (модернизированный #Д18Т и #ПД35 будут российскими и на конкурентной основе будет выбран из них лучший", - сказал собеседник агентства, отвечая на вопрос, какой вариант более приоритетный.

#ЦитатаДня

📷 https://naukatehnika.com

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024