10 сентября 1939 года на вооружение частей Красной Армии была принята аппаратура обнаружения самолётов "Ревень" (РУС-1) разработки Научно-исследовательского и испытательного института связи (НИИИС). В середине 1930-х годов институт приступил к работам по созданию системы радиообнаружения самолётов. Он разработал "линейную" систему радиообнаружения, в которой излучающие и приёмные станции на автомашинах должны были располагаться на местности на прямой, на расстоянии не более 35 км. Создаваемое станциями излучение формировало "электромагнитный забор", при пересечении которого самолётам происходило биение прямого и отражённого сигнала.
Испытания системы начались в октябре 1937 года на полигоне под Москвой. Летом 1938 года было принято решение о выпуске опытных станций, которые, после модернизации, должны были обеспечивать обнаружение самолётов в полосе воздушного пространства шириной 70 км на высотах до 12 км. В ноябре того же года началось производство станций. Уже в августе 1939 года начались испытания в войсках ПВО Киевского особого военного округа, а в сентябре приказом Народного Комиссара Обороны система радиообнаружения самолётов "Ревень" была принята на вооружение под названием #РУС1 (радиоулавливатель самолётов - 1). Боевое крещение система прошла зимой 1939-1940 годов во время финской кампании, однако эффективность оповещения была недостаточной – заблаговременно предупреждать о налётах самолётов противника не удавалось из-за близости прикрываемого радиоулавливателями Ленинграда к линии фронта. Всего было выпущено 45 комплектов "Ревеня", которые использовались в системе ПВО Дальнего Востока и Закавказья.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Испытания системы начались в октябре 1937 года на полигоне под Москвой. Летом 1938 года было принято решение о выпуске опытных станций, которые, после модернизации, должны были обеспечивать обнаружение самолётов в полосе воздушного пространства шириной 70 км на высотах до 12 км. В ноябре того же года началось производство станций. Уже в августе 1939 года начались испытания в войсках ПВО Киевского особого военного округа, а в сентябре приказом Народного Комиссара Обороны система радиообнаружения самолётов "Ревень" была принята на вооружение под названием #РУС1 (радиоулавливатель самолётов - 1). Боевое крещение система прошла зимой 1939-1940 годов во время финской кампании, однако эффективность оповещения была недостаточной – заблаговременно предупреждать о налётах самолётов противника не удавалось из-за близости прикрываемого радиоулавливателями Ленинграда к линии фронта. Всего было выпущено 45 комплектов "Ревеня", которые использовались в системе ПВО Дальнего Востока и Закавказья.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#АвиасалонМАКС в рубрике #ПилотажНаМАКСимуме продолжает знакомить своих читателей с пилотажными группами мира. Ещё одна американская команда, известная далеко за пределами американского континента, носит название "Голубые ангелы" (Blue Angels). С 1946 года она представляет Военно-морские силы США. В апреле 1946 года начальник ВМС США Честер Нимиц издал директиву, в которой указывал, что показательные выступления повысят моральный дух флота, продемонстрирует мощь его воздушной техники и поддержит интерес общественности к морской авиации. Уже в мае состоялась первая демонстрация группы перед должностными лицами, а в июне 1946 года тройка Grumman F6F Hellcat выступила на аэродроме в Джексонвилле.
Специально для демонстрационных полётов самолёты доработали – их облегчили, а заодно окрасили в сине-золотых тонах. За несколько недель группа побывала в нескольких штатах, и во время пребывания в Нью-Йорке её окрестили "Голубыми ангелами". Вскоре команда сменила крылья, переучившись на Grumman F8F Bearcat и увеличив состав до пяти пилотов. С началом Корейской войны #BlueAngels были расформированы, но в 1951 году группа была восстановлена заново. За минувшие десятилетия Blue Angels сменили множество типов воздушных судов. Сначала это были поршневые машины, в августе 1949 года началось освоение реактивных F9F-2 Panther и F9F-8 Cougar, а затем F11F-1 Tiger. В 1969 году команда сделала выбор в пользу "сухопутных" McDonnell F-4J Phantom II. В 1974 году команда пересела на палубные штурмовики Douglas A-4F Skyhawk. С ноября 1986 года и по настоящее время основу флота составляют палубные McDonnell Douglas F/A-18A-D Hornet. Сегодня ливрею "Голубых ангелов" носит десять F/A-18C и два F/A-18B.
Как и у других команд, программа выступлений включает такие манёвры как петли, бочки, проходы в разных формациях, роспуски. Программы адаптированы к разным погодным условиям. Зрелищности полётам добавляет использование дымов. С 1946 года выступления Blue Angels увидело более 500 млн зрителей.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Специально для демонстрационных полётов самолёты доработали – их облегчили, а заодно окрасили в сине-золотых тонах. За несколько недель группа побывала в нескольких штатах, и во время пребывания в Нью-Йорке её окрестили "Голубыми ангелами". Вскоре команда сменила крылья, переучившись на Grumman F8F Bearcat и увеличив состав до пяти пилотов. С началом Корейской войны #BlueAngels были расформированы, но в 1951 году группа была восстановлена заново. За минувшие десятилетия Blue Angels сменили множество типов воздушных судов. Сначала это были поршневые машины, в августе 1949 года началось освоение реактивных F9F-2 Panther и F9F-8 Cougar, а затем F11F-1 Tiger. В 1969 году команда сделала выбор в пользу "сухопутных" McDonnell F-4J Phantom II. В 1974 году команда пересела на палубные штурмовики Douglas A-4F Skyhawk. С ноября 1986 года и по настоящее время основу флота составляют палубные McDonnell Douglas F/A-18A-D Hornet. Сегодня ливрею "Голубых ангелов" носит десять F/A-18C и два F/A-18B.
Как и у других команд, программа выступлений включает такие манёвры как петли, бочки, проходы в разных формациях, роспуски. Программы адаптированы к разным погодным условиям. Зрелищности полётам добавляет использование дымов. С 1946 года выступления Blue Angels увидело более 500 млн зрителей.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
15 сентября в 11:00 на площадке индустриального парка #Руднево ОЭЗ "Технополис Москва" пройдёт круглый стол на тему "Кадры для беспилотных авиационных систем: образовательные программы и востребованность специалистов БАС в технологических компаниях", сообщает #МАИ. Соорганизаторами мероприятия выступят Дирекции стратегических проектов № 2 "Аэромобильность" МАИ и № 3 "Цифровая кадровая платформа" МАИ совместно с АНО "Федеральный центр беспилотных авиационных систем". На мероприятии обсудят интеграцию отрасли беспилотных авиасистем в образовательные программы, а также специфику подготовки и обучения кадров. Ещё одной темой диалога станут вызовы и задачи, которые стоят перед производителями, образованием и научными коллективами.
В мероприятии примут участие представители Gaskar group, "Геоскан", "Аэромакс", "Агримакс Аэро" и других компаний- производителей беспилотных летательных аппаратов.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
В мероприятии примут участие представители Gaskar group, "Геоскан", "Аэромакс", "Агримакс Аэро" и других компаний- производителей беспилотных летательных аппаратов.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Уральский завод гражданской авиации" (УЗГА) на полях Восточного экономического форума #ВЭФ2023 подписал с Государственной транспортной лизинговой компанией (#ГТЛК) и авиакомпанией "Аврора" соглашение о намерениях на поставку 95 лёгких многоцелевых самолётов ЛМС-901 "Байкал", сообщает #УЗГА. Планируется, что УЗГА в период с 2026 по 2030 годы произведёт и поставит самолёты ГТЛК, после чего лизинговая компания передаст их в финансовую аренду эксплуатанту.
"Серийное производство самолётов #ЛМС901 #Байкал будет организовано на нашей новой производственной площадке в Комсомольске-на-Амуре, и завод с первых дней получит стабильную загрузку, гарантировав занятость работников, что также будет способствовать повышению уровня жизни на Дальнем Востоке и развитию всего аэропортового хозяйства", - заявил генеральный директор АО "УЗГА" Сергей Фёдоров.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Серийное производство самолётов #ЛМС901 #Байкал будет организовано на нашей новой производственной площадке в Комсомольске-на-Амуре, и завод с первых дней получит стабильную загрузку, гарантировав занятость работников, что также будет способствовать повышению уровня жизни на Дальнем Востоке и развитию всего аэропортового хозяйства", - заявил генеральный директор АО "УЗГА" Сергей Фёдоров.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Запуск метеорологического космического аппарата (КА) #АрктикаМ № 2 запланирован на середину декабря 2023 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на имеющиеся у агентство материалы. "Запуск КА "Арктика-М" № 2 запланирован на середину декабря", - говорится в сообщении.
Ранее в апреле в материалах правительства к посещению премьер-министром Михаилом Мишустиным НПО имени Лавочкина (#НПОЛавочкина, входит в #Роскосмос) сообщалось, что аппарат "Арктика-М" № 2 находится в завершающей стадии изготовления. Тогда отмечалось, что запуск спутника запланирован на декабрь.
#ЦитатаДня
Ранее в апреле в материалах правительства к посещению премьер-министром Михаилом Мишустиным НПО имени Лавочкина (#НПОЛавочкина, входит в #Роскосмос) сообщалось, что аппарат "Арктика-М" № 2 находится в завершающей стадии изготовления. Тогда отмечалось, что запуск спутника запланирован на декабрь.
#ЦитатаДня
Авиакомпания "Аэрофлот – российские авиалинии", авиакомпания "Россия" и лизинговая компания "Авиакапитал-Сервис" (входит в Госкорпорацию #Ростех) на полях Восточного экономического форума #ВЭФ2023 заключили договоры финансовой аренды на 18 самолётов МС-21-300 и 34 самолёта SJ-100, сообщает "Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК). Шесть #МС21310 получит #Аэрофлот – головная авиакомпания группы, остальные 12 МС-21-310 и 34 #SJ100 предназначены авиакомпании #Россия.
"Эти контракты – первые в рамках крупнейшей сделки на поставку 339 самолётов в интересах группы "Аэрофлот". Прежде всего, авиакомпании получат самолёты новых типов – МС-21 и "Суперджет-100" в полностью импортозамещённом виде. Сейчас работы по этим машинам выходят на финишную прямую, их ведёт большая кооперация предприятий во главе с ОАК. Отмечу, что беспрецедентные меры государственной поддержки позволили значительно снизить стоимость отечественных самолётов", – рассказал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Эти контракты – первые в рамках крупнейшей сделки на поставку 339 самолётов в интересах группы "Аэрофлот". Прежде всего, авиакомпании получат самолёты новых типов – МС-21 и "Суперджет-100" в полностью импортозамещённом виде. Сейчас работы по этим машинам выходят на финишную прямую, их ведёт большая кооперация предприятий во главе с ОАК. Отмечу, что беспрецедентные меры государственной поддержки позволили значительно снизить стоимость отечественных самолётов", – рассказал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
ПАО "Яковлев" и Авиакомпания "Аврора" в рамках Восточного экономического форума #ВЭФ2023 подписали соглашение о намерениях на поставку 10 самолётов МС-21-310 (#МС21310), сообщает #ОАК в своём Telegram-канале. Документ подписали заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации, генеральный директор ПАО #Яковлев Андрей Богинский и генеральный директор Авиакомпании "Аврора" Константин Сухоребрик. Первые два самолёта планируется поставить до конца 2027 года. Все машины будут переданы поэтапно до 2030 года.
"На сегодняшний день повышение транспортной доступности социально значимых регионов - одна из приоритетных задач для авиационной промышленности. Как ведущий производитель гражданских авиалайнеров в России, "Яковлев" делает всё для её решения, и очередным важным шагом в этом направлении стало подписание соглашения о намерениях с Авиакомпанией "Аврора", - отметил А. Богинский.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"На сегодняшний день повышение транспортной доступности социально значимых регионов - одна из приоритетных задач для авиационной промышленности. Как ведущий производитель гражданских авиалайнеров в России, "Яковлев" делает всё для её решения, и очередным важным шагом в этом направлении стало подписание соглашения о намерениях с Авиакомпанией "Аврора", - отметил А. Богинский.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
"Объединенная авиастроительная корпорация" и Правительство Хабаровского края подписали соглашение о социально-экономическом сотрудничестве, сообщает #ОАК в своём Telegram-канале. Стороны договорились о ряде совместных проектов и мероприятий, направленных на развитие авиастроительного комплекса, повышение кадрового потенциала, привлечение новых сотрудников в связи с увеличением объёмов производства авиационной техники. Соглашение подразумевает, что ОАК сохраняет и открывает новые рабочие места, обеспечивает рост заработной платы и достойные условия труда, налоговые поступления в бюджет региона, а также направляет собственные средства на программу улучшения жилищных условий для сотрудников, медицинское страхование и содержание социальных объектов.
Правительство Хабаровского края совместно с ОАК будет оказывать поддержку в вопросах создания социальной инфраструктуры в Комсомольске-на-Амуре, оснащения образовательных учреждений современным оборудованием и т.д.
#Видеофакт
📹 ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Правительство Хабаровского края совместно с ОАК будет оказывать поддержку в вопросах создания социальной инфраструктуры в Комсомольске-на-Амуре, оснащения образовательных учреждений современным оборудованием и т.д.
#Видеофакт
📹 ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Компания "Восход", управляющая одноименным венчурным фондом, и АНО "Платформа Национальной технологической инициативы (#НТИ)" в ходе #ВЭФ2023 подписали соглашение о создании Фонда аэрокосмических технологий НТИ, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу компании «Восход». Планируется, что фонд будет поддерживать разработки, находящиеся на ранних стадиях развития и получившие статус проекта НТИ, в том числе по таким направлениям, как аэрокосмические технологии, навигация и управление воздушным транспортом, автономный транспорт, топливные элементы, новые материалы, ИИ в космосе, изготовление высокоточных микросхем, новые оптические устройства.
Объём фонда может составить до 8 млрд рублей, средний размер инвестиций в одну компанию - 50-100 млн рублей. Запуск работы организации запланирован на конец 2023 - начало 2024 года.
#Постфактум
📷 Юрий Смитюк/ ТАСС
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Объём фонда может составить до 8 млрд рублей, средний размер инвестиций в одну компанию - 50-100 млн рублей. Запуск работы организации запланирован на конец 2023 - начало 2024 года.
#Постфактум
📷 Юрий Смитюк/ ТАСС
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") приняли участие в международной конференции "Скоростной транспорт будущего", сообщает #ЦАГИ. На секции "Динамика. Управление. Интеллектуализация систем" научный сотрудник отделения динамики и систем управления ФАУ "ЦАГИ" М. Желонкин представил исследование особенностей построения интеллектуальной системы поддержки экипажа в сложных режимах полёта. Инженер научно-исследовательского центра беспилотных авиационных систем ФАУ "ЦАГИ" А. Петрова рассказала об архитектуре систем автоматического управления беспилотного летательного аппарата (#БПЛА) с использованием алгоритмов обучения с подкреплением.
Всего участники конференции представили более ста докладов в восьми секциях, посвященных акустике, шуму и вибрациям; силовой установке, системам и оборудованию; конструкции, прочности и перспективным материалам и др.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Всего участники конференции представили более ста докладов в восьми секциях, посвященных акустике, шуму и вибрациям; силовой установке, системам и оборудованию; конструкции, прочности и перспективным материалам и др.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Незакрытая потребность госкорпорации #Ростех только в производственном персонале в 2023 году составляет более 23 тыс. человек, сообщает газета "КоммерсантЪ" со ссылкой на заявление директора по управлению персоналом ГК Ростех Юлии Цветковой в ходе деловой программы в рамках Московского урбанистического форума. "Существует сверхпотребность за рамками нашей обычной нормы. Прежде всего необходимы квалифицированные рабочие, которые работают на высокотехнологичном оборудовании: это универсальные станочники токарных и фрезерных станков, это операторы и наладчики станков с ЧПУ, слесари механосборочных работ",- сказала Ю. Цветкова.
Она сообщила, что Ростех занимается подготовкой рабочих кадров совместно с департаментом образования и науки города Москвы. Развернута медиакампания по привлечению специалистов на предприятия. Также проходит профориентация школьников для обучения дефицитным профессиям, мероприятия по привлечению выпускников.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Она сообщила, что Ростех занимается подготовкой рабочих кадров совместно с департаментом образования и науки города Москвы. Развернута медиакампания по привлечению специалистов на предприятия. Также проходит профориентация школьников для обучения дефицитным профессиям, мероприятия по привлечению выпускников.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Специалисты Космического центра "Южный" (филиал #ЦЭНКИ, входит в Госкорпорацию "Роскосмос") приняли железнодорожный состав с блоками двух ракет-носителей #Союз21а, предназначенных для запусков пилотируемого корабля "Союз МС-25" и грузового корабля "Прогресс МС-26" к Международной космической станции (#МКС), сообщает #Роскосмос.
Составные части ракет планируется выгрузить на рабочие места в монтажно-испытательном корпусе 112-й площадки космодрома для приёмки и дальнейшей консервации, в которой они будут находиться до начала непосредственной подготовки к пускам.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Составные части ракет планируется выгрузить на рабочие места в монтажно-испытательном корпусе 112-й площадки космодрома для приёмки и дальнейшей консервации, в которой они будут находиться до начала непосредственной подготовки к пускам.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Больше года назад в рамках пилотного проекта Министерства науки и высшего образования РФ состоялось открытие первого карбонового полигона на Северном Кавказе WayCarbon, сообщает #Геоскан. Полигон предназначен для оценки и исследований секвестрационного потенциала (способности к поглощению углерода) почв и экосистем. Для исследований учёные #ГГНТУ применяют современные технологии, в том числе - беспилотники "Геоскан".
Полигон оснащён двумя БВС "Геоскан 401" с разными полезными нагрузками: фотокамерой SONY A6000 для аэрофотосъемки, лидаром АГМ МС1:200 для воздушного лазерного сканирования и камерой RedEdge MX для мультиспектральной съёмки. С их помощью специалисты полигона уже обследовали около 1300 га территорий (из 1785). Полученные материалы позволяют учёным анализировать изменение объемов биомассы, рассчитывать выброс и поглощение парниковых газов.
#Фотофакт
📷 Фото: ФГБОУ ВО "ГГНТУ им. акад. М.Д. Миллионщикова"
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Полигон оснащён двумя БВС "Геоскан 401" с разными полезными нагрузками: фотокамерой SONY A6000 для аэрофотосъемки, лидаром АГМ МС1:200 для воздушного лазерного сканирования и камерой RedEdge MX для мультиспектральной съёмки. С их помощью специалисты полигона уже обследовали около 1300 га территорий (из 1785). Полученные материалы позволяют учёным анализировать изменение объемов биомассы, рассчитывать выброс и поглощение парниковых газов.
#Фотофакт
📷 Фото: ФГБОУ ВО "ГГНТУ им. акад. М.Д. Миллионщикова"
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024