День в истории: Основание завода "Красный Октябрь"
05 сентября 1925 года своё современное название "Красный Октябрь" получил основанный в 1891 году электромеханический завод "В. Савельев и Ко". Изначально предприятие специализировалось на электротехнической продукции, выпуск которой продолжался до 1950-х годов. Но после состоявшегося в 1927 году слияния Ленинградским объединенным государственным авторемонтным заводом (бывшим "Русский Рено") предприятие освоило новую продукцию: подъёмно-транспортное оборудование, узлы для танков, тракторов, другой сельхозтехники, а также боеприпасы.
С 1939 года завод в подчинении Наркомата авиапромышленности. Выпускал поршневые двигатели М-105, турбореактивные ВК-1, РД-10А, РД-9Б, авиаторпеду РАТ-52, жидкостные ракетные двигатели и бортовые источники питания для ракет зенитно-ракетных комплексов и межконтинентальных баллистических ракет. Ныне #КрасныйОктябрь выпускает трансмиссии вертолётов, коробки самолётных агрегатов, газотурбинные двигатели-энергоузлы.
05 сентября 1925 года своё современное название "Красный Октябрь" получил основанный в 1891 году электромеханический завод "В. Савельев и Ко". Изначально предприятие специализировалось на электротехнической продукции, выпуск которой продолжался до 1950-х годов. Но после состоявшегося в 1927 году слияния Ленинградским объединенным государственным авторемонтным заводом (бывшим "Русский Рено") предприятие освоило новую продукцию: подъёмно-транспортное оборудование, узлы для танков, тракторов, другой сельхозтехники, а также боеприпасы.
С 1939 года завод в подчинении Наркомата авиапромышленности. Выпускал поршневые двигатели М-105, турбореактивные ВК-1, РД-10А, РД-9Б, авиаторпеду РАТ-52, жидкостные ракетные двигатели и бортовые источники питания для ракет зенитно-ракетных комплексов и межконтинентальных баллистических ракет. Ныне #КрасныйОктябрь выпускает трансмиссии вертолётов, коробки самолётных агрегатов, газотурбинные двигатели-энергоузлы.
05 сентября 1925 года Электротехнический завод "В. Савельев и Ко", основанный в 1891 году, был переименован в "Красный Октябрь". Под этим названием предприятие известно и сегодня.
Активная электрификация Санкт-Петербурга, начавшаяся в конце XIX века, привела к образованию электротехнической отрасли. В 1891 году было образовано общество Электротехнический завод "В. Савельев и Ко". В 1915 году В. Савельев объединил завод с Товариществом "Бюро измерительных приборов", затем продал завод. В 1919 году предприятие было национализировано. К 1921 году оно было на грани остановки, однако новую жизнь заводу дало участие в реализации Плана ГОЭЛРО, в частности – в строительстве электростанции "Красный Октябрь" в Ленинграде. В 1927 году предприятие слилось с мотоциклетным заводом им. Зиновьева (бывшим "Русский Рено"), освоило выпуск запчастей для автомобилей, а с 1933 года производило мотоциклы. После смены профиля с электротехники на машиностроение, завод выпускал узлы для танков, тракторов, ремонтировал двигатели.
В авиационную отрасль предприятие интегрировалось в сентябре 1939 года. Его новая специализация – выпуск авиационных двигателей. До начала Великой Отечественной войны удалось произвести только 68 двигателей М-105, затем завод был эвакуирован в Уфу, где было изготовлено более 10 тыс. поршневых моторов. После войны #КрасныйОктябрь серийно выпускал турбореактивные авиадвигатели, агрегаты для вертолётов. Здесь было освоены разработка и выпуск жидкостных реактивных двигателей и бортовых источников питания для ракетно-зенитных комплексов. С начала 1970-х годов предприятие выпускает главные редукторы, автоматы перекоса и хвостовые трансмиссии для вертолётов семейства Ми-24 / Ми-35, а затем – агрегаты для Ка-50 / Ка-52. С 1980-х годов производственная линейка расширилась за счёт выпуска коробок самолётных агрегатов. Сегодня "Красный Октябрь" является поставщиком в интересах большинства вертолётных программ, программ истребительной авиации.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Активная электрификация Санкт-Петербурга, начавшаяся в конце XIX века, привела к образованию электротехнической отрасли. В 1891 году было образовано общество Электротехнический завод "В. Савельев и Ко". В 1915 году В. Савельев объединил завод с Товариществом "Бюро измерительных приборов", затем продал завод. В 1919 году предприятие было национализировано. К 1921 году оно было на грани остановки, однако новую жизнь заводу дало участие в реализации Плана ГОЭЛРО, в частности – в строительстве электростанции "Красный Октябрь" в Ленинграде. В 1927 году предприятие слилось с мотоциклетным заводом им. Зиновьева (бывшим "Русский Рено"), освоило выпуск запчастей для автомобилей, а с 1933 года производило мотоциклы. После смены профиля с электротехники на машиностроение, завод выпускал узлы для танков, тракторов, ремонтировал двигатели.
В авиационную отрасль предприятие интегрировалось в сентябре 1939 года. Его новая специализация – выпуск авиационных двигателей. До начала Великой Отечественной войны удалось произвести только 68 двигателей М-105, затем завод был эвакуирован в Уфу, где было изготовлено более 10 тыс. поршневых моторов. После войны #КрасныйОктябрь серийно выпускал турбореактивные авиадвигатели, агрегаты для вертолётов. Здесь было освоены разработка и выпуск жидкостных реактивных двигателей и бортовых источников питания для ракетно-зенитных комплексов. С начала 1970-х годов предприятие выпускает главные редукторы, автоматы перекоса и хвостовые трансмиссии для вертолётов семейства Ми-24 / Ми-35, а затем – агрегаты для Ка-50 / Ка-52. С 1980-х годов производственная линейка расширилась за счёт выпуска коробок самолётных агрегатов. Сегодня "Красный Октябрь" является поставщиком в интересах большинства вертолётных программ, программ истребительной авиации.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024