Постфактум: Представитель СибНИА выступил на Международном технологическом форуме "Инновации. Технологии. Производство"
ФАУ "СибНИА" им. С. А. Чаплыгина" принял участие в Международном технологическом форуме "Инновации. Технологии. Производство", сообщает #СибНИА. Начальник отдела авиационного и радиоэлектронного оборудования отделения по разработке авиационной техники В. Волченко прочёл доклад о разработке и создании гибридных силовых установок (#ГСУ). Докладчик рассказал, что разработанные схемы ГСУ позволяют создавать новые летательные аппараты на гибридной тяге и модернизировать имеющиеся воздушные суда с использованием двигателей #ВК650 и #ВК1600.
Докладчик предложил рассмотреть несколько компоновок летательных аппаратов: полутораплан с двухкилевым V-образным оперением и несущим фюзеляжем, самолёт классической схемы, конвертоплан с различными компоновками и вариантами использования ГСУ на борту летательного аппарата. Для модернизации предлагается использовать #ТВС2МС, #ТВС2ДТС и #Бе103.
ФАУ "СибНИА" им. С. А. Чаплыгина" принял участие в Международном технологическом форуме "Инновации. Технологии. Производство", сообщает #СибНИА. Начальник отдела авиационного и радиоэлектронного оборудования отделения по разработке авиационной техники В. Волченко прочёл доклад о разработке и создании гибридных силовых установок (#ГСУ). Докладчик рассказал, что разработанные схемы ГСУ позволяют создавать новые летательные аппараты на гибридной тяге и модернизировать имеющиеся воздушные суда с использованием двигателей #ВК650 и #ВК1600.
Докладчик предложил рассмотреть несколько компоновок летательных аппаратов: полутораплан с двухкилевым V-образным оперением и несущим фюзеляжем, самолёт классической схемы, конвертоплан с различными компоновками и вариантами использования ГСУ на борту летательного аппарата. Для модернизации предлагается использовать #ТВС2МС, #ТВС2ДТС и #Бе103.
Цитата дня: Перед нами стоит целевая установка сократить срок разработки продуктов до четырёх лет - Павлов
АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) планирует сократить процесс разработки и производства двигателей, в частности, #ВК650, #ПД8, до четырёх лет, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление руководителя департамента инновационного развития компании Евгения Павлова в ходе форума #Технопром2022. "Одна из ключевых задач, которая стоит сегодня перед нами - это сокращение сроков разработки и вывода продуктов на рынок. На текущий момент перед нами стоит целевая установка сократить срок разработки продуктов до четырёх лет, это наши двигатели ВК-650, ПД-8", - сказал Е. Павлов.
Двигатель ВК-650В имеет взлётную мощность 650 л. с. и предназначен для эксплуатации в составе российских вертолётов лёгкого класса #Ка226Т и #Ансат. Двигатель ПД-8 предполагается устанавливать на самолёты #SSJNEW и #Бе200.
АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) планирует сократить процесс разработки и производства двигателей, в частности, #ВК650, #ПД8, до четырёх лет, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление руководителя департамента инновационного развития компании Евгения Павлова в ходе форума #Технопром2022. "Одна из ключевых задач, которая стоит сегодня перед нами - это сокращение сроков разработки и вывода продуктов на рынок. На текущий момент перед нами стоит целевая установка сократить срок разработки продуктов до четырёх лет, это наши двигатели ВК-650, ПД-8", - сказал Е. Павлов.
Двигатель ВК-650В имеет взлётную мощность 650 л. с. и предназначен для эксплуатации в составе российских вертолётов лёгкого класса #Ка226Т и #Ансат. Двигатель ПД-8 предполагается устанавливать на самолёты #SSJNEW и #Бе200.
#Постфактум
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в госкорпорацию #Ростех) приступила к изготовлению демонстратора гибридной силовой установки мощностью 500 кВт, который в перспективе сможет применяться в беспилотных летательных аппаратах, многоцелевых вертолётах и самолётах. В состав гибридной силовой установки войдут энергоузел, включающий авиационный газотурбинный двигатель #ВК650 и электрогенератор, два электродвигателя, уникальная система автоматического управления (САУ) и др.
Гибридные силовые установки будут обладать рядом преимуществ. Прогнозируется уменьшенный расход топлива, экологичность, повышение безопасности полётов благодаря наличию двух источников энергии вместо одного, возможность взлёта летательных аппаратов с коротких взлётно-посадочных полос и повышенная манёвренность.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в госкорпорацию #Ростех) приступила к изготовлению демонстратора гибридной силовой установки мощностью 500 кВт, который в перспективе сможет применяться в беспилотных летательных аппаратах, многоцелевых вертолётах и самолётах. В состав гибридной силовой установки войдут энергоузел, включающий авиационный газотурбинный двигатель #ВК650 и электрогенератор, два электродвигателя, уникальная система автоматического управления (САУ) и др.
Гибридные силовые установки будут обладать рядом преимуществ. Прогнозируется уменьшенный расход топлива, экологичность, повышение безопасности полётов благодаря наличию двух источников энергии вместо одного, возможность взлёта летательных аппаратов с коротких взлётно-посадочных полос и повышенная манёвренность.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Московское машиностроительное предприятие имени В.В. Чернышева (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) поставило осевые компрессоры для двигателей линейки ВК-2500 на петербургское предприятие "ОДК-Климов" в соответствии с планом, сообщает #ММПЧернышева. На предприятии был создан участок центра специализации "Производство деталей сборочных единиц (ДСЕ) вертолетных двигателей", который обеспечивает изготовление деталей компрессорной группы для двигателей #ВК2500, #ВК1600 и #ВК650 для увеличенной производственной программы.
"В этом году план выпуска двигателей ВК-2500 увеличился более, чем в два раза. Это потребовало значительных усилий со стороны всех участников кооперации, которые активно включились в выполнение этой задачи. В частности, ММП имени В.В. Чернышева качественно и в срок изготавливает необходимые для сборки двигателей детали", - сообщил директор программы ВК-2500- главный конструктор #ОДККлимов Евгений Проданов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Московское машиностроительное предприятие имени В.В. Чернышева (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) поставило осевые компрессоры для двигателей линейки ВК-2500 на петербургское предприятие "ОДК-Климов" в соответствии с планом, сообщает #ММПЧернышева. На предприятии был создан участок центра специализации "Производство деталей сборочных единиц (ДСЕ) вертолетных двигателей", который обеспечивает изготовление деталей компрессорной группы для двигателей #ВК2500, #ВК1600 и #ВК650 для увеличенной производственной программы.
"В этом году план выпуска двигателей ВК-2500 увеличился более, чем в два раза. Это потребовало значительных усилий со стороны всех участников кооперации, которые активно включились в выполнение этой задачи. В частности, ММП имени В.В. Чернышева качественно и в срок изготавливает необходимые для сборки двигателей детали", - сообщил директор программы ВК-2500- главный конструктор #ОДККлимов Евгений Проданов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram