МИСиС представил на МАКС-2021 термостойкий сплав для авиации и космоса
НИТУ "МИСиС" представил на МАКС-2021 инновационный сплав на основе алюминия для авиации и линий электропередач. Учёным удалось повысить термостойкость алюминиевого сплава до 450 град C, и добиться лучшей электропроводности за счёт добавления кальция. Полученный материал может применяться для изготовления облегчённых электропроводов, в частности, в авиации. Сплав можно использовать и в космической отрасли, поскольку по сравнению с используемым сейчас проводниковым сплавом 01417 он обладает существенными преимуществами по стоимости, термостойкости и технологичности.
Сплав содержит 0,8% кальция, 0,5% циркония, 0,5% железа и 0,25% кремния, он изготовлен методом литья в электромагнитном кристаллизаторе, что позволило добиться оптимальной микроструктуры материала, подходящей как для холодного волочения проволоки диаметром 3 мм, так и для холодной прокатки полосы диаметром 2 мм.
💡Узнайте больше о перспективных разработках #МИСиС на #МАКС2021
НИТУ "МИСиС" представил на МАКС-2021 инновационный сплав на основе алюминия для авиации и линий электропередач. Учёным удалось повысить термостойкость алюминиевого сплава до 450 град C, и добиться лучшей электропроводности за счёт добавления кальция. Полученный материал может применяться для изготовления облегчённых электропроводов, в частности, в авиации. Сплав можно использовать и в космической отрасли, поскольку по сравнению с используемым сейчас проводниковым сплавом 01417 он обладает существенными преимуществами по стоимости, термостойкости и технологичности.
Сплав содержит 0,8% кальция, 0,5% циркония, 0,5% железа и 0,25% кремния, он изготовлен методом литья в электромагнитном кристаллизаторе, что позволило добиться оптимальной микроструктуры материала, подходящей как для холодного волочения проволоки диаметром 3 мм, так и для холодной прокатки полосы диаметром 2 мм.
💡Узнайте больше о перспективных разработках #МИСиС на #МАКС2021
Подводим итоги МАКС-2021: Международная конференция "Аддитивные технологии для аэрокосмоса"
III Международная конференция "Аддитивные технологии для аэрокосмоса", организованная НИТУ #МИСиС в рамках #МАКС2021, собрала ведущих специалистов из российских и зарубежных вузов, компаний и бизнес-сообществ в области аддитивных технологий. Программа конференции включала доклады 30 ведущих учёных-материаловедов, технологов и специалистов.
Направления исследований, представленные на форуме, охватили всю область аддитивного производства и смежных отраслей – от металлургии и материаловедения до систем автоматизированного проектирования. Представлены передовые методы получения 3D-изделий, способы формирования 3D-объектов, технологические и механические свойства 3D-объектов. Новым направлением конференции стала 3D-визуализация. Докладчики представили новые методы 3D-сканирования, новые устройства 3D-визуализации, а также программное обеспечение.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
III Международная конференция "Аддитивные технологии для аэрокосмоса", организованная НИТУ #МИСиС в рамках #МАКС2021, собрала ведущих специалистов из российских и зарубежных вузов, компаний и бизнес-сообществ в области аддитивных технологий. Программа конференции включала доклады 30 ведущих учёных-материаловедов, технологов и специалистов.
Направления исследований, представленные на форуме, охватили всю область аддитивного производства и смежных отраслей – от металлургии и материаловедения до систем автоматизированного проектирования. Представлены передовые методы получения 3D-изделий, способы формирования 3D-объектов, технологические и механические свойства 3D-объектов. Новым направлением конференции стала 3D-визуализация. Докладчики представили новые методы 3D-сканирования, новые устройства 3D-визуализации, а также программное обеспечение.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Специалисты НИТУ "МИСиС" приняли участие в разработке алюминиевого сплава, сохраняющего свойства до 400 град Цельсия
❓Что произошло
Специалисты НИТУ #МИСиС совместно с учёными российских научных институтов разработали сплав алюминия, выдерживающий температуру на 100-150 град Цельсия выше, чем аналоги, сообщает агентство РИА "Новости". Новый сплав на основе алюминия содержит добавки меди, марганца и циркония. Он отличается термически стабильной структурой и способен выдерживать температуры вплоть до 400 град Цельсия, обладает высокой электропроводностью, прочностью и термостойкостью.
❗️Почему это важно
Новый сплав может применяться для замены дорогим и тяжёлым проводникам на основе меди. Разработанная технология производства проволоки из этого сплава отличается низкой себестоимостью стоимостью продукции. Новинка может найти применение в авиационной технике, обеспечивая улучшение массовых характеристик изделий.
❓Что произошло
Специалисты НИТУ #МИСиС совместно с учёными российских научных институтов разработали сплав алюминия, выдерживающий температуру на 100-150 град Цельсия выше, чем аналоги, сообщает агентство РИА "Новости". Новый сплав на основе алюминия содержит добавки меди, марганца и циркония. Он отличается термически стабильной структурой и способен выдерживать температуры вплоть до 400 град Цельсия, обладает высокой электропроводностью, прочностью и термостойкостью.
❗️Почему это важно
Новый сплав может применяться для замены дорогим и тяжёлым проводникам на основе меди. Разработанная технология производства проволоки из этого сплава отличается низкой себестоимостью стоимостью продукции. Новинка может найти применение в авиационной технике, обеспечивая улучшение массовых характеристик изделий.
Постфактум: НИТУ "МИСиС" создаст передовую инженерную школу МАСТ
НИТУ "МИСиС" стал победителем федерального проекта по созданию передовых инженерных школ (#ПИШ), сообщает #МИСиС. В НИТУ "МИСиС" будет создана передовая инженерная школа "Материаловедение, аддитивные и сквозные технологии" (#МАСТ). Основным партнёром ПИШ НИТУ "МИСиС" станет госкорпорация #Росатом. Также в числе индустриальных партнеров #Металлоинвест, #ОМК, #ЦАГИ и др. Грантовая поддержка вузов-победителей со стороны государства составит 2,5 млрд рублей, кроме того, около 4 млрд рублей будет направлено технологическими партнёрами.
Работа МАСТ будет сосредоточена на подготовке квалифицированных кадров, в том числе и для предприятий корпорации "Росатом". Также МАСТ займется исследованиями в области цифрового материаловедения. Созданные МАСТ аддитивные технологии и оборудование позволят перейти к печати изделий "с первого раза". Это сократит сроки разработки до 75% и снизит издержки мелкосерийного производства до 90%.
НИТУ "МИСиС" стал победителем федерального проекта по созданию передовых инженерных школ (#ПИШ), сообщает #МИСиС. В НИТУ "МИСиС" будет создана передовая инженерная школа "Материаловедение, аддитивные и сквозные технологии" (#МАСТ). Основным партнёром ПИШ НИТУ "МИСиС" станет госкорпорация #Росатом. Также в числе индустриальных партнеров #Металлоинвест, #ОМК, #ЦАГИ и др. Грантовая поддержка вузов-победителей со стороны государства составит 2,5 млрд рублей, кроме того, около 4 млрд рублей будет направлено технологическими партнёрами.
Работа МАСТ будет сосредоточена на подготовке квалифицированных кадров, в том числе и для предприятий корпорации "Росатом". Также МАСТ займется исследованиями в области цифрового материаловедения. Созданные МАСТ аддитивные технологии и оборудование позволят перейти к печати изделий "с первого раза". Это сократит сроки разработки до 75% и снизит издержки мелкосерийного производства до 90%.
Постфактум: НИТУ "МИСиС" создал новый защитный композит для космоса и авиации
Учёные лаборатории "Конструкционные керамические материалы" Национального исследовательского технологического университета "МИСиС" разработали новый тугоплавкий композит для применения в аэрокосмической промышленности, сообщает #МИСиС. Новый материал обладает высокой температурой плавления, теплопроводностью и окислительной стойкостью. Одновременно создатели добились снижения плотности материала. Результаты опубликованы в журнале Ceramics International.
Материал найдёт применение при изготовлении узлов ракетно-космической и другой перспективной техники. Сегменты конструкций, выполненные из нового композита, обеспечат эффективную теплозащиту в точках полного торможения потока, испытывающих наибольшую тепловую нагрузку. На следующем этапе ученые намерены отработать технологию изготовления из нового композита элементов различных конструкций, эксплуатируемых в высокоскоростных газовых потоках.
Учёные лаборатории "Конструкционные керамические материалы" Национального исследовательского технологического университета "МИСиС" разработали новый тугоплавкий композит для применения в аэрокосмической промышленности, сообщает #МИСиС. Новый материал обладает высокой температурой плавления, теплопроводностью и окислительной стойкостью. Одновременно создатели добились снижения плотности материала. Результаты опубликованы в журнале Ceramics International.
Материал найдёт применение при изготовлении узлов ракетно-космической и другой перспективной техники. Сегменты конструкций, выполненные из нового композита, обеспечат эффективную теплозащиту в точках полного торможения потока, испытывающих наибольшую тепловую нагрузку. На следующем этапе ученые намерены отработать технологию изготовления из нового композита элементов различных конструкций, эксплуатируемых в высокоскоростных газовых потоках.
Постфактум: Учёные МИСиС разработали новый материал для авиастроения
Ученые из Университета МИСиС создали новый композитный материал на основе суперконструкционных термопластичных полимеров и углеродного волокна, сообщает #МИСИС. В качестве армирующего материала исследователи использовали углеродное волокно российского производства. Для изготовления матрицы, вместо обычной в таких случаях эпоксидной смолы, впервые был применен порошок полиэфирсульфона. Поверхность углеволокна была дополнительно модифицирована методом термического окисления. Исследование опубликовано в журнале Polymers. Предложенная технология создания композитов на основе полиэфирсульфона и углеродных волокон позволяет регулировать свойства конечного материала в зависимости от степени наполнения полимерной матрицы волокнами.
Разработанный материал может заменить зарубежные аналоги, в том числе применяемые в авиастроении, для создания элементов силового набора и корпусных конструкций самолётов.
Ученые из Университета МИСиС создали новый композитный материал на основе суперконструкционных термопластичных полимеров и углеродного волокна, сообщает #МИСИС. В качестве армирующего материала исследователи использовали углеродное волокно российского производства. Для изготовления матрицы, вместо обычной в таких случаях эпоксидной смолы, впервые был применен порошок полиэфирсульфона. Поверхность углеволокна была дополнительно модифицирована методом термического окисления. Исследование опубликовано в журнале Polymers. Предложенная технология создания композитов на основе полиэфирсульфона и углеродных волокон позволяет регулировать свойства конечного материала в зависимости от степени наполнения полимерной матрицы волокнами.
Разработанный материал может заменить зарубежные аналоги, в том числе применяемые в авиастроении, для создания элементов силового набора и корпусных конструкций самолётов.
Постфактум: Учёные НИТУ МИСИС соединили в защитном покрытии для техники основные полезные эффекты
Учёные НИТУ МИСИС разработали инновационную технологию нанесения защитных покрытий для ответственных узлов и деталей, сообщает #МИСИС. Согласно словам исследователей, полученные в результате применения нового метода покрытия существенно повышают стойкость к коррозии и высокотемпературному окислению. Результаты исследования опубликованы в журнале Ceramics International.
Такие покрытия позволят повысить срок службы и рабочие характеристики ответственных узлов двигательных установок, нефтеперерабатывающих насосов и других деталей, подвергающихся одновременному воздействию износа и коррозии. В ближайшее время учёные планируют расширить сферы использования комбинированной технологии применительно к модифицированию жаропрочных титановых и никелевых сплавов.
Учёные НИТУ МИСИС разработали инновационную технологию нанесения защитных покрытий для ответственных узлов и деталей, сообщает #МИСИС. Согласно словам исследователей, полученные в результате применения нового метода покрытия существенно повышают стойкость к коррозии и высокотемпературному окислению. Результаты исследования опубликованы в журнале Ceramics International.
Такие покрытия позволят повысить срок службы и рабочие характеристики ответственных узлов двигательных установок, нефтеперерабатывающих насосов и других деталей, подвергающихся одновременному воздействию износа и коррозии. В ближайшее время учёные планируют расширить сферы использования комбинированной технологии применительно к модифицированию жаропрочных титановых и никелевых сплавов.
#Анонс
Образовательная программа по дизайну беспилотных летательных аппаратов (#БЛА) появится в Московском институте стали и сплавов (#МИСиС), сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на пресс-службу вуза. "В Университете науки и технологий МИСиС с этого года начнут готовить специалистов в области промышленного дизайна беспилотников. Соответствующее направление "Дизайн средств беспилотного транспорта" откроется в магистратуре "Промдизайн и инжиниринг". Решение о его включении в образовательный процесс обусловлено возросшими потребностями рынка в подобных аппаратах при отсутствии профильных специалистов. Стартовая зарплата специалиста составляет от 80 до 140 тысяч рублей", - сообщили в МИСиС.
Предметами первоначальных разработок магистрантов станут малые дроны для автономного мониторинга тоннелей и метрополитенов, очистки и ремонта внутреннего диаметра трубопроводов, обслуживания конвейерных линий в производственных цехах и т.д.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Образовательная программа по дизайну беспилотных летательных аппаратов (#БЛА) появится в Московском институте стали и сплавов (#МИСиС), сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на пресс-службу вуза. "В Университете науки и технологий МИСиС с этого года начнут готовить специалистов в области промышленного дизайна беспилотников. Соответствующее направление "Дизайн средств беспилотного транспорта" откроется в магистратуре "Промдизайн и инжиниринг". Решение о его включении в образовательный процесс обусловлено возросшими потребностями рынка в подобных аппаратах при отсутствии профильных специалистов. Стартовая зарплата специалиста составляет от 80 до 140 тысяч рублей", - сообщили в МИСиС.
Предметами первоначальных разработок магистрантов станут малые дроны для автономного мониторинга тоннелей и метрополитенов, очистки и ремонта внутреннего диаметра трубопроводов, обслуживания конвейерных линий в производственных цехах и т.д.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Группа компаний "Аэромакс" совместно с ведущими московскими вузами и компаниями будет готовить кадры в сфере беспилотного транспорта, сообщает #Аэромакс. Соответствующее соглашение Департамент инвестиционной и промышленной политики города Москвы подписал с компанией "Аэромакс" и еще 23 университетами и промышленными предприятиями столицы в рамках проекта "Московская техническая школа".
Разработкой образовательных курсов в рамках соглашения о взаимодействии в подготовке кадров по направлению "Беспилотный транспорт" займутся специалисты из Национального исследовательского технологического университета #МИСИС Московского технического университета связи и информатики, Московского физико-технического института, #МАИ, Государственного научно-исследовательского института авиационных систем, а также других образовательных учреждений и столичных предприятий.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Группа компаний "Аэромакс" совместно с ведущими московскими вузами и компаниями будет готовить кадры в сфере беспилотного транспорта, сообщает #Аэромакс. Соответствующее соглашение Департамент инвестиционной и промышленной политики города Москвы подписал с компанией "Аэромакс" и еще 23 университетами и промышленными предприятиями столицы в рамках проекта "Московская техническая школа".
Разработкой образовательных курсов в рамках соглашения о взаимодействии в подготовке кадров по направлению "Беспилотный транспорт" займутся специалисты из Национального исследовательского технологического университета #МИСИС Московского технического университета связи и информатики, Московского физико-технического института, #МАИ, Государственного научно-исследовательского института авиационных систем, а также других образовательных учреждений и столичных предприятий.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Студент Университета МИСиС Вячеслав Пачков в качестве выпускной квалификационной работы создал приложение для смартфона, прогнозирующее задержки авиарейсов, сообщает #МИСИС. Результаты показывают, что обученная на больших данных модель делала прогнозы, которые отличались от истинных значений задержек на 12 минут. Это говорит о высокой точности и широких перспективах для развития данной темы.
"Методы машинного обучения отлично справляются с задачами в сфере авиаперевозок. Определение наиболее важных и информативных признаков является ключевым этапом в разработке эффективной модели прогнозирования задержек авиарейсов. Мне кажется, если авиакомпании или аэропорты вложатся в это направление для повышения точности и надежности предсказаний - это продемонстрирует заботу о клиентах, повысит положительную репутацию ответственного перевозчика и, конечно, позволит выбрать наиболее эффективную стратегию управления рисками", - сказал Вячеслав Пачков.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Методы машинного обучения отлично справляются с задачами в сфере авиаперевозок. Определение наиболее важных и информативных признаков является ключевым этапом в разработке эффективной модели прогнозирования задержек авиарейсов. Мне кажется, если авиакомпании или аэропорты вложатся в это направление для повышения точности и надежности предсказаний - это продемонстрирует заботу о клиентах, повысит положительную репутацию ответственного перевозчика и, конечно, позволит выбрать наиболее эффективную стратегию управления рисками", - сказал Вячеслав Пачков.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Учёные Университета МИСиС разработали новое износостойкое оптически прозрачное покрытие для защиты солнечных батарей космических аппаратов и элементов оптических устройств авиационной техники, сообщает #МИСиС. Нанесение слоя Ta-Si-N (тантал-кремний-азот) позволит решить глобальную проблему, связанную с воздействием частиц космического мусора и микрометеороидов на космические аппараты. Результаты исследования опубликованы в международном научном журнале Surfaces and Interfaces.
"Покрытия в системе Ta-Si-N превосходят известные оптические полупроводниковые оксидные покрытия по скорости роста в 2-7 раз и по стойкости к воздействию абразивных частиц в 1,5-5 раз", - отметил профессор кафедры порошковой металлургии и функциональных покрытий НИТУ МИСИС д.т.н. Филипп Кирюханцев-Корнеев.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Покрытия в системе Ta-Si-N превосходят известные оптические полупроводниковые оксидные покрытия по скорости роста в 2-7 раз и по стойкости к воздействию абразивных частиц в 1,5-5 раз", - отметил профессор кафедры порошковой металлургии и функциональных покрытий НИТУ МИСИС д.т.н. Филипп Кирюханцев-Корнеев.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Представители НИТУ МИСИС и делегация Госкорпорации #Ростех провели встречу, посвящённую перспективам сотрудничества в области БПЛА в рамках реализации национального проекта "Беспилотные авиационные системы", сообщает #МИСИС. В ходе встречи учёные университета представили свои разработки в области квантовозащищённых каналов связи, новых материалов, литий-ионных источников тока, силовой электроники. Результатом встречи стали договоренности о проведении совместных научно-технических семинаров для подготовки программы взаимодействия университета и госкорпорации.
"Сейчас важно обеспечить быстрый переход от проектов к их реальному воплощению и запуску в серийное производство. И важная роль в этом процессе принадлежит ведущим университетам", - сказала управляющий директор по кооперации науки и бизнеса Елена Дружинина.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Сейчас важно обеспечить быстрый переход от проектов к их реальному воплощению и запуску в серийное производство. И важная роль в этом процессе принадлежит ведущим университетам", - сказала управляющий директор по кооперации науки и бизнеса Елена Дружинина.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Учёные из Университета МИСИС разработали новый метод защиты деталей из никелевых суперсплавов от износа и окисления, например, деталей авиационных двигателей или силовых турбин, сообщает #МИСИС. Они предложили новую технологию нанесения стойких к окислению покрытий на никелевые жаропрочные сплавы с использованием в качестве наплавляемого материала промышленно изготавливаемых гранул из максимально жаростойких сплавов. Покрытия наносятся методом вакуумно-импульсно-дугового плавления тонкого слоя гранул, предварительно закрепленных на поверхности.
Представленный метод позволяет создавать плотное, равномерное покрытие толщиной порядка 100 мкм, большая толщина которого при нагреве предотвращает диффузию вредных для окисления элементов из подлодки к поверхности и поддерживает стабильность слоя оксида алюминия в течение всего срока эксплуатации.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Представленный метод позволяет создавать плотное, равномерное покрытие толщиной порядка 100 мкм, большая толщина которого при нагреве предотвращает диффузию вредных для окисления элементов из подлодки к поверхности и поддерживает стабильность слоя оксида алюминия в течение всего срока эксплуатации.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо