#ДеньВИстории

08 февраля 1999 года состоялся первый полёт опытного образца ближнемагистрального самолёта Ту-334. Впервые поднял машину в небо экипаж Андрея Николаевича Солдатенкова, лётчика-испытателя ОКБ им. А.Н. Туполева. Получасовой полёт прошёл успешно. Самолёт в том же году успел выполнить 43 полёта по программе заводских испытаний, демонстрировался на международных выставках, включая МАКС-1999. В 2003 году к испытаниям присоединился второй лайнер, построенный киевским заводом "Авиант". #Ту334 в декабре 2003 года получил сертификат типа, выданный Авиарегистром МАК, впоследствии были выполнены работы, нацеленные на расширение условий эксплуатации.

Ту-334 создавался на замену Ту-134, проектирование самолёта началось в 1988 году. Особенностью новинки было широкое использование наработок по самолёту Ту-204, от которого были унаследованы многие агрегаты и системы. В частности, самолёты имели одинаковый диаметр фюзеляжа. На начальном этапе Ту-334 существенно опережал по срокам разработки конкурентов, таких как Boeing 717 и Airbus A318. Однако дефицит финансирования и организационные проволочки не позволили наладить серийный выпуск самолёта.

✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram