День в истории: Первый полёт бомбардировщика СБ 2РЦ
07 октября 1934 года состоялся первый полёт опытного самолёта СБ 2РЦ разработки бригады скоростных самолётов под руководством Александра Архангельского в составе ОКБ Андрея Туполева. Прототип скоростного бомбардировщика был оснащён двумя 730-сильными двигателями Wright Cyclone (что нашло отражение в аббревиатуре РЦ – Райт Циклон). Самолёт поднял в воздух лётчик-испытатель Константин Константинович Попов. Первый опытный образец был разбит 31 октября, после восстановления его использовали в качестве летающей лаборатории.
Уже к концу 1934 года был готов второй опытный образец – СБ 2ИС с двумя двигателями Hispano-Suiza мощностью по 780 л.с. В серийное производство были последовательно запущены варианты самолёта с двигателями М-100 и М-103 – усовершенствованными вариантами Hispano-Suiza, лицензию на выпуск которого закупил СССР. #СБ, также имевший название #АНТ40, стал самым массовым самолётом Туполева: всего было выпущено более 6600 таких машин.
07 октября 1934 года состоялся первый полёт опытного самолёта СБ 2РЦ разработки бригады скоростных самолётов под руководством Александра Архангельского в составе ОКБ Андрея Туполева. Прототип скоростного бомбардировщика был оснащён двумя 730-сильными двигателями Wright Cyclone (что нашло отражение в аббревиатуре РЦ – Райт Циклон). Самолёт поднял в воздух лётчик-испытатель Константин Константинович Попов. Первый опытный образец был разбит 31 октября, после восстановления его использовали в качестве летающей лаборатории.
Уже к концу 1934 года был готов второй опытный образец – СБ 2ИС с двумя двигателями Hispano-Suiza мощностью по 780 л.с. В серийное производство были последовательно запущены варианты самолёта с двигателями М-100 и М-103 – усовершенствованными вариантами Hispano-Suiza, лицензию на выпуск которого закупил СССР. #СБ, также имевший название #АНТ40, стал самым массовым самолётом Туполева: всего было выпущено более 6600 таких машин.
👍7