10 декабря 1998 года состоялся первый полёт опытного образца среднего многоцелевого вертолёта Ка-60. Поднял машину в небо лётчик-испытатель ОАО "Камов" (ныне входит в #НЦВМильИКамов холдинга #ВертолетыРоссии) Александр Константинович Смирнов.
Средний многоцелевой вертолёт Ми-4, оснащённый поршневым двигателем, к концу 1970-х морально устарел, а в следующем десятилетии его эксплуатация прекратилась. ОКБ им. Н.И. Камова в 1984 году приступило к работам по проекту В-60, предполагая создать семейство машин, включая транспортную версию, вертолёт разведчик-целеуказатель, палубный вертолёт. Для #В60 был спроектирован новый двигатель РД-600В. В ходе работ конструкторы отказались от традиционной для ОКБ соосной схемы в пользу одновинтовой, с рулевым винтом типа "фенестрон". Упад в экономике привёл к задержкам в реализации программы. Эскизный проект удалось завершить только в 1990 году. Длительное время шла доводка двигателя, редуктора и трансмиссии. Первый прототип был построен в 1998 году, в июле состоялась его презентация. Второй опытный образец удалось построить лишь в 2007 году, а в 2010 году машина была потеряна при аварийной посадке. В итоге проект постепенно сошёл на нет.
Однако наработки, сделанные в ходе программы #Ка60, нашли применение в проекте Ка-62, который создавался для гражданского рынка. Впервые макет вертолёта был показан на МАКС-1995. Через полтора десятилетия вертолёт был радикально перепроектирован под французские двигатели Turbomeca Ardiden 3G существенно большей мощности, австрийский редуктор и новый несущий винт с пятью лопастями. В таком облике машина демонстрировалась на МАКС-2013. В 2021 году #Ка62 был сертифицирован, однако введение антироссийских санкций потребовало полностью перепроектировать машину под отечественные двигатели ВК-1600В и отечественный редуктор. Как ожидается, русифицированный Ка-62 будет сертифицирован в середине десятилетия.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Средний многоцелевой вертолёт Ми-4, оснащённый поршневым двигателем, к концу 1970-х морально устарел, а в следующем десятилетии его эксплуатация прекратилась. ОКБ им. Н.И. Камова в 1984 году приступило к работам по проекту В-60, предполагая создать семейство машин, включая транспортную версию, вертолёт разведчик-целеуказатель, палубный вертолёт. Для #В60 был спроектирован новый двигатель РД-600В. В ходе работ конструкторы отказались от традиционной для ОКБ соосной схемы в пользу одновинтовой, с рулевым винтом типа "фенестрон". Упад в экономике привёл к задержкам в реализации программы. Эскизный проект удалось завершить только в 1990 году. Длительное время шла доводка двигателя, редуктора и трансмиссии. Первый прототип был построен в 1998 году, в июле состоялась его презентация. Второй опытный образец удалось построить лишь в 2007 году, а в 2010 году машина была потеряна при аварийной посадке. В итоге проект постепенно сошёл на нет.
Однако наработки, сделанные в ходе программы #Ка60, нашли применение в проекте Ка-62, который создавался для гражданского рынка. Впервые макет вертолёта был показан на МАКС-1995. Через полтора десятилетия вертолёт был радикально перепроектирован под французские двигатели Turbomeca Ardiden 3G существенно большей мощности, австрийский редуктор и новый несущий винт с пятью лопастями. В таком облике машина демонстрировалась на МАКС-2013. В 2021 году #Ка62 был сертифицирован, однако введение антироссийских санкций потребовало полностью перепроектировать машину под отечественные двигатели ВК-1600В и отечественный редуктор. Как ожидается, русифицированный Ка-62 будет сертифицирован в середине десятилетия.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
17 декабря 1956 года родился Николай Александрович Колесов – крупный российский промышленник, генеральный директор холдинга "Вертолеты России".
За плечами Н. Колесова – опыт работы на Казанском оптико-механическом заводе, где он прошёл путь от регулировщика радиоаппаратуры до начальника механосборочного производства, 10 лет работы во главе завода "Элекон". С 2009 года он возглавлял Концерн "Радиоэлектронные технологии" (#КРЭТ), а с 2021 года – руководитель АО #ВертолетыРоссии.
Коллектив АО #Авиасалон поздравляет Николая Александровича с днём рождения. Нас связывают долгие и прочные партнёрские отношения. Результатами нашего взаимодействия становились масштабные выставочные проекты, демонстрирующие высокие достижения отечественной высокотехнологичной промышленности. Рассчитываем на продолжение сотрудничества. От всего сердца желаем вам новых амбициозных проектов, которые, несомненно, будут реализованы, успехов во всех начинаниях, благополучия и всего самого доброго!
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
За плечами Н. Колесова – опыт работы на Казанском оптико-механическом заводе, где он прошёл путь от регулировщика радиоаппаратуры до начальника механосборочного производства, 10 лет работы во главе завода "Элекон". С 2009 года он возглавлял Концерн "Радиоэлектронные технологии" (#КРЭТ), а с 2021 года – руководитель АО #ВертолетыРоссии.
Коллектив АО #Авиасалон поздравляет Николая Александровича с днём рождения. Нас связывают долгие и прочные партнёрские отношения. Результатами нашего взаимодействия становились масштабные выставочные проекты, демонстрирующие высокие достижения отечественной высокотехнологичной промышленности. Рассчитываем на продолжение сотрудничества. От всего сердца желаем вам новых амбициозных проектов, которые, несомненно, будут реализованы, успехов во всех начинаниях, благополучия и всего самого доброго!
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Глава Республики Татарстан Рустам Минниханов и генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов подписали соглашение о сотрудничестве в области подготовки кадров, сообщает #Ростех. Для этого на Казанском вертолетном заводе (#КВЗ, входит в холдинг #ВертолетыРоссии) в 2024 году будет открыт производственно-учебный центр, оснащённый самым современным промышленным оборудованием.
Учебный центр будет готовить специалистов по направлениям: обработка металлов резанием, эксплуатация авиационной техники, мехатроника, электроника, аддитивные технологии. Обучение в центре планируется по 38 профессиям. В регионе будут готовить токарей, фрезеровщиков, электромонтеров, наладчиков станков и манипуляторов с программным управлением, контролеров станочных и слесарных работ, операторов станков с ЧПУ и других специалистов. Программы подготовки разработаны с учётом потребностей предприятия.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Учебный центр будет готовить специалистов по направлениям: обработка металлов резанием, эксплуатация авиационной техники, мехатроника, электроника, аддитивные технологии. Обучение в центре планируется по 38 профессиям. В регионе будут готовить токарей, фрезеровщиков, электромонтеров, наладчиков станков и манипуляторов с программным управлением, контролеров станочных и слесарных работ, операторов станков с ЧПУ и других специалистов. Программы подготовки разработаны с учётом потребностей предприятия.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Национальный центр вертолётостроения "Миль и Камов" (#НЦВМильИКамов, входит в холдинг #ВертолетыРоссии Госкорпорации Ростех) получил одобрение Росавиации на эксплуатацию вертолётов Ми-171А2 с аэродромов и взлётно-посадочных площадок на высоте до 5000 метров над уровнем моря, сообщает #Ростех. Соответствующее изменение внесено в сертификат типа. В ходе дополнительных сертификационных испытаний вертолёт #Ми171А2 выполнил несколько десятков полётов в горных районах Кабардино-Балкарии и предгорьях Эльбруса.
Испытатели проверили работу в условиях высокогорья двигателей, вспомогательной силовой установки, кислородного оборудования, пилотажно-навигационного комплекса и иных основных систем вертолёта. На высокогорной площадке Ми-171А2 также прошёл испытания с моделированием нештатных ситуаций: вертолёт показал безопасность посадки и взлёта при имитации отказа одного двигателя.
📷 Вертолеты России
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Испытатели проверили работу в условиях высокогорья двигателей, вспомогательной силовой установки, кислородного оборудования, пилотажно-навигационного комплекса и иных основных систем вертолёта. На высокогорной площадке Ми-171А2 также прошёл испытания с моделированием нештатных ситуаций: вертолёт показал безопасность посадки и взлёта при имитации отказа одного двигателя.
📷 Вертолеты России
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Портфель заказов на три года вперёд сформирован на Казанском вертолетном заводе, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы Татарстана Рустама Минниханова. "На Казанском вертолетном заводе реализуется масштабный проект по расширению производства на сумму 28 млрд рублей. Сформирован твёрдый портфель заказов на три года вперёд, в том числе поставки на экспорт (...) Уже началось производство вертолётов по гражданским контрактам 2024 года", - сказал Р. Минниханов, уточнив,что среди крупных заказов - поставка вертолётов в интересах #НССА. Также холдинг #ВертолетыРоссии заключил контракт с #ГТЛК на 86 вертолётов серии #Ми8.
Он также сообщил, что вертолёты #КВЗ по-прежнему востребованы и за рубежом. "В Республику Зимбабве в 2023 году было поставлено 18 вертолётов #Ансат. Поставки воздушных судов в эту страну продолжатся", - сказал он.
📷 Вертолеты России
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Он также сообщил, что вертолёты #КВЗ по-прежнему востребованы и за рубежом. "В Республику Зимбабве в 2023 году было поставлено 18 вертолётов #Ансат. Поставки воздушных судов в эту страну продолжатся", - сказал он.
📷 Вертолеты России
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) поставил в рамках контракта с компанией ООО "ПСБ-Авиализинг" 9 вертолётов "Ансат" производства Казанского вертолетного завода (#КВЗ) в интересах Национальной службы санитарной авиации (#НССА), сообщают #ВертолетыРоссии. #Ансат для #НССА оснащены "стеклянной кабиной", которая повышает удобство пилотирования и снижает нагрузку на лётчиков.
"В рамках исполнения контракта на передачу 66 вертолётов для НССА на сегодня сданы все 37 запланированных к поставке вертолётов "Ансат", а также 20 #Ми8МТВ1. Еще девять "восьмерок" заказчик получит в следующем году. Благодаря поставкам новых вертолётов, расширяется география применения санитарной авиации, растет количество спасенных жизней людей", - отметил заместитель генерального директора холдинга "Вертолеты России" по продажам гражданской вертолётной техники Антон Королёв.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"В рамках исполнения контракта на передачу 66 вертолётов для НССА на сегодня сданы все 37 запланированных к поставке вертолётов "Ансат", а также 20 #Ми8МТВ1. Еще девять "восьмерок" заказчик получит в следующем году. Благодаря поставкам новых вертолётов, расширяется география применения санитарной авиации, растет количество спасенных жизней людей", - отметил заместитель генерального директора холдинга "Вертолеты России" по продажам гражданской вертолётной техники Антон Королёв.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) получил от Росавиации одобрение главного изменения в конструкцию вертолёта Ка-32А, сообщают #ВертолетыРоссии. Воздушное судно новейшей модификации #Ка32А11М соответствует современным требованиям авиационных норм лётной годности. В ходе сертификационных испытаний Ка-32А11М выполнил более 100 полётов.
"В течение полутора лет эксперты рабочей группы Росавиации, в состав которой входили представители "Авиарегистра России", сертификационнных центров ГосНИИ ГА, ЦИАМ им.П.И. Баранова, участвовали в сертификационных работах по оценке соответствия обязательным требованиям норм летной годности. Результаты успешно выполненных работ были согласованы и одобрены экспертами. Специалистами Росавиации по завершению работ оперативно выполнена оценка результатов и подготовлен одобрительный документ", - сообщил заместитель руководителя Росавиации Андрей Добряков.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"В течение полутора лет эксперты рабочей группы Росавиации, в состав которой входили представители "Авиарегистра России", сертификационнных центров ГосНИИ ГА, ЦИАМ им.П.И. Баранова, участвовали в сертификационных работах по оценке соответствия обязательным требованиям норм летной годности. Результаты успешно выполненных работ были согласованы и одобрены экспертами. Специалистами Росавиации по завершению работ оперативно выполнена оценка результатов и подготовлен одобрительный документ", - сообщил заместитель руководителя Росавиации Андрей Добряков.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Лёгкий многоцелевой вертолёт Ка-226Т производства холдинга #ВертолетыРоссии совершил первый полёт на Колыме, сообщает #УУАЗ в своём паблике "ВКонтакте". В вертолёте применена модульная схема конструкции, благодаря чему за 30 минут с помощью замены одного модуля на другой #Ка226Т оперативно конвертируется в пассажирский, грузовой, санитарный или поисково-спасательный вариант. Также ведётся работа над созданием сельскохозяйственной версии на базе этой машины.
Ка-226Т устойчив к боковому ветру, обладает высокой скороподъёмностью, может садиться на крайне ограниченные по размерам площадки, в том числе на небольшие морские суда.
📹 У-УАЗ
#Видеофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Ка-226Т устойчив к боковому ветру, обладает высокой скороподъёмностью, может садиться на крайне ограниченные по размерам площадки, в том числе на небольшие морские суда.
📹 У-УАЗ
#Видеофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Forwarded from Вертолеты России
Сегодня вертолет отмечает юбилей. Но не какая-то конкретная машина, а само слово. 95 лет назад, 8 февраля 1929 года, термин «вертолёт» был зафиксирован в протоколе заседания Технической комиссии Центрального совета ОСОАВИАХИМа.
Автор слова – один из отцов-основателей отечественного вертолетостроения – Николай Ильич Камов. В тот день специалисты рассматривали оригинальный проект - летательный аппарат КАСКР-1 «Красный инженер». Такую аббревиатуру он получил по первым буквам фамилий своих создателей – Камов-Скржинский.
КАСКР-1 был автожиром.
Эти оригинальные аппараты способны вертикально взлетать благодаря несущему винту, который вращается под действием аэродинамических сил в режиме авторотации. При этом у автожиров был вполне самолетный облик – крылья, хвостовое оперение и, главное, пропеллер, который придавал чудо-машине горизонтальную скорость.
Сначала летательные аппараты с несущим винтом называли «геликоптерами» - от французского слова hélicoptère. Но Николай Ильич сначала решил отказаться от этого заимствования в собственной речи, а потом неожиданно «заразил» новым термином широкую общественность.
Казалось бы, нет ничего проще – соедини два слова «вертит» и «летает», аналогично «сам» и «летает»! Но все простое часто оказывается гениальным. Так Камов стал прародителем не только целого семейства винтокрылых машин, но и их меткого названия на русском языке
#ВертолетыРоссии #История #Камов
Автор слова – один из отцов-основателей отечественного вертолетостроения – Николай Ильич Камов. В тот день специалисты рассматривали оригинальный проект - летательный аппарат КАСКР-1 «Красный инженер». Такую аббревиатуру он получил по первым буквам фамилий своих создателей – Камов-Скржинский.
КАСКР-1 был автожиром.
Эти оригинальные аппараты способны вертикально взлетать благодаря несущему винту, который вращается под действием аэродинамических сил в режиме авторотации. При этом у автожиров был вполне самолетный облик – крылья, хвостовое оперение и, главное, пропеллер, который придавал чудо-машине горизонтальную скорость.
Сначала летательные аппараты с несущим винтом называли «геликоптерами» - от французского слова hélicoptère. Но Николай Ильич сначала решил отказаться от этого заимствования в собственной речи, а потом неожиданно «заразил» новым термином широкую общественность.
Казалось бы, нет ничего проще – соедини два слова «вертит» и «летает», аналогично «сам» и «летает»! Но все простое часто оказывается гениальным. Так Камов стал прародителем не только целого семейства винтокрылых машин, но и их меткого названия на русском языке
#ВертолетыРоссии #История #Камов
Новый вертолёт Ми-8МТВ-1, произведённый на Казанском авиационном заводе, поступил в парк Камчатского авиационного предприятия, сообщает правительство Камчатского края. Воздушное судно #Ми8МТВ1 произведено в рамках контракта между АО #ВертолетыРоссии и АО #ГТЛК. Авансовый платеж за вертолёты в размере 40,4 % цены контракта профинансирован за счёт средств федерального бюджета.
"Сейчас в парке предприятия десять вертолётов: шесть Ми-8Т, и четыре современных Ми-8МТВ-1. Планируем, что ежегодно будем закупать новый вертолёт для нужд Камчатского края, график закупок уже утверждён. Воздушные суда будут использоваться на социально-значимых маршрутах края, в санавиации, а также могут быть направлены на спасательные операции и лесные пожары", - сообщил Александр Остапкевич, врио генерального директора Камчатского авиационного предприятия.
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Сейчас в парке предприятия десять вертолётов: шесть Ми-8Т, и четыре современных Ми-8МТВ-1. Планируем, что ежегодно будем закупать новый вертолёт для нужд Камчатского края, график закупок уже утверждён. Воздушные суда будут использоваться на социально-значимых маршрутах края, в санавиации, а также могут быть направлены на спасательные операции и лесные пожары", - сообщил Александр Остапкевич, врио генерального директора Камчатского авиационного предприятия.
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо