Анонс: Свердловская пилотажная группа впервые выступит на авиафестивале "От винта!"
Свердловская пилотажная группа впервые выступит 27 августа на авиационном фестивале "От винта!" под Екатеринбургом, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление руководителя фестивалей аэродрома #Логиново Вероники Пиджаковой. Группу назвали "От винта!", идея её организации возникла в июле, после того как на аэродроме реализовали ряд программ для посетителей. В состав пилотажной группы входят шесть самолетов: #А-22, #Eurostar, #Zlin142, #Як52, #Ан2 и #Cessna.
Посетители фестиваля смогут увидеть десантирование парашютистов с высоты 200 метров, а также выступление мотоциклистов, один из которых перепрыгнет через самолёт #Як52.
📷Фото с сайта аэродрома ДОСААФ России "Логиново"
Свердловская пилотажная группа впервые выступит 27 августа на авиационном фестивале "От винта!" под Екатеринбургом, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление руководителя фестивалей аэродрома #Логиново Вероники Пиджаковой. Группу назвали "От винта!", идея её организации возникла в июле, после того как на аэродроме реализовали ряд программ для посетителей. В состав пилотажной группы входят шесть самолетов: #А-22, #Eurostar, #Zlin142, #Як52, #Ан2 и #Cessna.
Посетители фестиваля смогут увидеть десантирование парашютистов с высоты 200 метров, а также выступление мотоциклистов, один из которых перепрыгнет через самолёт #Як52.
📷Фото с сайта аэродрома ДОСААФ России "Логиново"
Анонс: Чемпионат России по самолётному спорту пройдёт в Сургуте
22-27 августа на аэродроме #Боровая в Сургуте пройдет чемпионат страны по самолетному спорту, сообщает "Сургутинформ-ТВ". В соревновании примут участие порядка 30 спортсменов из Москвы, Санкт-Петербурга, Калужской, Самарской областей и других регионов страны. 23 августа начнутся тренировочные полёты.
Программа мероприятия включает показательные выступления парашютистов, пилотажной группы #Барсы и концертно-развлекательную программу. Для зрителей запланирована выставка-показ авто-, мото-, вело- и спецтехники, а также заезды спортивных мотоциклов.
📷Фото: Пилотажная группа "Барсы"
22-27 августа на аэродроме #Боровая в Сургуте пройдет чемпионат страны по самолетному спорту, сообщает "Сургутинформ-ТВ". В соревновании примут участие порядка 30 спортсменов из Москвы, Санкт-Петербурга, Калужской, Самарской областей и других регионов страны. 23 августа начнутся тренировочные полёты.
Программа мероприятия включает показательные выступления парашютистов, пилотажной группы #Барсы и концертно-развлекательную программу. Для зрителей запланирована выставка-показ авто-, мото-, вело- и спецтехники, а также заезды спортивных мотоциклов.
📷Фото: Пилотажная группа "Барсы"
УГАТУ создаст Центр развития науки, технологий и образования в области обороны и обеспечения безопасности государства
❓Что происходит
Ректор Уфимского государственного авиационного технического университета (УГАТУ) встретился в Москве с председателем научно-технического совета Военно-промышленной комиссии РФ - заместителем председателя коллегии Военно-промышленной комиссии РФ Юрием Михайловым, сообщает #УГАТУ. По итогам встречи было принято решение о создании на базе УГАТУ Центра развития науки, технологий и образования в области обороны и обеспечения безопасности государства.
❗️Почему это важно
Основной задачей Центра станет налаживание взаимодействия между высшей школой и реальным сектором экономики, также он станет площадкой для молодых учёных. Подобные Центры действуют в крупных университетах страны: #МГУ, Санкт-Петербургский морской технический университет, Южный федеральный университет, Казанский национальный исследовательский технологический университет и других.
❓Что происходит
Ректор Уфимского государственного авиационного технического университета (УГАТУ) встретился в Москве с председателем научно-технического совета Военно-промышленной комиссии РФ - заместителем председателя коллегии Военно-промышленной комиссии РФ Юрием Михайловым, сообщает #УГАТУ. По итогам встречи было принято решение о создании на базе УГАТУ Центра развития науки, технологий и образования в области обороны и обеспечения безопасности государства.
❗️Почему это важно
Основной задачей Центра станет налаживание взаимодействия между высшей школой и реальным сектором экономики, также он станет площадкой для молодых учёных. Подобные Центры действуют в крупных университетах страны: #МГУ, Санкт-Петербургский морской технический университет, Южный федеральный университет, Казанский национальный исследовательский технологический университет и других.
День в истории: Первый успешный запуск межконтинентальной баллистической ракеты Р-7
21 августа 1957 года со стартовой площадки 5-го научно-исследовательского испытательного полигона Минобороны СССР (ныне космодром #Байконур) был произведён четвёртый по счёту и первый успешный запуск межконтинентальной баллистической ракеты Р-7 разработки ОКБ-1 под руководством Сергея Павловича Королёва. Головная часть ракеты достигла цели – полигона Кура на Камчатке, но при входе в плотные слои атмосферы сгорела.
Создание совершенно нового вида оружия далось высокой ценой: из 30 испытательных запусков девять были аварийными. Но результат стоил понесённых колоссальных затрат. На базе ракеты Р-7 создано более 20 модификаций, в том числе "Спутник" и "Спутник-3" для вывода на орбиту искусственных спутников Земли, "Луна" для запуска космических аппаратов к Луне, "Восток", "Союз" и "Союз-2" для пилотируемых миссий, "Молния" для запуска спутников и ряд других. "Семёрка" стала самой массовой ракетой XX века.
21 августа 1957 года со стартовой площадки 5-го научно-исследовательского испытательного полигона Минобороны СССР (ныне космодром #Байконур) был произведён четвёртый по счёту и первый успешный запуск межконтинентальной баллистической ракеты Р-7 разработки ОКБ-1 под руководством Сергея Павловича Королёва. Головная часть ракеты достигла цели – полигона Кура на Камчатке, но при входе в плотные слои атмосферы сгорела.
Создание совершенно нового вида оружия далось высокой ценой: из 30 испытательных запусков девять были аварийными. Но результат стоил понесённых колоссальных затрат. На базе ракеты Р-7 создано более 20 модификаций, в том числе "Спутник" и "Спутник-3" для вывода на орбиту искусственных спутников Земли, "Луна" для запуска космических аппаратов к Луне, "Восток", "Союз" и "Союз-2" для пилотируемых миссий, "Молния" для запуска спутников и ряд других. "Семёрка" стала самой массовой ракетой XX века.
День в истории: Первый полёт сверхзвукового ракетоносца Т-4
22 августа 1972 года состоялся первый полёт сверхзвукового ракетоносца Т-4, "изделие 100" или "сотка". Впервые подняли машину в небо шеф-пилот ОКБ Сухого Владимир Сергеевич Ильюшин и штурман Николай Алексеевич Алфёров. 40-минутный полёт прошёл успешно и в целом первый этап испытаний завершился удачно.
Однако планам построить 250 машин, призванных стать "убийцами авианосцев", не было суждено статься. Программа, степень новизны в которой была запредельно высокой, развивалась долгие девять лет. Машина, способная совершать броски на высоте 20-24 км со скоростью 3-3,2 тыс. км/час, стала уязвимой для ПВО противника, а задание на разработку самолёта, способного прорывать оборону врага на малых высотах, получило конкурирующее КБ. Т-4 остался выдающимся памятником науки и техники, а заодно – кладезем идей и решений для следующих поколений боевых машин. Среди новаций Т-4 - электродистанционная система управления, новые материалы, включая титановые сплавы.
22 августа 1972 года состоялся первый полёт сверхзвукового ракетоносца Т-4, "изделие 100" или "сотка". Впервые подняли машину в небо шеф-пилот ОКБ Сухого Владимир Сергеевич Ильюшин и штурман Николай Алексеевич Алфёров. 40-минутный полёт прошёл успешно и в целом первый этап испытаний завершился удачно.
Однако планам построить 250 машин, призванных стать "убийцами авианосцев", не было суждено статься. Программа, степень новизны в которой была запредельно высокой, развивалась долгие девять лет. Машина, способная совершать броски на высоте 20-24 км со скоростью 3-3,2 тыс. км/час, стала уязвимой для ПВО противника, а задание на разработку самолёта, способного прорывать оборону врага на малых высотах, получило конкурирующее КБ. Т-4 остался выдающимся памятником науки и техники, а заодно – кладезем идей и решений для следующих поколений боевых машин. Среди новаций Т-4 - электродистанционная система управления, новые материалы, включая титановые сплавы.
Постфактум: Холдинг "Росэлектроника" представил электродвигатель для беспилотников
Холдинг #Росэлектроника (входит в Госкорпорацию #Ростех) создал синхронный электродвигатель широкого спектра применения, сообщает #Ростех. Новый двигатель разработки #КЭМЗ компактен и весит около 3 кг, он может быть использован в оснащении беспилотных летательных аппаратов вертолётного типа. Среди преимуществ синхронного двигателя перед асинхронным – больший коэффициент мощности и полезного действия, более широкий диапазон регулировки частоты вращения, высокая надёжность эксплуатации, лучшие массогабаритные показатели. Его высокая перегрузочная способность позволяет удерживать постоянную частоту вращения независимо от механической нагрузки на вал.
Помимо беспилотников, синхронные двигатели найдут применение также в промышленных системах вентиляции и кондиционирования, пневматических системах и автомобильном транспорте.
Холдинг #Росэлектроника (входит в Госкорпорацию #Ростех) создал синхронный электродвигатель широкого спектра применения, сообщает #Ростех. Новый двигатель разработки #КЭМЗ компактен и весит около 3 кг, он может быть использован в оснащении беспилотных летательных аппаратов вертолётного типа. Среди преимуществ синхронного двигателя перед асинхронным – больший коэффициент мощности и полезного действия, более широкий диапазон регулировки частоты вращения, высокая надёжность эксплуатации, лучшие массогабаритные показатели. Его высокая перегрузочная способность позволяет удерживать постоянную частоту вращения независимо от механической нагрузки на вал.
Помимо беспилотников, синхронные двигатели найдут применение также в промышленных системах вентиляции и кондиционирования, пневматических системах и автомобильном транспорте.
Ангарный комплекс для самолётов построят в Ростовской области
❓Что произойдёт
Новейший ангарный комплекс для обслуживания самолётов заложили в ростовском аэропорту "Платов", сообщает агентство ТАСС. Авиакомпания #Азимут планирует построить технический центр с ангарным комплексом для полного обслуживания воздушных судов, как иностранного, так и российского производства. Планируется возвести ангар для технического обслуживания и ремонта судов, вмещающий два самолёта Airbus A220, либо Sukhoi Superjet 100, либо один Boeing 737 Max 9, Airbus A320 или МС-21. Кроме того, в комплекс войдут административно-бытовой корпус, трансформаторная подстанция и приангарная площадка для размещения двух самолётов и наземного оборудования. Объём инвестиций составит 800 млн рублей.
❗️Почему это важно
Строительство должно завершиться в конце следующего года. В настоящее время завершается подготовка проектной документации, проведение экспертизы проектов и результатов инженерных изысканий.
❓Что произойдёт
Новейший ангарный комплекс для обслуживания самолётов заложили в ростовском аэропорту "Платов", сообщает агентство ТАСС. Авиакомпания #Азимут планирует построить технический центр с ангарным комплексом для полного обслуживания воздушных судов, как иностранного, так и российского производства. Планируется возвести ангар для технического обслуживания и ремонта судов, вмещающий два самолёта Airbus A220, либо Sukhoi Superjet 100, либо один Boeing 737 Max 9, Airbus A320 или МС-21. Кроме того, в комплекс войдут административно-бытовой корпус, трансформаторная подстанция и приангарная площадка для размещения двух самолётов и наземного оборудования. Объём инвестиций составит 800 млн рублей.
❗️Почему это важно
Строительство должно завершиться в конце следующего года. В настоящее время завершается подготовка проектной документации, проведение экспертизы проектов и результатов инженерных изысканий.
Цитата дня: С 2023 года будет реализовываться опытно-конструкторская работа "Отражение"
Научно-производственное объединение Энергомаш (#НПОЭнергомаш, входит в Госкорпорацию "Роскосмос") будет создавать узлы ракетных двигателей при помощи 3D-печати, сообщает #Роскосмос со ссылкой на заявление генерального директора НПО "Энергомаш" Игоря Арбузова. "С Госкорпорацией "Роскосмос", начиная с 2023 года, будет реализовываться опытно-конструкторская работа под названием "Отражение", которая предполагает создание уже отдельных элементов двигателя, основанных не только на методологии нового проектирования, но и с применением новых технологий, в том числе аддитивных, с применением новых материалов", - сказал И. Арбузов.
Он уточнил, что основной акцент НПО "Энергомаш" делает на привлечение заказов внутри страны. "Сегодня есть отдельные решения, которые позволяют говорить о том, что мы нашли возможность обеспечить высокую степень загрузки и на 2023, и на 2024 годы", – дополнил И. Арбузов.
Научно-производственное объединение Энергомаш (#НПОЭнергомаш, входит в Госкорпорацию "Роскосмос") будет создавать узлы ракетных двигателей при помощи 3D-печати, сообщает #Роскосмос со ссылкой на заявление генерального директора НПО "Энергомаш" Игоря Арбузова. "С Госкорпорацией "Роскосмос", начиная с 2023 года, будет реализовываться опытно-конструкторская работа под названием "Отражение", которая предполагает создание уже отдельных элементов двигателя, основанных не только на методологии нового проектирования, но и с применением новых технологий, в том числе аддитивных, с применением новых материалов", - сказал И. Арбузов.
Он уточнил, что основной акцент НПО "Энергомаш" делает на привлечение заказов внутри страны. "Сегодня есть отдельные решения, которые позволяют говорить о том, что мы нашли возможность обеспечить высокую степень загрузки и на 2023, и на 2024 годы", – дополнил И. Арбузов.
Регулирование "Малой коммерческой авиации"
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
Выстраивание полноценного регулирования малой коммерческой авиации – то есть коммерческой авиации, использующей пилотируемые и беспилотные воздушные суда самолётного типа – взлётной массой менее 5700 кг (иного типа – менее 3100 кг), позволит выйти из методологического тупика, вследствие которого коммерческая деятельность с использованием лёгких и сверхлёгких воздушных судов затруднена, а эксплуатанты и регулятор вынуждены формировать огромную "серую/чёрную зону", в которой некоммерческие воздушные суда и любительский персонал с большей или меньшей степенью легитимности участвуют в коммерческих воздушных перевозках и авиаработах.
В этом контексте большая авиация – это авиация, использующая пилотируемые и беспилотные воздушные суда самолётного типа – взлётной массой более 5700 кг (вертолётного типа – более 3100 кг.). Она также может подразделяться на коммерческий и некоммерческий сегмент (АОН).
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
Выстраивание полноценного регулирования малой коммерческой авиации – то есть коммерческой авиации, использующей пилотируемые и беспилотные воздушные суда самолётного типа – взлётной массой менее 5700 кг (иного типа – менее 3100 кг), позволит выйти из методологического тупика, вследствие которого коммерческая деятельность с использованием лёгких и сверхлёгких воздушных судов затруднена, а эксплуатанты и регулятор вынуждены формировать огромную "серую/чёрную зону", в которой некоммерческие воздушные суда и любительский персонал с большей или меньшей степенью легитимности участвуют в коммерческих воздушных перевозках и авиаработах.
В этом контексте большая авиация – это авиация, использующая пилотируемые и беспилотные воздушные суда самолётного типа – взлётной массой более 5700 кг (вертолётного типа – более 3100 кг.). Она также может подразделяться на коммерческий и некоммерческий сегмент (АОН).
Обслуживанием вертолётов в условиях Арктики займется новый резидент ТОР "Якутия"
❓Что происходит
Компания "Восток Эйр" организует работу вертолётного центра "Хелипорт Якутск" - современную авиационно-техническую базу для импортозамещающего сервиса вертолётов иностранного производства (Robinson, Airbus Helicopters, Bell Helicopter и Leonardo Helicopters), сообщает Корпорация по развитию Дальнего Востока и Арктики (#КРДВ). Предполагается, что вертолётный центр начнёт работу в 2023 году. Он будет принимать вертолёты 24 часа в сутки и сможет обслуживать порядка 70 вертолётов в год. Также ООО "Восток Эйр" планирует продавать и сдавать в аренду вертолёты.
❗️Почему это важно
Сегодня только в Якутии зарегистрировано 40 вертолётов такого типа, ближайшие сервисные центры для них находятся за пределами республики. Помимо предоставления услуг на собственной площадке, резидент сможет проводить выездное обслуживание вертолётов на Северо-Востоке России.
❓Что происходит
Компания "Восток Эйр" организует работу вертолётного центра "Хелипорт Якутск" - современную авиационно-техническую базу для импортозамещающего сервиса вертолётов иностранного производства (Robinson, Airbus Helicopters, Bell Helicopter и Leonardo Helicopters), сообщает Корпорация по развитию Дальнего Востока и Арктики (#КРДВ). Предполагается, что вертолётный центр начнёт работу в 2023 году. Он будет принимать вертолёты 24 часа в сутки и сможет обслуживать порядка 70 вертолётов в год. Также ООО "Восток Эйр" планирует продавать и сдавать в аренду вертолёты.
❗️Почему это важно
Сегодня только в Якутии зарегистрировано 40 вертолётов такого типа, ближайшие сервисные центры для них находятся за пределами республики. Помимо предоставления услуг на собственной площадке, резидент сможет проводить выездное обслуживание вертолётов на Северо-Востоке России.
Цитата дня: Вместе с нашими партнёрами мы занимаемся разработкой дронпорта - Анцев
Дронпорт для электрических беспилотников может появиться в РФ к концу 2022 - началу 2023 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление исполнительного директора Радар ммс (#Радарммс) Ивана Анцева. "Вместе с нашими партнёрами мы занимаемся разработкой дронпорта. Эти системы уже скоро заработают. Полагаю, это произойдёт уже к концу этого или началу следующего года", - сказал И. Анцев.
Он также сообщил, что для дронпорта создан электрический беспилотник массой до 30 кг, который может нести полезную нагрузку массой 7 кг. Беспилотник способен летать автономно полтора часа, выполняя в автоматическом режиме любые задачи, прежде всего мониторинговые. "Этот беспилотник может применяться очень эффективно совместно с дронпортами. Он прилетает на дронпорт, садится, заряжается, а после улетает и выполняет следующую задачу. Оператор на мониторах пункта управления видит уже результаты его деятельности", - добавил он.
Дронпорт для электрических беспилотников может появиться в РФ к концу 2022 - началу 2023 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление исполнительного директора Радар ммс (#Радарммс) Ивана Анцева. "Вместе с нашими партнёрами мы занимаемся разработкой дронпорта. Эти системы уже скоро заработают. Полагаю, это произойдёт уже к концу этого или началу следующего года", - сказал И. Анцев.
Он также сообщил, что для дронпорта создан электрический беспилотник массой до 30 кг, который может нести полезную нагрузку массой 7 кг. Беспилотник способен летать автономно полтора часа, выполняя в автоматическом режиме любые задачи, прежде всего мониторинговые. "Этот беспилотник может применяться очень эффективно совместно с дронпортами. Он прилетает на дронпорт, садится, заряжается, а после улетает и выполняет следующую задачу. Оператор на мониторах пункта управления видит уже результаты его деятельности", - добавил он.
Постфактум: Новикомбанк подписал соглашение с холдингом "Вертолеты России"
Новикомбанк и холдинг "Вертолеты России" (#ВертолетыРоссии, входит в Госкорпорацию #Ростех) подписали соглашение о сотрудничестве, сообщает #Новикомбанк. Согласно документу, банк организует финансирование и предоставление банковских гарантий для обеспечения надлежащего исполнения договоров и контрактов на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, поставки и изготовление опытных образцов, а также серийной продукции в рамках создания вертолётной техники. Сумма соглашения - 10 млрд руб. Документ подписали Председатель Правления Новикомбанка Елена Георгиева и Заместитель Генерального директора по финансам и инвестициям АО "Вертолеты России" Эрвин Илизиров.
Новикомбанк финансирует ряд знаковых проектов холдинга с 2011 года. В частности, при поддержке Новикомбанка осуществляется поставка, ремонт и сопровождение эксплуатации вертолётов гражданского назначения.
Новикомбанк и холдинг "Вертолеты России" (#ВертолетыРоссии, входит в Госкорпорацию #Ростех) подписали соглашение о сотрудничестве, сообщает #Новикомбанк. Согласно документу, банк организует финансирование и предоставление банковских гарантий для обеспечения надлежащего исполнения договоров и контрактов на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, поставки и изготовление опытных образцов, а также серийной продукции в рамках создания вертолётной техники. Сумма соглашения - 10 млрд руб. Документ подписали Председатель Правления Новикомбанка Елена Георгиева и Заместитель Генерального директора по финансам и инвестициям АО "Вертолеты России" Эрвин Илизиров.
Новикомбанк финансирует ряд знаковых проектов холдинга с 2011 года. В частности, при поддержке Новикомбанка осуществляется поставка, ремонт и сопровождение эксплуатации вертолётов гражданского назначения.
Постфактум: Московский институт теплотехники разработал комплекс для тушения лесных пожаров с вертолёта
АО "Корпорация "Московский институт теплотехники" (#МИТ, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) совместно с Федеральным центром двойных технологий "Союз" разработал комплекс для тушения лесных пожаров пеной с вертолёта, сообщает агентство ТАСС. Комплекс предназначен для локализации пожаров и создания заградительных полос.
В качестве средства для тушения огня выступает пена, которая образуется в композитной модульной ёмкости. Конструкция с помощью троса подвешивается на вертолёт. Комплекс способен создавать полосу пены длиной до 350 метров, шириной - до шести метров. Время работы одной емкости - до 120 секунд. Первые испытания комплекса уже состоялись, до конца 2022 года - начала 2023 планируется создать опытный образец и провести наземную отработку. Ориентировочно в конце весны планируется получить заключение о безопасности комплекса для лётчиков, чтобы провести испытания вместе с вертолётом.
АО "Корпорация "Московский институт теплотехники" (#МИТ, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) совместно с Федеральным центром двойных технологий "Союз" разработал комплекс для тушения лесных пожаров пеной с вертолёта, сообщает агентство ТАСС. Комплекс предназначен для локализации пожаров и создания заградительных полос.
В качестве средства для тушения огня выступает пена, которая образуется в композитной модульной ёмкости. Конструкция с помощью троса подвешивается на вертолёт. Комплекс способен создавать полосу пены длиной до 350 метров, шириной - до шести метров. Время работы одной емкости - до 120 секунд. Первые испытания комплекса уже состоялись, до конца 2022 года - начала 2023 планируется создать опытный образец и провести наземную отработку. Ориентировочно в конце весны планируется получить заключение о безопасности комплекса для лётчиков, чтобы провести испытания вместе с вертолётом.
Анонс: Дан старт конкурсу инженерных работ "Будущее авиации 2022"
Студенты, молодые специалисты предприятий "Объединенной авиастроительной корпорации" и других компаний возрасте от 18 до 35 лет приглашаются к участию в конкурсе инженерных работ студентов и молодых специалистов "Будущее авиации 2022", сообщает паблик "ВКонтакте" #ОАК.
Конкурс проходит по десяти направлениям:
🔹цифровые технологии;
🔹надёжность, отказобезопасность;
🔹лётные исследования и испытания;
🔹производственные технологии;
🔹перспективные технологии проектирования и производства;
🔹новые нетрадиционные аэродинамические компоновки воздушных судов. Электрические и гибридные технологии для силовых установок при создании самолёта будущего;
🔹технологии искусственного интеллекта в самолётостроении;
🔹беспилотные технологии авиастроения;
🔹послепродажное обслуживание самолётов группы ОАК;
🔹радиоэлектронное оборудование и системы воздушных судов.
Для участия необходимо зарегистрироваться до 9 октября 2022 года.
Студенты, молодые специалисты предприятий "Объединенной авиастроительной корпорации" и других компаний возрасте от 18 до 35 лет приглашаются к участию в конкурсе инженерных работ студентов и молодых специалистов "Будущее авиации 2022", сообщает паблик "ВКонтакте" #ОАК.
Конкурс проходит по десяти направлениям:
🔹цифровые технологии;
🔹надёжность, отказобезопасность;
🔹лётные исследования и испытания;
🔹производственные технологии;
🔹перспективные технологии проектирования и производства;
🔹новые нетрадиционные аэродинамические компоновки воздушных судов. Электрические и гибридные технологии для силовых установок при создании самолёта будущего;
🔹технологии искусственного интеллекта в самолётостроении;
🔹беспилотные технологии авиастроения;
🔹послепродажное обслуживание самолётов группы ОАК;
🔹радиоэлектронное оборудование и системы воздушных судов.
Для участия необходимо зарегистрироваться до 9 октября 2022 года.
Анонс: Начался приём заявок на Всероссийскую студенческую научную школу "Аэрокосмическая декада"
Всероссийская студенческая научная школа "Аэрокосмическая декада" пройдёт с 3 по 8 октября в Московской области на базе оздоровительно-учебного центра "Ярополец" Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета), сообщает #МАИ. В программу школы включены научная конференция, мастер-классы, лекции, экскурсии и развлекательные мероприятия.
Направления конференции:
🔹актуальные вопросы разработки авиационной и космической техники;
🔹производственные технологии и материалы для создания авиационной и космической техники;
🔹информационно-телекоммуникационные технологии и математические методы в аэрокосмической науке и технике;
🔹развитие аэрокосмической отрасли: история, проблемы, перспективы.
Для участия необходимо подать заявку до 11 сентября. Доклады всех участников будут опубликованы в сборнике трудов, включённом в РИНЦ.
Всероссийская студенческая научная школа "Аэрокосмическая декада" пройдёт с 3 по 8 октября в Московской области на базе оздоровительно-учебного центра "Ярополец" Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета), сообщает #МАИ. В программу школы включены научная конференция, мастер-классы, лекции, экскурсии и развлекательные мероприятия.
Направления конференции:
🔹актуальные вопросы разработки авиационной и космической техники;
🔹производственные технологии и материалы для создания авиационной и космической техники;
🔹информационно-телекоммуникационные технологии и математические методы в аэрокосмической науке и технике;
🔹развитие аэрокосмической отрасли: история, проблемы, перспективы.
Для участия необходимо подать заявку до 11 сентября. Доклады всех участников будут опубликованы в сборнике трудов, включённом в РИНЦ.