В этот день родился: Учёный Борис Стечкин
05 августа 1891 года родился выдающийся российский и советский учёный, конструктор авиационных двигателей, академик Борис Сергеевич Стечкин. Высшее образование получил в Императорском Московском техническом училище, был членом авиационного кружка Николая Жуковского. В ходе обучения занимался конструкторской деятельностью, в частности работал с Александром Микулиным над рядом проектов, включая поршневой двигатель АМБС-1. В 1921 году получил звание профессора.
Работая в ЦИАМ, ОКБ-300, Институте двигателей АН СССР, Институте механики АН СССР, Автодорожном институте, в ОКБ-1 С. Королёва, Б. Стечкин совмещал научную, конструкторскую и преподавательскую работу. Им разработан и испытан ряд дизельных двигателей, при его участии созданы двигатели серии "АМ". Заслуги Бориса Сергеевича отмечены медалью "Серп и Молот", двумя орденами Ленина, орденом Трудового Красного Знамени, орденом Красной Звезды, Ленинской и Сталинской премиями, другими наградами.
05 августа 1891 года родился выдающийся российский и советский учёный, конструктор авиационных двигателей, академик Борис Сергеевич Стечкин. Высшее образование получил в Императорском Московском техническом училище, был членом авиационного кружка Николая Жуковского. В ходе обучения занимался конструкторской деятельностью, в частности работал с Александром Микулиным над рядом проектов, включая поршневой двигатель АМБС-1. В 1921 году получил звание профессора.
Работая в ЦИАМ, ОКБ-300, Институте двигателей АН СССР, Институте механики АН СССР, Автодорожном институте, в ОКБ-1 С. Королёва, Б. Стечкин совмещал научную, конструкторскую и преподавательскую работу. Им разработан и испытан ряд дизельных двигателей, при его участии созданы двигатели серии "АМ". Заслуги Бориса Сергеевича отмечены медалью "Серп и Молот", двумя орденами Ленина, орденом Трудового Красного Знамени, орденом Красной Звезды, Ленинской и Сталинской премиями, другими наградами.
Анонс: Всероссийский форум по двигателестроению пройдет с 5 по 7 октября
С 5 по 7 октября ПАО "ОДК-Кузнецов" совместно с Самарским национальным исследовательским университетом имени С. П. Королёва проводит Всероссийский форум по двигателестроению, сообщает официальный паблик "ВКонтакте" #ОДККузнецов. В рамках мероприятия участники смогут посетить выставку передовых научно-технологических решений в авиационной и аэрокосмической отрасли.
К участию приглашены следующие спикеры:
🔹Дмитрий Азаров - губернатор Самарской области;
🔹Юрий Шмотин - генеральный конструктор АО "ОДК";
🔹Алексей Соболев - управляющий директор ПАО "ОДК-Кузнецов";
🔹Ольга Михеева - советник губернатора Самарской области, генеральный директор АНО "Институт регионального развития" - управляющая компания НОЦ "Инженерия будущего"
🔹Евгений Шахматов - научный руководитель Самарского университета, академик РАН;
🔹Павел Чупин - генеральный конструктор ПАО "ОДК-Кузнецов".
С 5 по 7 октября ПАО "ОДК-Кузнецов" совместно с Самарским национальным исследовательским университетом имени С. П. Королёва проводит Всероссийский форум по двигателестроению, сообщает официальный паблик "ВКонтакте" #ОДККузнецов. В рамках мероприятия участники смогут посетить выставку передовых научно-технологических решений в авиационной и аэрокосмической отрасли.
К участию приглашены следующие спикеры:
🔹Дмитрий Азаров - губернатор Самарской области;
🔹Юрий Шмотин - генеральный конструктор АО "ОДК";
🔹Алексей Соболев - управляющий директор ПАО "ОДК-Кузнецов";
🔹Ольга Михеева - советник губернатора Самарской области, генеральный директор АНО "Институт регионального развития" - управляющая компания НОЦ "Инженерия будущего"
🔹Евгений Шахматов - научный руководитель Самарского университета, академик РАН;
🔹Павел Чупин - генеральный конструктор ПАО "ОДК-Кузнецов".
Анонс: XXXI Международная научно-техническая конференция "Современные технологии в задачах управления, автоматики и обработки информации"
С 14 по 20 сентября 2022 года в ОУЦ МАИ "Алушта" состоится XXXI Международная научно-техническая конференция "Современные технологии в задачах управления, автоматики и обработки информации", сообщает #МАИ.
Работа конференции будет проходить по секциям:
🔹интеллектуальные системы управления и принятия решений;
🔹информационные технологии при построении средств обработки информации;
🔹современные технологии при построении средств автоматизации;
🔹искусственный интеллект в управлении, автоматике и обработке информации;
🔹современные технологии в проектировании авиакосмических систем;
🔹информационные технологии в измерительных и вычислительных системах и сетях;
🔹современные технологии в задачах навигации и ориентации;
🔹новые технологии в прикладной и гуманитарной сфере.
С 14 по 20 сентября 2022 года в ОУЦ МАИ "Алушта" состоится XXXI Международная научно-техническая конференция "Современные технологии в задачах управления, автоматики и обработки информации", сообщает #МАИ.
Работа конференции будет проходить по секциям:
🔹интеллектуальные системы управления и принятия решений;
🔹информационные технологии при построении средств обработки информации;
🔹современные технологии при построении средств автоматизации;
🔹искусственный интеллект в управлении, автоматике и обработке информации;
🔹современные технологии в проектировании авиакосмических систем;
🔹информационные технологии в измерительных и вычислительных системах и сетях;
🔹современные технологии в задачах навигации и ориентации;
🔹новые технологии в прикладной и гуманитарной сфере.
Цитата дня: В связи с санкциями все поставки сдвигаются за 2024 год - Сухоребрик
Поставки дальневосточной авиакомпании "Аврора" российских самолётов из-за санкций Запада сдвигаются на период после 2024 года, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление генерального директора компании Константина Сухоребрика. "Начало поставок было 2022 год. В связи с санкциями все поставки сдвигаются за 2024 год. Потому что все эти самолёты включали в себя импортные комплектующие", - сказал К. Сухоребрик.
К. Сухоребрик также сообщил, что твёрдый контракт по вертолётам будет подписан после того, как заказ на них будет консолидирован совместно с субъектами и министерствами, в интересах которых будут выполняться авиационные работы. "Мы уже летаем - тут идёт речь о замене. А новые вертолёты, как вы понимаете, будут стоить совершенно других денег, нежели старые. Поэтому надо с ними провести не очень простые разговоры о повышении цены на авиационные услуги", - отметил глава "Авроры".
Поставки дальневосточной авиакомпании "Аврора" российских самолётов из-за санкций Запада сдвигаются на период после 2024 года, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление генерального директора компании Константина Сухоребрика. "Начало поставок было 2022 год. В связи с санкциями все поставки сдвигаются за 2024 год. Потому что все эти самолёты включали в себя импортные комплектующие", - сказал К. Сухоребрик.
К. Сухоребрик также сообщил, что твёрдый контракт по вертолётам будет подписан после того, как заказ на них будет консолидирован совместно с субъектами и министерствами, в интересах которых будут выполняться авиационные работы. "Мы уже летаем - тут идёт речь о замене. А новые вертолёты, как вы понимаете, будут стоить совершенно других денег, нежели старые. Поэтому надо с ними провести не очень простые разговоры о повышении цены на авиационные услуги", - отметил глава "Авроры".
Первый запуск спутников "Гонец" с "Восточного" запланировали на 22 октября
❓Что происходит
Первый запуск трёх спутников "Гонец" с космодрома #Восточный намечен на конец октября, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на источник в ракетно-космической отрасли. По словам источника, точные сроки запуска будут зависеть от готовности первого аппарата группировки #Сфера - #СкифД, создание которого в настоящий момент ведётся в АО "Информационные спутниковые системы им. М. Ф. Решетнева" (#ИССРешетнева, входит в Госкорпорацию #Роскосмос).
❗️Почему это важно
Космические аппараты персональной связи "Гонец-М" предназначены для организации связи и передачи данных. В задачи спутников этой серии также входит обеспечение телефонной и факсимильной связи для абонентов, находящихся в зоне радиовидимости, и передача сообщений о местоположении абонентских терминалов с помощью GPS/ГЛОНАСС. Кроме того, аппараты "Гонец-М" используются в целях экологического и научного мониторинга.
❓Что происходит
Первый запуск трёх спутников "Гонец" с космодрома #Восточный намечен на конец октября, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на источник в ракетно-космической отрасли. По словам источника, точные сроки запуска будут зависеть от готовности первого аппарата группировки #Сфера - #СкифД, создание которого в настоящий момент ведётся в АО "Информационные спутниковые системы им. М. Ф. Решетнева" (#ИССРешетнева, входит в Госкорпорацию #Роскосмос).
❗️Почему это важно
Космические аппараты персональной связи "Гонец-М" предназначены для организации связи и передачи данных. В задачи спутников этой серии также входит обеспечение телефонной и факсимильной связи для абонентов, находящихся в зоне радиовидимости, и передача сообщений о местоположении абонентских терминалов с помощью GPS/ГЛОНАСС. Кроме того, аппараты "Гонец-М" используются в целях экологического и научного мониторинга.
НИИ "Вектор" разработал систему защиты пассажирских самолётов от птиц
❓Что произошло
НИИ "Вектор" (#НИИВектор, входит в холдинг #Росэлектроника Госкорпорации Ростех) разработал систему орнитологической безопасности полётов #Orni для аэропортов, сообщает #Ростех. Система Orni может отслеживать полёт до ста птиц одновременно на расстоянии до 21 км. Orni включает подсистему радиолокационного обнаружения и сопровождения, оснащённую пассивными когерентными локаторами, а также подсистему сопряжения с биоакустическими излучателями и другими устройствами, которые отпугивают птиц, оказавшихся в опасной для полётов зоне. Оборудование успешно испытано в аэропорту #Пулково в Санкт-Петербурге.
❗️Почему это важно
Разработанная система отслеживает полёты птиц рядом с аэропортом и отпугивает их во время взлётов и посадок самолётов, что повышает безопасность полётов.
❓Что произошло
НИИ "Вектор" (#НИИВектор, входит в холдинг #Росэлектроника Госкорпорации Ростех) разработал систему орнитологической безопасности полётов #Orni для аэропортов, сообщает #Ростех. Система Orni может отслеживать полёт до ста птиц одновременно на расстоянии до 21 км. Orni включает подсистему радиолокационного обнаружения и сопровождения, оснащённую пассивными когерентными локаторами, а также подсистему сопряжения с биоакустическими излучателями и другими устройствами, которые отпугивают птиц, оказавшихся в опасной для полётов зоне. Оборудование успешно испытано в аэропорту #Пулково в Санкт-Петербурге.
❗️Почему это важно
Разработанная система отслеживает полёты птиц рядом с аэропортом и отпугивает их во время взлётов и посадок самолётов, что повышает безопасность полётов.
Постфактум: ВИАМ участвует в выставке АКТО-2022 в Казани
5 августа Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов Научно-исследовательского центра "Курчатовский институт" принимает участие в Международной специализированной выставке "Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование" (#АКТО2022), сообщает #ВИАМ. Посетители и участники выставки могут ознакомиться с новейшими разработками ВИАМ в области аддитивных технологий.
Экспозиция ВИАМ включает детали авиационной и ракетно-космической техники: ответственные детали новых отечественных вертолётных двигателей #ВК650В и #ВК1600В, лопатки входного направляющего аппарата турбовинтового двигателя #ТВ7117СТ, детали силовых элементов оффшорного вертолета #Ми171АЗ и др. Вниманию посетителей также представлены металлопорошковые композиции для аддитивных технологий, порошковые термопластичные полимерные композиции и филаменты.
5 августа Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов Научно-исследовательского центра "Курчатовский институт" принимает участие в Международной специализированной выставке "Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование" (#АКТО2022), сообщает #ВИАМ. Посетители и участники выставки могут ознакомиться с новейшими разработками ВИАМ в области аддитивных технологий.
Экспозиция ВИАМ включает детали авиационной и ракетно-космической техники: ответственные детали новых отечественных вертолётных двигателей #ВК650В и #ВК1600В, лопатки входного направляющего аппарата турбовинтового двигателя #ТВ7117СТ, детали силовых элементов оффшорного вертолета #Ми171АЗ и др. Вниманию посетителей также представлены металлопорошковые композиции для аддитивных технологий, порошковые термопластичные полимерные композиции и филаменты.
"ОДК-Сатурн" разработал технологию, увеличившую эффективность и ресурс наземных и морских двигателей
❓Что произошло
Предприятие "ОДК-Сатурн" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации Ростех) разработало электронно-лучевой способ нанесения покрытий, препятствующих негативному воздействию нагрева, коррозии и повреждению деталей из жаростойких сплавов, которому постоянно подвергаются газотурбинные двигатели, сообщает #Ростех. Детали с нанесённым защитным слоем прошли ряд испытаний. Их подвергали высокотемпературной солевой коррозии и окислению в потоке продуктов сгорания топлива. Устойчивость к негативным факторам проверялась в среде кратковременной циклической высокотемпературной нагрузки и при механических воздействиях.
❗️Почему это важно
Показатели эффективности у новой технологии вдвое выше, чем у применяемых ранее аналогов. Решение повышает адгезионные свойства покрытий, тем самым увеличивая срок эксплуатации двигателей - как наземных, так и морских.
❓Что произошло
Предприятие "ОДК-Сатурн" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации Ростех) разработало электронно-лучевой способ нанесения покрытий, препятствующих негативному воздействию нагрева, коррозии и повреждению деталей из жаростойких сплавов, которому постоянно подвергаются газотурбинные двигатели, сообщает #Ростех. Детали с нанесённым защитным слоем прошли ряд испытаний. Их подвергали высокотемпературной солевой коррозии и окислению в потоке продуктов сгорания топлива. Устойчивость к негативным факторам проверялась в среде кратковременной циклической высокотемпературной нагрузки и при механических воздействиях.
❗️Почему это важно
Показатели эффективности у новой технологии вдвое выше, чем у применяемых ранее аналогов. Решение повышает адгезионные свойства покрытий, тем самым увеличивая срок эксплуатации двигателей - как наземных, так и морских.
Цитата дня: Есть все шансы в 2024 году "Ансат" вернуть на рынок - Гарипов
ОКБ Казанского вертолетного завода (#КВЗ, входит в холдинг #ВертолетыРоссии Госкорпорации #Ростех) работает над тем, чтобы в кратчайшие сроки представить вертолет "Ансат" в 100 % отечественной комплектации, сообщает агентство РБК со ссылкой на главного конструктора ОКБ КВЗ Алексея Гарипова в ходе прошедшего на #АКТО2022 заседания координационного совета предприятий машиностроения РТ, посвященного импортозамещению в авиастроении. "Фактически, мы пересобираем машину заново. Но мы серьезно готовились, у нас были определенные заделы, и есть все шансы уложиться в установленные сроки и в 2024 году машину на рынок вернуть", - сказал он.
"Серьезный вызов для нас - это компоненты в системах управления и автопилота. И здесь работает наша концепция: вертолет под текущие комплектующие. Но это не отменяет работы по поиску партнеров и созданию аналогов тех изделий, которые мы ранее покупали за рубежом", - добавил руководитель.
ОКБ Казанского вертолетного завода (#КВЗ, входит в холдинг #ВертолетыРоссии Госкорпорации #Ростех) работает над тем, чтобы в кратчайшие сроки представить вертолет "Ансат" в 100 % отечественной комплектации, сообщает агентство РБК со ссылкой на главного конструктора ОКБ КВЗ Алексея Гарипова в ходе прошедшего на #АКТО2022 заседания координационного совета предприятий машиностроения РТ, посвященного импортозамещению в авиастроении. "Фактически, мы пересобираем машину заново. Но мы серьезно готовились, у нас были определенные заделы, и есть все шансы уложиться в установленные сроки и в 2024 году машину на рынок вернуть", - сказал он.
"Серьезный вызов для нас - это компоненты в системах управления и автопилота. И здесь работает наша концепция: вертолет под текущие комплектующие. Но это не отменяет работы по поиску партнеров и созданию аналогов тех изделий, которые мы ранее покупали за рубежом", - добавил руководитель.
Цитата дня: Ожидаем приглашение на начало сертификационных испытаний двигателя типовой конфигурации - Гарипов
Серийное производство двигателя для импортозамещённой версии вертолёта #Ансат должно начаться в 2023 году, сообщает агентство РБК со ссылкой на заявление главного конструктора ОКБ КВЗ Алексея Гарипова в ходе заседания координационного совета предприятий машиностроения РТ, прошедшего на #АКТО2022. Главный конструктор сообщил, что с #ОДККлимов был достигнут консенсус, чтобы новый двигатель был универсальным и подходил и для "Ансатов", и для #Ка226Т. "Надеемся, что всё будет в графике и ожидаем от них приглашение на начало сертификационных испытаний двигателя типовой конфигурации", - сказал А. Сафонов.
"В процессе импортозамещения мы приняли концепцию, что мы стараемся максимально использовать уже существующие на рынке изделия российского производства, даже если их характеристики по ряду параметров хуже. Если требуется доработка самого борта, то мы дорабатываем борт", - добавил он.
Серийное производство двигателя для импортозамещённой версии вертолёта #Ансат должно начаться в 2023 году, сообщает агентство РБК со ссылкой на заявление главного конструктора ОКБ КВЗ Алексея Гарипова в ходе заседания координационного совета предприятий машиностроения РТ, прошедшего на #АКТО2022. Главный конструктор сообщил, что с #ОДККлимов был достигнут консенсус, чтобы новый двигатель был универсальным и подходил и для "Ансатов", и для #Ка226Т. "Надеемся, что всё будет в графике и ожидаем от них приглашение на начало сертификационных испытаний двигателя типовой конфигурации", - сказал А. Сафонов.
"В процессе импортозамещения мы приняли концепцию, что мы стараемся максимально использовать уже существующие на рынке изделия российского производства, даже если их характеристики по ряду параметров хуже. Если требуется доработка самого борта, то мы дорабатываем борт", - добавил он.
Постфактум: Студенты Пермского Политеха завершили первый год обучения по всероссийской программе "Крылья Ростеха"
19 студентов электротехнического факультета Пермского Политеха сдали итоговую сессию и прошли летнюю производственную практику в #ОДКСТАР, сообщает #ПНИПУ. Студенты освоили работу с программами для проектирования, разрабатывали 3D-модели деталей и конструкторскую документацию к ним. Все учащиеся сдали практику на "отлично". Трое студентов на всё лето остались работать в тех подразделениях, где они проходили практику.
Завершается новый набор в рамках проекта #КрыльяРостеха на 32 целевых места: к 20 местам по специальности "Управление в технических системах" добавилось еще 12 по новому профилю "Гидравлические машины и гидропневмоагрегаты" на аэрокосмическом факультете Пермского Политеха.
19 студентов электротехнического факультета Пермского Политеха сдали итоговую сессию и прошли летнюю производственную практику в #ОДКСТАР, сообщает #ПНИПУ. Студенты освоили работу с программами для проектирования, разрабатывали 3D-модели деталей и конструкторскую документацию к ним. Все учащиеся сдали практику на "отлично". Трое студентов на всё лето остались работать в тех подразделениях, где они проходили практику.
Завершается новый набор в рамках проекта #КрыльяРостеха на 32 целевых места: к 20 местам по специальности "Управление в технических системах" добавилось еще 12 по новому профилю "Гидравлические машины и гидропневмоагрегаты" на аэрокосмическом факультете Пермского Политеха.
Анонс: Вертолёты КВЗ покажут фигуры высшего пилотажа на празднике "Я выбираю небо!"
Казанский вертолетный завод (КВЗ, входит в холдинг #ВертолетыРоссии Госкорпорации #Ростех) примет участие в ежегодном авиационном празднике #ЯВыбираюНебо, сообщает #КВЗ. Гости праздника смогут увидеть парные и индивидуальные лётные программы вертолётов #Ансат и #Ми17В5 над рекой Казанкой на предельно малой высоте. В зоне полётов дронов посетителям будет предложено научиться управлять квадрокоптером с помощью специальных очков и пульта. Помогать посетителям будут участники Всероссийского конкурса #Кибердром - представители команды КВЗ Zephyr.
Волонтеры Заводского союза молодежи организуют конкурсы с призами для детей. Ребята смогут собрать модель вертолёта. Кроме того, желающие попробуют себя в роли пилотов на симуляторе полётов и сфотографируются на память у вертолёта "Ансат".
Казанский вертолетный завод (КВЗ, входит в холдинг #ВертолетыРоссии Госкорпорации #Ростех) примет участие в ежегодном авиационном празднике #ЯВыбираюНебо, сообщает #КВЗ. Гости праздника смогут увидеть парные и индивидуальные лётные программы вертолётов #Ансат и #Ми17В5 над рекой Казанкой на предельно малой высоте. В зоне полётов дронов посетителям будет предложено научиться управлять квадрокоптером с помощью специальных очков и пульта. Помогать посетителям будут участники Всероссийского конкурса #Кибердром - представители команды КВЗ Zephyr.
Волонтеры Заводского союза молодежи организуют конкурсы с призами для детей. Ребята смогут собрать модель вертолёта. Кроме того, желающие попробуют себя в роли пилотов на симуляторе полётов и сфотографируются на память у вертолёта "Ансат".
Учёные БашГУ работают над усовершенствованием деталей авиационной промышленности
❓Что происходит
Башкирский государственный университет приобрёл для лаборатории многофункциональных материалов новейший сканирующий электронный микроскоп, который будет применяться для усовершенствования деталей авиационной промышленности, сообщает #БашГУ. Лаборатория с помощью микроскопа займётся аттестацией и анализом структуры сплавов деталей газотурбинных двигателей, производимым Уфимским моторостроительным производственным объединением (#ОДКУМПО). Сканирующий микроскоп будет задействован на этапах контроля качества, экспертизы и создания защитных покрытий деталей.
❗️Почему это важно
Электронный микроскоп TESCAN MIRA LMS позволяет исследовать структуру металлических материалов в процессе изготовления деталей авиационной промышленности, что способствует их усовершенствованию.
❓Что происходит
Башкирский государственный университет приобрёл для лаборатории многофункциональных материалов новейший сканирующий электронный микроскоп, который будет применяться для усовершенствования деталей авиационной промышленности, сообщает #БашГУ. Лаборатория с помощью микроскопа займётся аттестацией и анализом структуры сплавов деталей газотурбинных двигателей, производимым Уфимским моторостроительным производственным объединением (#ОДКУМПО). Сканирующий микроскоп будет задействован на этапах контроля качества, экспертизы и создания защитных покрытий деталей.
❗️Почему это важно
Электронный микроскоп TESCAN MIRA LMS позволяет исследовать структуру металлических материалов в процессе изготовления деталей авиационной промышленности, что способствует их усовершенствованию.
Постфактум: Студенты Самарского университета им. С. П. Королёва разработали компактный разборный планёр для обучения азам пилотирования
Студенты Института авиационной и ракетно-космической техники Самарского университета им. С.П. Королёва разработали планёр для обучения любителей авиации базовым навыкам пилотирования, сообщает #СамарскийУниверситет. Длина планёра - до 6 м, размах крыла - до 9 метров. Подобный планёр нужен на первом этапе обучения, когда курсант ещё только учится правильно выполнять разбег, взлёт и посадку. В настоящее время завершается сборка первого экземпляра планёра.
Безмоторный летательный аппарат отличается от аналогов небольшим весом, разборностью конструкции и высокой прочностью крыла. Предполагается, что разработанный планёр позволит в перспективе импортозаместить часть зарубежной техники в российских авиаклубах.
Студенты Института авиационной и ракетно-космической техники Самарского университета им. С.П. Королёва разработали планёр для обучения любителей авиации базовым навыкам пилотирования, сообщает #СамарскийУниверситет. Длина планёра - до 6 м, размах крыла - до 9 метров. Подобный планёр нужен на первом этапе обучения, когда курсант ещё только учится правильно выполнять разбег, взлёт и посадку. В настоящее время завершается сборка первого экземпляра планёра.
Безмоторный летательный аппарат отличается от аналогов небольшим весом, разборностью конструкции и высокой прочностью крыла. Предполагается, что разработанный планёр позволит в перспективе импортозаместить часть зарубежной техники в российских авиаклубах.
День в истории: Создание КБ Бериева в Таганроге
06 августа 1934 года приказом Главного управления авиационной промышленности (#ГУАП) СССР № 44/260 на таганрогский завод № 31 имени Г. Дмитрова была переведена бригада № 5 под руководством Георгия Михайловича Бериева. С 1 октября того же года на базе конструкторской бригады создано Центральное конструкторское бюро морского самолётостроения. Численность подразделения к 1 ноября должна была возрасти с 30 до 165 человек (по другим данным – с 40 до 179 сотрудников).
С первых же дней коллектив приступил к напряжённой работе. По приказу ГУАП № 56/334 программа работ предприятия подразумевала создание самолётов МБР-5 и КОР-1 с двигателем Райт Циклон, морского разведчика, проведение модернизации самолётов МДР-4 и МБР-2. Сроки предъявления самолётов на государственные испытания – с 1 апреля по 31 декабря 1935 года. Не все из разработанных самолётов выпускались серийно, однако МБР-2 стал главным гидросамолётом страны, растиражированным в количестве более 1360 штук.
06 августа 1934 года приказом Главного управления авиационной промышленности (#ГУАП) СССР № 44/260 на таганрогский завод № 31 имени Г. Дмитрова была переведена бригада № 5 под руководством Георгия Михайловича Бериева. С 1 октября того же года на базе конструкторской бригады создано Центральное конструкторское бюро морского самолётостроения. Численность подразделения к 1 ноября должна была возрасти с 30 до 165 человек (по другим данным – с 40 до 179 сотрудников).
С первых же дней коллектив приступил к напряжённой работе. По приказу ГУАП № 56/334 программа работ предприятия подразумевала создание самолётов МБР-5 и КОР-1 с двигателем Райт Циклон, морского разведчика, проведение модернизации самолётов МДР-4 и МБР-2. Сроки предъявления самолётов на государственные испытания – с 1 апреля по 31 декабря 1935 года. Не все из разработанных самолётов выпускались серийно, однако МБР-2 стал главным гидросамолётом страны, растиражированным в количестве более 1360 штук.
Анонс: Первенство по планерному спорту среди спортсменов в возрасте от 12 до 15 лет пройдёт в Новосибирске
Первенство по планерному спорту среди спортсменов в возрасте от 12 до 15 лет пройдёт на аэродроме "Бердск-Центральный" Новосибирской области при поддержке ФАУ "СибНИА им. С. А. Чаплыгина" (входит в состав #НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского"), сообщает #СибНИА. Соревнования будут проходить с 12 по 18 августа. В них примут участие курсанты аэроклубов и юношеских планёрных школ Центрального, Сибирского, Южного, Северо-Западного, Дальневосточного федеральных округов, а также представители Ханты-Мансийского автономного округа. Участникам предстоит выполнить четыре упражнения на планёре #БРО11М и побороться за титул абсолютного чемпиона России.
Первенство организуют Федерация планерного спорта Новосибирской области, ГАУ НСО "Дирекция спортивных мероприятий", Министерство физической культуры и спорта Новосибирской области, Новосибирский авиационно-спортивный клуб ДОСААФ России.
Первенство по планерному спорту среди спортсменов в возрасте от 12 до 15 лет пройдёт на аэродроме "Бердск-Центральный" Новосибирской области при поддержке ФАУ "СибНИА им. С. А. Чаплыгина" (входит в состав #НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского"), сообщает #СибНИА. Соревнования будут проходить с 12 по 18 августа. В них примут участие курсанты аэроклубов и юношеских планёрных школ Центрального, Сибирского, Южного, Северо-Западного, Дальневосточного федеральных округов, а также представители Ханты-Мансийского автономного округа. Участникам предстоит выполнить четыре упражнения на планёре #БРО11М и побороться за титул абсолютного чемпиона России.
Первенство организуют Федерация планерного спорта Новосибирской области, ГАУ НСО "Дирекция спортивных мероприятий", Министерство физической культуры и спорта Новосибирской области, Новосибирский авиационно-спортивный клуб ДОСААФ России.
Постфактум: Штурмовик Ил-2 обнаружен в Калининградской области
Советский штурмовик Ил-2 обнаружили в Багратионовском округе (Калининградская область), сообщает информационно-аналитический портал Калининграда. Поиски вели военные следователи совместно с одной из общественных организаций в рамках проекта "Без срока давности". Было установлено, что во время наступления советских войск на Восточную Пруссию немцы сбили #Ил2 в районе посёлка Пятидорожное. При помощи криминалистического оборудования были найдены составные части и агрегаты самолёта. Специалисты извлекли останки пилотов и отдельные элементы их обмундирования.
Удалось восстановить номера на найденных фрагментах самолёта. В настоящее время в Центральный архив Минобороны России направлен соответствующий запрос для идентификации самолета, а также установления личностей погибших лётчиков.
Советский штурмовик Ил-2 обнаружили в Багратионовском округе (Калининградская область), сообщает информационно-аналитический портал Калининграда. Поиски вели военные следователи совместно с одной из общественных организаций в рамках проекта "Без срока давности". Было установлено, что во время наступления советских войск на Восточную Пруссию немцы сбили #Ил2 в районе посёлка Пятидорожное. При помощи криминалистического оборудования были найдены составные части и агрегаты самолёта. Специалисты извлекли останки пилотов и отдельные элементы их обмундирования.
Удалось восстановить номера на найденных фрагментах самолёта. В настоящее время в Центральный архив Минобороны России направлен соответствующий запрос для идентификации самолета, а также установления личностей погибших лётчиков.
День в истории: Первый полёт Як-18Т
07 августа 1967 года состоялся первый полёт учебно-тренировочного и пассажирского самолёта #Як18Т – завершающей модификации в серии самолётов Як-18, открывших в послевоенное время тысячам лётчиков дорогу в небо.
Спортивные и учебные самолёты ОКБ Яковлева являются непременными участниками #АвиасалонМАКС. Удивительно, но ветерану даже довелось стать одной из новинок МАКС: Як-18Т возобновлённого производства новой 36-й серии был впервые показан на авиасалоне 2007 года. На МАКС-2017 состоялась премьера сразу двух преемников Як-18 – учебно-тренировочных самолётов #Як152. Один из них принимал участие в лётной программе, второй демонстрировался на статической стоянке. Тему самолётов для первоначального обучения продолжает учебно-тренировочный #ДА42Т, собираемый по лицензии на "Уральском заводе гражданской авиации". Показ ДА-42Т впервые состоялся на МАКС-2015.
07 августа 1967 года состоялся первый полёт учебно-тренировочного и пассажирского самолёта #Як18Т – завершающей модификации в серии самолётов Як-18, открывших в послевоенное время тысячам лётчиков дорогу в небо.
Спортивные и учебные самолёты ОКБ Яковлева являются непременными участниками #АвиасалонМАКС. Удивительно, но ветерану даже довелось стать одной из новинок МАКС: Як-18Т возобновлённого производства новой 36-й серии был впервые показан на авиасалоне 2007 года. На МАКС-2017 состоялась премьера сразу двух преемников Як-18 – учебно-тренировочных самолётов #Як152. Один из них принимал участие в лётной программе, второй демонстрировался на статической стоянке. Тему самолётов для первоначального обучения продолжает учебно-тренировочный #ДА42Т, собираемый по лицензии на "Уральском заводе гражданской авиации". Показ ДА-42Т впервые состоялся на МАКС-2015.