День в истории: Первый полёт вертолёта В-12
10 июля 1968 года состоялся первый полёт сверхтяжёлого вертолёта В-12. Поднял в небо машину лётчик-испытатель ОКБ М.Л. Миля Василий Колошенко. Попытка выполнить полёт, предпринятая годом ранее, завершилась неудачей. Из-за автоколебаний в контуре "система управления – конструкция", впервые обнаруженных в вертолётостроении, опытная машина получила повреждения шасси. Доработанный вертолёт летал успешно. В 1969 году на нём установлен не превзойдённый до сих пор мировой рекорд грузоподъёмности: #В12 поднял 40,2 тонны на высоту 2250 метров. В 1970 году В-12 стал триумфатором салона в Ле-Бурже.
В-12 планировалось использовать в связке с тяжёлым транспортным самолётом Ан-22 "Антей" для оперативной доставки ракетных комплексов на пусковые площадки, расположенные в труднодоступной местности. Однако создание мобильных ракетных комплексов, использовавших твёрдотопливные ракеты, и долгая доводка вертолёта предопределили судьбу гиганта: в 1974 году программу свернули.
10 июля 1968 года состоялся первый полёт сверхтяжёлого вертолёта В-12. Поднял в небо машину лётчик-испытатель ОКБ М.Л. Миля Василий Колошенко. Попытка выполнить полёт, предпринятая годом ранее, завершилась неудачей. Из-за автоколебаний в контуре "система управления – конструкция", впервые обнаруженных в вертолётостроении, опытная машина получила повреждения шасси. Доработанный вертолёт летал успешно. В 1969 году на нём установлен не превзойдённый до сих пор мировой рекорд грузоподъёмности: #В12 поднял 40,2 тонны на высоту 2250 метров. В 1970 году В-12 стал триумфатором салона в Ле-Бурже.
В-12 планировалось использовать в связке с тяжёлым транспортным самолётом Ан-22 "Антей" для оперативной доставки ракетных комплексов на пусковые площадки, расположенные в труднодоступной местности. Однако создание мобильных ракетных комплексов, использовавших твёрдотопливные ракеты, и долгая доводка вертолёта предопределили судьбу гиганта: в 1974 году программу свернули.