Анонс: МАИ представит на выставке HeliRussia испытательный стенд для воздушных винтов беспилотников
Московский авиационный институт (#МАИ, Национальный исследовательский университет) примет участие в выставке #HeliRussia2022, сообщает МАИ. Институт планирует представить ряд перспективных разработок, в том числе стенд для испытания воздушных винтов беспилотных летательных аппаратов (#БЛА) с электроприводом. Стенд разработан в Студенческом конструкторском бюро МАИ совместно с кафедрой 102 "Проектирование вертолётов". Испытательный стенд, разработанный в МАИ, позволяет определять основные аэродинамические характеристики воздушных винтов беспилотных летательных аппаратов, а также характеристики электродвигателей, приводящих их во вращение.
Разработка не имеет аналогов на российском рынке. В перспективе испытательный стенд позволит улучшать КПД воздушных винтов беспилотников и позволит создать конструкцию БЛА, обеспечивающую конкурентоспособные лётно-технические характеристики.
Московский авиационный институт (#МАИ, Национальный исследовательский университет) примет участие в выставке #HeliRussia2022, сообщает МАИ. Институт планирует представить ряд перспективных разработок, в том числе стенд для испытания воздушных винтов беспилотных летательных аппаратов (#БЛА) с электроприводом. Стенд разработан в Студенческом конструкторском бюро МАИ совместно с кафедрой 102 "Проектирование вертолётов". Испытательный стенд, разработанный в МАИ, позволяет определять основные аэродинамические характеристики воздушных винтов беспилотных летательных аппаратов, а также характеристики электродвигателей, приводящих их во вращение.
Разработка не имеет аналогов на российском рынке. В перспективе испытательный стенд позволит улучшать КПД воздушных винтов беспилотников и позволит создать конструкцию БЛА, обеспечивающую конкурентоспособные лётно-технические характеристики.
Анонс: "ОДК-Климов" примет участие в выставке HeliRussia-2022
Предприятие "ОДК-Климов" (#ОДККлимов, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) подготовило программу для участия в Международной выставке вертолётной индустрии #HeliRussia2022, сообщает "ОДК-Климов". Компания представит макет гибридной силовой установки и демонстраторы двигателей ВК-650В, ВК-1600В. 19 мая на стенде ОДК пройдут презентации о создании двигателей #ВК650В и #ВК1600В, а также презентация учебных программ для эксплуатантов двигателей #ВК2500 и #ТВ3117. 20 мая состоится презентация доклада о ходе работ в рамках проекта по созданию гибридной силовой установки.
Посетители в ходе выставки смогут посетить виртуальную экскурсию по музею истории авиадвигателей, открытому в "ОДК-Климов" после реконструкции, поучаствовать в викторинах, посвящённых авиадвигателестроению и истории "ОДК-Климов", а также выдающимся конструкторам Владимиру Климову и Сергею Изотову.
Предприятие "ОДК-Климов" (#ОДККлимов, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) подготовило программу для участия в Международной выставке вертолётной индустрии #HeliRussia2022, сообщает "ОДК-Климов". Компания представит макет гибридной силовой установки и демонстраторы двигателей ВК-650В, ВК-1600В. 19 мая на стенде ОДК пройдут презентации о создании двигателей #ВК650В и #ВК1600В, а также презентация учебных программ для эксплуатантов двигателей #ВК2500 и #ТВ3117. 20 мая состоится презентация доклада о ходе работ в рамках проекта по созданию гибридной силовой установки.
Посетители в ходе выставки смогут посетить виртуальную экскурсию по музею истории авиадвигателей, открытому в "ОДК-Климов" после реконструкции, поучаствовать в викторинах, посвящённых авиадвигателестроению и истории "ОДК-Климов", а также выдающимся конструкторам Владимиру Климову и Сергею Изотову.
КРЭТ представил на выставке HeliRussia 2022 новый пульт управления для вертолётов
❓Что произошло
Концерн "Радиоэлектронные технологии" (#КРЭТ, входит в Госкорпорацию #Ростех) представил на выставке #HeliRussia2022 опытный образец многофункционального пульта управления для вертолетов. Разработка Ульяновского конструкторского бюро приборостроения (#УКБП, входит в КРЭТ) обеспечивает экипаж пилотажно-навигационной информацией, выполняет загрузку, хранение и обновление баз данных с аэронавигационной, топографической и пользовательской информацией о полёте, технической документации. В его состав входят многофункциональный индикатор, блок формирования навигационной информации, пульт-трекбол. Разработка обеспечивает набор цифробуквенной информации, управление сопрягаемыми устройствами.
❗️Почему это важно
Центральный многофункциональный пульт управления, аналогичный устройствам, установленным на самолётах МС-21 и SSJ-New, позволит сократить число пультов управления в кабине вертолёта и облегчит работу экипажа.
❓Что произошло
Концерн "Радиоэлектронные технологии" (#КРЭТ, входит в Госкорпорацию #Ростех) представил на выставке #HeliRussia2022 опытный образец многофункционального пульта управления для вертолетов. Разработка Ульяновского конструкторского бюро приборостроения (#УКБП, входит в КРЭТ) обеспечивает экипаж пилотажно-навигационной информацией, выполняет загрузку, хранение и обновление баз данных с аэронавигационной, топографической и пользовательской информацией о полёте, технической документации. В его состав входят многофункциональный индикатор, блок формирования навигационной информации, пульт-трекбол. Разработка обеспечивает набор цифробуквенной информации, управление сопрягаемыми устройствами.
❗️Почему это важно
Центральный многофункциональный пульт управления, аналогичный устройствам, установленным на самолётах МС-21 и SSJ-New, позволит сократить число пультов управления в кабине вертолёта и облегчит работу экипажа.
МАИ разработал AR-технологию для повышения эффективности разработки вертолётной техники
❓Что произошло
Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) в рамках выставки #HeliRussia2022 представил технологию дополненной реальности (#AR) для повышения эффективности разработки, производства и эксплуатации вертолётной техники, сообщает #МАИ. Посетители имеют возможность увидеть виртуальную модель топливной системы вертолёта #Ка226 с элементами фюзеляжа, описанием и возможностью заглянуть внутрь и посмотреть её устройство. Кроме того, представлен виртуальный демонстратор испытательной установки авариестойкой топливной системы вертолёта Ка-226.
❗️Почему это важно
Технология дополненной реальности помогает конструкторам оценивать точность разрабатываемых изделий и наглядно проверять размеры и компоновочные решения.
❓Что произошло
Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) в рамках выставки #HeliRussia2022 представил технологию дополненной реальности (#AR) для повышения эффективности разработки, производства и эксплуатации вертолётной техники, сообщает #МАИ. Посетители имеют возможность увидеть виртуальную модель топливной системы вертолёта #Ка226 с элементами фюзеляжа, описанием и возможностью заглянуть внутрь и посмотреть её устройство. Кроме того, представлен виртуальный демонстратор испытательной установки авариестойкой топливной системы вертолёта Ка-226.
❗️Почему это важно
Технология дополненной реальности помогает конструкторам оценивать точность разрабатываемых изделий и наглядно проверять размеры и компоновочные решения.
"ОДК-Климов" до конца 2022 года создаст демонстратор гибридной силовой установки
❓Что произошло
Компания "ОДК-Климов" (#ОДККлимов, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации Ростех) в ходе выставки #HeliRussia2022 представила проект создания гибридной силовой установки (#ГСУ), сообщает #Ростех. В настоящее время завершён этап разработки конструкторской документации демонстратора ГСУ мощностью 150 кВт, сформирован состав кооперации. Предприятия приступили к изготовлению элементов и составных частей: аккумуляторной батареи, электрических машин, газотурбинного привода, блоков силовой электроники и управления ГСУ. Создание демонстратора и запуск его испытаний намечены на конец 2022 года.
❗️Почему это важно
С учётом полученных результатов испытаний демонстратора в 2023 году на базе турбовального двигателя #ВК650В будет создан демонстратор ГСУ мощностью 500 кВт. Создаваемую ГСУ можно использовать на лёгких самолётах и вертолётах, беспилотных летательных аппаратах массой 2-8 тонн.
❓Что произошло
Компания "ОДК-Климов" (#ОДККлимов, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации Ростех) в ходе выставки #HeliRussia2022 представила проект создания гибридной силовой установки (#ГСУ), сообщает #Ростех. В настоящее время завершён этап разработки конструкторской документации демонстратора ГСУ мощностью 150 кВт, сформирован состав кооперации. Предприятия приступили к изготовлению элементов и составных частей: аккумуляторной батареи, электрических машин, газотурбинного привода, блоков силовой электроники и управления ГСУ. Создание демонстратора и запуск его испытаний намечены на конец 2022 года.
❗️Почему это важно
С учётом полученных результатов испытаний демонстратора в 2023 году на базе турбовального двигателя #ВК650В будет создан демонстратор ГСУ мощностью 500 кВт. Создаваемую ГСУ можно использовать на лёгких самолётах и вертолётах, беспилотных летательных аппаратах массой 2-8 тонн.
"ОДК-Климов" планирует в 2022 году нарастить объём выпуска вертолётных двигателей
❓Что происходит
АО "ОДК-Климов" (#ОДККлимов, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) планирует в 2022 году нарастить объёмы выпуска продукции, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на сообщение генерального конструктора предприятия Всеволода Елисеева в ходе выставки #Helirussia2022. Для этого запланированы дополнительные инвестиции, планируются реконструкция производственных площадей, набор новых сотрудников.
❗️Почему это важно
#ОДККлимов производит вертолётные двигатели семейства #ТВ3117, #ТВ7117В, #ВК2500, #ВК2500П/ПС для вертолётов #Ми8, #Ми28Н, #Ми17, #Ми38, #Ка52, а также разрабатывает двигатель #ВК650В для вертолётов #Ансат и #Ка226, и двигатель #ВК1600В для среднего вертолёта #Ка62. Ранее первый заместитель генерального директора холдинга #ВертолетыРоссии Равиль Хакимов заявил о планах удвоения выпуска вертолетов в 2022 году.
❓Что происходит
АО "ОДК-Климов" (#ОДККлимов, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) планирует в 2022 году нарастить объёмы выпуска продукции, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на сообщение генерального конструктора предприятия Всеволода Елисеева в ходе выставки #Helirussia2022. Для этого запланированы дополнительные инвестиции, планируются реконструкция производственных площадей, набор новых сотрудников.
❗️Почему это важно
#ОДККлимов производит вертолётные двигатели семейства #ТВ3117, #ТВ7117В, #ВК2500, #ВК2500П/ПС для вертолётов #Ми8, #Ми28Н, #Ми17, #Ми38, #Ка52, а также разрабатывает двигатель #ВК650В для вертолётов #Ансат и #Ка226, и двигатель #ВК1600В для среднего вертолёта #Ка62. Ранее первый заместитель генерального директора холдинга #ВертолетыРоссии Равиль Хакимов заявил о планах удвоения выпуска вертолетов в 2022 году.
КРЭТ на HeliRussia-2022 представил концепт перспективного вертолётного коллиматорного индикатора
❓Что произошло
Концерн Радиоэлектронные технологии (КРЭТ, входит в Госкорпорацию #Ростех) в рамках выставки #HeliRussia2022 представил концепт перспективного вертолётного коллиматорного индикатора, сообщает #КРЭТ. Прибор проецирует на лобовое стекло комплексную информацию о полёте. Специалисты КРЭТ сумели повысить качество проекции благодаря использованию цифрового жидкокристаллического формирователя изображения с разрешением не менее 1280 на 1024 пикселя. Новый коллиматорный индикатор универсален, даже в ясную погоду при попадании прямых солнечных лучей на лобовое стекло пилот сможет легко считать необходимую информацию. Оборудование адаптировано под использование приборов ночного видения.
❗️Почему это важно
Разработанное Раменским приборостроительным конструкторским бюро (#РПКБ, входит в КРЭТ) оборудование обеспечит повышения качества изображения полётной информации и существенно снизит нагрузку на экипаж.
❓Что произошло
Концерн Радиоэлектронные технологии (КРЭТ, входит в Госкорпорацию #Ростех) в рамках выставки #HeliRussia2022 представил концепт перспективного вертолётного коллиматорного индикатора, сообщает #КРЭТ. Прибор проецирует на лобовое стекло комплексную информацию о полёте. Специалисты КРЭТ сумели повысить качество проекции благодаря использованию цифрового жидкокристаллического формирователя изображения с разрешением не менее 1280 на 1024 пикселя. Новый коллиматорный индикатор универсален, даже в ясную погоду при попадании прямых солнечных лучей на лобовое стекло пилот сможет легко считать необходимую информацию. Оборудование адаптировано под использование приборов ночного видения.
❗️Почему это важно
Разработанное Раменским приборостроительным конструкторским бюро (#РПКБ, входит в КРЭТ) оборудование обеспечит повышения качества изображения полётной информации и существенно снизит нагрузку на экипаж.
Постфактум: "Аэромакс" представил на HeliRussia 2022 грузовые БЛА
Компания #Аэромакс представила на выставке вертолётной индустрии #HeliRussia2022 беспилотные летательные аппараты (#БЛА) вертолётного типа #SH750 и #SH3000, сообщает агентство ТАСС. SH-750 предназначен для перевозки грузов массой до 300 кг, тушения природных и техногенных пожаров, для проведения сельскохозяйственных работ и наблюдения за экологической обстановкой. Спецификой модели является наличие высокоэффективной противообледенительной системы, способность работать в сложных природно-климатических условиях. SH-750 имеет дальность полёта до 600 км, продолжительность полёта до пяти часов, максимальную скорость до 200 км/час.
SH-3000, представленный в виде макета, планируется подготовить к началу лётных испытаний в 2023 году. Беспилотный вертолёт будет иметь грузоподъёмность до 1 тонны. Его будут отличать приспособленность к полётам в сложных метеоусловиях, над равниной, холмистой, горной местностями и водной поверхностью.
Компания #Аэромакс представила на выставке вертолётной индустрии #HeliRussia2022 беспилотные летательные аппараты (#БЛА) вертолётного типа #SH750 и #SH3000, сообщает агентство ТАСС. SH-750 предназначен для перевозки грузов массой до 300 кг, тушения природных и техногенных пожаров, для проведения сельскохозяйственных работ и наблюдения за экологической обстановкой. Спецификой модели является наличие высокоэффективной противообледенительной системы, способность работать в сложных природно-климатических условиях. SH-750 имеет дальность полёта до 600 км, продолжительность полёта до пяти часов, максимальную скорость до 200 км/час.
SH-3000, представленный в виде макета, планируется подготовить к началу лётных испытаний в 2023 году. Беспилотный вертолёт будет иметь грузоподъёмность до 1 тонны. Его будут отличать приспособленность к полётам в сложных метеоусловиях, над равниной, холмистой, горной местностями и водной поверхностью.
"Клеверкоптер" на выставке HeliRussia-2022 представил прототип БЛА для перевозки капсул жизнеобеспечения
❓Что произошло
Компания #Клеверкоптер в рамках выставки вертолётной индустрии #HeliRussia2022 представила прототип грузового беспилотного летательного аппарата (#БЛА) #Аэромедик, который сможет транспортировать капсулы жизнеобеспечения с пострадавшими, сообщает агентство ТАСС. Грузоподъёмность БЛА – до 130 кг, дальность полёта – до 600 км, объём внутреннего отсека 1 куб. м. Планируется, что к 2025 году беспилотник будет готов к поставке.
❗️Почему это важно
"Аэромедик" имеет один маршевый бензиновый двигатель и восемь электрических, необходимых для вертикального взлёта. В настоящее время готов прототип БЛА конвертопланного типа, способный взлетать из труднодоступных мест.
❓Что произошло
Компания #Клеверкоптер в рамках выставки вертолётной индустрии #HeliRussia2022 представила прототип грузового беспилотного летательного аппарата (#БЛА) #Аэромедик, который сможет транспортировать капсулы жизнеобеспечения с пострадавшими, сообщает агентство ТАСС. Грузоподъёмность БЛА – до 130 кг, дальность полёта – до 600 км, объём внутреннего отсека 1 куб. м. Планируется, что к 2025 году беспилотник будет готов к поставке.
❗️Почему это важно
"Аэромедик" имеет один маршевый бензиновый двигатель и восемь электрических, необходимых для вертикального взлёта. В настоящее время готов прототип БЛА конвертопланного типа, способный взлетать из труднодоступных мест.
Постфактум: "Вертолеты России" представили на HeliRussia-2022 вертолёт "Ансат" со "стеклянной кабиной" и беспилотник БАС-200
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) представил на международной выставке вертолётной индустрии #HeliRussia2022 вертолёты #Ансат в медицинской и бизнес-версии, а также беспилотный авиационный комплекс #БАС200, сообщают #ВертолетыРоссии. Медицинский "Ансат" оборудован системой электронной индикации "стеклянная кабина". Машина подготовлена для установки медицинских модулей и рассчитана на транспортировку одного пациента в сопровождении двух медиков. Также экспозиция включает Ансат Aurus – деловую версию вертолёта "Ансат".
"Вертолеты России" представили на выставке беспилотную авиационную систему вертолётного типа БАС-200. У БАС-200 широкий спектр применения: мониторинг местности, доставка грузов, поисково-спасательные и сельскохозяйственных работ. Максимальная взлётная масса беспилотника – 200 килограмм, скорость до 160 км/ч.
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) представил на международной выставке вертолётной индустрии #HeliRussia2022 вертолёты #Ансат в медицинской и бизнес-версии, а также беспилотный авиационный комплекс #БАС200, сообщают #ВертолетыРоссии. Медицинский "Ансат" оборудован системой электронной индикации "стеклянная кабина". Машина подготовлена для установки медицинских модулей и рассчитана на транспортировку одного пациента в сопровождении двух медиков. Также экспозиция включает Ансат Aurus – деловую версию вертолёта "Ансат".
"Вертолеты России" представили на выставке беспилотную авиационную систему вертолётного типа БАС-200. У БАС-200 широкий спектр применения: мониторинг местности, доставка грузов, поисково-спасательные и сельскохозяйственных работ. Максимальная взлётная масса беспилотника – 200 килограмм, скорость до 160 км/ч.
Постфактум: НПО "Наука" участвует в выставке HeliRussia-2022
НПО "Наука" участвует в выставке #HeliRussia2022 с новыми разработками для вертолётной отрасли, сообщает #НПОНаука. Компания представила новейшие разработки: блоки управления, универсальные электроприводы, задатчики параметра, вентилятор пылезащитного устройства, клапаны, изготовленные полностью из российской элементной базы. Представлены агрегаты из состава систем кондиционирования воздуха для вертолётов #Ми171А3, #Ка62, вертолётов типа #Ми8. Также на стенде НПО "Наука" посетители могут увидеть изделия для систем кондиционирования воздуха и маслосистем вертолётов.
Ознакомиться с продукцией компании можно на стенде НПО "Наука" № С (Павильон 1) в МВЦ "Крокус экспо". Выставка завершит свою работу 21 мая.
НПО "Наука" участвует в выставке #HeliRussia2022 с новыми разработками для вертолётной отрасли, сообщает #НПОНаука. Компания представила новейшие разработки: блоки управления, универсальные электроприводы, задатчики параметра, вентилятор пылезащитного устройства, клапаны, изготовленные полностью из российской элементной базы. Представлены агрегаты из состава систем кондиционирования воздуха для вертолётов #Ми171А3, #Ка62, вертолётов типа #Ми8. Также на стенде НПО "Наука" посетители могут увидеть изделия для систем кондиционирования воздуха и маслосистем вертолётов.
Ознакомиться с продукцией компании можно на стенде НПО "Наука" № С (Павильон 1) в МВЦ "Крокус экспо". Выставка завершит свою работу 21 мая.
Постфактум: МАИ на HeliRussia-2022 представляет стенд для разработки требований к новым системам целеуказания и индикации
Центр "Авионика" Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) в ходе выставки вертолётной индустрии #HeliRussia2022 впервые демонстрирует стенд для разработки требований к новым системам целеуказания и индикации (НСЦИ), сообщает #МАИ. НСЦИ – необходимый элемент экипировки современных лётчиков на самолётах и вертолётах специального назначения, который проецирует изображения на прозрачный экран, находящийся перед глазами пилота.
Стенд позволит определить и уточнить технические и эргономические требования для разрабатываемых НСЦИ. На демонстрационном стенде используются промышленные очки дополненной реальности (AR-гарнитура), программная среда моделирования полёта и инструментарий создания индикационных паттернов. Разработка сотрудников МАИ поможет избегать ошибок на этапе проектирования дорогостоящих нашлемных систем.
Центр "Авионика" Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) в ходе выставки вертолётной индустрии #HeliRussia2022 впервые демонстрирует стенд для разработки требований к новым системам целеуказания и индикации (НСЦИ), сообщает #МАИ. НСЦИ – необходимый элемент экипировки современных лётчиков на самолётах и вертолётах специального назначения, который проецирует изображения на прозрачный экран, находящийся перед глазами пилота.
Стенд позволит определить и уточнить технические и эргономические требования для разрабатываемых НСЦИ. На демонстрационном стенде используются промышленные очки дополненной реальности (AR-гарнитура), программная среда моделирования полёта и инструментарий создания индикационных паттернов. Разработка сотрудников МАИ поможет избегать ошибок на этапе проектирования дорогостоящих нашлемных систем.