Forwarded from ОДК
На фото – дозатор топлива ДТ-8, который входит в САУ нового двигателя ПД-8.
⚡️ Современным миром управляет электроника. Она приходит на помощь в тех случаях, когда возможностей человека уже не хватает – например, при управлении десятками параметров авиадвигателя во время его работы. Для этого российские инженеры и конструкторы создают системы автоматического управления (САУ).
⚡️ САУ контролирует важнейшие для эффективной и экономичной работы силовой установки параметры: режим тяги, впрыск топлива, его давление и температуру, давление и скорость потоков воздуха в компрессоре, зазоры между ротором и статором турбин высокого и низкого давления, частоты вращения вентилятора и турбокомпрессора, и многое другое.
❤️ В тесной кооперации специалисты предприятий ОДК создали новейший отечественный авиадвигатель ПД-8. Свой ценнейший вклад внесли и работники пермского ОДК-СТАР – они разработали и сконструировали для нового двигателя САУ-8. Систему создали в рекордно короткие сроки: с момента подписания технического задания до сборки первого образца прошло всего полтора года.
🇷🇺 В конструкции САУ-8 применяются только российские материалы и радиоэлектронная элементная база.
🔥 Новая САУ в буквальном смысле прошла через огонь – она была испытана имитацией пожара. Подтверждено: наша САУ способна безотказно работать даже при температурах до 1100 градусов Цельсия!
⚡️ Наши специалисты снова доказывают, что российское авиадвигателестроение может обходиться без иностранных комплектующих. С нетерпением ждем летных испытаний ПД-8 под крылом SJ-100!
Подписывайтесь на ОДК | Оставляйте «бусты»
#ОДК
🔥 Новая САУ в буквальном смысле прошла через огонь – она была испытана имитацией пожара. Подтверждено: наша САУ способна безотказно работать даже при температурах до 1100 градусов Цельсия!
Подписывайтесь на ОДК | Оставляйте «бусты»
#ОДК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ОДК
‼ Где и как получить востребованную и престижную инженерную профессию?
Будущих технологов и конструкторов двигателей для нашего предприятия ОДК-Кузнецов по образовательному проекту «Крылья Ростеха» готовит самарский университет им. С. П. Королева.
💯 Уже завтра в вузе пройдет день открытых дверей. Специалисты ОДК-Кузнецов расскажут секреты успешного поступления на престижные инженерные профессии и ответят на все вопросы выпускников и их родителей об участии в «Крыльях Ростеха».
Ждем вас 15 марта в главном конференц-зале 3 корпуса по адресу г. Самара, Московское Шоссе, 34а.
Обязательно зарегистрируйтесь.
Подписывайтесь на ОДК |Оставляйте «бусты»
#ОДК
Будущих технологов и конструкторов двигателей для нашего предприятия ОДК-Кузнецов по образовательному проекту «Крылья Ростеха» готовит самарский университет им. С. П. Королева.
💯 Уже завтра в вузе пройдет день открытых дверей. Специалисты ОДК-Кузнецов расскажут секреты успешного поступления на престижные инженерные профессии и ответят на все вопросы выпускников и их родителей об участии в «Крыльях Ростеха».
Ждем вас 15 марта в главном конференц-зале 3 корпуса по адресу г. Самара, Московское Шоссе, 34а.
Обязательно зарегистрируйтесь.
Подписывайтесь на ОДК |Оставляйте «бусты»
#ОДК
Forwarded from ОДК
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✨ Чем уникален авиационный двигатель ПД-8?
🇷🇺 Новейший двигатель ПД-8 - полностью отечественная разработка. Он создан на ОДК-Сатурн, и в его производстве участвуют другие предприятия корпорации.
🛫 Это современный российский турбовентиляторный двигатель, который имеет тягу 8 тонн. ПД-8 предназначен для ближнемагистральных самолетов SSJ-100. В перспективе его можно использовать и на самолете-амфибии Бе-200.
ПД-8 создан с применением передовых технологий и новейших отечественных материалов. Для ускорения его сертификации используются результаты компьютерного моделирования.
Ждем первый полет самолета SSJ-100 с новейшим двигателем ПД-8!📆
Подписывайтесь на ОДК |Оставляйте «бусты»
#ОДК
🇷🇺 Новейший двигатель ПД-8 - полностью отечественная разработка. Он создан на ОДК-Сатурн, и в его производстве участвуют другие предприятия корпорации.
ПД-8 создан с применением передовых технологий и новейших отечественных материалов. Для ускорения его сертификации используются результаты компьютерного моделирования.
Ждем первый полет самолета SSJ-100 с новейшим двигателем ПД-8!
Подписывайтесь на ОДК |Оставляйте «бусты»
#ОДК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ОДК
Подписывайтесь на официальный канал ОДК | Оставляйте «бусты»
#Лопатка #КакУстроенАвиадвигатель
#ОДК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ОДК
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🗓️ Сегодня, 23 марта, исполняется 117 лет со дня рождения патриарха отечественного двигателестроения, создателя первого российского турбореактивного двигателя Архипа Михайловича Люльки.
⏱ Его идеи опередили время. Он первым в нашей стране понял, что будущее авиации – за турбореактивными двигателями. Своим трудом и талантом Люлька проложил путь в это будущее.
😀 В юности будущий конструктор проявлял интерес к литературе, писал стихи, но точная наука привлекала его больше. В училище Архип развил свои знания математики и научился кузнечному делу. На механическом факультете он специализировался на теплотехнике, затем стал аспирантом, но при этом всегда работал на производстве.
⚡️ В 1933 году Люлька начал читать студентам лекции по термодинамике, параллельно разрабатывая авиационную паротурбинную установку. Однако ученый понял, что в авиации она непригодна, и стал вынашивать идею воздушно-реактивного двигателя.
⚙️ Еще до войны он испытал турбореактивный двигатель с осевым компрессором, а с 1943 года продолжил над ним работу. В 1946 Архип Люлька возглавил созданное для разработки турбореактивных двигателей ОКБ-165.
🎖️ В 1947 году первый полетный вариант двигателя под названием ТР-1 успешно прошел 20-часовые испытания, а Архип Люлька был награжден орденом Ленина.
В последующие годы он стал автором турбореактивных двигателей четырех поколений: ТР-2, АЛ-3, АЛ-5, АЛ-7, АЛ-7Ф, АЛ-21Ф, АЛ-31Ф и их модификаций для самолетов конструкции Сухого, Ильюшина, Бериева, Туполева, Микояна, Лавочкина. Вершиной творчества Люльки и его КБ был двигатель АЛ-31Ф, который до сих пор остается одним из лучших двигателей для боевой авиации.
Созданное Люлькой КБ теперь носит имя великого основателя. ОКБ им. Архипа Люльки сегодня – филиал ОДК-УМПО и продолжает разрабатывать современные отечественные двигатели.
🎥Видео создано искусственным интеллектом.
Подписывайтесь на официальный канал ОДК | Оставляйте «бусты»
#ОДК #ВеликиеКонструкторы
🎖️ В 1947 году первый полетный вариант двигателя под названием ТР-1 успешно прошел 20-часовые испытания, а Архип Люлька был награжден орденом Ленина.
В последующие годы он стал автором турбореактивных двигателей четырех поколений: ТР-2, АЛ-3, АЛ-5, АЛ-7, АЛ-7Ф, АЛ-21Ф, АЛ-31Ф и их модификаций для самолетов конструкции Сухого, Ильюшина, Бериева, Туполева, Микояна, Лавочкина. Вершиной творчества Люльки и его КБ был двигатель АЛ-31Ф, который до сих пор остается одним из лучших двигателей для боевой авиации.
Созданное Люлькой КБ теперь носит имя великого основателя. ОКБ им. Архипа Люльки сегодня – филиал ОДК-УМПО и продолжает разрабатывать современные отечественные двигатели.
🎥Видео создано искусственным интеллектом.
Подписывайтесь на официальный канал ОДК | Оставляйте «бусты»
#ОДК #ВеликиеКонструкторы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ОДК
💯 Самые умные школьники страны на финале чемпионата ОДК по физике
❗ Только 50 старшеклассников из 2 500 участников стали финалистами чемпионата «Построй карьеру в ОДК». Они успешно справились с заданиями отборочных этапов, которые проходили во всех городах, где расположены предприятия ОДК.
📍 Решающий раунд чемпионата «Построй карьеру в ОДК» прошел в Уфимском университете науки и технологий, где готовят инженеров нового поколения для предприятия ОДК-УМПО.
✍ Школьники решали задания по четырем разделам физики - геометрическая оптика, механика, электричество и основы термодинамики. Эти знания нужны для создания авиационных, морских двигателей и газотурбинных установок для ТЭК.
⚙ Чтобы лучше узнать о двигателестроении старшеклассники побывали на ОДК-УМПО, которое в июле отметит 100-летие. Они узнали историю предприятия и увидели, как производят двигатели.
🏅 Победители получат призы и дополнительные преимущества для поступления в вузы по образовательно-профессиональному треку «Крылья Ростеха» (https://student.rostecwings.ru/).
Следите за новостями, и скоро мы назовем имена знатоков физики ⭐️
Подписывайтесь на ОДК | Оставляйте «бусты»
#ОДК
❗ Только 50 старшеклассников из 2 500 участников стали финалистами чемпионата «Построй карьеру в ОДК». Они успешно справились с заданиями отборочных этапов, которые проходили во всех городах, где расположены предприятия ОДК.
📍 Решающий раунд чемпионата «Построй карьеру в ОДК» прошел в Уфимском университете науки и технологий, где готовят инженеров нового поколения для предприятия ОДК-УМПО.
✍ Школьники решали задания по четырем разделам физики - геометрическая оптика, механика, электричество и основы термодинамики. Эти знания нужны для создания авиационных, морских двигателей и газотурбинных установок для ТЭК.
⚙ Чтобы лучше узнать о двигателестроении старшеклассники побывали на ОДК-УМПО, которое в июле отметит 100-летие. Они узнали историю предприятия и увидели, как производят двигатели.
Следите за новостями, и скоро мы назовем имена знатоков физики ⭐️
Подписывайтесь на ОДК | Оставляйте «бусты»
#ОДК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ОДК
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🤔 На этот раз мы решили узнать у эксперта: что на самом деле происходит, когда птицы встречаются с авиадвигателем?
В новом видео — конструктор авиационных двигателей ОДК Павел Чупин отвечает на популярный вопрос.
Не пропустите — интересный взгляд на тему с профессиональной стороны.
Смотрите прямо сейчас зачем птицы летят в авиадвигатель❓
Подписывайтесь на официальный канал ОДК | Оставляйте «бусты»
#ОДК
В новом видео — конструктор авиационных двигателей ОДК Павел Чупин отвечает на популярный вопрос.
Не пропустите — интересный взгляд на тему с профессиональной стороны.
Смотрите прямо сейчас зачем птицы летят в авиадвигатель
Подписывайтесь на официальный канал ОДК | Оставляйте «бусты»
#ОДК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ОДК
Как устроен осевой компрессор? Разобраться в этом непросто, ведь создание газотурбинных двигателей – одна из сложнейших высокотехнологичных отраслей. Наша рубрика #КакУстроенАвиадвигатель предназначена специально для тех, кто хочет больше знать об основных принципах двигателестроения.
В современных двигателях компрессор делится на две или три механически несвязанных части, называемых каскадами, а компрессор в таком случае называется двух- или трехкаскадным. Каскады идут друг за другом – вентилятор, компрессор низкого давления, компрессор высокого давления. Каскады приводятся во вращение каждый от своей турбины, чтобы уменьшить возможность рассогласования скоростей вращения ступеней каскадов. Так, компрессор высокого давления вращается валом турбины высокого давления, который проходит внутри вала турбины низкого давления – она, в свою очередь, вращает компрессор низкого давления и вентилятор.
Сложные специальные профили лопаток и расширяющаяся форма межлопаточных каналов рабочего колеса и направляющего аппарата тормозят поток воздуха, что приводит к повышению его давления. Кроме того, лопатки направляющего аппарата обеспечивают оптимальный угол потока перед входом в следующее рабочее колесо.
Подписывайтесь на ОДК | Оставляйте «бусты»
#ОДК #КакУстроенАвиадвигатель
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видеоиллюстрация того, как ОДК наносит теплозащитное покрытие на лопатки двигателей
В частности, Объединённая двигателестроительная корпорация (#ОДК, входит в госкорпорацию Ростех) показала применение метода электронно-лучевого испарения для нанесения керамического покрытия на лопатки газотурбинных двигателей.
Для того, чтобы лопатки турбины могли работать в высокоскоростном газовом потоке и температурах до 1.800-2.000 градусов, на них наносится тончайший слой стабилизированного иттрием оксида циркония. В противном случае, лопатки просто расплавились бы.
Равномерное распределения данного керамического материала достигается за счёт его испарения электронным лучом высокой мощности и одновременного вращения лопаток в образующихся парах.
В результате, получается создать покрытие, толщина которого не превышает 0,15 мм, что соответствует поперечному сечению 2-3 человеческих волос.
📹 ОДК
#ЭтоИнтересно
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В частности, Объединённая двигателестроительная корпорация (#ОДК, входит в госкорпорацию Ростех) показала применение метода электронно-лучевого испарения для нанесения керамического покрытия на лопатки газотурбинных двигателей.
Для того, чтобы лопатки турбины могли работать в высокоскоростном газовом потоке и температурах до 1.800-2.000 градусов, на них наносится тончайший слой стабилизированного иттрием оксида циркония. В противном случае, лопатки просто расплавились бы.
Равномерное распределения данного керамического материала достигается за счёт его испарения электронным лучом высокой мощности и одновременного вращения лопаток в образующихся парах.
В результате, получается создать покрытие, толщина которого не превышает 0,15 мм, что соответствует поперечному сечению 2-3 человеческих волос.
📹 ОДК
#ЭтоИнтересно
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ОДК
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня утром состоялся самый ожидаемый запуск с космодрома Байконур. Серийные ракетные двигатели РД-107А/РД-108А, произведенные самарским предприятием ОДК-Кузнецов, обеспечили успешный старт ракеты с пилотируемым кораблем «Союз МС-27».
К Международной космической станции отправились космонавты Роскосмоса Сергей Рыжиков, Алексей Зубрицкий и астронавт NASA Джонатан Ким.
Участники 73-й длительной экспедиции будут находиться на МКС 8 месяцев и проведут более 40 научных экспериментов. Что интересно, планируется два выхода в открытый космос. 👨🚀
Более того, ракета «Союз» с двигателями ОДК отправит на орбиту 180 кг грузов – личные вещи членов экипажа, продукты питания и оборудование для проведения научных экспериментов.
Смотрите видео и ставьте 👍
Подписывайтесь на ОДК| Оставляйте «бусты»
#ОДК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM