"Объединенная двигателестроительная корпорация" (входит в Госкорпорацию #Ростех) в 2024 году начнёт строительство в Перми на предприятии "ОДК-СТАР" новой производственно-испытательной базы для выпуска агрегатов авиационных двигателей, сообщает #ОДК.
"С 2020 года на "ОДК-СТАР" идёт серьёзная модернизация производства. В соответствии с утверждённой стратегией развития до 2035 года на предприятии будут реализованы масштабные проекты, включающие строительство новых корпусов с современным высокотехнологичным производственным и испытательным оборудованием. Рост программы производства электронных агрегатов предприятия по итогам 2023 года составил 76 % по сравнению с предыдущим годом. В планах на 2024-й - почти двукратный рост выпуска по этому направлению", - отметил управляющий директор #ОДКСТАР Сергей Попов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"С 2020 года на "ОДК-СТАР" идёт серьёзная модернизация производства. В соответствии с утверждённой стратегией развития до 2035 года на предприятии будут реализованы масштабные проекты, включающие строительство новых корпусов с современным высокотехнологичным производственным и испытательным оборудованием. Рост программы производства электронных агрегатов предприятия по итогам 2023 года составил 76 % по сравнению с предыдущим годом. В планах на 2024-й - почти двукратный рост выпуска по этому направлению", - отметил управляющий директор #ОДКСТАР Сергей Попов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Холдинг "Росэлектроника" Госкорпорации Ростех впервые представил комплексную систему мониторинга наземной инфраструктуры аэропортов "Зенит" на выставке NAIS 2024 в Москве, сообщает #Ростех. "Зенит" разработан Калужским НИИ телемеханических устройств (#КНИИТМУ холдинга "Росэлектроника"). Система мониторинга собирает видео- и аудиоданные, имеет функции телеметрии, машинного зрения, аналитики и прогнозирования. В состав комплекса входят мобильные модули, сервер, рабочие места операторов, камеры и программное обеспечение для смартфонов или мобильных терминалов. Решение функционирует на базе операционных систем AstraLinux и Android.
В "Зените" предусмотрена возможность создания единого пункта управления для нескольких предприятий. Благодаря этой опции при внедрении системы на разных объектах формируется единый центр управления, что повышает его контролируемость и сокращает организационные издержки.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
В "Зените" предусмотрена возможность создания единого пункта управления для нескольких предприятий. Благодаря этой опции при внедрении системы на разных объектах формируется единый центр управления, что повышает его контролируемость и сокращает организационные издержки.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Двигатель НК-33А, произведённый самарским предприятием "ОДК-Кузнецов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех), обеспечил старт новейшей российской ракеты лёгкого класса #Союз21в с космодрома #Плесецк, сообщает #ОДК.
Запуск состоялся с пусковой установки космодрома Плесецк в Архангельской области 9 февраля в 10:03 по московскому времени. НК-33А отработал без замечаний и успешно вывел ракету-носитель на заданную орбиту. Это двенадцатый пуск ракеты-носителя лёгкого класса, оснащённого силовой установкой #НК33А.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Запуск состоялся с пусковой установки космодрома Плесецк в Архангельской области 9 февраля в 10:03 по московскому времени. НК-33А отработал без замечаний и успешно вывел ракету-носитель на заданную орбиту. Это двенадцатый пуск ракеты-носителя лёгкого класса, оснащённого силовой установкой #НК33А.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Госкорпорация Ростех начала готовить операторов беспилотных летательных аппаратов (#БЛА), а также специалистов по борьбе с дронами, сообщает #Ростех. В рамках программы повышения квалификации слушателей учат управлять БЛА и анализировать данные, полученные с их использованием. Кроме того, ведётся обучение специалистов по борьбе с дронами и инструкторов по подготовке операторов наземных средств управления БЛА.
Обучение предусматривают теоретический и практический формат, в том числе предполётную и лётную подготовку по индивидуальному графику. В первый месяц обучения на курсы приняли 50 человек. Основные требования для поступающих - наличие среднего специального или высшего образования, длительность обучения зависит от выбранной программы и составляет от 30 до 165 часов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Обучение предусматривают теоретический и практический формат, в том числе предполётную и лётную подготовку по индивидуальному графику. В первый месяц обучения на курсы приняли 50 человек. Основные требования для поступающих - наличие среднего специального или высшего образования, длительность обучения зависит от выбранной программы и составляет от 30 до 165 часов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
АО "ОДК-УМПО" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) получило право проводить плановый капитальный ремонта деталей и узлов двигателя #ПД14 для среднемагистрального лайнера #МС21, сообщает #ОДК. Комиссия Росавиации подтвердила наличие всех необходимых ресурсов и компетенций. Эксперты Росавиации посетили подразделения, задействованные в ремонте деталей и узлов двигателя, изучили документацию, подтверждающую выполнение требований ФАП-285. Итогом проверки стало переоформление приложения к сертификату #ОДКУМПО.
"Документ подтверждает, что в "ОДК-УМПО" есть все ресурсы для выполнения сертифицированного технического обслуживания деталей и узлов авиационного двигателя ПД-14. С 2020 года уфимское предприятие ОДК-УМПО является производителем компонентов ПД-14, теперь мы получили возможность обеспечивать также ремонт узлов нового двигателя", – подчеркнул управляющий директор "ОДК-УМПО" Евгений Семивеличенко.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Документ подтверждает, что в "ОДК-УМПО" есть все ресурсы для выполнения сертифицированного технического обслуживания деталей и узлов авиационного двигателя ПД-14. С 2020 года уфимское предприятие ОДК-УМПО является производителем компонентов ПД-14, теперь мы получили возможность обеспечивать также ремонт узлов нового двигателя", – подчеркнул управляющий директор "ОДК-УМПО" Евгений Семивеличенко.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (входит в Госкорпорацию #Ростех) начала производство лопаток для двигателя ПД-8, выдерживающих особо высокие нагрузки, сообщает #ОДКСатурн. Детали изготавливаются в инновационном литейном комплексе рыбинского предприятия "ОДК-Сатурн" из новейших жаропрочных никелевых сплавов, созданных совместно с учёными #ВИАМ. Всего в рамках сотрудничества с НИЦ "Курчатовский институт" - ВИАМ были разработаны пять новых сплавов для изготовления ряда элементов двигателя #ПД8 для ближнемагистрального самолёта #SJ100, в том числе высоконагруженных рабочих и сопловых лопаток турбин низкого и высокого давления.
За разработку новых сплавов авторский коллектив, в который входили сотрудники "ОДК-Сатурн" Игорь Ильин, Сергей Заводов, Валерий Шабров и Андрей Троицкий, удостоился премии Правительства Российской Федерации в области науки и техники.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
За разработку новых сплавов авторский коллектив, в который входили сотрудники "ОДК-Сатурн" Игорь Ильин, Сергей Заводов, Валерий Шабров и Андрей Троицкий, удостоился премии Правительства Российской Федерации в области науки и техники.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Коломенское станкостроительное предприятие Госкорпорации Ростех разработало уникальный станок-гигант для авиационных предприятий, сообщает #Ростех. Новый станок модели П5220 относится к категории прессовочного оборудования. Конструкция оборудования рассчитана на производство элементов размером до 90 на 390 см и высотой не более 270 мм. При этом на изготовление одной детали уходит не более двух минут.
"Продукт холдинга "СТАН" - образец новейшего поколения российских станков. С его помощью изготавливают длинномерные детали самолётов, например, элементы топливных баков, систем жизнеобеспечения и авиационных панелей, которые используются в производстве гражданских самолётов МС-21 и Ту-214. Пресс создан по заказу Объединенной авиастроительной корпорации. Это полностью отечественная разработка", - сказал заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Александр Назаров.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Продукт холдинга "СТАН" - образец новейшего поколения российских станков. С его помощью изготавливают длинномерные детали самолётов, например, элементы топливных баков, систем жизнеобеспечения и авиационных панелей, которые используются в производстве гражданских самолётов МС-21 и Ту-214. Пресс создан по заказу Объединенной авиастроительной корпорации. Это полностью отечественная разработка", - сказал заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Александр Назаров.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Обнинское научно-производственное предприятие "Технология" им. А.Г. Ромашина (#ОНППТехнология, входит в Госкорпорацию Ростех) начало серийное производство импортозамещённого остекления кабины экипажа среднемагистрального пассажирского самолёта МС-21, сообщает #Ростех. Птицестойкое остекление кабины экипажа #МС21 включает два лобовых, два боковых и два задних стеклоблока, которые состоят из склеенных полимерной плёнкой упрочнённых силикатных стёкол. Они оснащены электрообогревом.
"Сегодня производственные мощности предприятия позволяют обеспечить выпуск остекления для кабины экипажа в соответствии с графиком производства МС-21. В кооперации по производству изделий конструкционной оптики авиалайнера также задействованы компетенции нашего дочернего предприятия НИТС им. В.Ф. Солинова", - сказал генеральный директор ОНПП "Технология" им. А.Г. Ромашина Андрей Силкин.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Сегодня производственные мощности предприятия позволяют обеспечить выпуск остекления для кабины экипажа в соответствии с графиком производства МС-21. В кооперации по производству изделий конструкционной оптики авиалайнера также задействованы компетенции нашего дочернего предприятия НИТС им. В.Ф. Солинова", - сказал генеральный директор ОНПП "Технология" им. А.Г. Ромашина Андрей Силкин.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Специалисты ОКБ Сухого (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) провели лётные испытания прототипа тяжёлой беспилотной авиационной системы (БАС) вертикального взлёта и посадки, сообщает ТГ-канал #ОАК. В ходе испытаний на комплексном лётном стенде тестировались алгоритмы управления и работы систем взлёта, зависания и посадки.
Конструкторы #ОКБСухого ведут работы по созданию беспилотной транспортной системы внеаэродромного базирования (БТС-ВАБ) в инициативном порядке. "Наше беспилотное воздушное судно совмещает в себе преимущества самолёта и возможности вертолёта. Гибридная силовая установка включает электрическую подъёмную силовую установку и поршневой маршевый двигатель. Вертикальные взлёт и посадка выполняются за счёт подъёмных двигателей, размещённых на крыльевых балках. После взлёта в работу вступает бензиновый двигатель. Крыло повышает топливную эффективность, а благодаря возможности вертикального взлёта не требуется постройка дорогостоящей аэродромной инфраструктуры и взлётно-посадочных полос", - заявил руководитель проекта "БТС-ВАБ" Евгений Рубцов. Новый беспилотник гражданского назначения не требует специально подготовленных площадок и аэродромной инфраструктуры. Он позволит решать широкий спектр транспортно-логистических задач, доставлять грузы массой до 300 кг в труднодоступные населённые пункты, где плохо развита транспортная сеть или отсутствуют аэродромы. #БТСВАБ способен выполнять полёты в радиусе 500 км от точки постоянного базирования. Взлёт, полёт по маршруту и посадка выполняются полностью в автоматическом режиме, без непосредственного участия оператора. Однако в случае экстренной ситуации оператор имеет возможность изменить маршрут.
📷 📹 ОАК
#Видеофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Конструкторы #ОКБСухого ведут работы по созданию беспилотной транспортной системы внеаэродромного базирования (БТС-ВАБ) в инициативном порядке. "Наше беспилотное воздушное судно совмещает в себе преимущества самолёта и возможности вертолёта. Гибридная силовая установка включает электрическую подъёмную силовую установку и поршневой маршевый двигатель. Вертикальные взлёт и посадка выполняются за счёт подъёмных двигателей, размещённых на крыльевых балках. После взлёта в работу вступает бензиновый двигатель. Крыло повышает топливную эффективность, а благодаря возможности вертикального взлёта не требуется постройка дорогостоящей аэродромной инфраструктуры и взлётно-посадочных полос", - заявил руководитель проекта "БТС-ВАБ" Евгений Рубцов. Новый беспилотник гражданского назначения не требует специально подготовленных площадок и аэродромной инфраструктуры. Он позволит решать широкий спектр транспортно-логистических задач, доставлять грузы массой до 300 кг в труднодоступные населённые пункты, где плохо развита транспортная сеть или отсутствуют аэродромы. #БТСВАБ способен выполнять полёты в радиусе 500 км от точки постоянного базирования. Взлёт, полёт по маршруту и посадка выполняются полностью в автоматическом режиме, без непосредственного участия оператора. Однако в случае экстренной ситуации оператор имеет возможность изменить маршрут.
📷 📹 ОАК
#Видеофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Сертификация отечественного самолёта МС-21 с российскими двигателями ПД-14 должна быть завершена к концу 2024 года, сообщил вице-премьер - глава Минпромторга РФ Денис Мантуров в интервью газете "Известия". "Наверное, из самых сложных моментов, на которые я бы обратил внимание, вопросы, связанные с испытанием двигателя #ПД8. Потому что #ПД14 мы уже отработали в составе самолёта. И он (ПД-14) получил все необходимые подтверждения для последующей аттестации всех агрегатов, которые замещаются на самолёте #МС21. Поэтому к концу этого года, я аккуратно скажу, что мы должны выйти на уже завершающий этап сертификации, и после получения сертификата МС-21 мы начнём отгрузку", - рассказал Д. Мантуров.
Ранее #Ростех сообщал, что первую серийную поставку шести самолётов МС-21, оснащённых двигателями ПД-14, планируется начать в 2024 году.
📷 Известия
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Ранее #Ростех сообщал, что первую серийную поставку шести самолётов МС-21, оснащённых двигателями ПД-14, планируется начать в 2024 году.
📷 Известия
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо