Дорогие читатели! В эти новогодние праздничные дни мы будем радовать вас серией публикаций #АвиаГородаРФ, посвященной городам нашей страны, которые имеют особое значение для отечественной авиационной промышленности.
И разумеется, мы не могли не начать с Жуковского, который заслуженно считается авиационной столицей России.
Этот подмосковный наукоград является сердцем российской авиационной науки. Его история началась 13 августа 1933 года с решения о строительстве нового комплекса ЦАГИ. Изначально поселок носил название Стаханово, а в 1947 году был переименован в честь основателя ЦАГИ, Николая Жуковского.
Сегодня здесь расположены крупнейшие научно-исследовательские центры страны. Один лишь ЦАГИ, основанный в 1918 году, объединяет более 4.000 сотрудников и является крупнейшим в мире центром авиационной науки. Созданный в 1941 году, Лётно-исследовательский институт, специализируется на испытаниях экспериментальных летательных аппаратов на аэродроме "Раменское", обладающем самой длинной в Европе ВПП протяжённостью более 5 км.
Этот город также известен тем, что именно в нём проводится Международный авиасалон МАКС, который впервые открыл свои двери публике в 1993 году и с тех пор, каждые два года он привлекает около 500 тысяч посетителей. В 2016 году на базе аэродрома Раменское открылся международный аэропорт Жуковский с пропускной способностью 4 миллиона пассажиров в год.
Научно-производственный потенциал города представлен Экспериментальным машиностроительным заводом имени Мясищева, многочисленными исследовательскими лабораториями, конструкторскими бюро и испытательными центрами, что делает Жуковский ключевым центром развития отечественной авиации.
📷 МО по Московской области
#ЭтоИнтересно #АвиаГородаРФ
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
И разумеется, мы не могли не начать с Жуковского, который заслуженно считается авиационной столицей России.
Этот подмосковный наукоград является сердцем российской авиационной науки. Его история началась 13 августа 1933 года с решения о строительстве нового комплекса ЦАГИ. Изначально поселок носил название Стаханово, а в 1947 году был переименован в честь основателя ЦАГИ, Николая Жуковского.
Сегодня здесь расположены крупнейшие научно-исследовательские центры страны. Один лишь ЦАГИ, основанный в 1918 году, объединяет более 4.000 сотрудников и является крупнейшим в мире центром авиационной науки. Созданный в 1941 году, Лётно-исследовательский институт, специализируется на испытаниях экспериментальных летательных аппаратов на аэродроме "Раменское", обладающем самой длинной в Европе ВПП протяжённостью более 5 км.
Этот город также известен тем, что именно в нём проводится Международный авиасалон МАКС, который впервые открыл свои двери публике в 1993 году и с тех пор, каждые два года он привлекает около 500 тысяч посетителей. В 2016 году на базе аэродрома Раменское открылся международный аэропорт Жуковский с пропускной способностью 4 миллиона пассажиров в год.
Научно-производственный потенциал города представлен Экспериментальным машиностроительным заводом имени Мясищева, многочисленными исследовательскими лабораториями, конструкторскими бюро и испытательными центрами, что делает Жуковский ключевым центром развития отечественной авиации.
📷 МО по Московской области
#ЭтоИнтересно #АвиаГородаРФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Комсомольск-на-Амуре — кузница российских истребителей
На берегах Амура расположен один из ключевых центров отечественного авиастроения — Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю.А. Гагарина. Основанное в 1934 году предприятие сегодня выпускает самые современные боевые самолёты России, включая истребители пятого поколения Су-57 и многоцелевые Су-35С.
В 2024 году КнААЗ существенно расширил производственные мощности, введя в строй новые корпуса для отработки топливных систем и испытаний бортового радиоэлектронного оборудования. Завод регулярно передаёт Министерству обороны новые партии истребителей, а также участвует в программе гражданского лайнера SSJ-New.
Город с населением 235 тысяч человек, помимо авиастроения, развивает судостроение, металлургию и нефтепереработку. Комсомольск-на-Амуре связан с другими регионами железной дорогой (восточный участок БАМа), речными путями и авиасообщением.
📷 Соцмедиа
#ЭтоИнтересно #АвиаГородаРФ
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
На берегах Амура расположен один из ключевых центров отечественного авиастроения — Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю.А. Гагарина. Основанное в 1934 году предприятие сегодня выпускает самые современные боевые самолёты России, включая истребители пятого поколения Су-57 и многоцелевые Су-35С.
В 2024 году КнААЗ существенно расширил производственные мощности, введя в строй новые корпуса для отработки топливных систем и испытаний бортового радиоэлектронного оборудования. Завод регулярно передаёт Министерству обороны новые партии истребителей, а также участвует в программе гражданского лайнера SSJ-New.
Город с населением 235 тысяч человек, помимо авиастроения, развивает судостроение, металлургию и нефтепереработку. Комсомольск-на-Амуре связан с другими регионами железной дорогой (восточный участок БАМа), речными путями и авиасообщением.
📷 Соцмедиа
#ЭтоИнтересно #АвиаГородаРФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Воронеж — родина широкофюзеляжных лайнеров России
В этом южном городе расположено Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО) — единственное предприятие страны, выпускающее широкофюзеляжные лайнеры. Основанный в 1932 году, завод сегодня производит дальнемагистральные Ил-96 — один из самых безопасных самолётов в мире, не имевший за всю историю эксплуатации происшествий с человеческими жертвами.
В 2024 году ВАСО приготовился к серийному выпуску новой модификации Ил-96-400М. Предприятие также участвует в кооперации по программам SSJ, МС-21 и Ил-76МД-90А, активно внедряя современные технологии производства.
Сам Воронеж, основанный в 1586 году как крепость, сегодня является крупным промышленным и культурным центром с населением более 1,3 млн человек. Город, подаривший миру Бунина, Платонова и Маршака, активно развивает инфраструктуру и реализует масштабные проекты благоустройства.
📷 ВоронежФото
#ЭтоИнтересно #АвиаГородаРФ
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В этом южном городе расположено Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО) — единственное предприятие страны, выпускающее широкофюзеляжные лайнеры. Основанный в 1932 году, завод сегодня производит дальнемагистральные Ил-96 — один из самых безопасных самолётов в мире, не имевший за всю историю эксплуатации происшествий с человеческими жертвами.
В 2024 году ВАСО приготовился к серийному выпуску новой модификации Ил-96-400М. Предприятие также участвует в кооперации по программам SSJ, МС-21 и Ил-76МД-90А, активно внедряя современные технологии производства.
Сам Воронеж, основанный в 1586 году как крепость, сегодня является крупным промышленным и культурным центром с населением более 1,3 млн человек. Город, подаривший миру Бунина, Платонова и Маршака, активно развивает инфраструктуру и реализует масштабные проекты благоустройства.
📷 ВоронежФото
#ЭтоИнтересно #АвиаГородаРФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ульяновск — Авиационная столица России
Этот город на Волге вырос из крепости Синбирск, основанной в 1648 году окольничим Богданом Хитрово для защиты восточных рубежей Русского царства. Сегодня он является признанным центром отечественного авиастроения.
Более того, в 2011 году за этим городом официально зарегистрировался бренд "Авиационная столица России" благодаря уникальной концентрации авиационных активов, включающих: завод "Авиастар-СП", институт Гражданской Авиации имени маршала Бугаева, авиакомпанию "Волга-Днепр", два международных аэропорта и один из крупнейших в стране музеев гражданской авиации под открытым небом.
Строительство авиационного комплекса "Авиастар-СП" началось в октябре 1975 года как всесоюзная ударная комсомольская стройка. Сегодня, с производственной площадью 1,4 млн кв. м, он является крупнейшим авиастроительным предприятием России.
Здесь выпускают тяжёлые транспортные самолёты Ил-76МД-90А, самолёты-заправщики Ил-78М-90А и обслуживают уникальных транспортных гигантов Ан-124 "Руслан". К 2024 году завод передал заказчикам 21 летательный аппарат, включая 18 серийных, установив рекорд в 2023 году в 6 самолётов.
Также планируется расширение участия в проектах МС-21 и Ил-114-300, а также производство дополнительных компонентов для гражданской авиации. Стратегическое расположение Ульяновска на пересечении основных транспортных магистралей и авиационных трасс укрепляет его позиции как ключевого центра авиапромышленности России.
📷 Ростех
#ЭтоИнтересно #АвиаГородаРФ
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Этот город на Волге вырос из крепости Синбирск, основанной в 1648 году окольничим Богданом Хитрово для защиты восточных рубежей Русского царства. Сегодня он является признанным центром отечественного авиастроения.
Более того, в 2011 году за этим городом официально зарегистрировался бренд "Авиационная столица России" благодаря уникальной концентрации авиационных активов, включающих: завод "Авиастар-СП", институт Гражданской Авиации имени маршала Бугаева, авиакомпанию "Волга-Днепр", два международных аэропорта и один из крупнейших в стране музеев гражданской авиации под открытым небом.
Строительство авиационного комплекса "Авиастар-СП" началось в октябре 1975 года как всесоюзная ударная комсомольская стройка. Сегодня, с производственной площадью 1,4 млн кв. м, он является крупнейшим авиастроительным предприятием России.
Здесь выпускают тяжёлые транспортные самолёты Ил-76МД-90А, самолёты-заправщики Ил-78М-90А и обслуживают уникальных транспортных гигантов Ан-124 "Руслан". К 2024 году завод передал заказчикам 21 летательный аппарат, включая 18 серийных, установив рекорд в 2023 году в 6 самолётов.
Также планируется расширение участия в проектах МС-21 и Ил-114-300, а также производство дополнительных компонентов для гражданской авиации. Стратегическое расположение Ульяновска на пересечении основных транспортных магистралей и авиационных трасс укрепляет его позиции как ключевого центра авиапромышленности России.
📷 Ростех
#ЭтоИнтересно #АвиаГородаРФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новосибирск — город, где "Сухие" обретают крылья
Крупнейший мегаполис Сибири, основанный в 1893 году как посёлок при строительстве железнодорожного моста через Обь, сегодня является одним из ключевых центров российского авиастроения.
На Новосибирском авиационном заводе имени В.П. Чкалова, ведущем свою историю с 1931 года, производится уникальный истребитель-бомбардировщик Су-34.
Этот завод стал частью индустриального потенциала города с более чем 215 крупными и средними предприятиями. За свою историю с него было выпущено свыше 28.000 боевых самолётов различных типов.
В годы Великой Отечественной войны здесь производили легендарные истребители Як-7 и Як-9, а в послевоенное время — МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, Су-9, Су-11, Су-15 и другие машины.
Расположение Новосибирска на пересечении важнейших транспортных магистралей делает его идеальным центром для производства и распределения авиационной техники. В 2020 году заслуги города были отмечены присвоением почётного звания "Город трудовой доблести".
📷 BFM
#ЭтоИнтересно #АвиаГородаРФ
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Крупнейший мегаполис Сибири, основанный в 1893 году как посёлок при строительстве железнодорожного моста через Обь, сегодня является одним из ключевых центров российского авиастроения.
На Новосибирском авиационном заводе имени В.П. Чкалова, ведущем свою историю с 1931 года, производится уникальный истребитель-бомбардировщик Су-34.
Этот завод стал частью индустриального потенциала города с более чем 215 крупными и средними предприятиями. За свою историю с него было выпущено свыше 28.000 боевых самолётов различных типов.
В годы Великой Отечественной войны здесь производили легендарные истребители Як-7 и Як-9, а в послевоенное время — МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, Су-9, Су-11, Су-15 и другие машины.
Расположение Новосибирска на пересечении важнейших транспортных магистралей делает его идеальным центром для производства и распределения авиационной техники. В 2020 году заслуги города были отмечены присвоением почётного звания "Город трудовой доблести".
📷 BFM
#ЭтоИнтересно #АвиаГородаРФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Казань — где рождаются "Тушки" и "восьмёрки"
Отметившая в 2024 году своё 1020-летие столица Татарстана стала одним из ключевых центров российского авиастроения. Казанский авиационный завод, основанный 98 лет назад, выпустил за свою историю более 20 тысяч единиц авиатехники 22 различных типов.
Современное же производство сконцентрировано на двух ключевых направлениях: пассажирских Ту-214 и вертолётах семейства Ми-8/17.
Это предприятие сотрудничает с более чем 600 партнёрами, располагает собственным аэродромом "Борисоглебское" и использует передовые технологии, включая вакуумную электронно-лучевую сварку.
Благодаря мощной образовательной базе, включающей авиационный институт и технические колледжи, город с полуторамиллионным населением обеспечивает завод квалифицированными кадрами.
При этом, предприятие также заботится о своих сотрудниках. Так, за период с 1974 по 1993 год, Казанский авиационный завод построил для сотрудников 360,1 тысяч м² жилья и развитую социальную инфраструктуру.
📷 Культура
#ЭтоИнтересно #АвиаГородаРФ
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Отметившая в 2024 году своё 1020-летие столица Татарстана стала одним из ключевых центров российского авиастроения. Казанский авиационный завод, основанный 98 лет назад, выпустил за свою историю более 20 тысяч единиц авиатехники 22 различных типов.
Современное же производство сконцентрировано на двух ключевых направлениях: пассажирских Ту-214 и вертолётах семейства Ми-8/17.
Это предприятие сотрудничает с более чем 600 партнёрами, располагает собственным аэродромом "Борисоглебское" и использует передовые технологии, включая вакуумную электронно-лучевую сварку.
Благодаря мощной образовательной базе, включающей авиационный институт и технические колледжи, город с полуторамиллионным населением обеспечивает завод квалифицированными кадрами.
При этом, предприятие также заботится о своих сотрудниках. Так, за период с 1974 по 1993 год, Казанский авиационный завод построил для сотрудников 360,1 тысяч м² жилья и развитую социальную инфраструктуру.
📷 Культура
#ЭтоИнтересно #АвиаГородаРФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Иркутск — сибирский град крылатых машин
Основанный 363 года назад на берегах Ангары, Иркутск стал одним из ключевых центров российского авиастроения.
За свою 90-летнюю историю, местный авиационный завод выпустил около 7.000 самолётов более 20 типов для 40 стран мира. Так, иркутское авиастроение началось в 1934 году с производства истребителя И-14, а в годы войны завод принял эвакуированное из Москвы предприятие №39.
Сегодня ИАЗ — одно из самых современных авиастроительных предприятий России, оснащённое передовым оборудованием и технологиями цифрового проектирования.
Современная линейка выпускаемых самолётов включает новейший пассажирский лайнер МС-21, учебно-боевой Як-130 и истребитель Су-30СМ.
Завод, где трудятся 12.500 человек, является крупнейшим работодателем и налогоплательщиком региона. В городе с населением более 600 тысяч человек сформировался мощный научно-производственный кластер, включающий авиационный техникум и профильные факультеты университетов.
Ежегодно около 5.000 сотрудников проходят обучение по современным программам подготовки кадров.
📷 Пегас
#ЭтоИнтересно #АвиаГородаРФ
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Основанный 363 года назад на берегах Ангары, Иркутск стал одним из ключевых центров российского авиастроения.
За свою 90-летнюю историю, местный авиационный завод выпустил около 7.000 самолётов более 20 типов для 40 стран мира. Так, иркутское авиастроение началось в 1934 году с производства истребителя И-14, а в годы войны завод принял эвакуированное из Москвы предприятие №39.
Сегодня ИАЗ — одно из самых современных авиастроительных предприятий России, оснащённое передовым оборудованием и технологиями цифрового проектирования.
Современная линейка выпускаемых самолётов включает новейший пассажирский лайнер МС-21, учебно-боевой Як-130 и истребитель Су-30СМ.
Завод, где трудятся 12.500 человек, является крупнейшим работодателем и налогоплательщиком региона. В городе с населением более 600 тысяч человек сформировался мощный научно-производственный кластер, включающий авиационный техникум и профильные факультеты университетов.
Ежегодно около 5.000 сотрудников проходят обучение по современным программам подготовки кадров.
📷 Пегас
#ЭтоИнтересно #АвиаГородаРФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Арсеньев — город, прошедший путь от села Семёновка, до вертолётной столицы Приморья
В живописной долине Приморского края, в 160 километрах от Владивостока, расположен один из ключевых центров российского вертолётостроения. История этого города началась 123 года назад с села Семёновка, получившего 5 апреля 1952 года статус города и новое имя — Арсеньев.
Его градообразующим предприятием стал авиационный завод №116, основанный в 1936 году.
Сегодня АО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс", где трудятся более 9.000 специалистов, входит в холдинг "Вертолёты России". Главный продукт предприятия — разведывательно-ударный вертолёт Ка-52 "Аллигатор", серийно выпускающийся с 2007 года.
Завод "Прогресс" активно модернизируется и успешно выполняет как гособоронзаказ, так и экспортные контракты.
В городе работает первый и единственный на Дальнем Востоке музей авиации, где представлены различные типы летательных аппаратов, включая Ил-14, Ан-8, Ту-134 и Як-40.
📷 Соцмедиа
#ЭтоИнтересно #АвиаГородаРФ
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В живописной долине Приморского края, в 160 километрах от Владивостока, расположен один из ключевых центров российского вертолётостроения. История этого города началась 123 года назад с села Семёновка, получившего 5 апреля 1952 года статус города и новое имя — Арсеньев.
Его градообразующим предприятием стал авиационный завод №116, основанный в 1936 году.
Сегодня АО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс", где трудятся более 9.000 специалистов, входит в холдинг "Вертолёты России". Главный продукт предприятия — разведывательно-ударный вертолёт Ка-52 "Аллигатор", серийно выпускающийся с 2007 года.
Завод "Прогресс" активно модернизируется и успешно выполняет как гособоронзаказ, так и экспортные контракты.
В городе работает первый и единственный на Дальнем Востоке музей авиации, где представлены различные типы летательных аппаратов, включая Ил-14, Ан-8, Ту-134 и Як-40.
📷 Соцмедиа
#ЭтоИнтересно #АвиаГородаРФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пермь: ключевой центр отечественного двигателестроения
Раскинувшийся на берегах Камы более чем на 70 километров, этот город был основан Василием Татищевым 302 года назад как медеплавильный завод. Однако он прошёл через серьёзную технологическую эволюцию и уже почти век как в Перми куётся авиационная мощь страны.
История местного двигателестроения началась в 1930-х годах с производства авиадвигателей, а сегодня, этот полуторамиллионный город является одним из крупнейших промышленных и научных центров Урала.
Сильная образовательная база, включающая основанный 90 лет назад авиационный техникум им. А.Д. Швецова, обеспечивает производство квалифицированными кадрами.
"ОДК — Пермские моторы", где трудятся около 10.000 специалистов, обеспечивает полный цикл создания газотурбинных двигателей.
Среди его основных изделий можно выделить авиадвигатели ПС-90А и ПД-14. Более того, предприятие активно развивает семейство двигателей ПД, включая ПД-8 и ПД-35.
📷 Сделано у нас
#ЭтоИнтересно #АвиаГородаРФ
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Раскинувшийся на берегах Камы более чем на 70 километров, этот город был основан Василием Татищевым 302 года назад как медеплавильный завод. Однако он прошёл через серьёзную технологическую эволюцию и уже почти век как в Перми куётся авиационная мощь страны.
История местного двигателестроения началась в 1930-х годах с производства авиадвигателей, а сегодня, этот полуторамиллионный город является одним из крупнейших промышленных и научных центров Урала.
Сильная образовательная база, включающая основанный 90 лет назад авиационный техникум им. А.Д. Швецова, обеспечивает производство квалифицированными кадрами.
"ОДК — Пермские моторы", где трудятся около 10.000 специалистов, обеспечивает полный цикл создания газотурбинных двигателей.
Среди его основных изделий можно выделить авиадвигатели ПС-90А и ПД-14. Более того, предприятие активно развивает семейство двигателей ПД, включая ПД-8 и ПД-35.
📷 Сделано у нас
#ЭтоИнтересно #АвиаГородаРФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM